Kaip savo rankomis pasidaryti burinį katamaraną?

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Katamaranas yra katerio tipas, pastatytas naudojant du ar daugiau struktūriškai sujungtų korpusų. Šio tipo vandens transporto priemonės ypač tinka žvejybai, sportui, turizmo ir pramogų tikslams, pasiekiant įvairias sunkiai pasiekiamas vietas. Patikimas ir saugus dėl savo dizaino ypatybių burinis katamaranas vis labiau plinta. Be to, galite ne tik nusipirkti, bet ir pasigaminti patys.

Kodėl „pasidaryk pats“plaukiate katamaranais?

Be buriavimo, dažnai naudojami katamaranai su varikliu ir pedalo sraigtais. Jie taip pat tinka gaminti savarankiškai. Ypač jei atsižvelgsime į tai, kad gatavo katamarano įsigijimas kainuoja kelis kartus daugiau nei nepriklausoma jo gamyba. Tačiau daugelis žmonių pradeda statyti katamaraną patys ne tiek dėl pinigų taupymo, kiek dėl noro savo atžaloje išreikšti originalias autoriaus idėjas.forma, dizainas, konstrukciniai sprendimai, tam tikrų indo savybių pasiekimas, kurių nėra siūlomame pramoniniame ar kitame rinkoje esančiame projekte.

Bet kokiu atveju, kad ir kaip sunku iš pirmo žvilgsnio atrodytų, burinių katamaranų kūrimo darbas savo rankomis, tai yra labai reali ir įgyvendinama užduotis daugiau ar mažiau gabiam ir įgudusiam žmogui. Todėl toliau apžvelgsime pagrindinius burinio katamarano kūrimo etapus. Tai plaukiojimas, nes nebūtina registruotis GIMS sistemoje, o tai būtina beveik visoms mažoms v altims su varikliu.

Katamarano dizaino pasirinkimas

Pirmas dalykas, kurį turite nuspręsti pradedant statyti katamaraną, yra pasirinkti pagrindinę jo konstrukciją, būtent iš ko bus pagaminti jo korpusai. Jie gali būti pagaminti iš faneros, lentų, vandens butelių, plastikinių statinių, vamzdžių ir tt Didelį pranašumą turi pripučiamas burinis katamaranas, kurio plūdės korpusai pagaminti iš gumuotos medžiagos. Būtent šis dizainas leidžia jums gauti sulankstomą burinį katamaraną.

Dizaino reikalavimai

Katamarano konstrukcija iš esmės priklauso nuo to, kokiu tikslu jį statote. Viena yra jį naudoti poilsiui ir žvejybai mažame ramiame ežere, visai kas kita – plausti juo palei audringą kalnų upę. Reikalavimai konstrukcijos ir jos elementų stiprumui šiais atvejais kardinaliai skiriasi. Svarbus ir laivo masės ir keliamosios galios santykis. Juk kuo jis mažesnis, tuo lengviau indą perkelti į jo naudojimo vietą. Pagal šį rodiklį neprilygsta pripučiamas sulankstomas katamaranas, kurio laivo svoris vienam įgulos nariui yra nuo 4 iki 10 kg, o pripučiamoms baidarėms - 8-11 kg.

Katamaranų projektas

Yra ir yra realių projektų, kuriuos galima įgyvendinti mažame bute, naudojant tik rankinius įrankius, užtikrinančius didelį gaminio mobilumą (nėra ilgesnių nei pusantro metro dalių – gabensite nemokamai nemokamai bet kuriame viešajame transporte ir lėktuve), jo mažas svoris, lengvas surinkimas ir išmontavimas, būtinas tvirtumas ir patikimumas.

Taigi, jei pagaliau nuspręsite pagaminti pripučiamą sulankstomą burinį katamaraną, specialioje literatūroje turėtumėte paieškoti jūsų pasirinkimą atitinkančių burinių katamaranų brėžinių. Patikėk manimi, tai nėra taip sunku.

Panagrinėkime burinį katamaraną, kurio pagrindą sudaro du pripučiami guminiai maišai, sudarantys du „cigarus“, kurių skersmuo 40 cm, o ilgis – 280 cm pripūstas, kartu su burėmis ir irklais sveria 12 kg, lengvai atlaiko keturis įgulos narius, aprūpinant juos pakankamais patogumais darbui, poilsiui ir žvejybai. Kiekvienas įgulos narys sveria tik 3 kg laivo svorio, o laivo nenuskandamumas, patogumas ir puikus plaukiojimas praktiškai patikrintas dešimtimis trumpų ir ilgų kelionių po europinės Rusijos centrinės dalies upes ir ežerus. Šiereisai parodė, kad katamaranų konstrukcijos, pagrįstos lengvai pertvarkomomis „maišo“plūdėmis, yra daug saugesnės plaukiant per kliūtis ir seklumus, kur standžios baidarių tipo konstrukcijos dažnai pažeidžia gumuotą audinį, todėl reikia taisyti lauke.

