2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Atraminiai guoliai yra automobilio priekinės pakabos elementai. Pagrindinė jų užduotis – išlyginti kūno smūgio apkrovas. Šių dalių gedimas nieko gero nežada. Be to, kad greičiau susidėvės pakaba ir kėbulas, gerokai pablogės ir automobilio valdymas. Ir tai jau kelia tam tikrą pavojų vairuotojui ir keleiviams.
Šiame straipsnyje kalbėsime apie tai, kas yra priekiniai statramsčio guoliai, kaip jie išdėstyti, kam jie skirti ir koks jų veikimo principas. Be to, mes apsvarstysime šių pakabos elementų keitimo procesą pagal automobilio VAZ-2110 pavyzdį.
Paskirtis
A statramsčio atraminiai guoliai šiandien montuojami visuose lengvuosiuose automobiliuose, nepaisant to, ar jie varomi priekiniais, ar galiniais ratais. Jie yra laikiklių, kurie pritvirtina kiekvieno amortizatoriaus viršų prie kūno, dalis.
Priekinių statramsčių atraminiai guoliai yra skirti slopinti apkrovas, kylančias iš ratų per statramsčius į korpusąmašinos, taip pat vienodas jų paskirstymas. Šis paskirstymas pasiekiamas dėl ypatingo dizaino.
Kaip veikia priekinio statramsčio atramos guolis: nuotrauka, aprašymas
Struktūriškai atraminis guolis yra įprastas riedėjimo guolis. Jo darbiniai elementai yra iš to paties metalo pagaminti plieniniai rutuliai arba ritinėliai. Dizaino ypatybė yra specialaus separatoriaus buvimas, kurio dėka kiekvienas rutuliukas (ritinukas) yra atskirtas vienas nuo kito ir veikia kaip atskiras elementas. Tai iš tikrųjų leidžia tolygiai paskirstyti radialinę ir ašinę kūno apkrovą.
Pats guolis yra įdėtas į plieninį korpusą, kuris gali būti tvirtas arba sulankstomas. Paskutinis variantas yra pataisomas. Vientisas dizainas keičia komplektus.
VAZ-2110 atraminių guolių įvairovė
Priekiniai statramsčio atraminiai guoliai būna keturių tipų:
- su įmontuotu žiedu;
- su nuimamu vidiniu žiedu;
- su nuimamu išoriniu žiedu;
- atskirtas vienas.
Pirmajam tipui būdingos specialios tvirtinimo angos. Naudojant tokias dalis, suveržimo flanšai nenaudojami. Be to, priekiniame statramsčio atraminiame guolyje VAZ-2110 su įmontuotu žiedu yra įmontuotos tarpinės, kurios užtikrina pastovų ir maksimalų sukimosi tikslumą.
Dizainai su nuimamais vidiniais ir išoriniais žiedais skiriasi pastarųjų vieta. Pirmuoju atveju išorinisžiedas liečiasi su prietaiso korpusu, antrajame - vidinis. Apskritai šie guoliai neturi didelio skirtumo automobiliui VAZ-2110. Tačiau ketvirtasis dalių tipas pasižymi tuo, kad jo išorinis žiedas turi padalijimą viename konkrečiame taške, dėl kurio labai padidėja viso įrenginio standumas.
Kur yra atraminiai guoliai
Atraminiai guoliai yra transporto priemonės variklio skyriuje. Atidarykite automobilio gaubtą ir atkreipkite dėmesį į kėbulo iškilimus abiejose variklio skyriaus pusėse. Tai yra vietos, prie kurių tvirtinami stelažai. Jie dar vadinami „akiniais“, o ant vieno iš jų dažniausiai yra įspaustas kėbulo numeris. Guoliai montuojami ant „akinių“viršaus ir uždaryti specialiais užapvalintais dangteliais. Jie lengvai išmontuojami rankomis. Nuėmę dangtelį rasite viršutinę guolio korpuso dalį. Jis pritvirtintas prie korpuso trimis varžtais, nuo kurių iškart pamatysite veržles.
