Kodėl pabrango benzinas? Ar 2017 metais benzino kainos kils?

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Sunkiomis Rusijos ekonomikos sąlygomis benzinas brangsta nuolat. Dažnai pasaulietis neranda paaiškinimo, nuo ko priklauso kitas kainų šuolis. Tačiau šis procesas yra nenutrūkstamas ir nuolat didėja našumas. Pabandysime apsvarstyti, kodėl taip nutinka ir ar įmanoma kaip nors paveikti kitą padidėjimą.

Ar yra ryšys su nafta?

Ekspertai teigia, kad benzino kainų kilimas neturi nieko bendra su naftos kainomis. Tačiau pagal rinkos būklę galima pastebėti ir atvirkštinę tendenciją: atpigus naftai, benzinas iškart pakyla, o naftos kainų šuolį lydi benzino kainos mažėjimas. Tačiau čia yra daug niuansų, aiškiai rodančių, kad nėra tarpusavyje susijusių santykių.

Benzino kainos augimas tiesiogiai priklauso nuo pirmaujančių įmonių vadovų ir valdžios pareigūnų veiksmų. Šis neabejotinas faktas neseniai buvo patvirtintas, kai naftos bendrovės prezidentas Alekperovas įsivėlė į ilgalaikį susirėmimą su Rusijos antimonopolininkais. Vagit Yusufovich atvirai paskelbė, kad 2017 m. padidins kainą iki 12%, nes padidėjo akcizo tarifai.

Anotmonopolinės agentūros (FAS) vadovų, A. Alekperovo pareiškimas yra provokuojantis ir prisideda prie vidaus degalų pardavimo rinkos disbalanso. Numatytas kainų augimo lygis buvo daug mažesnis. Tačiau, remiantis metų pradžios kainų kilimo rezultatais, jau buvo skaičių, viršijančių prognozes.

Tarifų padidinimo priežastys

Taigi, benzino brangimas nuolat vyksta vyriausybės agentūrų ir pirmaujančių šalies įmonių siūlymu. Nafta čia turi gana trečiosios šalies vertę. Kainoms įtakos turi:

• Akcizų kaina.
• Verslo apmokestinimo lygis.
• Įmonių, užsiimančių naftos perdirbimu ir benzino gamyba, išlaidos.
• Infliacijos rodikliai.

Pagrindinį benzino kainų padidėjimą 2015 m. lėmė neteisinga vyriausybės politika. Tai nesunku pastebėti palyginus benzino rinkos kainą. Paimkime, pavyzdžiui, gaminį, kurio oktaninis skaičius yra 95 – vienas litras kainuoja 60% brangiau vien dėl mokesčių. Likusią sukčiavimo dalį vykdo gamintojai ir kalnakasiai, skaičiai stulbinantys.

Benzino brangimas Rusijoje ir toliau vyks kaip lavina dėl barbariškų politikų veiksmų. Taigi, remiantis kainų kilimo priežasčių tyrimo rezultatais, galima daryti išvadą, kad didžiausią indėlį į benzino brangimą įneša vidinė mokesčių politika.

Kodėl taip?

Benzino kainų kilimas yra pastarojo meto mokesčių politikos pasikeitimas. Buvopakeista visa tarifų apskaičiavimo sistema. Naftos eksportui reikalingos sąlygos, kuriose taikomi dideli kasybos mokesčiai ir maži muitai.

Valstybei labiau apsimoka parduoti naftą per „kalvelę“, nei ieškoti pelno vidaus rinkoje. Pastaroji nauda gali atsirasti tik perdirbus naftą į benziną ir vėliau ją parduodant. Valdžios institucijos eina paprastu praturtėjimo keliu, nespręsdamos vidinių problemų.

Todėl benzino gamyba Rusijoje pradėjo kristi, naftos eksportas pernelyg išaugo. Daugelis naftininkų jau yra pasiryžę dirbti su naftos varyklomis dėl pelno stokos. Modernizuoti esamas įmones esamomis sąlygomis praktiškai neįmanoma.

Naujovės

Ar padidės benzino kaina? Tai galima suprasti po laukiamų politikų pasisakymų. Tikimasi naujos mokesčių naštos naftininkams schemos. Kaip planavo valdžios institucijos, situacija vairuotojams turėtų pasikeisti į gerąją pusę.

Naujos mokesčių schemos pagrindas – pridėtinio mokesčio įvedimas, kuris vėl kris ant vairuotojų pečių. Tikėtina, kad vieno mokesčio pakeitimas kitu, pasak ekspertų, padėtis nepasikeis. Taip pat pavojingas šio perėjimo laikotarpis, kurio metu benzino kainos gali keistis kelis kartus.

Nebuvo jokios priežasties abejoti

Ekspertai sutinka, kad benzino pabrangimo dėl kito mokesčio įvedimo priežastys neatmeta. Modifikuojama schemaapmokestinimas tik daro ekraną, užmerkiantį vairuotojams akis prieš pagrindinę kylančių degalų kainų problemą. Be to, visos naujovės reikalauja materialinių išlaidų, kurios neabejotinai turės įtakos sąnaudoms.

Geriausiu atveju dėl mikroreformų benzino kaina visiškai nepasikeis. Panašu, kad ekspertus labiau domina Vyriausybės siūlymas rinkai reguliuoti įvesti vadinamąjį lankstų akcizą. Tokiu atveju išlaidos gali būti žymiai sumažintos.

Kas bus?

Pagal tyrimų rezultatus galima atsakyti į klausimą, kokia yra benzino brangimo priežastis. Ekspertai nustato įprastas ir nedideles priežastis:

• Į benzino kainą įskaičiuotas planinis remontas naftos perdirbimo gamyklose.
• Sezoninis benzino paklausos padidėjimas lemia didesnes kainas.
• Regione yra priklausomybė nuo degalinių savininkų skaičiaus. Mažų stočių beveik neįmanoma kontroliuoti, ar jos atitinka kainų politiką.

Aukštų benzino kainų atsiradimas tiesiogiai veikia prekių ir paslaugų savikainos pokyčius visuose sektoriuose. Vartotojas apmoka netinkamos vyriausybės politikos išlaidas. Visos šios sąlygos gali būti kontroliuojamos ir labai sėkmingai. Tik sprendimai labai vėluoja dėl teisėkūros proceso.

Esant dabartinei situacijai, benzino kainos kyla daug greičiau, palyginti su praėjusiais metais. Tačiau šiuo metu tame nėra nieko blogo. Dabartinius pokyčius numatė analitikai, todėl buvo imtasi atitinkamų priemonių.

Įvertinimas to, kas vyksta

Kainos padidinimasbenzinas nuo metų pradžios jau lėmė, kad parduotuvėse pabrango bakalėjos. Rusai pradėjo taupyti kasdieniams poreikiams ir atrankesniam požiūriui į brangių prekių pirkimą. Tikimasi, kad iki vasaros kitas benzinas pabrangs 35 kapeikomis, iš dalies tai jau įvyko. Remiantis skaičiais, iki metų pabaigos tokiu tempu visur bus didžiulis kainų kilimas.

Situaciją gelbsti smulkūs produkcijos gamintojai, firminiai prekių variantai nėra itin paklausūs. Tačiau nuo benzino brangimo brangsta visa šalies logistika. Remiantis tyrimais, 1% pabrangus litui pragyvenimo išlaidos padidėja 4%, nes kiekvienas įmonės savininkas stengiasi kompensuoti savo išlaidas ir papildomai pasinaudoti esama situacija.

Ką galima pasakyti apie kainų lygio sklaidą?

Išsivysčiusieji regionai ne taip smarkiai nukenčia dėl brangstančio benzino. Taip yra dėl išvystytos logistikos sistemos, pasiruošusios kitam stresui. Kuo atokesnė vietovė, tuo mažiau joje įsikūrę benzino gamintojai. Atitinkamai, paklausa yra didesnė. O ten, kur yra didžiulė produktų paklausa, kainos visada kyla.

Vyriausybė įpareigota atkreipti dėmesį į besiformuojančią situaciją regionuose ir vykdyti antimonopolinę politiką. Savalaikis atsakas padės pakeisti benzino kainą visoje šalyje. Rinka niekada nestovi vietoje. Svarbiausia yra nustatyti teisingą kryptį, o tada galėsite suvaldyti staigų kainų kilimą.

Prognozė 2015 m. laikuprisiėmė AI-95 kainą, pavyzdžiui, apie 36,2 rublio. už litrą. Netikėtai sausio trečiąjį dešimtmetį kainos sumažėjo 0,1 proc. Tačiau tokie rodikliai buvo laikini, todėl vidutinė kaina buvo apie 34,5 rublio. Iki metų pabaigos pabrangimas davė lauktus rezultatus – iki 36,3 rub. už litrą. Deja, benzino kainų kilimo tendencija tęsiasi ir šiandien.

Analitikai prognozuoja, kad kainos augs tiek pat 2,5%. Atitinkamai galime vesti paralelę ir daryti išvadas apie visų rūšių prekių ir paslaugų brangimą šalyje. Situacija nepasikeis, kol politikai, suinteresuoti gerinti gyventojų gyvenimo lygį, nesiims problemos.