2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Akumuliatorius yra vienas iš svarbiausių bet kurio automobilio elementų. Būtent jis tiekia paleidimo srovę starteriui, kuris vėliau pasuka alkūninį veleną ir užveda variklį. Baterijos gali būti skirtingose vietose – po gaubtu, bagažinėje ir sunkvežimiuose ir net ant rėmo. Tačiau, nepaisant automobilio tipo, akumuliatorius sensta. O viena dažniausių situacijų – elektrolitų išgaravimas. Ką daryti tokioje situacijoje? Ar į akumuliatorių galima įpilti vandens? Sužinokite mūsų šiandieniniame straipsnyje.
Kaip keičiasi elektrolito struktūra
Prieš išsiaiškindami, ką galima įpilti į akumuliatorių, apsvarstykite procesus, vykstančius akumuliatoriaus viduje iškraunant ir įkraunant. Tai padės išvengti klaidų pilant į jį skysčio.
Taigi, automobilių akumuliatoriuose yra 65 procentai distiliuoto vandens. Likusi dalis yra sieros rūgštis. Esant tokiam santykiui, elektrolito tankis yra apie 1,28 gramo kubiniame centimetre (paklaida iki trijų procentų). Tai yra optimalus lygis, kuriuo sukuriama norima įtampa. Atkreipkite dėmesį, kad įkrovimo metu šio skysčio temperatūradideja. Šis procesas vadinamas elektrolize. Akumuliatoriaus įkrovimo metu išsiskiria dujos. Tokiu atveju dalis vandens išgaruoja. Keičiasi ir rūgšties koncentracija. Elektrolito tankis didėja. Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip geras dalykas. Tiesą sakant, dėl didelio tankio sumažėja akumuliatoriaus talpa.
Jei laikytume šiuolaikinius priežiūros nereikalaujančius akumuliatorius, jie turi sandarų uždarą korpusą. Taigi, išgaravęs vanduo po įkrovimo virsta kondensatu. Ir po kurio laiko suteka atgal į „stiklainį“(tai yra baterijos skylės). Tirpalo charakteristikos nesikeičia, o tankis išlieka tame pačiame lygyje. Tokia baterija gali tarnauti ilgą laiką – iki penkerių ar daugiau metų. Bet jei korpuso sandarumas pažeidžiamas, distiliato lygis krenta. Tai neigiamai veikia akumuliatoriaus veikimo laiką ir talpą.
Verta pakalbėti apie kitą veiksnį, vadinamą tirpalo sulfacija. Tai procesas, kurio metu druskos iš rūgšties pradeda nusėsti ant pačių švino plokštelių. Dažniausiai taip nutinka, kai įvedama didelė srovė arba kai baterija ilgą laiką (du mėnesius ar ilgiau) buvo nenaudojama. Sulfatacija taip pat sumažina akumuliatoriaus talpą ir rūgšties koncentraciją. Todėl, norėdami pailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką, turite reguliariai stebėti tirpalo koncentraciją viduje ir, jei reikia, papildyti jos lygį.
Vanduo ar elektrolitas?
Atsukę akumuliatoriaus skardinės dangtelį, pastebime, kad tirpalo lygis gerokai nukrito. Bet kaip jį papildyti? Turite vadovautis skysčio tankiu. Nepilkite elektrolito iš kartotikiuosi, kad baterija vėl reguliariai įsikraus. Neteisingai ištirpinę skystį, galite tik priartinti akumuliatorių prie jo mirties. Plokštelių sulfatacija įvyks pagreitinta forma. Rūgšties kiekis kiekviename stiklainyje padidės, o lėkštės tiesiog pradės byrėti.
Kas pilama į bateriją, kuri buvo su tuščiomis skardinėmis arba tarnavo daugiau nei trejus metus? Tokiu atveju jį galima atkurti užtvindžius elektrolitą. Bet ne tai, kad tokia baterija veiks dar trejus metus. Daugeliu atvejų tai yra laikina priemonė. Jei tankis didesnis nei įprastai, įpilkite daugiau distiliuoto vandens.
Kaip tinkamai užpildyti bateriją, jei padidėja tankis?
