2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Nepaisant 40 metų amžiaus, Niva vis dar yra labai populiarus tarp džiperių. Dažnai jis perkamas visureigiui, nes šį automobilį labai lengva derinti. Be to, parduodama daugybė paruoštų visureigių rinkinių. Vienas iš jų yra priekinis bamperis. Apie sustiprintus buferius ir jų savybes – vėliau mūsų straipsnyje.
Kam mums reikia tokių buferių?
Pirmiausia išsiaiškinkime, kodėl tai būtina. Kaip žinote, pagrindinė buferių funkcija yra absorbuoti smūgio energiją susidūrimo metu.
Tačiau valdžios struktūra šios funkcijos neturi. Bet kodėl tada savininkai nori sustiprinti „Niva“buferį? Tam yra kelios būtinos sąlygos:
- Pagerinkite išvaizdą. Paruoštas visureigis su pakelta pakaba ir purvo padangomis vargu ar gerai atrodys su įprastu buferiu. Ypač jei tai yra plonas geležies gabalas, kaip standartinėje „Niva“. Tuning leidžia papildyti automobilio išvaizdą ir modelįatrodo labiau baigtas.
- Galimybė sumontuoti gervę. Tai yra viena iš dažniausių priežasčių, kodėl savininkai nori sustiprinti „Niva“buferį. Juk ant įprasto buferio gervės sumontuoti negalima. Ir jei pavyksta kažkaip jį pritvirtinti, tai atrodo labai juokingai. Taigi automobilio išvaizda tampa agresyvesnė. Be to, tokia „Niva“bus daug labiau paruošta. Juk gervė leidžia vilkti automobilį nenaudojant vilkimo trosų ir kitų džiperių pagalbos.
- Struktūrinis tvirtumas. Tie, kurie nenori lygiuoti ar keisti elemento po menkiausio smūgio, nori sustiprinti „Niva“buferį. Juk bekelės automobiliai dažnai susiduria su neįveikiamomis kliūtimis. Jų metu buferis gali deformuotis. Sustiprintas elementas nėra veikiamas tokio poveikio.
Buferis ir plūduriavimas
Skirtingai nei įprastas, sustiprintas buferis yra patvaresnės konstrukcijos. Tai leidžia žymiai padidinti automobilio kampą. Nelygioje vietovėje vairuotojai dažnai susiduria su stačiais nusileidimais ir įkalnėmis, o gamyklinis buferis akimirksniu susilenkia, kai atsitrenkia į žemę. Jėgos elementas gali atlaikyti visą savo automobilio svorį. Tai didelis pralaidumas.
Bet ne viskas taip paprasta. Faktas yra tas, kad „Niva“galios buferis (priekis) sveria kelis kartus daugiau nei įprastas. Renkantis svarbu nepersistengti su metalo storiu. Turėdamas didelę masę, automobilis trauks „snapą“žemyn. Ir tai pablogina praeinamumo savybes. Tačiau, kaip rodo praktika, yra paruošti buferių rinkiniaipagrįstomis ribomis svoriu skiriasi nuo įprasto.
Medžiaga
Iš ko pagamintas šis dizainas? Pagrindas yra lakštinis metalas. Jo storis prasideda nuo dviejų milimetrų. Lakštai supjaustomi į keletą dalių ir suvirinami iki norimos formos.
Vidinėje konstrukcijoje yra specialūs vamzdžiai (tam tikras maitinimo rėmas). Tada paviršius padengiamas milteliniu būdu. Populiariausia spalva yra matinė juoda. Įbrėžimai ir kitos deformacijos ant tokių buferių beveik nesimato. Ir tokiu atveju juos galima tonuoti naudojant įprastą purškimo balionėlį.
Kiti privalumai
Kam dar visureigiui „Niva“reikalingas toks buferis? Tuning leidžia išlaikyti automobilio kėbulo vientisumą. Galų gale, atsitrenkus į kelmus, dreifuojančią medieną ir kitus elementus, smūgis paprastai perduodamas į kitas dalis - radiatoriaus groteles, „televizorių“ir kt. Jėgos struktūra tokių situacijų neleidžia. Dėl savo stiprumo jis pašalina visus pažeidimus. Be to, dizainas leidžia įdiegti užgrobimo tipo lizdą. Bet jei automobilis įstrigo į slenkstį ar giliau, vienintelė matoma konstrukcija yra tik buferis. Neįmanoma pakabinti korpuso ant įprasto elemento – jis bus tiesiog ištrauktas iš griovelių.
