Automobilių apsauga: įrankiai ir tipai, montavimo būdai, apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Automobiliui pavogti mėgstamą „kregždę“, ypatingą naują automobilį, yra tikra nelaimė, nervų praradimas ir didelė finansinė suma. Tai gali atsitikti bet kuriuo paros metu. Kartais nuo klastingų įsibrovėlių rankų negelbsti net ir inovatyviausių technikų „kohorta“. Be užvedimo raktelio vagys automobilį pavagia iš bet kurios stovėjimo vietos per porą sekundžių: lauke, iš garažo, iš mokamų aikštelių. Viltis dėl visur paplitusio „galbūt“automobilių apsaugos srityje yra labai nepatikimas bendražygis. Specialistai rekomenduoja įsiklausyti į patarimus ir naudoti apsaugines priemones. Vagys nieko neniekina: pasiima viską – atsarginėms dalims padėvėtus mažus automobilius, brangius ir tampa svajone, skaniu kąsneliu, sušildančiu azartą vagystei. Pagrįstas klausimas – ką daryti?

Ar žadintuvas išsaugo?

Signalizacijos metodai sukelia daug prieštaringų nuomonių. Užpuolikai tai suvokia kaip sarginį šunį, garsiai lojantį, keliantį baimę. Ne visi galimi užgrobėjaipatirti baimę ir lengvai rasti būdą, kaip ją „nuraminti“. Patyrusiems žmonėms apsaugoti automobilį su signalizacija – ne klausimas: jiems patogu pasidaryti taip, kad šie įrenginiai neskleistų net menkiausio garso. Signalizacijos įrengimo būdas gali būti priskirtas ne pačiam patikimiausiam. Ar yra alternatyva?

Apie mechaninę apsaugą

Išjungus signalizaciją, vagis be problemų atidarys automobilį. Panaši į schemą, kuri veikė prieš 20 metų. Optimaliausia yra mechaninė automobilio apsauga, kuri yra paklausi tarp vairuotojų. Atspirties taškas kuriant mechanines priemones bus nusik altėlio ideologija. Kokios jo mintys ir veiksmai?

Profesionalios vagystės paslaptys

Patyrę nusik altėliai imasi verslo, o mėgėjiškas požiūris jiems yra lemtingas. Kaip jie atspindi:

1. Pirmoji kliūtis yra durų užraktas. Nusik altėlis bando patekti į automobilio vidų. Spynų sulaužymas – standartinė sistema, sukurta ne vienerius metus, o jos technologijos tobulinamos kartu su pažangiomis automobilių gamintojų idėjomis. Automobilio savininko „misija“yra apsaugoti automobilį ir surengti „pasalas“priešui. Montuojama durų spyna. Veikimo principas yra kaiščių veikimas. Mygtukas juos pajudina, o durų atidaryti beveik neįmanoma. Negalite jo atidaryti, bet niekas nesustabdo užpuoliko: stiklas išlieka pažeidžiamas, jį išdaužus nebus sunku patekti į vidų.
2. Dar reikia sumontuoti blokatorių, tai taps kliūtimi, tačiau mechaninė apsaugaautomobilis turi būti apgalvotas toliau. Integruotas požiūris padės rasti tinkamą sprendimą. Koks bus nusik altėlio mąstymas?

Ar turėčiau užrakinti sėdynes?

Vagis visada nori kuo greičiau pasiekti vairą. Technologinės pažangos raida paskatino modernizuoti apsaugos nuo vagysčių sistemas. Kūrėjai pastebėjo, kad atlošiama sėdynė, pastumta iki vairo, trukdo naudotis vairu. Tai buvo postūmis išrasti sėdynės laikiklį. Patogi autorinė automobilio apsauga yra išskirtinė, vienetų negalima rasti laisvoje prekyboje mažmeninės prekybos vietose. Neapsieisite ir be meistrų, dalyvaujančių tokiuose „čipsuose“, pagalbos. Iš lūpų į lūpas padėsite sužinoti apie specialistus.

Kokias dar automobilių apsaugos priemones jie taiko?

Vairo užrakto paslaptys

Į saloną pateko įsibrovėlis, kaip neutralizuoti neigiamą jo veiklą? Nuostabus inžinierių radinys, sumontuotas ant vairo, sužais į rankas. Įprastu vairavimo atveju jis vadinamas „pokeriu“. Jo užduotis yra užblokuoti vairą, neleidžiant diskui judėti. Jo montavimas paprastas: įmontuotas į tarpinę sekciją tarp vairo stipinų arba į stabdžių „lizdelį“. Tarpiklis neleidžia vairui pasisukti, teoriškai jis turėtų veikti.

Praktikoje vairuotojai yra priversti konstatuoti faktą, kad tokia automobilio apsaugos sistema dėl savo trūkumų nėra labai patikima. Tarpiklį galima nesunkiai „užkąsti“kokybiškomis vielos pjaustyklėmis ar kitu įrankiu, skirtu vairo apvadui „užkąsti“. Kai kurie automobilių savininkai yra įsitikinę, kad tokiu „švyturiu“iš esmės atbaido vagį. Imobilaizeris tarnauja kaip papildomas įrenginys: elektroninis blokas duoda signalą atidaryti grandinę, uždegimas atsisako veikti. Imobilizatorių išjungia vairuotojas paspausdamas mygtuką.

Apie vairo kolonėlės užraktą

Apgalvoto dizaino įtaisas nebėra paprasta lazdelė, o sankaba, pritvirtinta prie vairo veleno pedalo mazgo srityje. Vagis mėgėjas čia negali lengvai susidoroti, jam teks daug knistis, su savimi pasiimti triukšmingą „šlifuoklį“, o tai jau visiškai nepelninga. Patyčios dažniausiai tokius automobilius palieka.

Pedalų dizainas nuo vagysčių

Pedalo kištukas neleidžia automobiliui užvesti. Specialistai abejoja tokiais automobilio apsaugos būdais, kurie neleidžia „plieninio arklio“varyti ne tik pagrobėjui, bet ir pačiam vairuotojui. Mažas džiaugsmas, tiesa? Galite pritvirtinti ir nuimti daugiau nei vieną kartą per dieną, darbas yra nešvarus ir sunkus. Esant nepalankiam orui, dizainas įgauna, švelniai tariant, nepriekaištingą išvaizdą, o gaminio stambumas papildo nemalonius pojūčius. Apsaugos nuo vagystės įrenginių reitinge šis tipas yra nenaudingiausias. Kompetentingam užgrobėjui pedalų visai nereikia. Kai kuriais atvejais rato užraktas duoda norimą rezultatą: padanga tvirtinama spaustuku.

Pavarų dėžės užrakinimo gudrybės

Vidinis blokatorius – laiko patikrinta išeitis iš situacijos. Atbulinė pavara gali užsiblokuoti, išvažiuotigalimybė vairuoti automobilį tik atbuline eiga. Automobilių apsaugos nuo vagysčių rinkoje pateikiamos įvairios variacijos, daug kas priklauso nuo pavarų dėžės tipo, jos savininko biudžeto. Tai gali būti kaiščio, lanko, besmeigtiniai modeliai. Pasirinkimą lemia kabinos matmenys. Smeigtukai montuojami tiesiai į mazgą. Vagys turi neprotingai daug laiko sugaišti likviduojant įrenginį, palankų policijos atvykimui. Nusikalstamas elementas ras išeitį iš bet kokios sudėtingos situacijos: sulaužys variklio dangtį, rankiniu būdu perjungs pavaras ir automobilis gali būti laikomas pavogtu.

Ar veiksminga užblokuoti rankinį stabdį?

Prekė perkama iš oficialių pardavėjų, amatininkai taip pat budi, siūlydami įvairias galimybes. Rankinio stabdžio blokavimo galimybė yra prieštaringa. Pagrobėjui vėl prireiks vielos pjaustytuvų. Per kelias minutes, praleistas po transporto priemonėmis, galite pamiršti rankinį stabdį. Kai kurie transporto priemonių savininkai padarė pažangą šia tema sinchronizuodami rankinį stabdį ir hidrauliką. Pagrindinis niuansas yra tas, kad stabdžių sistema nustoja būti saugi pačiam savininkui. Kartais blokavimas naudojant įprastus stabdžius yra sėkmingas. Apatinė eilutė yra įrengimas po pagrindinio uždarymo ir atbulinio vožtuvo cilindro. Kasdieniame darbe jis yra atviras, stabdžiai veikia standartiniu formatu. „Apsaugos“režimu jis užsidaro, atbulinis vožtuvas pradeda veikti. Tokiu atveju stabdžių skystis iš pagrindinio cilindro juda į stabdžių cilindrus. Paspaudus pedalą tik priteka skystis, joks nutekėjimas nevyksta, galiausiai įjungiami stabdžių cilindrai. Pasirodo, blokuoja. Belieka pašalinti iš „sargyklos“, tam reikia laiko, patirties, žinių. Procedūros kaina nėra pigi, reikia naudoti papildomą įrangą.