Norėdami tai padaryti, akumuliatorių reikia išimti iš automobilio ir pastatyti ant lygaus paviršiaus. Viršutinę jo dalį svarbu nuvalyti nuo nešvarumų ir alyvos (jei yra). Tada atsuktuvu su įpjova atsukite plastikinius kiekvieno stiklainio dangtelius ir naudokite hidrometrą tankiui išmatuoti.
Taip pat atkreipkite dėmesį į elektrolito spalvą. Jis neturėtų būti tamsus ar turėti mažų nuosėdų (tai rodo plokštelių irimo pradžią). Jei tankis didesnis nei 1,35 gramo kubiniame centimetre, jį reikia sumažinti. Kas šiuo atveju pilama į akumuliatorių? Tokiu atveju stiklainius reikia praskiesti distiliuotu vandeniu. Pripildę kiekvieną stiklainį (geriau pridėti iš švirkšto), turėtumėte įdėti akumuliatorių įkrovimui. Atkreipkite dėmesį: įkrauti reikia kuo daugiaumaža srovė. Veikimo laikas yra nuo dviejų iki trijų valandų. Po to tankis vėl turi būti patikrintas hidrometru ir kiekvienoje iš šešių skardinių. Idealiu atveju šis parametras turėtų būti nuo 1,27 iki 1,29 gramo kubiniame centimetre. jei įtampa per žema, nepanikuokite. Akumuliatorius gali būti per mažai įkrautas arba per karštas. Rūgštis galiausiai sumaišoma su vandeniu po trijų valandų 20 laipsnių Celsijaus temperatūroje.
Atkreipkite dėmesį: negalite įpilti naujo elektrolito į akumuliatorių, jei skysčio lygis bankuose yra nepakankamas. Atminkite, kad stiklainiuose išgaruoja tik vanduo. Rūgštis yra daug sunkesnė ir bet kokiomis aplinkybėmis bus apačioje. Ką įpilti į akumuliatorių? Tokiu atveju galima naudoti tik distiliuotą vandenį. Kiek jo įpilti į akumuliatorių, priklauso nuo esamo lygio. Jis turi būti vienodas visuose bankuose (maksimaliu lygiu).
Jei tankis sumažėjo
Ką užpildyti akumuliatorių? Tokiu atveju nepilkite vandens. Tai tik pablogins situaciją. Vienintelis teisingas sprendimas yra užpildyti elektrolitą. Prieš operaciją būtina atlikti kontrolinį matavimą. Jį gamina tas pats hidrometras. Jei gauta vertė yra 1,25 gramo kubiniame centimetre ar mažesnė, verta ją padidinti naudojant naują elektrolitą. Pastarojo tankis turėtų būti apie 1,27 gramo. Kokį tūrį naudoti? Naudodami švirkštą, turite išpumpuoti seną skystį iš pirmojo stiklainio iki maksimumo ir supilti į matavimo puodelįarba mėgintuvėlį. Mums svarbu žinoti, kiek tirpalo buvo ištraukta iš pirmojo stiklainio. Šį tomą reikia užsirašyti kur nors į sąsiuvinį. Naujo tirpalo tūris turėtų būti perpus mažesnis nei pašalinto.
Kas toliau?
Jei rezultatas buvo mažesnis už normą (iki 1, 25), operaciją turėtumėte pakartoti dar kartą. Taip pat atkreipiame dėmesį, kad įpilant elektrolito, akumuliatorius taip pat įkraunamas. Technologija tokia pati kaip ir distiliuoto vandens įpylimo atveju. Įkrovimo laikas yra nuo dviejų iki trijų valandų. Praėjus šiam laikui, atliekame kitą kontrolinį matavimą. Jei indikatorius yra mažesnis nei 1,28, reikia rūgšties, kurios tankis yra 1,4 gramo kubiniame centimetre.