Plaukiojantys balionai

Svarbiausia pasidaryti maišelio formos cigaro formos (pripūstas) plūdes. Tam imame audinį „500“– labai tvirtą, lengvą ir tankų gumuotą audinį bendriniu pavadinimu „sidabras“, nes jis yra padengtas specialia aliuminio danga. Cilindrų detales išpjauname iš dviejų 300 x 64 cm dydžio audinio gabalų (po du cilindrui - apatinė ir viršutinė dalys) ir suklijuojame įprastais guminiais klijais. Jei nėra tinkamo dydžio žaliavos, pirmiausia klijuojame tokius gabalus iš mažesnių pjūvių. Klijuojame persidengimu, kurio persidengimas ne mažesnis kaip 2 cm. Ateityje gautas siūles klijuojame papildomomis to paties ar mažiau plono audinio juostelėmis, kurių persidengimas 2-3 cm, pirmiausia iš baliono vidinės pusės, tada iš išorės. Iš anksto suklijuojame vamzdelius su flanšais pripūtimui iš baliono vidaus, kad viršutinėje dalyje esantis vamzdis būtų nukreiptas į katamarano konstrukcijos vidų, suteikdamas patogumo pripučiant. Galiausiai, pagal miltų maišelio pavyzdį, suklijuojame galinę platesnę cilindrų dalį.

Pagamintas (nepripūstas) balionas iš tokio audinio sveria apie vieną kilogramą. Kad konstrukcija būtų tvirtesnė, cilindrai gali būti pagaminti išvadinamasis dujų laikiklio audinys, kuris naudojamas, pavyzdžiui, metalurgijos įmonėse deguonies atsargų saugojimo talpyklose. Iš šio audinio pagaminti cilindrai yra dvigubai sunkesni, bet taip pat daug kartų stipresni nei pagaminti iš sidabro.

Denis

Burinio katamarano projekte numatyta įrengti dvi plūdes iš gumuoto audinio, kurios derinamos su standžiais elementais, kurie yra tik viršutinėje konstrukcijos dalyje. Jie yra varžtais pritvirtintos sparninėmis veržlėmis (supaprastinti surinkimą), keturių išilginių bėgių arba vamzdžių (du vienai plūdei) ir keturių iki šešių skersinių sijų platforma. Pageidautina išilginius bėgelius iš pagrindinės dalies iki 150 cm ilgio, o sukraunamą dalį (iki bendro bėgio ilgio iki 220 cm) iš duraliuminio kanalo. Skersinės sijos, kurių ilgis nuo 110 iki 150 cm, yra pagamintos iš jums prieinamos medžiagos, pavyzdžiui, iš kietųjų vamzdžių, kurių skersmuo iki 30 mm. Plūdės-cilindrai prie platformos tvirtinami tvirtų juostų (korsažo) pagalba, po tris cilindre, arba trosais naudojant specialias perdangas su prie cilindrų priklijuotomis kilpelėmis. Ant susidariusios platformos trys oro pripildyti plaukimo čiužiniai yra tvirtai pritvirtinti trosais – vienas laivapriekio ir du (vienas ant kito) laivagalyje. Ant šių čiužinių yra irklavimo įgulos nariai. Jie suteikia įgulai patogumo ir papildomo laivo plūdrumo, jei (nors to niekada nebuvo) sugadinus vieną iš plūdžių. Po čiužiniais pageidautina sustiprinti įstrižai esančius lygintuvus ir drobępagamintas iš patvaraus audinio, kad nesušlaptų krovinys ant denio.

Vairo mechanizmas

Katamaranas valdomas plunksniniu vairu, pritvirtintu prie galinės skersinės sijos, pagamintos iš 23 x 48 cm dydžio duraliuminio plokštės gabalo (vairo pakėlimas mažose vietose). Kad irkluojant nepasislinktų, ant laivapriekio skersinės sijos yra įrengtas nedidelis durklu, kurio nereikia plaukiant. Vairas – sulankstomas nuimamu rašikliu.

Stiebas, irklai ir burės

Geriausia stiebą daryti iš trijų vienas į kitą įkištų duraliuminio vamzdžių. Nors galimas medinių strypų variantas su jungiamomis juostomis. Gabenant laivą, į ilgas stiebo dalis įkišami kiti stiebo elementai - hafelis ir kompozitinė strėlė, pagaminta iš duraliuminio slidžių lazdų arba tokio pat skersmens vamzdžių. Stiebo pagrindas tvirtinamas antrosios sijos viduryje, taip pat keturi vaikinai su įtempikliais nuo viršutinio stiebo galo iki pirmos ir trečios skersinių sijų galų.

Iklai taip pat pagaminti iš sudėtinių, kaip kanoja.

Būrinis katamaranas aprūpintas plunksninėmis perkalinėmis burėmis, jos reguliariai susideda iš pagrindinės burės ir stovinčios burės, bendras plotas 7 kv. m Tokios burės, sumontuotos ant stiebo, kurio bendras aukštis 360 cm, kartu su strėle, leidžia katamaranui pučiant palankiam vėjui pasiekti greitį iki 8 km/h. Jei pageidaujama, katamarano burinė ginkluotė gali būtikurkite eksperimentuodami su savo buriavimo patirtimi.

Pagaminę visus katamarano elementus, pripūtę plūdes ir čiužinius, sumontavę ir sureguliavę denį, stiebą, vairą ir buriavimo įrenginį, gausite rezultatą: jūsų pagamintas burinis katamaranas, paruoštas naudojimui išplaukti į tikrąją vertą atlygį jums ir jūsų draugams už jūsų pastangas.