Dalinis automobilio dažymas: tipai, savybės, technologija

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Automobilio dažymas svarbus ne tik estetikos, bet ir antikorozinių savybių suteikimu, apsaugo nuo kritulių poveikio. Kartais prireikia dalinio automobilio dažymo, o kartais laukia visiška transformacija. Įdomaus dizaino „plieninis arklys“atrodo harmoningai, stilingai, madingai, elegantiškai. Kaip tinkamai nudažyti automobilį?

Rūšių klasifikacija

Dažymo metodai yra įvairūs. Dažnai transporto savininkui kyla klausimas, kurį būdą geriau pasirinkti. Sunkumas slypi tame, kad buvo pažeistas ne visas paviršius, o tik atskira jo sekcija, todėl reikia pasirinkti dažų ir lako gaminį, atitinkantį pagrindinius dažus. Daug racionaliau naudoti dalinį kūno dažymą, nei visiškai „atstatyti“spalvų schemą.

Buvo sukurti specialūs metodai, padedantys išspręsti problemą.

1. Dalinis automobilio kėbulo dažymas, gilūs nukentėjusios transporto priemonės „nutrynimai“. Pažeista vieta apdorojama. Degalinės meistras parinks tiksliaispalvoti naudojant specialią lentelę. Į darbų kompleksą įeina valymo procedūros, riebalų šalinimas, šlifavimo taktika.
2. Pilna apdaila naudojama tada, kai nepadės dalinis automobilio dažymas. Čia teks suktis. Galite pasirinkti aerozolinį metodą, kuris yra labiausiai paplitęs dėl greito rezultato. Paaiškinimas paprastas: skardinėje yra spaudžiamų dažų, juos lengva purkšti ant automobilio.
3. Specialistai siūlo miltelinį metodą daliniam automobilio arba viso kėbulo dažymui. Tam reikalingas specializuotas fotoaparatas.

Ką siūlo dažų ir lakų gamintojai?

Paletė

Meistras, kaip tikras menininkas, piešiantis paveikslą, parenka tinkamą atspalvių gamą, nes rinktis yra iš ko. Pigmentai, sudarantys gaminio pagrindą, gali būti atsparūs karščiui, drėgmei ir turėti kitų savybių. Tirpikliai leidžia pasiekti norimą konsistenciją. Pigmentines daleles suriša derva, padedanti pasiekti blizgesį, elastingumą ir atsparumą oro sąlygoms. Sėkmingas rezultatas su daliniu automobilio dažymu gaunamas naudojant akrilo pagrindo emalinius dažus. Kietiklio komponentai kartu su dažais sumaišomi tinkamomis proporcijomis ir kartu su tirpikliu duoda laukiamą rezultatą. Kietėjantis akrilas įgauna polimero stiprumą.

Dažnai naudojami alkidiniai emaliai. Šios dangos pagerina kūno eksploatacines savybes. Priedai pagreitina procesądžiovinimas.

Koks yra automobilių mechanikų profesionalumas?

Profesinės paslaptys

Avarijos metu apgadinto automobilio „gaivinimas“problemų nesukelia: nesunku rasti profesionalų centrą su aprėpties atkūrimo paslauga. Pirmiausia verta įvertinti žalos mastą, pasirinkti dalinį automobilio dalies dažymą arba apsispręsti dėl visiško modernizavimo. Pirmasis variantas yra gana sunkus, reikalaujantis specialių žinių ir patirties iš autodažytojo, kad pagrindo tonas puikiai derėtų su nauja danga.

Didelės serviso dirbtuvės išsiskiria tobulomis kompiuterinėmis programomis. Šis metodas labai supaprastina tonų pasirinkimą, pagreitina manipuliacijas. Profesionalo nesusiradimas gali pakenkti galutiniam rezultatui.

Ar galima nesinaudoti dirbtuvių paslaugomis?

Kaip atliekamas dalinis dažymas?

Norėdami savarankiškai nudažyti automobilį iš dalies (elemento) arba visiškai (visą kėbulą), turite turėti dažų ir lako mišinių ruošimo įgūdžių. Svarbiausia yra gerai pasiruošti daug darbo reikalaujančiam procesui, būti psichiškai pasiruošusiam galimiems incidentams, mokėti orientuotis juos šalinant, apsiginkluoti reikalingais įrankiais ir apsispręsti dėl dažų pasirinkimo. Procedūrą galima suskirstyti į tris etapus.

Pasiruošimai

Pirma, automobilį reikia nuplauti. Nereikėtų palikti nešvarumų, kurie sugadins naują dangą. Apžiūrėkite automobilį ar nėra defektų, įbrėžimų, įlenkimų. Atporeikis iš dalies dažyti automobilio dureles ar kitas dalis. Reikėtų paruošti ne tik automobilį, bet ir kambarį. Jis turi būti švarus, sausas, vėdinamas, be dulkių. Dažų ir lako gaminių kompozicijos yra labai degios. Verta tai prisiminti ir pašalinti ugnies š altinius. Vis dar yra subtilybių, kurios vaidina svarbų vaidmenį patalpų atžvilgiu. Pasiruošimo svarbą vargu ar galima pervertinti: tai tiesiogiai veikia galutinį rezultatą. Sena danga nuo transporto priemonių pašalinama atsargiai, naudojant specialius ploviklius arba antgalius ant elektrinio grąžto. Ateityje paviršius nuriebalinamas, gruntuojamas, kad kompozicija geriau sukibtų su metalu.

Lygiavimo niuansai

Glaistas padės pašalinti nelygumus, nelygumus prieš dalinį durų, gaubto ar kitų konstrukcijų dažymą. Geriau pirkti universalų glaistą, paprastą naudoti, su klasikinėmis taikymo rekomendacijomis. Patogu dirbti su dažų mentelėmis. Ant mentelės surenkamas defektui padengti reikalingas glaisto kiekis. Čia reikėtų įdėti ir raudono kietiklio: 100 g produkto pakanka 2-3 g. Reikia greitai išdžiūti. Tačiau neviršykite normos, antraip glaistas pasidarys raudonas, ir vėl teks galvoti apie atspalvio pasirinkimą, kad atsikratytumėte šio efekto. Kietiklis nepageidautinas ant metalinių, šviesių atspalvių. Po glaistymo, paviršių reikia perbraukti švitriniu popieriumi.

Apie vietinį sparnų paveikslą

Dalinis automobilio sparno dažymas (sunedideli pažeidimai) pasiekiamas retušuojant. Šiam metodui prireiks siauro profilio įrankio, nepūkuotų skudurų, dažų buteliuke su teptuku. Norint tobulai derinti spalvą su pagrindu, geriau sutelkti dėmesį į gamyklinį dažų numerį. Dailininko veiksmas:

• svetainė išvalyta, nuriebalinta;
• nušluostykite šluoste, dažų mišinį užtepkite teptuku.

Darbą rekomenduojama atlikti dviem arba trimis sluoksniais, kiekvieną kartą palaukiant, kol visiškai išdžius. Sunkesnėse situacijose pravers galimybė rankose laikyti malūnėlį, purkštuvą, kompresorių. Itin sudėtingose vietose specialistas taiko tiesinimą. Mėgėjiškas požiūris čia labai netinkamas. Po to naudojamas odos arba profesionalus švitrinis. Ant defekto užtepamas glaistas. Džiūsta apie pusvalandį. Po to paviršius turi būti dar kartą nušlifuotas. Po gruntavimo galite pradėti dažyti.

Paskutinis etapas: lakavimas

Lakavimas sukuria įspūdingą „geležinio arklio“įvaizdį, daro jį originalų, madingą. Tikslai, kurių siekiama lakuojant kūną:

• blizgesys, blizgesys;
• apsauginės funkcijos išplėtimas nuo cheminių ir mechaninių poveikių;
• pailgina dažų naudojimo laiką.

Džiovinimui keliami didesni reikalavimai: tai turi vykti 60 laipsnių temperatūroje. Kūnas turi būti įkaitintas iki 20 laipsnių. Dalinai dažydami automobilį savo rankomis įprastomis sąlygomis, blogai vėdinamoje patalpoje, kai kurie savamoksliai naudoja skiediklį. Tai leidžia gauti aukštos kokybės plėvelę. Lakavimas gali būti atliekamas karštąja technika, nenaudojant specialių skiediklių.

Kaip išvengti dėmių?

Mėgėjų klaidos

Idealios būklės lako temperatūra turi būti 20 laipsnių. Kai kuriuose servisuose žiemą lakas yra ant grindų, o tai negerai. Dailininkai rekomenduoja taip.

1. Tinkamas įrangos pasirinkimas. Geriausia sustoti ant pistoleto su antgaliu 1, 3 arba 1, 4.
2. Kompetentinga ginklo sąranka. Svarbu stebėti oro įleidimo slėgį – jis turi būti nustatytas pagal gamintojo nurodymus. Degiklis ir tiekimas turi būti atidaromi iki galo.
3. Tirpikliai, kietikliai, priedai parenkami atsižvelgiant į patalpos temperatūros sąlygas, objekto matmenis.
4. Tikslus medžiagų proporcijų laikymasis mišinyje.

Atsižvelgiant į taikymo technologijas, kvalifikuotą požiūrį, optimaliai parinktas purškimo kabinų sąlygas, rezultatas patiks, o iš nelaimės liks tik prisiminimai.