Galinė stebulė: funkcijos ir keitimo instrukcijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Galinė stebulė skirta sujungti judantį ratą ir pakabos elementą – siją. Stebulės konstrukcija gali būti palyginta su nedideliu stiklu, pagamintu iš metalo. Į jo vidinę dalį įspaudžiamas specialiai sukurtas guolis. Labai paprastas prietaisas, tačiau vairuotojui gali pridaryti daug rūpesčių – nusidėvėję pradeda labai zvimbėti guoliai. Ir jei laiku nepakeisite, kamuoliukai gali visiškai užstrigti, o tai sukels ratų blokavimą ir staigų automobilio sustojimą – važiuojant dideliu greičiu tai sukels avariją.

Dizaino ypatybės

Galinė stebulė 2108 labai skiriasi nuo panašaus mechanizmo, naudojamo „klasikinės“serijos automobiliuose – VAZ 2101-2107. Priekiniais ratais varomų automobilių galinės pakabos konstrukcija yra gana paprasta. Ašies velenas yra sumontuotas ant sijos, jis yra šiek tiek panašus į vairo rankenėlę, sumontuotą ant priekinės ašies. Tačiau yra vienas skirtumas – šis elementas gali judėti vertikalioje plokštumoje, tačiau jo pasisukti nepavyks – tvirtinimo detalės yra standžios.

Pats centras yramažas metalinis cilindras, viduje tuščiaviduris. Į jį įspaudžiamas volelis - specialus guolis, kurio pagalba ratas sukasi ant ašies veleno. Be to, šio guolio išorinis skersmuo yra toks pat kaip ir vidinis stebulės skersmuo. O vidinės rasės skersmuo yra toks pat kaip išorinės pusės veleno. Vadinasi, stebulės nusileidimas ant ašies veleno yra kuo sandaresnis, nėra tarpų. Tai galima suprasti tik vieną kartą analizuojant elementą.

Gedimų požymiai ir priežastys

2108 galinės stebulės mechanizme dažniausiai sugenda guolis – tai labiausiai pažeidžiama vieta. Tačiau kartais pasitaiko konkretesnių gedimų – įtrūkimai metaliniame stebulės paviršiuje, suardoma ratų varžtų sriegis. Antruoju atveju jūs negalite visiškai pakeisti stebulės, tiesiog nukirpkite naują siūlą. Tačiau tai ne visada padeda, pasirodo, lengviau nusipirkti ir įdiegti naują. Todėl, jei priveržiant varžtus jie įsuka sriegį, reikia nedelsiant pradėti taisyti, kitaip galite pamesti ratą.

Tuo atveju, kai susidėvi guolis, pasigirsta pašaliniai garsai – stiprus ūžesys, kuris auga greitai. Gali būti keletas priežasčių:

1. Iš pradžių prasta produkto kokybė.
2. Guolio viduje nepakanka tepalo.
3. Neteisingas įdiegimas.
4. Išteklius viršytas.

Bet kuriuo atveju elementą reikia pakeisti. Kai triukšmas pasieks maksimumą, pradės atsirasti vibracija – irkuo stipresnis susidėvėjimas, tuo didesnis jo lygis.

Kokių įrankių reikės

Prieš keisdami galinę stebulę arba jos guolį įsitikinkite, kad turite visus reikiamus įrankius. Be specialių trauktuvų vargu ar pavyks išmontuoti guolį. Jei planuojate montuoti naują stebulės mazgą, problemų nekils – jis jau turi naują guolį, kuris sumontuotas teisingai.

Tačiau jei perkate visas prekes atskirai, labai pageidautinas traukiklis. Po ranka turite turėti šiuos įrankius:

1. Jack – pageidautina riedėjimo tipas. Ir būtinai turėkite tvirtus pagrindus. Jei jų nėra, gali būti naudojamos medinės kaladėlės.
2. Balioninis veržliaraktis ratų varžtams – paprastai 19, 17 arba šešiabriaunis.
3. Replės.
4. 30 lizdo arba dėžutės veržliaraktis.
5. Tvirto vamzdžio atkarpa.
6. Plaktukas, k altas, perforatorius.
7. Medinė sija arba bronzinis plaktukas.
8. Tvirtinimo mentelė.
9. Bet kokio dizaino rato guolio traukiklis.
10. Reikalingas dviejų rankų traukiklis.

