2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Kaip nustatyti 4t paspirtuko degimą? 4 taktų variklio uždegimo problemos gali atsirasti dėl įvairių priežasčių, tačiau visos jos lemia tą patį rezultatą – variklis nustoja užvesti. Tačiau tinkamai suplanuotos kibirkšties nebuvimas gali būti ne vienintelė priežastis, dėl kurios variklis neužsiveda. Norint įsitikinti, kad būtent uždegimas yra variklio gedimo priežastis, būtina patikrinti visus kitus galimus gedimus, galinčius trukdyti variklio darbui, ir juos pašalinti. Uždegimo sistemoje gali atsirasti gedimų, kurių priežastys gali kilti tiek iš mechanikos, tiek iš elektros pusės. Paprastų gudrybių pagalba galite nustatyti, ar problema yra mechaninis gedimas, ar dėl to k altas elektrinis komponentas. Namuose galite ištaisyti bet kokį keturtakčio motorolerio variklio uždegimo sistemos gedimą.
Keturių taktų motorolerio variklio gedimo priežastys
Jei paspirtuko variklis neužsiveda, priežastys gali būti labai įvairios:
1. Nėra kuro tiekimo į degimo kamerą.
2. Pašaras nesureguliuotasoras.
3. Nėra suspaudimo. Sudegę ir deformuoti vožtuvai nesuspaudžia. Suspaudimo trūkumo priežastis gali būti neteisingas cilindro-stūmoklio grupės surinkimas, taip pat paties cilindro gedimas.
4. Dujų paskirstymo mechanizmas, atsakingas už vožtuvų veikimą, yra sugedęs.
5. Sugedusi uždegimo žvakė.6. Mechaniškai veikiant generatoriui uždegimo kibirkštis nesusidaro.
Keturių taktų motorolerio variklio uždegimo veikimo principas
4t paspirtuko uždegimas priklauso nuo dujų paskirstymo veleno, esančio cilindro galvutėje, ir magneto judėjimo sinchronizavimo. Išorinėje rotoriaus korpuso pusėje yra iškyša, kuri sukimosi metu liečiasi su uždegimo jutikliu. Kontakto momentu ant žvakės atsiranda kibirkštis. Rotorius yra prijungtas prie alkūninio veleno. Tuo metu, kai kyla kibirkštis, alkūninis velenas ir stūmoklis yra kraštutinėje negyvos centro padėtyje. Kaip nustatyti 4t paspirtuko degimą? Būtina, kad praeinant per negyvąją vietą, dujų paskirstymo veleno padėtis atitiktų kuro užsidegimo degimo kameroje momentą.
Uždegimo reguliavimo paleidimas
Prieš nustatydami 4t paspirtuko degimą, turite įsitikinti, kad yra kibirkštis ir žvakė veikia. Norėdami tai padaryti, pastarąjį atsukite, prijunkite prie uždegimo laido ir metaliniu korpusu prispauskite prie rėmo. Kai rotorius sukasi, turėtų atsirasti aiškiai matoma kibirkštis, kurios buvimas rodo tinkamą generatoriaus ir pačios žvakės veikimą.
4t paspirtuko uždegimo reguliavimas
Kad generatoriaus rotoriaus ir dujų paskirstymo veleno sukimas atitiktų norimą stūmoklio ciklą, reikia nustatyti jų padėtį pagal žymes. Ant magneto korpuso yra žymeklis, nurodantis cilindro mirusio centro padėtį, raidės „T“pavidalu. Rotorių galima nustatyti rankiniu būdu, taip pat tai galima padaryti naudojant starterį. Dujų paskirstymo veleno padėtis nustatoma pagal žymes ant laiko žvaigždės. Trys taškai, nukreipti į žvaigždę iš išorės, sudaro lygiakraštį trikampį, kurio viršus turi būti nukreiptas į kraštinę padėtį nuo stūmoklio. Uždegimo reguliavimas – tai teisingos laiko žvaigždės padėties nustatymas.
Uždegimo paankstinimas
Kaip iš anksto nustatyti 4t paspirtuko degimą? Yra nuomonė, kad jei tai padarysite, padidės variklio greitis ir galia. Teoriškai taip yra. Jei kibirkštis suspaudimo momentu atsiranda šiek tiek anksčiau nei tą momentą, kai cilindras praeina per negyvąjį tašką, tai turėtų duoti norimą efektą. Tačiau techninis tokio uždegimo nustatymo įgyvendinimas ant motorolerio yra susijęs su jo išsikišimo perkėlimu ant generatoriaus rotoriaus korpuso. Yra paprastesnis ir saugesnis būdas, suteikiantis tam tikrą efektą. Galite padaryti žingsnį ant uždegimo briaunos. Norėdami tai padaryti, nuimkite 0,5 mm sluoksnį nuo pusės iškyšos paviršiaus. Veiksmas turėtų prasidėti toje pusėje, kuri pirmą kartą liečiasi su uždegimo jutikliu. Susidariusi dviguba kibirkštis užtikrins labiau nuspėjamą variklio užvedimą ir padidinsužsidegimo tikimybė, kai jį veikia nepalankūs veiksniai, susiję su oro sąlygomis ir neteisingais degalų ir oro tiekimo nustatymais.
Rekomenduojamas:
Kaip nustatyti VAZ-2109 degimą. Rekomendacijos
Norint laiku uždegti oro ir kuro mišinį benzininiame vidaus degimo variklyje, reikalinga uždegimo sistema. Būtent ji yra atsakinga už kibirkšties atsiradimą tarp uždegimo žvakių elektrodų kontaktų tinkamu laiku. Konvertuodama žemą 12 V borto tinklo įtampą į aukštesnę iki 30 000 V įtampą, sistema tam tikru metu paskirsto kibirkštį konkrečiam cilindrui
Variatoriaus veikimo principas. Variatorius: įrenginys ir veikimo principas
Kintamų programų kūrimo pradžia buvo nustatyta praėjusiame amžiuje. Jau tada olandų inžinierius jį sumontavo ant transporto priemonės. Po to, kai tokie mechanizmai buvo naudojami pramoninėse mašinose
Droselio jutiklis VAZ-2110: gedimo požymiai, įrenginys, veikimo principas, trikčių šalinimo patarimai
Šiame straipsnyje išsamiai ir prieinamai aptariama droselio padėties jutiklio VAZ 2110 paskirtis, jo konstrukcija ir veikimo principas. Pateikiami tipiniai gedimai, būdai, kaip juos aptikti ir patiems pašalinti
Variklio klaida: dekodavimas, priežastys. Kaip iš naujo nustatyti variklio klaidą?
Tikriausiai kiekvienas automobilio su įpurškimo varikliu savininkas yra susidūręs su įvairiomis šio įrenginio veikimo klaidomis. Apie tokią bėdą praneša atitinkamas ženklas prietaisų skydelyje – „variklio klaida“. Daugelis iš karto eis į servisą atlikti diagnostikos, o kiti – su šia problema. Tačiau trečiajai grupei žmonių tikrai bus įdomios kodų priežastys ir dekodavimas
Galinio vaizdo kamera neveikia: priežastys, kaip nustatyti gedimą
Jei automobilio galinio vaizdo kamera neveikia, nėra rimtos priežasties nusivilti. Situacija pataisoma. Svarbiausia yra išsiaiškinti priežastis ir laiku išspręsti problemą. Išanalizuokime dažniausiai pasitaikančius gedimus ir jų ištaisymo galimybę naudodami „Hyundai IX 35“pavyzdį
