Universalus diagnostikos skaitytuvas automobiliams. Automobilį testuojame savo rankomis su automobilių diagnostikos skaitytuvu

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Daugeliui automobilių savininkų degalinės sudaro didelę kišenės išlaidų dalį. Laimei, kai kurios paslaugos gali būti nepasiekiamos. Įsigiję diagnostinį skaitytuvą automobiliui, galite savarankiškai atlikti paviršiaus diagnostiką. Be to, turėdamas tam tikrą patirtį, net pradedantysis automobilių entuziastas galės diagnozuoti automobilį, o tai vėliau sutaupys pinigų.

Pirmiausia turite išmokti diagnostikos pagrindus naudodami nešiojamąjį kompiuterį ir specialų automobilio diagnostikos skaitytuvą. Šiuo atveju mums reikia paprasto ir pigaus, o svarbiausia – universalaus – skaitytuvo.

Šiek tiek istorijos

Klaidinga manyti, kad automobilių diagnostikos skaitytuvai automobiliams yra kažkas naujo ir modernaus. Automatinė diagnostika turi 37 metų istoriją.

Dar 1980 m. „General Motors“sukūrė sąsajos gamybos technologijąALDL diagnostika, kuri leido stebėti visas transporto priemonių sistemas. O 1990 metais JAV sukūrė OBD diagnostikos protokolą, kuris naudojamas iki šiol. Po šešerių metų šis protokolas buvo patobulintas, o dabar pažangesnė jo versija OBD-2 yra privaloma automobiliams Kanadoje ir JAV. Todėl šias transporto priemones galima nuskaityti naudojant OBD 2 automatinį diagnostikos skaitytuvą.

Taip pat yra europinės šio protokolo versijos (EOBD) ir net japoniškos versijos (JOBD), jos yra privalomos automobiliams atitinkamai ES ir Japonijoje.

Tai rodo, kad didžioji dauguma net ir senų automobilių, kuriems dabar apie 20 metų, yra pritaikyti diagnostikai.

Valdymo blokas

Šiuolaikinės mašinos turi įmontuotas „smegenis“, kurios integruoja sistemų valdymo modulius ir diagnostinius jutiklius. Jų dėka galite sekti esamą transporto būklę, daryti ateities prognozes apie konkrečios sistemos veikimą, taip pat koreguoti parametrus ir šalinti triktis. Visa tai vadinama ECU, bet žmonėms įprasta sakyti „smegenys“. Tačiau norint atlikti diagnostiką ir šalinti triktis, reikia turėti specialią diagnostikos sąsają.

Kas yra automatinis skaitytuvas?

Automatinis skaitytuvas nėra vienas įrenginys. Jis sujungia procesorių, skirtą gautiems duomenims apdoroti, valdiklį, taip pat programinę įrangą ir ryšį. Scheminė darbo schemaautomatinis diagnostinis skaitytuvas yra toks:

1. Automobilio ECU turi turėti išvesties jungtį, prie kurios prijungtas diagnostinis skaitytuvas. Šio skaitytuvo užduotis yra konvertuoti duomenų srautą iš ECU valdiklio ir parodyti juos ekrane skaitoma forma.
2. Duomenų procesorius. Paprastai tai yra nešiojamųjų kompiuterių, planšetinių kompiuterių, išmaniųjų telefonų procesoriai, taip pat profesionalūs diagnostikos skaitytuvai. Šiems įrenginiams yra specialios diagnostikos programos (neatsižvelgiant į jų programinę įrangą).
3. Ryšio priemonės. Anksčiau dažniausiai buvo naudojamas duomenų kabelis su adapteriais. Tačiau šiandien populiarūs diagnostiniai „Bluetooth“skaitytuvai, skirti automobiliams ar modeliams su duomenų perdavimu „Wi-Fi“protokolu.

Tai tik paviršutiniška informacija apie automobilių diagnostikos principus. Dabar pakalbėkime apie tai išsamiau.

Galimybės

Akivaizdžiausia ir pagrindinė kompiuterinės diagnostikos funkcija – apžiūrėti visas transporto priemonių sistemas ir apdorotą informaciją rodyti ekrane klaidų kodų, grafikų pavidalu. Visa tai leidžia suprasti gedimus, užkirsti jiems kelią ir juos pašalinti.

