Įkraunant akumuliatorius užverda – ar tai normalu, ar ne? Sužinokite, kodėl įkraunant akumuliatorių užverda elektrolitas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Daugelis automobilių savininkų susiduria su tuo, kad kraunant akumuliatorių užverda. Kažkas nesigėdija, o kai kurie, priešingai, išjungia įkroviklį (įkroviklį). Yra keli svarbūs būdai, kaip atkurti akumuliatoriaus energiją iki 100%. Burbuliukai gali būti arba nebūti. Išsiaiškinkime, kaip įkrauti akumuliatorių ir ar šis reiškinys turėtų pasirodyti.

Elektrolito virimas: normalus ar ne?

Taigi, prijungę įkroviklį prie akumuliatoriaus gnybtų, pastebėsite, kad kelios arba visos skardinės, kuriose yra skysčio, iš karto pradeda veikti nestabiliai. Tai gana normalu, tačiau yra tam tikrų niuansų. Jei ką tik prijungėte akumuliatorių ir radote kelias verdančias skardines, tokį prietaisą galima išmesti. Šis reiškinys rodo, kad yra uždarų plokščių ir mažai tikėtina, kad tokia baterija bus naudinga.

Jei kraunant pastebite, kad akumuliatorius verda, nebijokite – tai normalu. AutoriusIš esmės tai neverda. Burbuliukų susidarymas stiklainiuose rodo, kad išsiskiria sprogios dujos, kitaip tariant, vyksta elektrolizė. Šioje būsenoje elektrolitas turi normalią temperatūrą ir nepakyla iki didžiausios ribos (virš 45 laipsnių Celsijaus). Išsiaiškinkime, kodėl atsiranda burbuliukų.

Kodėl baterija verda?

Paprastai dujos pradeda išsiskirti, kai baterija jau visiškai įkrauta, ir dabar jūs suprasite, kodėl. Kadangi turime ribotą pajėgumą, negalime be galo kaupti cheminėje formoje sukauptos elektros energijos. Todėl, kai baterija visiškai įkraunama, visa gaunama energija paverčiama sprogiomis dujomis.

Turite suprasti, kad jokiu būdu nerekomenduojama krauti priežiūros nereikalaujančio akumuliatoriaus, kai užsikimšęs dujų išleidimo vamzdis. Taip yra dėl to, kad akumuliatorius verda, o energija negali išeiti, nes dangtis uždarytas. Ne kartą yra buvę atvejų, kai baterijos bankai tiesiog buvo suplyšę. Tačiau vis tiek galite įkrauti, tačiau turėtumėte stengtis neįkrauti akumuliatoriaus daugiau nei 80–90% maksimumo. Dabar jūs žinote, kad burbuliukų atsiradimo procesas yra gana normalus. Kai tik jie pradeda formuotis, turite išjungti įkroviklį, o po to galėsite pakeisti bateriją.

Parengiamieji darbai prieš įkraunant

Prieš pradėdami procesą, turite išimti akumuliatorių ir padėti jį horizontaliaipaviršius. Pageidautina, kad viskas būtų daroma vėdinamoje patalpoje, nes išsiskiria nuodingos, be to, sprogios dujos. Toliau reikia atsukti visus bankus (tai taikoma aptarnaujamoms baterijoms). Tai galima padaryti dideliu plokščiu atsuktuvu, kartais net rankomis. Turėtume matyti elektrolitą: jei jo lygis žemesnis nei įprastai, įpilkite vandens (distiliato). Visiškai nustatę įprastą lygį, galite prijungti įkroviklį.

