Kaip ištraukti automobilį vien iš purvo: būdai ir patarimai
Kaip ištraukti automobilį vien iš purvo: būdai ir patarimai
Anonim

Įstrigo griovyje, bekelėje purve, miško tankmėje - priežastis pradėti paniką: kaip ištraukti „kregždę“iš purvo, spėti apsisukti prieš sutemus. Pravers ne kartą ir ne kartą pasiklausyti vairuotojų, atsakiusių į klausimą, kaip ištraukti automobilį iš purvo vieniems, jau išgyvenusių šį košmarą rekomendacijų.

Psichologiniai aspektai

Bekelė yra keblus dalykas
Bekelė yra keblus dalykas

Bekelėje yra sudėtingas dalykas. Eidami keliu į miško tankmę ar kaimą, turėtumėte būti protiškai pasiruošę.

Išvykstant į kelionę, automobilyje reikia turėti keletą naudingų prietaisų, bent automobilio kastuvą, laidą. Jei užstrigsite, nespauskite dujų pedalo akimirksniu, tai tik pablogins situaciją, o gelbėjimo procesas užsitęs valandų valandas. Nėra ko liūdėti ir dejuoti, vis tiek, miško tankmėje nėra kam padėti, visada geriau pasikliauti tik savimi. Nusiramink ir veik – vienintelis būdas greitai išsigelbėti. Tai ypač pasakytina apie moteris vairuotojus.

Slėgio padangose sumažinimas kaip patikima išeitis iš padėties

Patyręsvairuotojai rekomenduoja važiuoti priekiniais ratais. Tai suteikia puikų manevringumą, todėl galinė dalis turi būti atlaisvinta nuo svorių. Norėdami tai padaryti, turite perkelti krovinį iš galinių sėdynių ir bagažinės į priekines sėdynes.

Toliau, ekspertų patarimu, būtina sumažinti padangų slėgį. Tam yra trys priežastys:

  1. Šio parametro sumažinimas suteiks komforto. Su tokiais ratais galite saugiai važiuoti kalnų keliais, tai pagerina pakabos savybes važiuojant šlaitais.
  2. Tokia priemonė pagerins transporto priemonės sukibimą dėl padidėjusio protektoriaus ir kelio sukibimo.
  3. Ratai įgis „vikšrų“funkcijas, bus daug lengviau judėti suskystintoje žemėje, tai leis transporto priemonėms mažiau lįsti į purvą.

Kas dar siūloma vairuotojams?

Reikia apkrauti galinę ašį
Reikia apkrauti galinę ašį

Ar turėčiau naudoti galinių ratų pavarą? Naudodami jį vien automobiliui ištraukti iš purvo, galite apsvarstyti tokią schemą. Esant tokiai situacijai, reikia apkrauti galinę ašį. Pastatome vairą tiesiai, lėtai ir atsargiai judame priešinga kryptimi. Kad neslystumėte, reikės įjungti rankinį stabdį.

Dėl kaupimo tikslingumo

Patyrę vairuotojai žino dar porą atsakymų į klausimą, kaip vieniems ištraukti automobilį iš purvo. Vienas iš jų yra sūpynės: judėjimas pirmyn ir atgal.

Kodėl automobilis negali išvažiuoti tiesiai iš gilaus purvo? Paslaptis slypi automatinėje pavarų dėžėje, skirtoje išvengti ratų slydimo. pavarų perjungimas šiamepadėtis neįmanoma, kaip tai daroma mechaninėje dėžėje. Šiuo atžvilgiu bandymai perkelti transportą tokiu būdu bus bergždi. Ką čia patarti?

Kaip sužinojome anksčiau, rekomenduoti naudoti atbulinę pavarą siūbuoti automobilį, veikiantį su automatine pavarų dėže, yra nenaudinga. Geriau pradėti judėti iki galo, o tada atlikti manipuliacijas priešinga kryptimi. Schemą reikia atlikti keletą kartų. Norint judėti, svirtis turės būti nustatyta į „D“padėtį, o sankaba – į „N“padėtį.

Kaip sujaudinti „mechaniką“?

Priekis suteikia puikų manevringumą
Priekis suteikia puikų manevringumą

Profesionalai laikosi tokios nuomonės, kaip išeiti iš šios situacijos:

  1. Įjungta pirmoji pavara, įrenginys įsijungia.
  2. Slydimo pradžioje sankaba atleidžiama, greitai įjungiama atbulinė pavara ir prasideda atbulinė eiga.
  3. Pasiekę kraštutinį tašką, turite vėl judėti pirmyn.
Įjungta pirma pavara
Įjungta pirma pavara

Perkėlimo tipas parenkamas atsižvelgiant į tai, kuria kryptimi eiti lengviau. Pasiekę stotelę, galite leisti „plieniniam arkliui“slysti trajektorija pagal savo svorį. Sustoję vėl pradėkite judėti pirmyn.

Gervė ir jos privalumai

Ištraukti padeda automobilio gervė
Ištraukti padeda automobilio gervė

Šiuo sudėtingu klausimu labai padeda 12 V automobilio elektrinė gervė. Rinkitės jį prieš kelionę pagal kūno masę. Tokios įrangos kaina svyruoja nuo 15 iki 70 tūkstančių rublių.

Yragervės stacionarios ir nešiojamos. Prisimink, „Warn“prekės ženklai yra ypač sėkmingi.

Pamiršote instrumentą namuose? Nelieka nieko kito, kaip gaminti iš improvizuotų medžiagų. Pagrindiniai komponentai yra kastuvo kotelis, medžio šaka. Ir būtų malonu naudoti metalinius pintus kabelius ir medinį strypą. Laužas suvaromas į žemę pastangomis ir patikimai, prie jo ir prie medžio pririšamas kabelis. Negalima leisti smukti. Antrasis kabelis turi būti pririštas prie šakos ir transporto priemonių. Pasirodo, svirtis, kuria galima ištraukti užstrigusią mašiną.

Verta apsvarstyti pririšimo pasirinkimą

Šis mažas, bet naudingas daiktas visada turi būti automobilyje. Pagal Kelių eismo taisykles, lengvojo automobilio vilkimo troso ilgis turi būti 4-6 metrai su bent dviem raudonai b altomis vėliavėlėmis. Šis daiktas pravers tais atvejais, kai vairuotojas lieka vienas, o kitas žmogus gali padėti jam ištraukti automobilį iš purvo.

Perkant Kinijos gamintojų laidus, turite būti atsargūs. Produkto pase jie nurodo vieną ilgį, tačiau iš tikrųjų jis yra visiškai kitokio dydžio. Sunkioje situacijoje tai gali atlikti blogą vaidmenį. Jei pasirenkate gaminį, kurio ilgis mažesnis nei keturi metrai, padidėja susidūrimo su velkančia transporto priemone rizika. Per ilgas produktas taip pat neapsimoka pirkti: jis sukels nepatogumų manevruojant ir posūkiuose.

Apie lynų medžiagą

Dabar visi mano, kad plienas yra patvariausia žaliava. Bet kartais su metalinėmis vielomis, supintais kartunelabai patogu naudoti. Kodėl? Atsakykite į klausimą:

  1. Plieninis trosas ne visada susidoroja su smūgio amortizacija, todėl vilkikas apkraunamas papildomai.
  2. Jo standumas, palyginti su kapronu, jokiu būdu nėra tinkamas. Maloniau pasiimti, žinoma, nailoninius modelius, su jais lengviau dirbti. Ypač jei vairuotojas liko vienas su nemalonia situacija.
  3. Laikui bėgant ant metalinio kabelio gali atsirasti rūdžių, dėl kurių gali nutrūkti.
  4. Nailono gaminius lengviau laikyti suvyniojus juos į ritinį. Ryškus koloritas padės išvengti papildomų, kitiems eismo dalyviams matomų signalinių elementų įrengimo. Už savikainą tokie kabeliai yra daug pigesni nei plieniniai. Perkant reikia atkreipti dėmesį į tarpų rodiklius: stiprumas turi du kartus viršyti transporto priemonės svorį.

Nepamirškite iškrauti mašinos, kad galėtumėte atlikti kokybiškas manipuliacijas.

Patarimas: norint ištraukti automobilį vienu trūktelėjimu, rekomenduojama naudoti nailoninį laidą, įaustą į košę.

Idealus pasirinkimas – turėti praktišką „virvelę“alternatyva kabliams galuose: patogiau, patikimiau naudoti makšties kilpas. Tai garantija, kad transporto priemonė neatsilaisvins.

Virvė yra puiki priemonė vilkti net vieną. Perlenktą per pusę galite apvynioti aplink medį, pritvirtinti ant automobilio. Įkiškite lazdelę per vidurį tarp linijų ir pradėkite sukti laidą, taip padėkite ištraukti automobilį iš purvo.

Pakėlimo metodas

Daiktasesminiai dalykai
Daiktasesminiai dalykai

Šis metodas buvo žinomas nuo pat automobilio pasirodymo. Domkratas yra būtinas daiktas, kurio negalima pamiršti garaže. Įklimpus pelkėtose vietose pravers. Norėdami sukurti lygų pagrindo paviršių, galite naudoti lentą. Jei jo nėra, galite naudoti guminį kilimėlį. Pagrindinė užduotis – pakelti varančiuosius ratus ir po jais pakišti kietą medžiagą – šiaudus, akmenis, šakas. Tai padės pakelti dugną.

Apie gelbėtoją

Ilgametė praktika parodė, kad šis metodas puikiai tinka įveikti kliūtis tiek visureigiui, tiek lengvajam automobiliui. Į purve paslydusios transporto priemonės savininko rankas gali žaisti lazda. Jis priklijuotas prie padangos juosta.

Į klausimą, kaip ištraukti automobilį vien iš purvo, kiekvienas vairuotojas prieš kelionę turėtų turėti atsakymą galvoje. Iš anksto pasiruošus, visiškai įmanoma išvengti daugelio sunkumų.

Ar tikrai įmanoma paslysti per purvą?

Reikia šimtą kartų pagalvoti
Reikia šimtą kartų pagalvoti

Reikėtų šimtą kartų pagalvoti prieš naudojant miesto keliams skirtą automobilį važiuoti nešvariais keliais. Tai daugiausia taikoma automatinių pavarų dėžių savininkams. Nepažįstamu taku, kai jau prasideda balos, geriau sustoti ir eiti į priekį apžiūrėti tako.

Molio dirvožemis yra labai sudėtingas. Kartais atrodo, kad jis kietas, bet iš tikrųjų pasirodo labai suminkštėjęs. Molis greičiu užkemša protektorių, slydimas netrunka net ir netikėtai. Taip pat pavojinga uždaryti medžių vietąprovėžos: jei vairas nepaklūsta, didelė tikimybė į jas atsitrenkti.

Neįmanoma įsibėgėti ant klampios dirvos. Tai padidins ratų kasimą. Antrą greitį pelningiau įjungti su panašiais į „tuščiąja eiga“apsisukimais. Variklis su jam būdingu sklandumu reaguos į dujų spaudimą ir neužstrigs.

Tai padaryti patogu išvažiuojant iš neasf altuoto ploto greitkelyje. Mažas balas geriausia įveikti pagreičiu. Jei įstrigo purve, keleiviai turėtų išeiti iš salono, kad apšviestų automobilį.

Rekomenduojamas: