API specifikacijos. Variklinių alyvų specifikacija ir klasifikavimas pagal API

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Visos variklinės alyvos, gaminamos pasaulinei automobilių rinkai ir degalų bei tepalų rinkai, turi standartus ir reglamentus. Vienas iš svarbiausių standartų yra API specifikacijų sistema. Šią automobilių alyvų, naudojamų vidaus degimo varikliams apsaugoti, klasifikaciją sukūrė Amerikos naftos institutas (API), iš kurio buvo gauta visame pasaulyje žinoma santrumpa. Pagrindiniai parametrai standartizuojant ir klasifikuojant variklinę alyvą į kategorijas yra tepalo apimtis, taip pat gaminio veikimas.

Amerikos naftos institutas

Ši asociacija yra vienintelė Jungtinėse Valstijose, turinti nacionalinės nevyriausybinės organizacijos statusą. Instituto veiklos sritis apima visų procesų, reguliuojančių funkcinius naftos ir dujų pramonės darbo aspektus, tyrimus.

Amerikos naftos institutas, rengiantis API alyvos specifikacijas, buvo įkurtas 1919 m. Jo pradinės užduotys buvo bendrauti suvyriausybinės agentūros sprendžiant problemas nacionaliniu lygiu, pagalba skatinant šalies naftos produktų pardavimą vidaus ir užsienio prekyboje, didėja susidomėjimas ir paklausa nacionalinės naftos pramonėje visose pardavimo kategorijose.

Taip pat viena iš Naftos instituto plėtros krypčių buvo standartų ir reglamentų kūrimas. Pirmieji API standartai ir specifikacijos plačiajai auditorijai buvo parodyti 1924 m. Šiandien moderniose gamybos patalpose organizacija laikosi daugiau nei 500 reglamentų ir standartų, kurie veikia visose naftos ir dujų pramonės srityse. Specifikacijų tikslas – skatinti saugų įrangos, medžiagų naudojimą ir gerą inžinerinę praktiką.

Tepalai

Tepalai buvo naudojami dar gerokai prieš šiuolaikinės mokslinės ir techninės bazės atsiradimą ir plėtrą. Anksčiau kaip tepimo elementai buvo naudojami augalinės ar gyvulinės kilmės riebalai. Praėjusio amžiaus viduryje natūralūs aliejai pakeitė naftos produktus. Nuo tada variklinių alyvų kūrimas smarkiai išaugo. Tepalų molekulinėje struktūroje atsirado klampumo modifikatorių. Jų dėka variklinės alyvos buvo pradėtos skirstyti į klases ir tipus, veikiančius tam tikromis temperatūros sąlygomis, atsirado universalių tipų alyvos, kurios vėliau gavo API patvirtinimus ir specifikacijas.

Laikui bėgant pasikeitė konstrukcinė sudėtis ir techniniai parametraidaug pakeitimų, tačiau pagrindinė variklio tepimo skysčių užduotis išliko nepakitusi. Variklio alyva turi apsaugoti dalis ir mazgus nuo trinties ir priešlaikinio susidėvėjimo, pastarąją apgaubdama alyvos plėvele, prasiskverbiania į visus tarpus ir technines spragas.

Alyvų klasifikacija

API variklinės alyvos klasifikaciją 1969 m. sukūrė Amerikos naftos institutas. Pagal šią klasifikaciją tepalai suskirstyti į šias grupes:

• benzininiuose varikliuose naudojami tepalai pažymėti raide "S" (Service);
• dyzeliniuose varikliuose naudojami tepalai pažymėti raide "C" (komercinė);
• pavarų tepalai, pažymėti "GL";
• alyvos, naudojamos dvitakčiuose varikliuose, pažymėtos "T".

Taip pat yra tepimo skysčių kategorija, pažymėta „EC“(energiją tausojanti). Ši grupė apibūdinama kaip energiją taupanti alyvų kategorija. Daugybė bandymų ir tyrimų suteikė garantuotą šios kategorijos patvirtinimą.

Žymėjimo funkcijos

Variklių alyvos skiriasi savo veikimo ir gamybos sritimi. Į tai buvo atsižvelgta API specifikacijose. Remiantis tuo, skirtingose grupėse yra tepalų, kurie buvo paskirstyti pagal kokybės parametrus ir eksploatacines savybes. Pažymėta ant pakuotėstokie produktai yra tokie: API SM, API CF ir kt.

