„Audi A6 C5“paslaptys: charakteristikos, istorija, dažniausios modelio problemos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Antroji garsaus koncerno šeima, kaip ir pirmoji, tinkamai konkuruoja su milžinais Volkswagen, Mercedes. Šios klasės automobilis išsiskiria tuo, kad jo gamybai naudojamos tikrai kokybiškos medžiagos. Tai liudija toks faktas. Perkant neblogos ridos automobilį, „nusidėvėjusį“, iš išvaizdos sunku spręsti apie jo amžių: metaliniai ir plastikiniai paviršiai pagaminti taip kokybiškai, kad net ir po kelerių metų naudojimo atrodo lyg tiesiog nulipęs nuo konvejerio.. Būsimi vairuotojai pirmiausia domisi Audi A6 C5 charakteristikomis, degalų rida ir kitais svarbiais dalykais.

Lipimas į Olimpą

Modelio debiutas įvyko 1997 m. Ir jis iš karto tapo koncerno automobilių dizaino etalonu ateinantiems dešimtmečiams. Per savo istoriją automobilis patyrė dvi atnaujintų transformacijų versijas. Tais laikais ant C5 platformos sukurtas modelis akimirksniu išpopuliarėjo, tapęs „Audi“„veidu“. Išorinis ir vidinisstilius vis dar gana aktualus. Žvelgiant į pirmą bagažinės ir salono apžiūrą kyla klausimas, kokie jie erdvūs. Automobilis, išleistas sedano ir universalo kėbuluose, nuolat užėmė aukščiausias reitingų pozicijas ir 2000-aisiais pateko į patogiausių dešimtuką. Iš viso buvo trys modifikacijos: A6, S6, RS6.

Bendrosios specifikacijos

„Audi A6 C5“charakteristikos nusipelno ypatingo dėmesio. Automobilis turi V formos šešių cilindrų variklį, kurio tūris yra 2,4 litro. Variklio pranašumas yra skysčio aušinimas. Likau patenkintas 95 amperų „Bosh“baterija, jos matmenys buvo tinkami. Keturių durų modeliui tinka 5w40 alyva. Dažnai naudojant transportą miesto sąlygomis, reikia apie 10 litrų, daugiausiai 14 litrų.

Ne visi vairuotojai yra patenkinti maža sedano 12 cm prošvaisa, kuri jokiu būdu nesumenkina jo dinaminių savybių ir leidžia jam tinkamai konkuruoti su konkurencingais Volkswagen ar Skoda gaminiais. Standartinėje konfigūracijoje gamintojas nesiūlo keisti jėgos agregato alyvos, todėl daugeliui vairuotojų teko ją keisti naudojant keltuvą. Modelio privalumas yra tas, kad net ir „sausoje“, su naftos badu, pasiekus 200 kilometrų ridos ribą, servisą pasiekia legendinės markės transporto priemonės, nepažeisdamos detalių ir mazgų.

Perdavimo funkcijos

Įdomus „Audi A6 C5“charakteristikų momentas: antroji kartakūrėjas nusprendė įdėti penkių greičių Tiptronic versiją. Tai nuosekli pavarų dėžė, turinti galimybę pavaras perjungti išskirtinai nuosekliai, tai yra, mechanizmo veikimu skiriasi nuo klasikinės versijos. Patogumui buvo pristatyti klavišai, kuriais galima rankiniu būdu valdyti didelės spartos režimus. Mechaninė dėžė pasižymėjo didžiausiu „išgyvenamumu“, problemomis „džiugina“tik nuvažiavus 200 000 km. Deklaruoti „Tiptronic“ištekliai buvo 300 tūkst. Probleminė sritis buvo alyvos siurblys, sankabos susidėvėjimas.

Degalai ir variklis

Tik aukštos kokybės, didelio oktaninio skaičiaus degalai gali atskleisti Audi A6 C5 dinamines ir technines charakteristikas. Benzinas A-95 yra geriausias pasirinkimas šiam automobiliui. Variklis yra 165 litrų darbinio tūrio. Su. Dėl šios įrangos automobilis daugeliu atvejų apibūdinamas kaip puikus vairavimo modelis. Salonas skirtas 5 žmonėms. Automobilis labai patogus važiavimo ir buvimo salone požiūriu.

Modelį savininkai apibūdina teigiamai dėl OHC dujų paskirstymo mechanizmo įvedimo į sistemą. Dėl šios konstrukcijos „Audi A6 C5“(2,4 l) variklių techninės charakteristikos išsiskiria šiais teigiamais taškais:

1. Variklis veikia gerai, turi didelį sūkių diapazoną.
2. Bendrauju.
3. Tylus, išsiskiriantis patikimumu, aukšta kokybe, todėl po 10 metų ištikimo aptarnavimo, saikingai vairuojant ir laiku prižiūrintatrodo kaip naujas.
4. Turi daug variklio išteklių.

Dėl dujų paskirstymo sistemos variklis greitai įsijungia ir greitai sulėtėja. Laikas greitai prisitaiko prie dažnai besikeičiančių apkrovų.

Važiuoklės subtilybės

Atsargus valdymas leidžia pailginti Audi A6 C5 pakabos, kurios techninės charakteristikos gerokai pranašesnės už analogų, tarnavimo laiką. Iš esmės jis puikiai parodo save iki 100 000 km. Brangiausias elementas – 5 svirčių aliuminio lydinio priekinė pakaba. Trumpaamžės galinės svirtys. Ratų guoliai ir CV jungtys atlaiko rida iki 200 tūkstančių kilometrų. Ar šis beveik tobulas automobilis turi kokių nors problemų?

Defektai

Nesvarbu, koks geras modelis, probleminių vietų visada galima rasti. Kartais jie atsiranda iš karto, bet dažniau po tam tikro bėgimo. Dažnos problemos:

• cilindro galvutės dangtelio nuotėkis dėl atsilaisvinusių varžtų, uždegimo žvakių angų;
• pravažiavę 200 000 km žmonės automobilį pradeda vadinti „tepalų degikliu“;
• toje pačioje stadijoje girdimas skirstomojo veleno triukšmas, barbenimas.

Apskritai automobilis gerai prigijo, gamintojui pavyko pritaikyti Audi A6 C5 charakteristikas Rusijos greitkeliams.