Galiniai sparnai: automobilių tipai, sparnų įdėklų klasifikacija, arkų apsauga, kokybiškos medžiagos ir montavimo ekspertų patarimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Ratų arkos šiuolaikiniame automobilyje – tai vieta, kurią labiausiai veikia destruktyvus smėlis, akmenys, įvairios važiuojant iš po ratų išskrendančios šiukšlės. Visa tai provokuoja korozijos procesus ir padidina abrazyvinį susidėvėjimą. Žinoma, vieta galinių sparnų srityje yra apsaugota gamykline antikorozine danga, tačiau dažnai to neužtenka, nes laikui bėgant ji praranda apsaugines funkcijas ir išsitrina. Problema dar labiau išauga žiemą, kai arkos užsikemša ne tik nuo kelių ar sniego purvo. Faktas yra tas, kad žiemą keliai barstomi įvairiais reagentais, kurie dar labiau padidina susidėvėjimą. Sumontavę galinius sparnus galite išsaugoti automobilį. Pažiūrėkime, kaip išsirinkti šiuos priedus ir kaip juos sumontuoti automobilyje.

Kas yra ratų arkų įdėklai?

Toline visi automobilių savininkai žino, kaip atrodo šie elementai. Sparnai arba spintelės yra metaliniai arba plastikiniai korpusai. Pagrindinė šių spintelių užduotis – apsaugoti automobilių ratų arkas nuo įvairių mechaninių pažeidimų. Daugumoje automobilių modelių, nepriklausomai nuo gamintojo, galinė arka yra ypač pažeidžiama. Be to, naudodami sparnų įdėklą, gamintojai pagerina automobilio garso izoliaciją ir dinamines charakteristikas.

Naujų modelių serijinius galinių ratų arkų įdėklus montuoja gamintojas. Jie gali būti kieti arba skysti. Tvirti ratų arkų įdėklai yra klasikiniai gaminiai, pagaminti iš plastiko arba metalo. Skystis vadinamas specialiomis apsauginėmis dangomis, kurios dedamos ant arkos paviršiaus, o po to sukietėja. Skystų ratų arkų įdėklų minusas yra tas, kad eksploatacijos metu jų apsauginis sluoksnis labai greitai susidėvi. Norint užtikrinti visišką apsaugą, jį reikia tepti kelis kartus per metus.

Kalbant apie tvirtus galinių sparnų įdėklus, jų tarnavimo laikas yra daug ilgesnis. Tačiau minusas yra tas, kad daugumoje paslaugų jie montuojami ant savisriegių varžtų. Jei rato arkoje nėra įprastų technologinių skylių, jas reikia padaryti, o tai sukelia priekinių ir galinių sparnų koroziją.

Yra kategorija automobilių savininkų, kurie šią dalį laiko visai nereikalinga – gamintojai nemontuoja spintelių ant ekonominės klasės automobilių. Tačiau ekspertai mano, kad kiekvienam automobiliui reikia spintelių ne tik ant galinių, bet ir priekinių ratų.arkos.

Kietos sparno įdėklų medžiagos

Automobilių priedų gamintojai galinių ratų arkų įdėklus gamina iš šių medžiagų – plastiko, aliuminio, cinkuoto plieno. Beje, pastarieji šiandien praranda savo populiarumą.

Produktai iš plastiko daugiausia gaminami iš polietileno, vadinamojo ABS plastiko, taip pat iš stiklo pluošto. Tarp jų labiausiai paplitę modeliai, pagaminti iš polietileno. Jie labai patikimai apsaugo metalinius kėbulo paviršius nuo žalingo įvairių cheminių medžiagų poveikio, puikiai apsaugo kūną nuo smūgių. Medžiaga pasižymi dideliu elastingumu ir netrūkinėja esant žemai temperatūrai. Be to, polietileną galima virinti ir lituoti.

Sparno įdėklas pagamintas taip, kad visiškai atkartotų konkretaus automobilio modelio ratų arkos formą. Produktas gali būti vientisas arba suskaidytas. Taigi, „Mazda“galinio sparno įdėklų ypatumas yra tas, kad jie sumontuoti arkoje su išsikišusia lentyna. Ši konstrukcija palengvina gaminio montavimo ir išmontavimo procesą.

Plastiko gaminiai turi dar vieną pranašumą lyginant su metalo gaminiais – tai padidintas saugos lygis. Jei dėl kokios nors priežasties po ratu pateks sparno įdėklas, medžiaga sulūžs. Metalo gaminys gali smarkiai apgadinti padangą ar automobilį. Jei dalis apsivynioja, ji gali lengvai užblokuoti ratą.

Sparno įdėklo pasirinkimo ypatybės

Renkantis aprašytąarmatūra, būtina atkreipti dėmesį į gaminio formą ir medžiagą. Taigi dažniausiai ratų arkų įdėklai parenkami pagal kodą – kartais kodas ir pati prekė gali nesutapti.