Renginys beveik be trūkumų, reikės kvalifikuoto dirbtuvių darbuotojo, savininkas praranda garantiją iš gamintojo. Galite sumažinti sistemos slėgį nupjaudami gumines žarnas ratų priekyje.

Gauto gaubto apsaugos išmintis

Ant uždegimo uždėta klaida, todėl neįmanoma užvesti iš keleivių salono. Saugus gaubto užraktas neleidžia patekti į mašinos vidų. Turint gerą įrankių rinkinį profesionaliam vagiui, tai nėra kliūtis. Patiems vagims itin sunku derinti elektroniką su mechanika dėl kiekvienos sistemos, atliekančios savo funkcijas, savarankiškumo. Daug kas priklauso nuo pilies gamybai naudojamų medžiagų kokybės. Karbido įdėklai, apsaugantys lervas, plieniniai kaiščiai neleis gręžti, sukti gaminį. Lervų dalis reikia parinkti atsparias rūgščių, šarmų poveikiui. Negalite pasikliauti vien elektroninėmis grandinėmis. Išeitis – įdiegti kai kuriuos užraktus.

Apie dalių žymėjimą

Nenutrinamas svarbių dalių žymėjimas tam tikru mastu atgrasys vagis nuo jų pardavimo spontaniškose automobilių rinkose, nors tai daugelio nesustabdo. Kai kuriais atvejais tokios priemonės padeda nustatyti nusik altėlius ir priversti juos bausti. Populiarumas įgijo VIN apsaugą ant stiklo, optikos. Kodavimas atliekamas specializuotosesalonai. Pirmieji skaitmenys arba visas kūno numeris yra taikomi esant maksimaliam slėgiui. Stiklo negalima grąžinti į pradinę padėtį.

Patarimai vairuotojams

Nusikalstamą klasę Rusijoje sudaro smulkūs vagys, vagiantys automobilių radijo imtuvus, stambūs verslininkai, mėgstantys prabangų užsienietiškų automobilių perdarymą, žmonės, kurie tai daro savo malonumui. Remiantis jų atsiliepimais, buvo sudarytas veiksmingų patarimų sąrašas:

• Pastaruoju metu plačiai paplitęs vairuotojo bauginimas, transporto priemonės užgrobimas. Šioje padėtyje mechaninė automobilio apsauga nuo vagystės neturi reikšmės. Parkavimo apleistose vietose geriau nedaryti. Važiuojant reikia uždaryti duris su spynomis, neiti iš salono, jei gatvėje nori pasikalbėti su nepažįstamu žmogumi.
• Apsaugą galima apeiti, apsisaugoti galite pasiėmę su savimi dokumentus iš salono.
• Vaisčių per serviso parduotuves procentas didėja. Nesąžiningi mechanikai atveria apsaugą, susitarus su nusikalstama gauja vagystė taps laiko klausimu. Automobilių entuziastas išoriškai nieko nepastebi, važiuodamas transportu.
• Atbaido tikrai profesionalų vagių aerografavimą, paprasta rūpestingo savininko taktika. Tai puiki apsauga naujam automobiliui, todėl jis yra ypatingas ir pastebimas keliuose.
• Signalus galima prislopinti, nuimti, tačiau salone įrengus "slaptus mygtukus", be kurių neįmanoma paleisti "aparatinės įrangos", vagystė nepavyks. Paslaptys blokuoja raktų jungtis su „negyva rankena“, po 40 sekundžių pranešimas vėl įsijungs. Nervai, laiko trūkumasbus paveikta: pažeidėjas skubiai paliks vietą.
• Nestatykite savo „geležinio draugo“tamsiuose kampuose. Tinkamas variantas yra vieta garaže, jei tokios nėra, geriau pinigus leisti mokamoms aikštelėms - bus ko paklausti.
• Galite įdiegti Scout Beacon tipo švyturį, kuris leidžia rasti pavogtas transporto priemones. Informacija sekama naudojant GPS telefone, planšetiniame kompiuteryje ar kompiuteryje. Montuoti nereikia, užtenka pasislėpti sėdynių apmušaluose, buferyje.
• Automobilių statymas mažmeninės prekybos vietose, nesaugomų gyvenamųjų namų kiemuose yra labai nepageidautinas.

Nepriklausomai nuo automobilio apsaugos nuo vagystės, turite ją sumontuoti vadovaujantis ekspertų rekomendacijomis, domėdamasis interneto forumų temomis. Taip bent jau bandoma apsisaugoti nuo vagystės, išsaugoti brangų kilnojamąjį turtą.