Pirmoji ženklinimo raidė atitinkamai nurodo variklio tipą, antroji - nustato veikimo lygio rodiklį. Reikėtų atkreipti dėmesį į taisyklingą antrosios raidės santykį žymėjime: kuo toliau raidė yra nuo lotyniškos abėcėlės pradžios, tuo aukštesnis alyvos lygis pagal API specifikaciją.

Taip pat yra alyvų kategorija su patvirtinimais, skirta naudoti tiek benzininiuose, tiek dyzeliniuose varikliuose. Toks produktas yra atitinkamai pažymėtas, pavyzdžiui, kaip API SN/CH. Šis pavyzdys rodo, kad tepalas tinka tiek benzininiam, tiek dyzeliniam varikliui, tačiau gamintojas teikia pirmenybę jėgos agregatams su benzininiais degalais.

Pradinės S klasės specifikacijos

SA. Pats pirmasis alyvos skysčių standarto tipas, kuris buvo naudojamas varikliuose iki praėjusio amžiaus 30-ųjų. Sudėtyje nėra priedų. Taikymas modernesniuose varikliuose gali būti pateisinamas tik jėgos agregato gamintojo rekomendacijomis. Priešingu atveju šios specifikacijos alyva gali pakenkti įrenginiui.

SB. Alyva buvo pažymėta po 30-ųjų varikliams su maža apkrova. Nerekomenduojama šiuolaikiniams įrenginiams.

SC. Tepalas varikliams, pagamintiems nuo 1964 iki 1967 m. Jis pasižymėjo silpnomis antikorozinėmis savybėmis.

SD. Ši API variklinės alyvos specifikacija buvo gaminama iki 1971 m. ir nuo ankstesnės skyrėsi patobulintaparametrai.

SE. Šios kategorijos alyva buvo eksploatuojama iki devintojo dešimtmečio, turėjo geresnes charakteristikas nei jos pirmtakai.

SF. Veikimo laikotarpis 1981-1989 m Jis turėjo didesnį atsparumą dilimui, anglies nuosėdas ir atsparumą rūgštims.

SG. Specifikacija buvo taikoma nuo 1989 iki 1995 m. Aliejaus sudėtyje atsirado priedų.

SH. Gali pakeisti ankstesnes specifikacijas. Sudėtyje yra priedų, gerai apsaugo nuo anglies nuosėdų, pasižymi aukštomis antikorozinėmis savybėmis.

Šiuolaikinės specifikacijos

SJ. Veikia iki šių dienų. Standartizacija buvo atlikta 1995 m. Jis turi geras tepimo ir apsaugines savybes.

SL. Jis skirtas naudoti jėgos agregatuose, kurie buvo pagaminti laikantis 2000 m. aplinkosaugos standartų. Padeda sumažinti degalų sąnaudas.

SM. API SM specifikacija buvo sukurta kuriant, siekiant padidinti energijos vartojimo efektyvumą ir aplinkosaugos reikalavimus. Alyva turi aukštus apsauginius parametrus. Maksimalus atsparumas oksidaciniams procesams, neleidžia susidaryti šlakams ir nuosėdoms ant variklio sienelių. Tinka turbininiams varikliams.

SN. API SN specifikacija yra moderniausia alyvos klasifikacija, atitinkanti visus naujausius vidaus degimo variklio ekologiškumo, saugumo ir patikimumo reikalavimus. Sumažintas fosforo kiekis procentais. Įtakoja degalų sąnaudas ir taupo.

C klasės specifikacija

Specifikacijos CA, CB, CC, CD, CE yra techniškai pasenusios ir nerekomenduojama naudoti šiuolaikiniuose varikliuose.

CF API specifikacijos yra populiariausios:

• API CF 4 - keturių taktų dyzeliniams varikliams su didelėmis apkrovomis;
• API CF 2 – skirtas dvitakčiams varikliams.

Naujausia dyzelino kategorijos specifikacija pažymėta kaip CJ 4. Atitinka visus pasaulinius standartus ir reikalavimus.