Kai reikia pakeisti atraminius guolius
Atraminio guolio konstrukcija pakankamai tvirta, kad tarnautų daugelį metų. Tačiau, atsižvelgiant į mūsų kelių dangos kokybę, dažnai nutinka taip, kad jas tenka keisti beveik kasmet.
Pagal VAZ-2110 eilinės priežiūros sąrašą, traukos guoliai turėtų būti keičiami kas 100 tūkstančių kilometrų. Na, o jei prieš terminą nustatėte, kad jie neveikia, neatidėliokite pakeitimo. Nuo to nukentės važiuoklė, kėbulas ir valdymo sistemos elementai.
A statramsčio atraminio guolio gedimo požymiai
Guolių gedimo požymiai, neatsižvelgiant į guolio konstrukciją, yra šie:
- būdingas trenksmas važiuojant nelygiu paviršiumi;
- skamba kaip traškėjimas posūkio metu vairuojant;
- įprasto transporto priemonės valdymo pažeidimas.
Kaip diagnozuoti guolio gedimą
Norėdami įsitikinti, kad pirmiau minėtų simptomų priežastis yra priekiniai statramsčio guoliai, turėsite atlikti paprastą diagnozę. Norėdami tai padaryti, patartina pasikviesti asistentą. Patvirtinimo algoritmas yra toks:
- Pastatykite automobilį ant lygaus pagrindo, imobilizuokite jį stovėjimo stabdžiu.
- Atidarykite automobilio gaubtą.
- Nuimkite vieno iš „akinių“apsauginį dangtelį.
- Padėkite delną ant „stiklo“ir paprašykite asistento papurtyti automobilį iš tos pačios pusės, kad atitinkamas stovas veiktų. Jei sugenda priekinio statramsčio atramos guolis, jo gedimą nustatysite pagal jį lydintį būdingą trenksmą ir vibraciją, kurią pajusite ranka.
- Tuo pačiu būdu patikrinkite priešingą stovą.
Ko reikės norint pakeisti atraminį guolį savo rankomis
Prieš patys keisdami priekinio statramsčio atramos guolį, įsitikinkite, kad po ranka turite šiuos įrankiusir įrankiai:
- jack;
- balioninis veržliaraktis;
- veržliarakčiai 9, 13, 19, 22;
- specialus traukiklis vairo antgaliams;
- styga statramsčio spyruoklėms;
- replės;
- žymeklis, dažai arba šerdis;
- „batai“, skirti tvirtinti ratams arba plytų porai;
- rūdžių kontrolės skystis (WD-40 arba lygiavertis).
Pakeiskite priekinės pakabos atramos guolį savo rankomis
- Pastatykite automobilį ant horizontaliai lygaus paviršiaus, įjunkite rankinį stabdį. Pritvirtinkite galinius ratus „batukais“arba plytelėmis.
- Išsukite priekinio rato varžtus iš tos pusės, kurioje ketinate keisti guolį.
- Pakelkite automobilio kėbulą, atsukite varžtus, nuimkite ratą.
- Siekdami užtikrinti, kad pakeitus guolį jums nereikėtų atlikti ratų suvedimo, užtepkite dažų arba šerdies žymes ant viršutinio vairo jungties varžto.
- Naudodami reples, nuimkite kaištį, fiksuojantį rutulinio galo (piršto) veržlę. Atsukite veržlę veržliarakčiu iki 19.
- Naudodami traukiklį, išspauskite kaištį iš statramsčio kumštelio.
- Naudodami 19 veržliaraktį atsukite vairo rankenos apačioje esančias veržles (2 vnt.). Dažnai jie prilimpa, todėl geriau juos apdoroti antikoroziniu skysčiu.
- Variklio skyriuje atsukite tris veržles, pritvirtinančias viršutinę atramą prie korpuso, naudodami raktą ant 13.
- Naudokite statramsčio spyruoklinį raištį, kad iškrautumėte statramstį. Naudodami klavišus 9 ir 22,atsukite veržlę, pritvirtinančią atramą prie stovo.
- Išardykite atramą ir išardykite.
- Nuimkite nuo jo atraminį guolį. Įdiekite naują dalį.
- Surinkite pašalintus elementus atvirkštine tvarka.
- Nepamirškite patikrinti žymių, kurias padarėte ant viršutinio šarnyro varžto.
- Baigę diegti patikrinkite, kaip veikia stovas ir ar nėra pašalinių garsų. Jei viskas gerai, galite patikrinti, ar nauja dalis juda.
Kaip pratęsti priekinio statramsčio atraminių guolių tarnavimo laiką
Kad guoliai tarnautų ilgiau, vadovaukitės šiais patarimais:
- Stenkitės vengti važiuoti skaldytais keliais.
- Smarkiai nestabdykite ir netraukite, kai vairas pasuktas į šoną.
- Jei pastebėsite nors vieną iš sugedusio atraminio guolio požymių, paskubėkite jį pakeisti. Tai pailgins kitų pakabos ir vairo mechanizmo komponentų tarnavimo laiką.
- Jei ketinate pakeisti atraminį guolį, pirkite tik žinomų gamintojų firmines dalis.
- Periodiškai tikrinkite stelažų veikimą, klausydamiesi, ar nėra pašalinių garsų.
Rekomenduojamas:
Priekinių žibintų derinimas ant "Prior": aprašymas, įdomios idėjos, nuotrauka
Nepaisant to, kad pagal šiandienos standartus „Lada Priora“išvaizda yra gana moderni, ne visi šio automobilio savininkai yra patenkinti jo gamykliniu dizainu. O norėdami pagerinti išvaizdą ir suteikti originalumo, daugelis atlieka išorinį derinimą (dar žinomą kaip facelift). Keičiami tik kai kurie automobilio kėbulo elementai, įskaitant optinius prietaisus. Priekinių žibintų derinimas „Priore“yra gana populiari operacija, skirta pakeisti buitinio automobilio išvaizdą
Kas yra švaistiklio guolis? Pagrindiniai ir švaistiklio guoliai
Variklio alkūninis velenas yra besisukantis korpusas. Jis sukasi specialiose lovose. Jam palaikyti ir sukimuisi palengvinti naudojami slydimo guoliai. Jie pagaminti iš metalo su specialia antifrikcine danga, kurios forma yra tikslios geometrijos pusžiedis. Švaistiklio guolis veikia kaip paprastas švaistiklio guolis, kuris stumia alkūninį veleną. Pažvelkime į šias detales atidžiau
Kas yra galinio rato guolis, kaip jis veikia ir kaip jį pakeisti?
Veikimo sistema atlieka daugybę funkcijų, kurių pagrindinė yra užtikrinti automobilio valdomumą. Kad mašina būtų manevringa ir saugi, joje įrengtas specialus vairo svirtis ir stebulė tarp ašių. Kad jie būtų kuo patikimesni, juose yra po du guolius. Abi dalys gali skirtis pagal dydį ir kainą, tačiau jų dizainas nesikeičia
Kaip pakeisti UAZ stebulės guolį: niuansai ir analogai
Automobilyje panaudota daug techninių elementų. Vienas iš jų yra rato guolis. Jais įrengtas ir UAZ. Tai neatsiejama bet kurio automobilio dalis. Juk būtent šis guolis užtikrina sklandų varomųjų ir varomųjų ratų sukimąsi aplink ašį. Šis mazgas patiria didžiulę apkrovą. Todėl gali būti, kad UAZ priekinis stebulės guolis gali subyrėti. Kokie šio elemento ištekliai, kokie gedimo požymiai ir kaip jį pakeisti? Visa tai vėliau mūsų straipsnyje
Trumpai apie tai, kaip nuimti priekinį „Kalina“buferį
Kaip nuimti priekinį bamperį iš „Lada-Kalina“? Pageidautina šią procedūrą atlikti specialioje tikrinimo angoje, nes kai kurios tvirtinimo detalės gali būti žemiau. Jei nėra lifto ar duobės, tvirtinimo detales galima aklinai atsukti iš viršaus arba atsigulti šalia automobilio, kad pamatytumėte, kur jos yra