Be to, „Niva“galios buferyje gali būti įrengtas kenguryatnik. Tokiu atveju visiškai apsaugote groteles, gaubto kraštą ir priekinius žibintus nuo smūgių.
Ar galima sustiprinti „Niva“buferį, jei jis yra galinis?
Daugelis yra ribotostik sumontavus priekinį elementą. Tačiau tie, kuriems rūpi išvaizda, vargsta pirkdami galinį bamperį. Bet jei manote, kad, be estetikos, jis neatlieka jokių funkcijų, klystate.
Dažnai šie buferiai yra suvirinami ant platformų, skirtų vilkimo kabliams, taip pat kopėčioms ar atsarginiams ratams tvirtinti. Jei biudžetas leidžia, galite sumontuoti antrą gervę. Šiuo atveju „Niva“bus labiausiai paruoštas visureigis automobilis.
Priekinio ir galinio buferio kaina
Vienas populiariausių šių konstrukcijų gamintojų Rusijoje yra RIF. Priekinio buferio kaina yra nuo 15 iki 20 tūkstančių rublių, priklausomai nuo konfigūracijos (su kenguryatniku ar be jo). Gervė montuojama atskirai į angą. Galinis bamperis su kabliukais ir vilkimo kabliu kainuoja nuo 15 iki 17 tūkstančių rublių.
Išvada
Taigi, išsiaiškinome, kam skirtas Niva galios buferis ir kokie jo pranašumai. Kaip matote, tai labai naudingas visureigio patobulinimas. Ypač jei pastarasis ruošiamas bekelei.
Rekomenduojamas:
Kodėl dega Check Engine lemputė? Kodėl užsidega variklio tikrinimo lemputė?
Šiuolaikinių technologijų amžiuje techninės automobilio charakteristikos numato, kad yra daug elektronikos. Automobiliai tiesiogine prasme jo prikimšti. Kai kurie vairuotojai net nesupranta, kam to reikia arba kodėl dega ta ar kita lemputė. Mūsų straipsnyje kalbėsime apie mažą raudoną lemputę, vadinamą Check Engine. Kas tai yra ir kodėl užsidega „Check“, pažiūrėkime atidžiau
Galingo žemės ūkio traktoriaus modeliai. "Kirovtsy": specifikacijos, nuotrauka
Kirovets prekės ženklui daugiau nei 50 metų. Be jokio perdėjimo galime teigti, kad šis prekės ženklas žinomas visuose planetos žemynuose
Kodėl automobilis trūkčioja vairuojant? Priežastys, kodėl automobilis trūkčioja tuščiąja eiga, perjungiant pavaras, stabdant ir važiuojant mažu greičiu
Jei važiuojant automobilis trūkčioja, jį valdyti ne tik nepatogu, bet ir pavojinga! Kaip nustatyti tokio pokyčio priežastį ir išvengti avarijos? Perskaitę medžiagą pradėsite geriau suprasti savo „keturratį draugą“
Kodėl benzinas brangsta? Kodėl benzinas brangsta Ukrainoje?
Žmonės paplitęs pokštas: jei brangsta nafta, tai brangsta ir benzinas, jei nafta atpigs, tai brangsta kuras. Kas iš tikrųjų slypi už didėjančios benzino kainos?
Kaip pasidaryti sustiprintą „Niva“buferį
Dauguma „Niva“automobilių savininkų jį renkasi vien dėl to, kad jis puikiai tinka visureigiams. Šis visureigis gali lengvai įveikti nepravažiuojamumą. Tačiau jei „Niva“nėra pasiruošusi tokiems veiksmams, ji gali nukentėti. Vienas iš svarbiausių priedų, kurių reikia norint įveikti bekelę, yra sustiprintas „Niva“buferis
