10W-40: nuorašas. Ką reiškia skaičiai „10W-40“ant variklio alyvos?

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Automobilių pramonės istorijoje niekada nebuvo geresnio būdo apsaugoti variklį nei variklio alyva. Ir nors jau daugiau nei šimtmečio istoriją jo sudėtis buvo nuolat atnaujinama, veikimo principas išlieka tas pats – tinkamo slydimo koeficiento tarp variklio elementų užtikrinimas su paviršiaus aušinimu. Vienas dažniausiai naudojamas tipas yra 10W-40 alyva. Šio pavadinimo aiškinimas suteikia išsamią informaciją apie skysčio savybes.

Taikymo sritis

Norėdami geriau suprasti variklio alyvos naudojimo ir pasirinkimo taisykles, turite daugiau sužinoti apie jos poveikio variklio dalims principą.

Maitinimo bloko veikimo metu tarp jo elementų neišvengiamai vyksta trinties procesai. Tai visų pirma taikoma stūmoklių judėjimui cilindrų galvutėse ir švaistiklio mechanizmuose. Dėl to susidaro aukšta temperatūra, kuri neigiamai veikia medžiagą ir gali greitai susidėvėti.

Variklio alyva yra tam tikra skysta tarpinė tarp jų. Vos tik užvedamas variklis ir sudegus pirmai degalų partijai, alyva pasišalinajudančių dalių veikimas tolygiai paskirstomas paviršiuje. Tai yra perdėta savybė, nes išsamus ir išsamus viso proceso aprašymas daugeliu atvejų reikalingas tik specialistams. Vartotojui svarbu žinoti ne tik ką reiškia 10W-40, bet ir pagrindinius parametrus:

• Sudėtis.
• Temperatūros ribos.
• Klampumas.

Pagal variklio parametrus ir išorinius veiksnius parenkama tinkamiausia 10W-40 alyva. Iššifravus bus pateikta visa informacija apie šias charakteristikas.

Sudėtis

Variklio alyvos naudojimo idėjos buvo išdėstytos pirmųjų vidaus degimo variklių projektavimo etape. Iki chemijos pramonės vystymosi buvo žinoma tik viena jos rūšis – mineralinė. Į kompoziciją įeina natūralūs komponentai, gauti rafinuojant naftą. Tačiau jo savybės ne visada atitinka išorines sąlygas ir variklio charakteristikas. Mineralinės alyvos trūkumai:

1. Klampumo koeficiento pokytis, kai pasiekiama ribinė temperatūra (ir minusas, ir pliusas).
2. Santykinai mažas galiojimo laikas. Kuo ilgiau alyva yra variklyje, tuo labiau keičiasi jos vidinė struktūra. Dėl to prarandamos teigiamos savybės.

Prieinama kaina gali būti laikoma neabejotinu pranašumu.

Dvidešimtojo amžiaus antroje pusėje atsirado naujos rūšies aliejus – sintetinis. Jis ateina iš aviacijos pramonės. Dėl sudėtingos sintezės gauta priemonė greitai išpopuliarėjo.

Specialus dizainas, skirtas orlaivių varikliams paleisti esant žemai temperatūrai, buvo pritaikytas automobilių pramonėje. Todėl 10W-40 variklio alyva turi šiuos privalumus:

1. Didelis darbinės temperatūros diapazonas.
2. Ilgas tarnavimo laikas neprarandant savybių.
3. Unikalūs klampumo parametrai, būdingi tik šio tipo variklinei alyvai.

Siekdami sumažinti išlaidas, gamintojai sukūrė tarpinį variantą – pusiau sintetinius tipus. Tai yra minėtų tipų tepalų maišymo rezultatas.

Nurašas

Dabar, kai žinomi pagrindiniai tipai, galime pereiti prie išsamaus 10W-40 alyvos charakteristikų aprašymo. Šio pavadinimo dekodavimą sudaro keli rodikliai.

• 10W rodo klampos parametro išsaugojimą esant mažiausiai -25 °C temperatūrai.
• 40 – viršutinė aukštos temperatūros riba (iki +40°С).

Iš tiesų, kai gamintojas tokius duomenis nurodo ant pakuotės, jis informuoja vartotoją apie tam tikros rūšies alyvos naudojimo apribojimus. Kaip tai iš tikrųjų atsispindi elektrinės darbe, esant neatitikimui tarp rekomenduojamų ir reikalaujamų temperatūros režimų?

Piktnaudžiavimas eksploatavimo sąlygomis

Temperatūros sumažinimas žemiau ribinio lygio padidina tankį. Tokiu atveju gali kilti problemų užvedant variklį – alyva nebus tolygiai paskirstyta ant paviršių. Galima greitaimaitinimo bloko susidėvėjimas ar gedimas. Todėl nepaprastai svarbu žinoti, kokia informacija yra šiame alyvos dekodavime – 10W-40.

Kylant temperatūrai, alyvos tankis kritiškai mažėja. Jis nebegali atlikti savo funkcijų, nes klampumo koeficientas neleidžia sukurti vienalytės plėvelės. Didžioji dalis tepalo nusėda karteryje. Esant nuolat aukštai temperatūrai, vyksta dalinis skysčio išgaravimas. Būdingas šio reiškinio bruožas yra išmetamųjų dujų pritemdymas ir jų kiekio padidėjimas. Taip pat greitai sugenda.

Klasifikacija

Būtina pasirinkti alyvos ženklą, priklausomai nuo naudojimo. Šiuo metu jie naudoja tarptautinį standartą API – American Petroleum Institute. Pagal jį atskira klasifikacija priimta benzininiams ir dyzeliniams varikliams. Pagrindinis skirtumas yra automobilių modelių gamybos metais.

Todėl, norint pasirinkti tepalą, neužtenka žinoti, ką reiškia 10W-40 alyvos skaičiai. Be šių duomenų, reikia atsižvelgti ir į klasifikaciją. Šiuolaikiniams automobiliams priimtini lentelėje nurodyti ženklai.

Pavadinimas	Išleidimo metai	Konkreti programa
Benzinas
SG	1989–1994	Naudojant kuo griežtesnes sąlygas
SH	1995–1996
SJ	1997–2000	Norėdami pagerinti energijos taupymo savybes
SL	2001-2003	Pailgina tarnavimo laiką
SM	Nuo 2004 m.	Geresnis atsparumas oksidacijai
Dyzelinas
CG4	C 1994 m.	Automobiliams su turbinomis
CH4	C 1998	Sukurta sumažinti toksiškumą (JAV)
CI4	Modernus	Su sumontuota turbina ir EGR vožtuvu

Kartais yra prekių ženklų, kurie gali būti naudojami visų tipų maitinimo blokams, neatsižvelgiant į energijos nešiklio tipą.

Kokybės nustatymai

Pasirinkę alyvos rūšį, kuri būtų kuo artimesnė realioms eksploatavimo sąlygoms, turite įsitikinti jos kokybe. Tam galima naudoti du skirtingus metodus:

• Eksperimentinis. Per daug bandymų ir klaidų raskite tikrai aukštos kokybės 10W-40 alyvą.
• Sužinokite daugiau apie API klasifikaciją.

Pastarasis būdas yra priimtinesnis, nes nekelia potencialios grėsmės variklio darbui. Kiekvienais metais API atstovai įvertina naujus tepalų prekės ženklus. Atsižvelgiant į rezultatus, jiems priskiriamas tam tikras indeksas.kokybė.

Priimamos aštuonios benzino žymos – A, B, C, D, E, F, G, H. Dyzelinui yra šeši iš jų – A, B, C, D, E, F4. Todėl perkant reikia atkreipti dėmesį į raidę – kuo toliau nuo abėcėlės pradžios, tuo geresnė kokybė.

Priedai

Tepimo skysčio savybėms pagerinti naudojami specialūs cheminiai komponentai. Jie gavo bendrąjį priedų pavadinimą. Todėl kartais neužtenka žinoti pagrindines 10W-40 savybes. Visų gamintojo charakteristikų dekodavimas nurodytas ant pakuotės, įskaitant priedo tipą, jo techninius parametrus ir turinį.

Yra daug įvairių rūšių priedų. Kai kuriuos iš jų gamintojas prideda tiesiogiai, kai kurie parduodami atskirai savarankiškam naudojimui.

Šiuo metu populiariausi yra šie tipai:

• Klampumo indekso didinimas.
• Degimo produktų pašalinimas nuo variklio vidinio paviršiaus.
• Didėja atsparumas dilimui.
• Oksidacinių procesų vystymosi prevencija.

Prieš įtraukdami kiekvieną iš jų, turėtumėte atidžiai perskaityti naudojimo instrukcijas. Galų gale, be teigiamo poveikio, gali būti ir šalutinių poveikių.

Patarimai

Kad variklis išnaudotų numatytus išteklius ir išvengtumėte nenumatytų gedimų, renkantis alyvą rekomenduojama vadovautis šiais patarimais:

1. Prieš pirkdami patikrinkiteautomobilio gamintojo rekomendacijos.
2. Alyvas keisti privaloma pagal gamintojo grafiką. Miesto sąlygomis, važiuojant žema pavara, tepalų sąnaudos padidėja. Geriausia periodiškai tikrintis specializuotoje degalinėje.
3. Prieš pildami 10W-40 variklio alyvą, praplaukite variklį. Tai padidins energijos išteklius ir pašalins našumo pablogėjimo galimybę.

Patyrę vairuotojai visada vadovaujasi šiomis taisyklėmis – tereikia sudaryti automobilio techninės apžiūros grafiką.

Sužinoję variklinių alyvų pavadinimo specifiką, galite saugiai pasirinkti tinkamo tipo tepalą. Atsižvelgiant į didelį gamintojų skaičių, tai padaryti gali būti gana sunku. Kiekvienam automobilių entuziastui svarbu žinoti, ką reiškia 10W-40. Todėl į šį klausimą reikia žiūrėti atsakingai – automobilio remonto kaina yra neproporcingai didesnė nei geros alyvos kaina.