"Uralas 43206". Automobiliai "Ural" ir speciali įranga "Ural" pagrindu

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Uralo automobilių gamykla šiandien gali pasigirti beveik pusės amžiaus istorija. Dar prieš prasidedant karui, 1941 m., pradėti statyti gamybiniai pastatai, o kitų metų kovą įmonė pradėjo sėkmingai dirbti. Pirmasis nuo surinkimo linijos nuriedėjo ZiS-5V. Tai atsitiko 1944 metų vasarą. Iki kitų metų vasaros gamykla pagamino apie 7000 egzempliorių.

Automobilių populiarumas

Viena populiariausių šiandien yra sunkvežimių serija „Ural 43206“. Ši sritis apima tiek bendrosios paskirties transporto priemones, kurios naudojamos tik įvairioms prekėms vežti, ir prikabinamoms konstrukcijoms vilkti.

Pirmasis automobilis pasirodė jau 1977 m. Pirmosiose versijose buvo sumontuoti dyzeliniai jėgos agregatai. Tai buvo savotiška eros pradžia, vadinamasis Uralo gamyklos sunkvežimių dyzelinimas.

„Uralas“– mašina, kuriai 1983 m. buvo suteiktas „Valstybinis kokybės ženklas“. Šis apdovanojimas buvo įteiktas šlaiko tik geriausius iš geriausių.

Modifikacijos

4320 modelio sunkvežimiai vis dar naudojami ir šiandien. Jie tiesiogine prasme užfiksavo įvairias nacionalinės ekonomikos sritis. Populiariausias yra lengvas visureigis – „Ural 43206“. Šis, jei taip galima sakyti, „kūdikis“praktiškai niekuo nenusileidžia savo artimiausiems vyresniems broliams, išsiskiriantiems trimis ašimis ir visų ratų pavara.

„Ural 43206“, šio įrenginio techninės charakteristikos yra tiesiog nuostabios. Nepaisant to, kad jo ratų formulė yra tik 4:4, jis gali judėti bet kokiu keliu, bet kokia danga ir net ten, kur kelio nėra. Dažnai naudojamas sniego kopoms ir įvairioms pelkių bei purvo brastams įveikti.

Tarnyba armijoje

Visuomenėje vyrauja nuomonė, kad „Ural 43206“yra kariuomenės transporto priemonė. Prie to prisidėjo keli veiksniai. Pirmasis yra apsauginė spalva, būdinga daugiausia karinei įrangai. Antra, šią transporto priemonę daugiausia naudojo kariai ginklams gabenti, personalo pristatymui į paskirties vietą. Dėl puikių dinaminių charakteristikų transporto priemonė lengvai tempia įvairias krovinines ir karines priekabas.

Aukštas visų šalių pajėgumų lygis leidžia pasiekti labiausiai izoliuotas karinių bazių vietas. Šios transporto priemonės dėka kariams nereikia jokios papildomos technikos pristatyti reikiamąįranga.

Važiuoklė

Modelis yra dviejų versijų – „Ural 43206“važiuoklė ir bortinis sunkvežimis. Jie skiriasi vienas nuo kito tik kai kuriais atžvilgiais. Važiuoklės keliamoji galia 5,5 tonos. Transporto priemonė su borto platforma gali gabenti 4,2 tonos įvairių krovinių, taip pat gale sėdi 27 žmonės, joje įrengti specialūs suolai, kurie atsilošia, kai nereikia. Priklausomai nuo modifikacijos tipo, jis gali būti tiek su standartine, tiek su dviguba kabina. Dažnai naudojamas antrasis variantas „Ural 43206“. Pastarojo techninės charakteristikos nedaug skiriasi nuo standartinio, tačiau jo salone yra dvigubai daugiau sėdynių. Ši konfigūracija leidžia gabenti ginklus, o kabinoje yra specialus ekipažas, aptarnaujantis karinę įrangą.

Taikymo sritis

Važiuoklė „Ural 43206“šiuo metu yra labai paklausi tiek Rusijos, tiek užsienio rinkose. Tai gana kompaktiška transporto priemonė, naudojama komunalinėse ir naftos bei dujų gavybos įmonėse. Labai dažnai šį transportą vykdo kelių tarnybos. Tokį platų panaudojimo spektrą lemia galimybė montuoti įvairiausią įrangą, todėl ši važiuoklė yra universali mašina šiuolaikinėms darbo sąlygoms.

Mašina puikiai tinka montuoti, tiek gręžimo įrangai, tiek kariniams ryšių centrams, nedidelėms mobilioms remonto dirbtuvėms ir manipuliatoriamsįrengimai.

Darbas Nepaprastųjų situacijų ministerijoje

Kalbant apie žmonių gelbėjimą, joks kitas automobilis negali to padaryti taip, kaip „Ural 43206“. Gaisrinis automobilis aprūpintas specializuota cisterna. Be to, šio sunkvežimio pagalba atvežamas ugniagesių ekipažas, visa reikalinga įranga ir tiesiogiai tiekiamas vanduo. Paprastai naudojama transporto priemonė su dviguba kabina, kuri gali vežti 6 gelbėtojus (įskaitant vairuotoją). Bako techninės charakteristikos yra tiesiog įspūdingos. Jo tūris yra 4 kubiniai metrai. m. Tuo pačiu metu putų susidarymo bako talpa yra 300 litrų.

Specifikacijos

Kad atitiktų visus šiuolaikinius transporto reikalavimus, „Ural 43206“turi turėti tiesiog puikius parametrus. Po gaubtu konstruktoriai įrengė elektrinę su 6 cilindrais ir papildomu turbokompresoriumi. Jis veikia su dyzeliniu kuru. Darbinis tūris yra 11,5 litro, o galia - 230 arklio galių. Variklis atitinka Euro-2 standartus.

Norint padidinti sunkvežimio autonomiškumą, yra du bakai. Į vieną telpa 200 litrų degalų, o į papildomą – tik 60. Esant tokiems parametrams, dyzelino sąnaudos siekia 24 litrus šimtui rida, judant 60 km/h greičiu. Tai vidutinis skaičius, nes realiomis sąlygomis sąnaudos gali siekti 30 litrų.

Transmisija

„Ural 43206“turi mechaninę transmisiją su penkiais pavarų perjungimais. Gamintojas - Jaroslavlio gamykla. Siekiant padidinti visureigio galimybes, naudojamas dviejų pakopų perdavimo korpusas su įmontuotu centriniu diferencialo užraktu. Tai leidžia pasiekti maksimalų greitį, kurio bendras svoris yra 12,4 tonos - apie 80, o kartais ir 85 km / h. Jei automobilis juda kaip traukinio dalis, šis parametras sumažinamas iki 75 km/h.

Funkcijos

Sunkvežimis gali būti komplektuojamas su įvairiomis kabinomis. Standartas yra dviejų durų visiškai metalinė kabina, kuri skirta tik trims žmonėms, įskaitant vairuotoją. Antrasis variantas – daug didesnės talpos keturių durų kabina. Jame gali apsistoti 6 žmonės. Tačiau antroji versija turi šiek tiek mažesnę keliamąją galią. Šis parametras yra 3,65 tonos.

Palyginti neseniai gamykla išleido modernesnę kabinos versiją. Jis turi dvigubą kabiną, kuri sumontuota tiesiai virš variklio. Šis sunkvežimis išsiskiria iš visų kitų, nes turi visiškai kitokią formą ir apvalesnę išvaizdą.

Įsigijimas

Kiekvienas gali nusipirkti „Uralą“be jokių problemų. Jo kaina skiriasi priklausomai nuo sumontuotos įrangos ir modifikacijų. Nauji automobiliai parduodami už pusantro milijono rublių, o transporto priemonės su sumontuota papildoma specializuota įranga - nuo 2,4milijonas. Važiuoklės pagrindu pagaminti autobusai kainuos 1,8 milijono ir daugiau, viskas priklauso nuo medžiagos ir papildomų galimybių. Važiuoklę be įrangos galima nusipirkti vidutiniškai už 1,7–1,8 milijono rublių, tačiau tokiai transporto priemonei kaip „Ural“tai nėra per daug. Mašina buvo išbandyta laiko ir daug tikrų bandymų. Kuriama daug modernių sunkvežimių, tačiau daugelis jų yra ištikimi Uralui.