2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Sąvoka „imobilaizerio apvažiavimas“reiškia daugybę technologijų, kurių naudojimas leidžia užvesti automobilį rakteliu. Visos šios technologijos sujungtos vienu žodžiu „apeiti“.
Įprastų imobilaizerių įrengimą automobiliui užsienyje paskatino tam tikri apribojimai kreipiantis dėl draudimo, pas mus tokios paskatos nebuvo ir nėra. Dabar dauguma užsienietiškų automobilių šalyje yra aprūpinti „įprastu imobilaizeriu“vadinama sistema. Šios sistemos prasmė ta, kad užvesti automobilį galima tik vienu („gimtuoju“) raktu, kurio kodas užregistruotas automobilio apsaugos sistemoje. Taip buvo siekiama, kad pagrobėjas neužvestų automobilio pagrindiniu raktu arba trumpam užtrumpintų laidus. Tačiau kai kuriais atvejais reikalingas imobilizatoriaus slankiklis.
Įrengiant imobilizatorių, gali kilti keletas toliau nurodytų problemų. Pirmasis yra daugybė nemalonių sunkumų, kai pametate raktą arba sugenda pats įrenginys. Antra – pagal automobilių vagysčių statistiką jis neduoda jokių garantijų. Trečias – imobilaizerio sistemos nesuderinamumas suautorun.
Nr.
Norėdami pritaikyti tą ar kitą imobilaizerio „aplenkimo“techniką, pirmiausia turite žinoti, kaip ji veikia. Nepriklausomai nuo to, ar ant rakto yra ar nėra valdymo mygtukų, visi be išimties turi mažą lustą, vadinamą perkėlimu. Jis nuolat skleidžia mažos galios RF signalą. Užvedimo spynelėje yra šį signalą nuskaitanti imobilaizerio antena, kuri tiksliai atpažįsta „savo“raktą, tiksliau – lustą, esantį ant „gimtojo“rakto.
Šiandien signalizacijos su automatiniu paleidimu tapo labai populiarios tarp brangių užsienio automobilių savininkų. Bet ką daryti, jei norite sujungti ir automatinį paleidimą, ir imobilizatorių?
Žinoma, negalite palikti raktelio degimo spynelėje, bet išeitis yra. Norint įgyvendinti nuotolinį automobilio su imobilaizeriu variklio paleidimą, naudojamas aukščiau nurodytas įrenginys, vadinamas "imobilaizerio vikšriniu". Jo veikimui būtina į jį įdėti lustą iš atsarginio automobilio raktelio arba visą atsarginį raktą. Kartais patogiau pasidaryti lusto kopiją, kurios gamybos savikaina vidutiniškai kainuos šimtą dolerių, arba užsisakyti kitą raktą iš įgaliotojo jūsų vairuojamo automobilio markės atstovo.
Imobilaizeris yra sumontuotas automobilio gale, tam tikru būdu sujungiant jį tiek su signalizacija su automatiniu paleidimu, tiek su pačiu įrenginiu. Informacija iš lusto nuskaitoma tik gavus leidimąsignalizuoja ir tik variklio užvedimo momentu. Taigi imobilaizerio funkcijos nepažeidžiamos, o užvesti automobilio jokiomis improvizuotomis priemonėmis vis tiek neįmanoma. Tačiau aliarmo veikimas su automatiniu paleidimu išsaugomas, tai yra, nepažeidžiama nuotolinio variklio užvedimo galimybė. Tai labai supaprastina valdymą.
Rekomenduojamas:
Kam skirtas stabdžių diskas?
Šiuo metu labiausiai paplitusi lengvųjų automobilių stabdžių sistema yra diskiniai stabdžiai. Iš pavadinimo matyti, kad pagrindinė šios sistemos dalis yra stabdžių diskas. Sistemos veikimo principas toks, kad stabdžių trinkelės sulėtina stabdžių disko sukimąsi, spaudžiasi prie jo. Tokiu atveju trinties metu įkaista stabdžių diskas ir stabdžių trinkelės
Nelygių kelių jutiklis: kam jis skirtas, kur jis yra, veikimo principas
Kam skirtas nelygaus kelio jutiklis ir kaip jis veikia? Viskas, ką reikia žinoti apie šį įrenginį: paskirtis, veikimo principas, galimi gedimai, diagnostikos ir keitimo ypatybės, taip pat rekomendacijos
Kaip veikia stabdžių būgnas ir kam jis skirtas?
Nepaisant to, kad būgniniai stabdžiai buvo išrasti daug anksčiau nei šiuolaikiniai diskiniai stabdžiai, jie vis dar aktualūs gamintojams ir automobilių savininkams. Tokį populiarumą laimėjo dėl dizaino paprastumo. Stabdžių būgnas yra daug paprastesnis ir, atitinkamai, patikimesnis ir nepretenzingas nei diskiniai stabdžiai
Kas yra temperatūros jutiklis ir kam jis skirtas?
Temperatūros jutiklis yra gana paprastas prietaisas, kuris matuoja ir lygina variklio aušinimo skysčio temperatūrą su etalonine temperatūra. Iš šio įrenginio gauti duomenys siunčiami į elektroninį valdymo bloką (ECU), kur yra apdorojami ir pranešama borto kompiuteriui apie automobilio variklio būklę
Kas yra uždegimo blokas ir kam jis skirtas?
Uždegimo blokas – automobilio elektros tinklo nuolatinę srovę paverčianti aukštos įtampos įtampa, reikalinga ksenoninių žibintų veikimui. Tokia atsarginė dalis perkama tik tais atvejais, kai vairuotojas neįsigijo viso ksenoninio apšvietimo komplekto. Be šio įrenginio neįmanoma išsiversti. Faktas yra tas, kad tokia lempa, kai įjungiama, reikalauja galingos elektros iškrovos - tik tada ji veiks