Beje, perkant galinių ratų arkų įdėklus Renault ar bet kuriam kitam automobiliui, reikia patikrinti gaminių tvirtumą. Jei dalis yra per minkšta arba yra deformacijų, tai rodo, kad sparno įdėklas pagamintas iš perdirbto plastiko. Karštu oru šie gaminiai gali nukristi, o š altą žiemą gali įtrūkti ir sulūžti.

Įdiegimas

Ratų arkų apsaugas arba sparnų įdėklą montuoti geriausia ir lengviau, kai automobilis pakeltas domkratu arba ant lifto. Patogumui geriau nuimti galinius ratus. Tada turėtumėte išvalyti arką. Norėdami tai padaryti, metaliniu šepečiu pašalinkite nešvarumus nuo korpuso paviršiaus. Nuvalius šepetėliu, arką galite nupūsti suslėgtu oru. Nebūtina plauti automobilio vandeniu ir plovikliais.

Kiekvienas sparno įdėklas yra kruopščiai išbandytas. Dalis turi kuo tiksliau tilpti į automobilio arką. Jei yra nedidelių reljefo neatitikimų, dalį galite pritaikyti šildydami. Kaitinamas plaukų džiovintuvu, plastikas lengvai deformuojasi ir įgauna norimą formą. Po tokios operacijos padangos nebelies prie spintelių net visiškai atsukus priekinį ratą. Ant galinių ratų paprastai nekyla problemų su spintelių montavimu.

Tvirtinimo būdas, priklausomai nuo konstrukcijos

Tvirčiausias galinio sparno įdėklas Ford arbakiti modeliai montuojami taip pat. Montavimui naudojami savisriegiai varžtai – užtenka penkių palei galinio sparno kraštus, taip pat nuo vieno iki trijų tvirtinimui rato padangos gylyje. Esant padalintam sparno įdėklui, kartais reikia sutvarkyti ir apatinę dalį. Bet geriau, kaip jau minėta, vengti sparno įdėklo, kur tvirtinimo detalėms naudojami savisriegiai varžtai. Verta įsigyti tuos modelius, kuriuose montavimas atliekamas ant skląsčių. Tačiau net ir ten gaminį reikia pritvirtinti keliuose taškuose varžtais.

Jei arkos jau yra pažeistos korozijos, geriau jas iš anksto apdoroti įvairiais skystais antikoroziniais junginiais, o tada tiesiai sumontuoti galinio sparno įdėklą. Papildoma apsauga išgelbės metalą nuo korozijos skylėse, kurios yra išgręžtos varžtams ir savisriegiams. Varžtus geriausia montuoti su sandarikliu.

Cinkuoti savisriegiai varžtai geriausiai tinka kaip tvirtinimo detalės. Siekiant dar didesnio patikimumo, metalinį paviršių galite apdoroti Movil arba atlikti kitą antikorozinį apdorojimą. Tokiu atveju rūdys tikrai nesimatys.

Papildomos tvirtinimo sąlygos

Kartais dėl sparno įdėklo medžiagos gali prireikti papildomų tvirtinimo detalių. Taigi, standūs modeliai, pagaminti iš ABS plastiko ir stiklo pluošto, yra labai standūs. Tai neleidžia jiems tvirtai pritvirtinti visame plote. Kartais gaminiai sprogsta nuo vibracijos. Todėl galinis dešinysis ir kairysis sparnų įdėklai tvirtinami specialiais laikikliais. Šis tvirtinimo būdas nėra toks pavojingas kūnui, nereikia gręžti skylių.

Gamintojai dažnai naudoja šį sprendimą rinkdami automobilius ant surinkimo linijos. Netvirtai sumontuotas sparno įdėklas gali judėti. Todėl, siekiant išvengti metalo poveikio ir įbrėžimų, arkos apdorojamos antikorozinėmis mastikomis.

Gaminių geometrija taip pat vaidina svarbų vaidmenį. Taigi, pavyzdžiui, daugelis iš jų turi nedidelius taškinius išsikišimus, leidžiančius tiksliai sumontuoti be iškraipymų. Tai labai supaprastina užduotį visiems tiems, kurie nusprendžia patys sumontuoti dešinįjį arba kairįjį galinio sparno įdėklą.

Garantija

Ratų arkų įdėklų atveju nenaudinga reikalauti iš gamintojo jokių garantijų. Garantija yra, bet pardavėjai tikina, kad ji galioja tik sparnų įdėklo laikymo sandėlyje laikotarpiui. Tačiau garantija netaikoma veikimo procesui.

Išvada

Norint pailginti automobilio eksploatavimo laiką, galinės arkos turi būti gerai apsaugotos. Kiek mūsų keliais važinėja gana reprezentatyvių, nepigių automobilių sutrūnijusiomis galinėmis arkomis. Viskas dėl to, kad savininkai taupė šią plastikinę apsaugą ir dėl geros priežasties.