Nissan Micra – laiko patikrinta kokybė, kompaktiška

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Šiuolaikinio gyvenimo ritmas yra greitas ir veržlus. Būtent jis diktuoja žmogui jo elgesį ir veiksmus. Būtent jis įpareigoja turėti automobilį ne kaip prabangos, o kaip susisiekimo priemonę. Patogiausias miesto eismo ir parkavimo vietų stokos sąlygomis yra miniatiūrinis automobilis, kurį, be to, nebrangiai išlaikyti. Ši parinktis yra „Nissan Micra“. Japonijos inžinieriai labai aiškiai suprato visuomenės vystymosi tendencijas ir jau 1992 m. kritikų ir visuomenės nuomone išleido pirmąjį šio modelio mažytį automobilį.

Priekiniais ratais varomi nedideli automobiliai buvo gaminami 1 litro (galia 65 AG) ir 1,3 litro (galia 82 AG) tūrio. Tuo pačiu metu maksimalus pirmojo varianto greitis buvo 150 km / h, antrojo - 170 km / h. Ekonomiškas, mažas ir patogus pirmosios kartos Nissan Micra buvo labai populiarus tarp „akmens džiunglių“gyventojų, ypač moterų. Nuo to laiko šis automobilis buvo prieinamas tiek penkerių, tiek trijų durų versijomis. Šis modelis buvo sėkmingas iki 2000 m., Kai jį pakeitė kopijosantroji karta.

Šios kartos automobiliai patyrė nedidelių pakeitimų, labiau susijusių su išvaizda. Lygios supaprastintos formos ir išlenktos kėbulo poliai patiko daugeliui gerbėjų, taip pat interjero patobulinimai ir patobulinta garso izoliacija. Tūkstantmečio metais išleista „Nissan Micra“pasižymėjo ir kito, šįkart dyzelinio variklio pasirodymu. Pusantro litro dyzelinis variklis, kurio galia 57 AG. gali pasiekti maksimalų greitį iki 146 km/h, o sunaudoti tik 4,3 litro 100 km (greitkelyje).

Trečios kartos Nissan Micra buvo išleista 2003 m. Pats pirmasis „vidinis“skirtumas nuo „protėvių“yra automatinės pavarų dėžės buvimas. Tačiau ši naujovė taikoma tik benzininiams varikliams. Automobilio išorė taip pat pasikeitė: perėjimas nuo stogo prie variklio dangčio tapo sklandesnis, išilgai automobilio perimetro taip pat suapvalėjo.

Lentelėje pateikiamos Nissan Micra variklių modifikacijos, jų galios ir tūrio charakteristikos

3 kartos automobilių variklio modifikacijos

Sunaudoti degalai	Variklio dydis, l	Maitinimas, hp	Patikros taškas	Maksimalus greitis, km/h
benzinas	1, 0	65	mechanika	154
	1, 2	65	automatinis	145
	1, 2	80	mechanika	167
	1, 4	88	automatinis	158
	1, 4	88	mechanika	172
dyzelinas	1, 5	65	mechanika	155
	1, 5	82	mechanika	170

2005 m. pasižymėjo ketvirtos kartos šio modelio išleidimu. Savo forma šis aparatas kažkuo primena kiaušinį – ovalus, riečiančiomis akimis. Tai sukelia šypseną.

Verta pažymėti, kad šis modelis nepadarė jokių ypatingų pakeitimų, išskyrus „fasadą“. Keisdami tik išorę ir įtraukdami daugiau skambučių, švilpukų ir elektros interjerą, japonų inžinieriai elgiasi visiškai teisingai: kam keisti ir keisti tai, kas patinka kelių milijonų automobilių gerbėjų auditorijai? Muzikinės sistemos valdymo mygtukai tiesiai ant vairo, daugybė kišenių ir slėptuvių, patogus prietaisų skydelis, oro kondicionierius ir patogesnės sėdynės – taip atrodo mažo automobilio viduje. Pridėkite prie to gana didelį judrumą, manevringumą ir nebrangią priežiūrą - ir paaiškės, kodėl megapolių gyventojai pasirenkašis konkretus kūdikis.

Nuo 2007 m. „Nissan Micra“buvo penktoji karta. Būtent šis modelis pelnė didžiausias simpatijas tarp mažųjų transporto priemonių gerbėjų. Žaismingumas ir judrumas, manevringumas ir lengvas valdymas, puiki kokybė ir visiška vienybė su kūdikiu – ko dar reikia norint apsisaugoti nuo didelio ir triukšmingo miesto šurmulio?