Greičiausias automobilis pasaulyje

Greičiausias automobilis pasaulyje
Greičiausias automobilis pasaulyje
Anonim

Greičiau! Dar greičiau! Daugiau! Nors, atrodytų, kur daugiau. Pirmaujančios automobilių kompanijos pasaulyje kovoja, kad sukurtų automobilį, prie kurio pavadinimo būtinai pridurs: „Tai greičiausias automobilis pasaulyje!“. Konkurencija dėl didžiausio jūsų keturračio gaminio greičio taip pat yra konkurencija dėl prestižo. Nesvarbu, kad prie itin greito automobilio vairo sėdintis žmogus jau seniai nevairuoja, o beveik pilotuoja. Nesvarbu, kad tokio vairuotojo refleksai turėtų būti ne ką prastesni nei šiuolaikinių naikintuvų pilotų. Nesvarbu, kad supantis kraštovaizdis visu greičiu susilieja į neišsiskiriančią spalvingą juostą. Apie ką tu kalbi, kai ant kortos tiek daug!

Greičiausias automobilis
Greičiausias automobilis

Tiesą sakant, į beveik kiekvieną savaitę pasirodančius šūkius "Sukurtas greičiausias automobilis pasaulyje!" nereikėtų žiūrėti rimtai. Vos užčiuopus žinios tekstą iškart tampa aišku: kalbame apie dar vieną ir ne per gerą skambios reklamos klastotę. Grakštūs, stilingi visiškai naujo automobilio kontūrai dar nėra didelio pagreičio ir super greičio garantija.

Nors viskas yra reliatyvu. Laikas bėga, o buvusios kvapą gniaužiančios figūros atrodo geraširdiškai juokingos. Sunku patikėti, kad taip nutiko praeityje. Kaip, pavyzdžiui, tai, kad pirmasis automobilis, pasiekęs 100 km/h greitį, buvo elektromobilis – pačioje XIX amžiaus pabaigoje! Per nepilnus keturiasdešimt metų naujasis „greičiausio automobilio“titulo savininkas trasa nuriedėjo penkis kartus greičiau. Iki šiol nė vienas masinės gamybos automobilis nepriartėjo prie šio rodiklio. Su dideliais sunkumais „Bugatti Veyron Super Sport“oficialiai sugebėjo užfiksuoti 431 km/val.

Greičiausias automobilis pasaulyje
Greičiausias automobilis pasaulyje

Sunku pasakyti, kodėl greitkeliuose reikalingi greitaeigiai automobiliai. Jie jau pasivijo ir aplenkė kilimo ir tūpimo taku įsibėgėjančius lėktuvus. Dar šiek tiek – ir automobilis nustoja toks būti, virsta… kuo? Antžeminis kovotojas? Sausumos raketa?

1997 m. spalį britų aparatas Thrust SSC buvo nugabentas į specialiai sukurtą 21 kilometro trasą, nutiestą Nevados Juodosios Roko dykumoje. Greičiausias automobilis žmonijos istorijoje, aprūpintas dviem turboventiliatoriaus varikliais, reklaminiuose lipdukuose atrodė kaip nugludinta juoda rodyklė. Jį vairavo ne vairuotojas ar net profesionalus lenktynininkas, o Didžiosios Britanijos karališkųjų oro pajėgų naikintuvo pilotas Andy Greenas. „Thrust SSC“rekordas, pasiektas vos per 30 skrydžio sekundžių, pribloškė vaizduotę: pirmą kartą istorijoje valdoma antžeminė transporto priemonė įveikė garso barjerą ir pasiekė 1228 km/val. Nuo to momento, kai Chuckas Yeageris pirmą kartą pakėlė savo X-1 į 1 machą,praėjo lygiai 50 metų ir viena diena.

Greičiausias automobilis pasaulyje
Greičiausias automobilis pasaulyje

Pelnytai atėmęs 30 sekundžių šlovės, Thrust SSC dabar yra muziejinis objektas: jį priglaudė Transporto muziejus Koventry. Tuo tarpu inžinieriai ruošiasi pirmiesiems naujo greičiausio ir vėl viršgarsinio automobilio – Bloodhound SSC – bandymams. Norint pasiekti numatytą 1609 km/h greitį, jame vienu metu buvo sumontuoti trys varikliai, įskaitant Eurojet EJ200 iš kovinio naikintuvo Eurofighter Typhoon. Ne mažiau stebina ir tai, kad prie automobilio vairo vėl sės Andy Greenas – pagyvenęs, bet neprarandantis nė lašo drąsos. Einamieji 2013 metai Bloodhound SSC komandos planuose pažymėti kaip jos testavimo pradžia. Laukiate naujo rekordo?

Rekomenduojamas: