Skysta automobilių garso izoliacija: apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Beveik kiekvienas automobilio savininkas, ypač vietinės gamybos, yra susipažinęs su triukšmo, prasiskverbiančio į saloną per dugną ar arkas, problema. Kai kurie vairuotojai visai nesistengia su tuo susitvarkyti, o kiti, atvirkščiai, stengiasi, kad jų automobilis būtų kuo patogesnis.

Dar visai neseniai vienintelis sprendimas buvo naudoti triukšmo ir vibracijos izoliaciją, tai yra specialūs bituminiai kilimėliai. Juos reikia klijuoti apačioje iš salono, visiškai išardant, į arkas - tik iš vidaus, kas, matai, nėra labai patogu ir greita. Be to, klojant tokią medžiagą reikia ją pašildyti.

Tačiau maždaug prieš penkerius metus prekyboje pasirodė puiki alternatyva jiems – skystų automobilių garso izoliacija. Automobilių savininkų atsiliepimai rodo, kad tai ne tik patogiau tepti ant kėbulo dalių, bet ir žymiai efektyviau nei įprasta „shumka“. Kas tai yra, kokie jo tipai parduodami ir kaip jį naudoti, pakalbėsime šiame straipsnyje.

Kokia yra skystos garso izoliacijos esmė

Skysta triukšmo izoliacija yra specialus gaminys, pagamintas iš įvairių pagrindų (bitumo, gumos), skirtas triukšmui mažintiir vibracijos automobilio viduje. Be to, šis gaminys pasižymi puikiomis apsauginėmis savybėmis, kurios apsaugo nuo kėbulo elementų korozijos. Jis gali būti naudojamas tiek vidiniams, tiek išoriniams dugno ir arkų paviršiams, taip pat gali būti naudojamas kartu su įprasta bitumine garso izoliacija. Tokiu atveju garso ir vibracijos sugerties poveikis bus didžiausias.

Skysta automobilio garso izoliacija: apžvalgos ir privalumai

Tie automobilių savininkai, patyrę skystos „šumkos“poveikį savo automobiliui, vieningai deklaruoja didelį jo efektyvumą. Taupūs vairuotojai čia mato tam tikrą naudą, nes nereikia leisti pinigų atskirai antikoroziniam apdorojimui ir atskirai garso izoliacijai.

Be to, bet kokia skysta automobilio garso izoliacija turi nemažai pranašumų prieš įprastą. Štai tik keletas:

• didelė garso sugerties galia;
• ilgas tarnavimo laikas;
• lengva tepti ant bet kokio paviršiaus;
• sveria automobilį ne daugiau kaip 15 kg, o bituminis padidina automobilio svorį 50-60 kg;
• dengiamas iš išorės, papildomai apsaugo automobilio kėbulą nuo žalingo žvyro, vandens ir kelių chemikalų poveikio;
• atsparus ekstremalioms temperatūroms ir mechaniniams įtempimams;
• galima nudažyti pagal automobilio spalvą;
• produkto sudėtis yra visiškai saugi vairuotojo ir keleivių sveikatai.

Įvairios skystos garso nepraleidžiančios medžiagos

Parduodame skystįgarso izoliaciją atspindi šie gaminiai:

• įvairios bituminės mastikos;
• NoiseLIQUIDator;
• Nuxodol 3100;
• "Dinitrol 479";
• „Pagrindinis antitriukšmas“.

Pažiūrėkime atidžiau, kas yra šis produktas.

Guminės bituminės mastikos

Gumos-bitumo mastika – gaminys, sudarytas iš bitumo ir gumos (gumos) tirpalo, pridedant alkidinių dervų ir plastifikatorių. Šių gaminių asortimentas gana platus, tačiau nė vienas iš jų nenusileidžia idealui dėl galutinės išdžiūvusio skiedinio būsenos. Deja, ši skysta automobilio garso izoliacija nevisiškai sukietėja, todėl ji panašesnė į nerūdijančią dangą. Mūsų rinkose labiausiai paplitusios guminės-bituminės mastikos yra „Kord“, „Kordon“, „BPM-1“, „BPM-97“.

NoiseLIQUIDator

NoiseLIQUIDator yra gera rusų gamybos vibraciją sugerianti mastika, dažniausiai naudojama arkoms, nors tinka ir dugnui. Jis susideda iš dviejų sintetinių komponentų: pagrindo ir kietiklio, sumaišytų tam tikromis proporcijomis prieš pat pradedant darbą. Gali būti naudojamas triukšmo mažinimui ant briaunuotų metalinių paviršių: dugnų, slenksčių, slenksčių ir kt. Nerekomenduojama dengti ant plastiko.

Taikoma rankomis su mentele. Vieno sluoksnio kietėjimo laikas yra diena.