Net turėdamas minimalią diagnostikos patirtį, naudotojas gali:

1. Patikrinkite jo automobilio techninę priežiūrą.
2. Tiksliau suplanuokite būsimą techninę priežiūrą ir ilgainiui sutaupysite.
3. Perkant tiksliai įvertinkite automobilio būklę.
4. Patys sužinokite, kąSistema „prisiekia“, kai užsidega „Check engine“lemputė.

Bet kuris universalus automobilių diagnostikos skaitytuvas gali suteikti tokias galimybes. Tačiau tam bent jau vairuotojas turi turėti galimybę dirbti su kompiuteriu, planšetiniu kompiuteriu ir specialia diagnostikos programine įranga. Taip pat reikia bent elementarių žinių apie automobilio elektros sistemas bei mokėti dirbti su klaidų duomenų bazėmis, interneto katalogais. Labai pageidautina bendravimo automobilių forumuose patirtis, nes kai kurios klaidos gali būti nesuprantamos.

Net jei turite mažas vertes, vis tiek galite gauti daug aiškios ir vertingos informacijos iš diagnostikos programos grafinių indikatorių.

Nuskaitymas automatiniu diagnostikos skaitytuvu

Diagnostiką atliksime savo rankomis. Ko mums reikia?

1. Kompiuteris, planšetinis kompiuteris, išmanusis telefonas arba nešiojamas kompiuteris. Bet kuri iš šių įtaisų veiks. Svarbiausia, kad jame būtų išorinis arba įmontuotas „Wi-Fi“arba „Bluetooth“modulis.
2. Specialus adapteris (skeneris). Tinkamas diagnostinis skaitytuvas auto OBD 2 ELM327 USB. Tai vienas iš paprastų įrenginių, tačiau norint juo naudotis prireiks nešiojamo ar planšetinio kompiuterio su USB sąsaja. Telefonai neturi USB sąsajos.
3. Diagnostikos programos. Jų yra daug, o pasirinkimas priklauso nuo asmeninių vartotojo pageidavimų. Bet kokiu atveju turite išbandyti įvairias parinktis ir galiausiai pasirinkti tą, kuri jums patinka.
4. Dekodavimo klaidų pagrindai.
5. Duomenų kabelis. Su jo pagalba,skaitytuvo prijungimas prie kompiuterio. Jo naudojimas aktualus, jei nėra „Wi-Fi“ar „Bluetooth“.

Nešiojamasis kompiuteris ar išmanusis telefonas diagnostikai?

Norint greitai diagnozuoti ir nedelsiant nustatyti gedimo kodą, patogiausia naudoti išmanųjį telefoną. Tačiau tik nešiojamojo kompiuterio pagalba galite visiškai įgyti daugiau ar mažiau rimtų automobilių diagnostikos įgūdžių ir ateityje įdiegti profesionalią diagnostikos programinę įrangą.

Naudojamam nešiojamam kompiuteriui nėra jokių reikalavimų. Visi modeliai turi standartinį COM prievadą, taip pat belaidę sąsają („Bluetooth“arba „Wi-Fi“). Žinoma, galite naudoti ir stalinį kompiuterį, tačiau tai yra nešiojamasis kompiuteris, kuris leis tai padaryti tiesiog keliaujant, be to, jis yra patogesnis nei stalinis kompiuteris.

Jei nėra sąsajų (įskaitant COM prievadą), skaitytuvą galite prijungti naudodami adapterius arba išorinius belaidžius modulius. Idealus variantas būtų Bluetooth adapteris, tačiau nereikėtų rinktis pigių modelių, nes jie dažnai nemato suporuotų įrenginių.

Skeneris

Jis pateikiamas kaip mažas įrenginys. Šį adapterį sudaro lusto grandinė ir ryšio blokai, jungčių blokai ir valdymo skydelis. Jis pritaiko srautus iš automobilio kompiuterio ir rodo juos nešiojamojo kompiuterio ekrane.

Adapteriai yra universalūs arba specialūs tam tikroms automobilių markėms. Pastarieji dažniausiaiprofesionalus arba pusiau profesionalus. Pavyzdžiui, yra toks skaitytuvas „Vasya-Diagnost“, kuris veikia tik su VAG grupės automobiliais.

Tačiau mus domina universalūs diagnostikos skaitytuvai automobiliams, galintys dirbti su įvairių markių automobiliais. Vienas iš populiariausių modelių yra ELM327. Jis pritaikytas šiuolaikiniams automobiliams iki 20 metų ir kainuoja apie 30 USD.

Programinė įranga pateikiama su adapteriu. Pats nuskaitymo procesas yra itin paprastas: įkiškite kištuką į OBD jungtį, paleiskite programą kompiuteryje, telefone ar planšetėje, tada pasirinkite norimą parinktį. Čia yra trumpas sąrašas, ką galite padaryti programoje įdiegę adapterį:

1. Peržiūrėkite įrenginio sistemų parametrus ekrane.
2. Perskaitykite gedimų kodus ir juos iššifruokite.
3. Išvalykite klaidas pašalinę priežastį.
4. Rodyti paslaugos ir gedimų ataskaitas bei žurnalus.

Diagnostikos procesas

Šios pradinės informacijos apie diagnozę pakanka. Dabar išsiaiškinkime, kaip atlikti pačią procedūrą.

Taigi, paimkite nešiojamąjį kompiuterį ir įjunkite jį, automobilyje raskite diagnostikos jungtį. Jis gali būti išdėstytas įvairiose vietose, o konkreti jo vieta priklauso nuo automobilio markės ir modelio. Jis gali būti po gaubtu, po prietaisų skydeliu, po dangteliu prie pavarų dėžės ir tt Tai turi būti nurodyta automobilio instrukcijoje. Įdėkite skaitytuvą,įjunkite, prisijunkite prie jo iš savo nešiojamojo kompiuterio. Paprastai po to užsidega indikatorius, rodantis, kad jis paruoštas darbui.

Dabar atidarykite diagnostikos programą. Jei viskas bus padaryta teisingai, programa parodys, ką automobilis „mato“. Šiame etape galite pasirinkti, ką tiksliai norite sužinoti apie savo automobilį. Paprasčiausia funkcija yra nuskaityti aparatą, ar nėra klaidų, ir jas iššifruoti. Tačiau norint atlikti išsamesnę automobilio analizę, programą reikia nuodugniai išstudijuoti. Tačiau tai padaryti pirmą kartą sunku.

Tas pats pagrindinių pagrindinių parametrų patikrinimas nesukels sunkumų, o tai jau nebereikės keliauti į degalinę, kad išsiaiškintumėte, kodėl užsidegė „čekis“.

Patarimai

Jei planuojate skaitytuvą prijungti duomenų kabeliu, pasirinkite trumpą laido ilgį. Jei ilgis yra didesnis nei 5 metrai, nešiojamasis kompiuteris skaitytuvo nematys. Diagnozuodami prijunkite skaitytuvą ir nustatykite parametrus išjungę degimą. Degimą galite įjungti tik įvedę nustatymus. Priešingu atveju yra nedidelė rizika pakenkti automobilio „smegenims“. Ir galiausiai būtinai perskaitykite instrukcijas. Skaitant daugelis klausimų išnyks savaime.

Išvada

Įprastų motorinių transporto priemonių era yra arčiau nei bet kada. Šiandien net senos mašinos, kurios yra visiškai surūdijusios ir netrukus bus išleistos į metalo laužą, gali būti nuskaitytos, ar nėra klaidų. Daugelis servisų automobilių be borto kompiuterio remontuoti nepriima, nes juos suremontuoti itin sunku.sunku be diagnostikos.

Modernus universalus automobilių diagnostikos skaitytuvas, apie kurį vartotojai palieka tik gerus atsiliepimus, jums kainuos apie 25-30 dolerių. Tačiau, atsižvelgiant į didelį padirbinių rinkoje skaičių ir tiesioginį „šiukšlių“, turėtumėte perskaityti atsiliepimus apie modelį, kurį ketinate pasirinkti.