Borboninės transporto priemonės: sunkių, negabaritinių ar kompaktiškų krovinių pristatymas per trumpiausią įmanomą laiką

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Labiausiai paplitusi transporto rūšis kroviniams gabenti yra bortiniai automobiliai. Ekonomiškai efektyvūs ir manevringi, jie yra pasirengę per trumpiausią įmanomą laiką atlikti sunkių, didelių gabaritų ar kompaktiškų krovinių pristatymą. Prekes gabenti orlaiviais galima bet kokiomis oro sąlygomis.

Transporto tipas ir charakteristikos

Lengvųjų automobilių ilgis svyruoja nuo 6 iki 13 metrų. Vidutinė borto platformų serija skirta 25 tonų masei. Galite naudotis šių markių užsienio, vidaus gamybos automobilių paslaugomis:

• GAS;
• MAZ;
• KAMAZ;
• VOLVO ir kiti

Šiuose automobiliuose sumontuota specializuota instaliacija, užtikrinanti patikimą fiksavimą ir greitą transportuojamų daiktų pakrovimą. Automobiliams be gedimų reguliariai atliekama techninė apžiūra, automobilio borto įtampos indikatoriai taip pat yra kontroliuojami, todėl mažai tikėtina, kadtransportuojant, pakraunant ir iškraunant arba kylant į aukštį kažkas nepavyks.

Naudojimo pranašumai

Automobiliai su integruota platforma pastaruoju metu tapo labai populiarūs, nes jų apimtis nuolat didėja. Tai paaiškinama keliais veiksniais vienu metu:

• transportas pasižymi dideliu greičiu ir puikiu manevringumu miesto aplinkoje;
• bortinės transporto priemonės laikomos universaliomis, nes tinkamos gabenti įvairiausias prekes – statybines medžiagas ir komponentus, techniką, riboto galiojimo termino maistą;
• nepretenzingas kelio sąlygoms.

Plokšnės transporto priemonės su palapine laikomos populiariausiomis. Tai nebrangus, bet patikimas fiksuoto krovinio transportavimo variantas. Tentas apsaugos jį nuo dulkių, lietaus ir sniego.

Transporto klasifikacija

Bloniniai sunkvežimiai, kaip ir daugelis kitų sunkvežimių, pagal keliamąją galią skirstomi į klases: lengvuosius (apie 1,5 tonos) ir sunkiuosius (apie 60 tonų). Tokie sunkvežimiai yra gana populiarūs ir įprasti, nes juose galima įrengti kraną. Šio tipo sunkvežimio kėbulas dažnai būna atviras, todėl galima gabenti tik nepalankioms oro sąlygoms atsparų krovinį. Daugeliu atvejų tai yra statybinės medžiagos, pvz., plytos, vamzdžiai ir kt.

Oro kroviniai dažnai skirstomi į klasesapkrova:

• 1 tona – „Sobol“ir „Hyundai-Porter“yra žinomi atstovai;
• 1, 5 tonos - dažniausiai "Gazelė";
• 3 tonos – į šią kategoriją įeina ZIL ir panašūs automobiliai;
• 5 tonos – oru ZIL;
• 10 tonų - bortinis sunkvežimis KAMAZ arba MAZ be priekabų;
• 15 tonų - šios klasės atstovai yra ZIL, KamAZ ir MAZ;
• 20 tonų – kategorija apima bortinius KamAZ, MAZ su priekabomis ir be jų.

Krovinio tvirtinimo būdai

Krovinio tvirtinimo procese galima naudoti vieną iš trijų būdų:

• spaustukas;
• strijos;
• blokavimas.

Dėl suspaudimo metodo padidėja trinties jėga tarp korpuso pagrindo ir pačios apkrovos. Tai atliekama diržų, lynų ar trosų pagalba. Krovinio tvirtinimas yra gana paprastas: reikia permesti suspaudimo diržus ant krovinio, kuris yra ant platformos, ir pritvirtinti jį ruožu prie šono kraštų. Šis metodas yra patogus ir labai paplitęs, bet ne pats patikimiausias.

Tvirtinimo metodas pasižymi aukštesniu saugumo lygiu. Pritvirtinti reikia keturių aukštos kokybės dirželių ir tiek pat sąvaržėlių, kurios sukabinamos ant metalinių kabių, užtikrinant patikimą prigludimą. Skirtingai nuo ankstesnio metodo, čia naudojama daug mažiau dirželių.

Montavimas blokuojant reiškia, kad krovinys turi būti arti kito krovinio arba specialiai pastatytokonstrukcijos, kurios remiasi į šonus. Tai neleidžia jam judėti horizontaliai. Krovinio kiekis neturi viršyti šonų kraštų, priešingu atveju būtina pasirūpinti patikimu tvirtinimu. Vienintelis bortinių transporto priemonių gabenimo be brezento trūkumas yra tas, kad krovinys nėra apsaugotas nuo galimos žalos dėl nepalankių oro sąlygų ar purvo.

Krovinių gabenimas oru yra bene paprasčiausias ir plačiausiai naudojamas gabenimo būdas. Gabenant krovinį atviru šoniniu kėbulu, turite laisvą priėjimą prie jo, o tai supaprastina pakrovimo ir iškrovimo procesą. Jei reikia, galite naudoti kraną. Bortinių sunkvežimių eksploatavimo kaina yra daug mažesnė, palyginti su konteinerių ar euro sunkvežimių gabenimu.