Nuxodol 3100

Nuxodol 3100 yra Švedijoje pagaminta tešlos skysta garso izoliacija. Jis pasižymi puikia garso izoliacija, vibracijos slopinimu, antiabrazyvinėmis ir vandeniui atspariomis savybėmis. Galima tepti ant metalinių ir plastikinių paviršių teptuku, voleliu ar purkštuvu. Preliminarus džiovinimas - 10-12 valandų, pilnas - 1-2 savaites. Po džiovinimo jis įgauna kietos polimerinės plėvelės formą. Puikiai nudažytas automobilių emaliais.

Dinitrol 479

„Dinitrol 479“yra populiariausia ir plačiausiai paplitusi skystoji garso izoliacija mūsų šalyje. Atsiliepimai apie jo naudojimą yra labai teigiami. Jis taip pat gaminamas Švedijoje. „Dinitrol 479“vienu metu sujungia tris funkcijas: apsaugą nuo žvyro, korozijos prevenciją ir garso izoliaciją. Kartais jis taip pat vadinamas „skystu sparno įdėklu“, nes dažnai naudojamas specialiai arkų apdorojimui. Galima tepti mentele, teptuku ar voleliu. Bendras džiovinimo laikas – 12 valandų.

Pagrindinis antitriukšmas

Skysta garso izoliacija "Prime Antishum" yra universali priemonė, kuri vienu metu apsaugo kėbulą nuo korozijos ir sumažina iš po automobilio sklindančio triukšmo lygį.

Sudėtyje yra vaitspirito, modifikuoto bitumo, perlito, sintetinės dervos, gumos trupinių, aliuminio ir cinko miltelių bei korozijos inhibitorių. Produktas yra visiškai bekvapis ir visiškai saugus sveikatai. Jis pasižymi aukšta garso izoliacija, žvyro ir antikorozinėmis savybėmis. Parduotaaerozolio pavidalu balionėliuose. „Antitriukšmas“gali būti naudojamas „išpūsti“sunkiai pasiekiamas vietas (paslėptas durų ertmes, slenksčius, tarpines).

Skysta garso izoliacija: kaina

Jei nuspręsite kreiptis į specializuotą centrą, kad jūsų automobilis būtų atsparesnis kelio triukšmui, pasiruoškite, kad medžiagas bus paprašyta išsirinkti patiems. Iš karto verta paminėti: nereikia teikti pirmenybės pigiems gaminiams, nes jų reikės daugiau, tačiau jie truks neilgai, o efektas nebus toks pat. Geriau rinkitės kokio nors žinomo prekės ženklo gaminį.

Kalbant apie dugno ir arkų garso izoliacijos kainą, ji vidutiniškai svyruoja nuo 4 iki 10 tūkstančių rublių. Tik arkų apdorojimas kainuos nuo 1000 iki 2000 rublių, priklausomai nuo medžiagos ir naudojamų sluoksnių skaičiaus.

Kaip savo rankomis pasidaryti skystą triukšmo izoliaciją

O dabar pakalbėkime apie tai, kaip savo rankomis pritaikyti tokį įrankį kaip skysta garso izoliacija. Tai ne tiek vargo. Pirmiausia turite nuspręsti, kur jis bus naudojamas: ant vidinių ar išorinių paviršių. Be to, remdamiesi tuo, pasirinkite tinkamą įrankį ir apskaičiuokite jo kiekį. Geriau, žinoma, iš pradžių automobilį apdoroti iš išorės, nes viduje bus galima padaryti papildomą garso izoliaciją net su bituminiais kilimėliais, kad ir aukščiau aprašytomis priemonėmis.

Prieš pradedant darbą paviršiai turi būti kruopščiai nuplauti karštu vandeniu, tada nuvalyti nuo rūdžių ir nuriebalinti. Tikpo to galima pradėti tepti garso izoliaciją mentele, šepetėliu ar purkštuvu. Na, jei to užtenka keliems sluoksniams. Tokiu atveju antrą sluoksnį tepkite tik tada, kai pirmasis visiškai išdžiūvo.

Prieš naudodami transporto priemonę, leiskite produktui visiškai išdžiūti. Tai gali užtrukti 1–2 savaites, bet verta.

Naudingi patarimai

Ruošdamiesi savo skysčio garso izoliacijai, naudokite šiuos patarimus:

1. Nepirkite pigių medžiagų iš neaiškių prekybos vietų. Verčiau apsilankykite specializuotoje parduotuvėje, kur taip pat jums bus patarta, kaip teisingai naudoti įsigytą gaminį.
2. Maksimalų dėmesį skirkite apdorojamų paviršių plovimui ir valymui – tik tokiu atveju jūsų darbas duos gerą rezultatą.
3. Prieš apdorodami nuimkite automobilio ratus ir izoliuokite stebules polietileno trinkelėmis, kad ant jų nepatektų mastika.
4. Neapdorokite žemesnėje nei 10 oC temperatūroje – mastika kietės daug ilgiau.
5. Niekada nemaišykite skirtingų produktų.
6. Nenaudokite storu sluoksniu. Geriau daryti kelis sluoksnius, laukiant, kol kiekvienas iš jų visiškai išdžius.
7. Jei apdorojimas jums atrodo neįmanomas, susisiekite su specializuotu aptarnavimo centru.