2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Prasidėjus š altiems orams, motorinių transporto priemonių savininkams vis dažniau kyla problemų užvedant variklį. Kad ir koks paprastas būtų įrenginys, gana sunku iš karto nustatyti, kodėl paspirtukas neužsiveda. Pabandykime išsiaiškinti šios „užgaidos“priežastis ir rasti būdų joms pašalinti.
Mes išsamiai neaprašysime bendros paspirtuko struktūros, pradėkime iš karto nuo variklio. Visi žino, kad vidaus degimo variklio darbui reikalingi trys komponentai: uždegimo kibirkštis, degalų tiekimas ir suspaudimas cilindre. Ir kadangi technologijose stebuklų nebūna, pirmiausia reikėtų patikrinti būtent šiuos tris elementus. Tai vadinamosios „tipinės“problemos.
Kodėl paspirtukas neužsiveda: žingsnis po žingsnio diagnostika
1. Degimo sistema. Diagnostika prasideda nuo žvakės patikrinimo. Jį reikia atsukti ir patikrinti elektrodų būklę. Izoliatoriaus lydymosi ar pažeidimo buvimas aiškiai rodo, kad reikia pakeisti žvakę. Dažnai jį apžiūrėjus ant elektrodų randamos anglies nuosėdos. Dėl to taip pat gali išnykti kibirkštis. Rekomenduojama kruopščiai pašalinti nuosėdas nuo kontaktų švitriniu skudurėliu - „nulis“ir patikrinti tarpą tarp elektrodų.
Kibirkšties dingimo priežastis gali būti ir žvakės „įlanka“. Jei nuimant dalį paaiškėjo, kad ji šlapia, tuomet ją reikia gerai išdžiovinti ir įkišti atgal į dangtelį. Po to reikia patikrinti, ar nėra kibirkšties. Norėdami tai padaryti, paspirtukas įjungia degimą, žvakė uždedama ant cilindro apatiniu elektrodu arba sriegine dalimi ir slenka alkūninis velenas. Jei tarp elektrodų šokinėja kibirkštis, dalis veikia.
Svarbu! Patikrinkite, ar žvakėje nėra kibirkšties specialiose guminėse pirštinėse. Laikykite jį toliau nuo skylės galvoje. Priešingu atveju iš jo išeinantys benzino garai gali užsidegti.
2. Tiekimo sistema. Yra kibirkštis, bet paspirtukas neužsiveda? Kuro tiekimo tikrinimas. Priežastys gali būti dvi: arba visai nepatiekiama, arba patiekiama per daug. Diagnostika turėtų prasidėti nuo dujų bako, palaipsniui pereinant per visą maitinimo sistemą. Jei degalų čiaupas ir degalų tiekimo linijos yra švarios, pereikite prie karbiuratoriaus. Jį reikia atsargiai nuimti, išardyti ir kruopščiai nuplauti. Viena pastaba! Niekada nebandykite pūsti per karbiuratoriaus purkštukus burna. Mažiausi drėgmės lašeliai sukels dar daugiau problemų nei susikaupę nešvarumai!
3. Suspaudimas. Jei diagnozės metu nebuvo nustatyta jokių problemų su elektra ir maitinimo sistema, bet paspirtukas vis tiek neužsiveda, ką daryti toliau? Dabar bus patikrinta stūmoklių grupė. Jei jis veikia, kai stūmoklis pasislenka į viršutinį negyvąjį tašką, cilindre turėtų būti sukurtas tam tikras slėgis. Jį galima patikrintispecialus suspaudimo matuoklis. Jei prietaiso indikatoriai yra žemesni už jūsų variklio tipui nustatytus parametrus, tuomet reikia pakeisti suspaudimo žiedus. Ir tai yra kapitalinis variklio remontas.
Paspirtukas neužsiveda: neįprastos priežastys
Šiuolaikinius paspirtukus galima užvesti ir nuo mygtuko, ir nuo kickstarter (nuo „kojų“). Yra tokia situacija, kad variklis neužsiveda pirmuoju būdu, o antruoju užveda su puse apsisukimo. Tokiu atveju patikrinkite pagrindinį saugiklį. Jis yra akumuliatoriaus skyriuje. Dažniausiai sugedęs saugiklis perima įtampą, o akumuliatoriui neužtenka galios užvesti variklį. Saugiklį reikia pakeisti.
Antra neįprasta priežastis, dėl kurios motoroleris neužsiveda, gali būti senas kuras dujų bake. Nereikia kalbėti apie mūsų benzino kokybę. Pabandykite išleisti bake likusius degalus ir pakeisti juos naujais.
Ir dar vienas patarimas pabaigai: jei abejojate savo gebėjimu patys išsiaiškinti gedimo priežastis, nerizikuokite. Praktikoje ne viskas žinoma! Geriau kreipkitės į ekspertus. Galų gale, gamyklinių nustatymų gedimas taip pat gali sukelti variklio gedimą.
Rekomenduojamas:
Kaip jie apgaudinėja degalinėse? Kuro įpurškimo schemos. Ką daryti, jei buvo apgautas degalinėje
Sukčiavimo atvejai degalinėse Rusijoje ir NVS šalyse nėra neįprasti. Nepaisant gana brangių degalų kainų, didelių ir mažų degalais prekiaujančių tinklų savininkai nuolatos įgyvendina schemas, kaip iš automobilių savininkų išplėšti papildomus pinigus per mažą degalų įpylimą. Apsukrūs verslininkai kasdien sugalvoja vis naujesnius ir įmantresnius būdus, kaip atimti pinigus iš gyventojų
Ką daryti, jei aušinimo ventiliatorius nuolat veikia: priežastys, sprendimai ir rekomendacijos
Automobilyje yra daug svarbių komponentų, o viso automobilio kokybė priklauso nuo to, kaip gerai jie veikia. Vienas iš jų yra aušinimo sistema. Dažnai kai kuriuose modeliuose nutinka taip, kad aušinimo ventiliatorius nuolat veikia. Tai nėra labai geras ženklas. Nepakankamas variklio aušinimas gali sukelti variklio perkaitimą, o tai, savo ruožtu, savininkui gali prireikti didelių pinigų, kuriuos turi atlikti kapitalinis remontas
Ką daryti, jei reikia pakeisti ratus
Bet kada gali tekti pakeisti ratus. Net ir važiuojant keliais pasitaiko situacijų, kai tenka sustoti ir suremontuoti šias automobilio dalis. Tačiau ne tik automobiliams būtina keisti ratus. Išsami informacija straipsnyje
Vespa paspirtukas – legendinis paspirtukas, žinomas visame pasaulyje, milijonų svajonė
Europos motorolerių mokyklos įkūrėją – visame pasaulyje žinomą paspirtuką Vespa (nuotraukos pateiktos puslapyje) – sukūrė italų įmonė, priklausanti aviacijos inžinieriui Enrico Piaggio. Pagrindinis skiriamasis dviratės transporto priemonės bruožas – berėmė konstrukcija
Elektrinis paspirtukas – atsiliepimai. Elektrinis paspirtukas suaugusiems. Elektrinis paspirtukas vaikams
Nesvarbu, kokį elektrinį paspirtuką pasirinksite, jis leis mėgautis atpalaiduojančiais pasivaikščiojimais parke ar pasinerti į lauko pramogų pasaulį