Apie paraudimą
Anksčiau pastebėjome, kad matuojant galima aptikti nepermatomą skystį. Tai rodo, kad tirpale yra sunaikintų švino plokštelių dalelių. Jei atkursite akumuliatorių, jie turi būti visiškai išimti. Ką įpilti į akumuliatorių? Pirmiausia turite naudoti distiliuotą vandenį. Juo užpildome visus pažeistus stiklainius, užsukame dangteliu ir gerai išmaišome. Nebijokite apversti akumuliatoriaus aukštyn kojom.
Taigi geriau išvalome stiklainio vidų nuo nešvarumų. Išmaišę supilkite atgal visus nešvarumus. Ką toliau pildyti akumuliatorių? Vėl naudojame vandenį. Kaip įpilti vandens į akumuliatorių, mes jau žinome. Jei po pakartotinio maišymo jis nepakeitė spalvos, tada pašalinome visus nešvarumus nuo plokštelių. Dabar čia galite saugiai pilti elektrolitą ir išmatuotitankis. Reguliuodami vandens ir elektrolitų lygį pasieksime idealią 1,28 gramo kubiniame centimetre vertę.
Atkreipkite dėmesį
Jei stiklainiuose susidarė juodas vanduo, greičiausiai plokštelių atkurti nepavyks. Tokį akumuliatorių lengviau pakeisti nauju. Neįmanoma atkurti švino namuose.
Apibendrinant
Todėl galime savarankiškai atkurti bateriją ir grąžinti jos buvusį gyvenimą. Kaip užpildyti elektrolitą akumuliatoriuje, jūs jau žinote. Jei elektrolito tankis pasidaro apie 1,28, tokia baterija dar kurį laiką užteks. Kiek tai truks? Tai jau priklauso nuo švino plokščių būklės. Jei jie jau pradėjo byrėti, poveikis bus trumpas – iki kelių mėnesių. Bet jei tirpalo spalva nepasikeitė, tokia baterija veiks mažiausiai metus.
Rekomenduojamas:
Kaip vairuoti keturratį: nuoseklios instrukcijos, vairavimo funkcijos
Keturračiai motociklai kasmet tampa vis populiaresni. Žmonės labai gerai pajuto visus šios technikos privalumus ir dabar juos (keturračius) perka be baimės. Šios kategorijos įrangos kainos labai kandžios, tačiau tai nestabdo važiavimo visureigio mėgėjų! Tačiau visame tame yra keletas niuansų. Kaip vairuoti keturratį? Šiandien mes sužinosime viską apie šią problemą ir ne tik apie ją
Galinių trinkelių keitimas ant "Prior": nuoseklios instrukcijos, funkcijos, patarimai
Automobilyje nieko nėra amžino – daugelis dalių yra eksploatacinės medžiagos. Tas pats pasakytina ir apie galines stabdžių trinkeles. Eksploatuojant automobilį jie tikrai susidėvės. Periodiškai tikrinkite jų būklę ir pakeiskite, jei per daug susidėvėję. Pažiūrėkime, kaip keičiamos „Priore“galinės trinkelės. Kiekvienas automobilių entuziastas gali susidoroti su šia užduotimi
Kaip patikrinti temperatūros jutiklį: aprašymas, nuoseklios instrukcijos ir rekomendacijos
Variklio ir kitų transporto priemonių sistemų veikimą valdo tam tikri jutikliai. Jie yra skirtingose sistemos dalyse. Kaip patikrinti aušinimo skysčio, oro ir kitų valdymo prietaisų temperatūros jutiklį, bus aptarta straipsnyje
„Pasidaryk pats“galinių žibintų tamsinimas: nuoseklios instrukcijos, funkcijos ir apžvalgos
Be kėbulo derinimo, galinių žibintų tamsinimas nebus nereikalingas, jei išorei reikės suteikti išskirtinių detalių
Kaip pakeisti aušinimo skystį: žingsnis po žingsnio instrukcijos, funkcijos ir rekomendacijos
Aušinimo skystis yra vienas iš sklandaus ir tinkamo variklio komponentų veikimo komponentų. Anksčiau ar vėliau atsiranda poreikis pakeisti automobilio aušinimo skystį. Kiekvienas automobilio savininkas turėtų žinoti, kaip pakeisti aušinimo skystį, nes degalinėms ne visada yra lėšų