Štai viskas, jums taip pat reikės naujo guolio ir stebulės veržlės. Nerekomenduojama pakartotinai naudoti senojo.

Kurius guolius pirkti?

Automobilių VAZ-2108 ir panašių modelių stebulės komplekto kaina yra apie 1200 rublių. Guolis kainuos apie 350-600 rublių (priklauso nuo gamintojo ir pardavėjo godumo). Neblogairezultatai rodo kai kurių užsienio gamintojų guolių, bet jei norite kokybės ir pigumo, tai atkreipkite dėmesį į vietinius - Vologdą ar Samarą. Pirmieji pasirodo daug geresni, tarnavimo laikas ilgas. Tačiau dalis reikia pirkti tik iš patikimų pardavėjų – atsarginių dalių rinkoje yra daug Kinijos plataus vartojimo prekių, kurių kokybė palieka daug norimų rezultatų.

Ruošiamasi pašalinti šakotuvą

Norint išmontuoti VAZ-2108 ar bet kurio kito automobilio su priekiniais varančiaisiais ratais galinę stebulę, reikia atlikti paruošiamuosius darbus:

1. Padėkite mašiną ant lygaus paviršiaus. Apžiūros anga nereikalinga – visi darbai atliekami be jos.
2. Įstatykite po priekiniais ratais batus, įjunkite pirmą greitį arba atbuline eiga – tai užtikrins maksimalų mašinos fiksavimą. Negalite nuspausti rankinio stabdžio, nes nuimsite galinį būgną.
3. Nuimkite apsauginį dangtelį, kad pasiektumėte stebulės veržlę.
4. Dabar reikia ištiesinti pečius ant veržlės naudojant dreifą ir plaktuką.
5. Nustatykite raktą į 30 ir nulaužkite veržlę. Būtinai naudokite antgalį – ilgą vamzdį.
6. Tik tada galima atsukti ratų varžtus.

Dabar reikia pakelti suremontuotą mašinos pusę ir pradėti išmontuoti stebulę.

Kaip pašalinti šakotuvą

Norėdami išmontuoti galinę stebulę, turite atlikti šiuos veiksmus:

1. Nuimkite stabdžių būgną atsukdami du kreipiamuosius kaiščius. Jeigubūgnas nepasiduoda, būtina šiuos kreipiklius įsukti į gretimas skyles arba atsargiai, naudojant tarpiklį, bakstelėti iš užpakalio.
2. Visiškai atsukite stebulės veržlę, nepamirškite apačioje esančios poveržlės.
3. Naudodami trijų kojų traukiklį, išardykite stebulę. Tačiau galite naudoti paprastesnį būdą – uždėkite ratą ant galinės pusės ir staigiai trūktelėkite.
4. Jei vidinis guolio žiedas lieka ant ašies veleno, jį reikia nuimti naudojant dvikojį traukiklį.

Štai viskas, dabar galite įdėti naują galinės stebulės mazgą. Bet jei reikia pakeisti tik guolį, reikia išmontuoti senąjį ir vietoj jo įdėti naują.

Guolio išėmimas ir montavimas

Norėdami išimti guolį, jums reikia:

1. Naudokite specialias reples, kad nuimtumėte sąvaržas.
2. Nuimkite seną guolį. Norėdami tai padaryti, galite naudoti bet kokį metodą – su traukikliu, plaktuku ir įtvaru.
3. Kruopščiai išvalykite vidinius paviršius – jei yra įbrėžimų, pašalinkite juos.
4. Sumontuokite naują guolį naudodami traukiklį. Paspaudus plaktuku galima pažeisti sandariklį. Patartina pašildyti galinę stebulę, bet ne daugiau kaip 50-60 laipsnių.
5. Įdėkite laikančius žiedus – būtinai patikrinkite, ar jie yra grioveliuose.

Po visų šių manipuliacijų surinkite visą agregatą. Priveržę stebulės veržlę sulenkite apykakles taip, kad jos neatsisuktų.