Svarbiausia čia nesupainioti. Atminties pliusą prijungiame prie teigiamo gnybto, na, o minusą - atitinkamai. Įkroviklis turi du laidus: raudoną ir juodą, „+“ir „-“. Baterija kraunasi, žiūrime. Jei akumuliatoriaus talpa yra 60 Ah, o srovė - 6 amperai, tada visiškai įkrauti įrenginį pakanka 10 valandų. Tačiau atkreipkite dėmesį, kad jei įkrovimo metu akumuliatorius užverda ir jis prasidėjo pačioje pradžioje, tai yra aiškus signalas, kad reikia sumažinti srovę. Tokiu būdu galite išvengti žalos. Tačiau turite suprasti, kad įkraunant baterija turi virti, bet ne per intensyviai.

Šiek tiek apie tinkamą įkrovimą

Šiuolaikinės baterijos naudoja srovę, lygią 1/10 viso tūrio. Taigi, 12V 60 Ah akumuliatorių reikia įkrauti ne didesne kaip 6 amperų srove. Tačiau šis metodas ne visada naudojamas. Pavyzdžiui, išimtis yra visiškas akumuliatoriaus išsikrovimas. Tokiu atveju reikia naudoti mažesnę įtampą, apie 2 amperus. Kartais naudojamas priverstinis akumuliatoriaus įkrovimo būdas. Nereikia nė sakyti, kad tai labai neigiama.paveikia įrenginį, nes mes naudojame srovę, lygią 60-70% visos talpos. Jei baterija 60 Ah, tai krauname maždaug 40-45 amperais. Labai tikėtina, kad elektrolito temperatūra pakils iki 45 laipsnių Celsijaus, tokiu atveju procesas turi būti sustabdytas.

Yra ir išlyginimo metodas. Kai kuriais atvejais tai yra geriausia, nes tai leidžia visiškai atkurti aktyvias akumuliatoriaus mases. Šiuo atveju srovė yra 0,1 ampero. Todėl įkrovimas tokiu būdu užtruks labai ilgai, tačiau tai neturės įtakos įrenginio funkcionalumui.

Keli svarbūs punktai

Ne visi žino, kad akumuliatoriui pradėjus virti, jį galima krauti dar kurį laiką. Kaip rodo praktika, vidutiniškai tai yra 2-3 valandos. Po to baterija gali būti laikoma visiškai paruošta naudoti. Jei įkraunant akumuliatorių, elektrolitas verda ilgiau, prietaisas bus persotintas ir toliau sunaikins. Taip pat galite patikrinti elektrolito tankį, jei jis yra 1, 28 diapazone, tada akumuliatorius įkrautas, jei mažesnis, tada dar ne.

Nepamirškite, kad ilgai leidžiantis burbulams elektrolitas palaipsniui išverda, todėl patartina laiku atjungti akumuliatorių nuo įkroviklio. Taip pat griežtai nerekomenduojama dėl akivaizdžių priežasčių dėti akumuliatorių šalia atvirų ugnies š altinių. Pageidautina, kad įkrovimas būtų atliekamas patalpoje, kad akumuliatoriaus nepatektų lietus ar purvas. Taip pat norėčiau pasakyti, kad neturėtumėte įdėti akumuliatoriausnestabilūs paviršiai, ypač įkraunant.

Išvada

Perskaitę šį straipsnį, turėtumėte suprasti, kodėl atsiranda burbuliukų. Kaip minėta aukščiau, tai yra visiškai normalu, tačiau procesas turi būti kontroliuojamas ir neturėtų būti leidžiama perkrauti. Įkraunant nuolatine srove, stebimas elektrolito vandens elektrolizės procesas. Jei naudojate išlyginimo metodą, burbuliukai gali nebūti. Kalbant apie priverstinį metodą, tada, priešingai, virimas gali būti per intensyvus. Baigdamas norėčiau pasakyti, kad turite laikytis visų šiame straipsnyje aprašytų reikalavimų ir taisyklių, tada viskas bus tvarkoje. Jei kraunant akumuliatorių užverda, tai yra signalas, kad akumuliatorius beveik įkrautas, todėl jo negalima palikti tokioje būsenoje per naktį, nes tai gali sukelti neigiamų pasekmių.