Automatinis Opel Astra h aušinimo skysčio temperatūros jutiklių licencijavimas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Variklio perkaitimas kelionės metu neišvengiamai padidina degalų sąnaudas ir praranda lėšas iš vairuotojo piniginės. Savalaikis pakeitimas, atidus Opel Astra h aušinimo skysčio temperatūros jutiklio veikimo stebėjimas, sistemingas remontas ir keitimas padės išvengti nemalonių incidentų su įrenginiu ir prailgins variklio tarnavimo laiką.

Naudojimo tinkamumas

Pirminis gamyklinis jutiklis laikui bėgant keičia savo veikimą. Gamintojui sukūrus tam tikrą į jį įdėtą š altinį, jo veikimo diapazonas pasislenka į „dešinę“. Dėl to automobilis nustato variklio „perkaitinimą“ir bando tai kompensuoti papildomu degalų mišinio įpurškimu.

Kraštutiniais atvejais panašią situaciją gali įtartibūdingas benzino kvapas ir juodai pilka išmetamųjų dujų spalva. Jei patikrinamos likusios automatinės sistemos (išlaiko slėgį, purkštukai neteka), tada posūkis neišvengiamai ateina į aušinimo skysčio temperatūros jutiklį. Dažniausiai problemos pasireiškia š altuoju periodu. Vasarą defektas nėra toks ryškus.

Opel Astra h aušinimo skysčio temperatūros jutiklio pagalba vairuotojas gauna duomenis apie vidaus degimo variklio būklę. Variklio veikimą lydi jo temperatūros padidėjimas. Be papildomo priverstinio aušinimo komponentai labai greitai susidėvėtų, o naudotis automobiliu būtų nuostolinga. Skystis sugeria dalį šilumos, sumažindamas variklio temperatūrą, kad važiavimas būtų patogus ir saugus.

Informacija iš Opel Astra h aušinimo skysčio temperatūros jutiklio siunčiama į ECU, signalizuojanti vairuotojui apie pagrindinio automobilio mechanizmo būseną. Ši informacija vaidina lemiamą vaidmenį transporto valdyme. ECU, gavęs informaciją, padeda nustatyti tinkamą variklio darbo režimą.

Dėl temperatūros jutiklio įtakos ECU

Dėl to, kad inžinieriai pristatė tokį naudingą įrenginį, sistema gali atlikti šias funkcijas:

1. Racionalus variklio veikimas. Taip nutinka dėl to, kad ECU padeda nustatyti teisingą uždegimo laiką arba delsą. Šis metodas užtikrina ekonomiškas degalų sąnaudas.
2. Naudojant jutiklį, galite praturtinti benzinu automobiliuose su degalų įpurškimu. Optimalūs parametraiICE veikimas pasiekiamas, kai prietaisas praneša apie š altą variklį. Į purkštukus perduodamas impulsas padidinamas, dėl to svyravimai neįtraukiami veikiant maitinimo blokui.
3. Dėl Opel Astra h variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklio vairuotojas kontroliuoja alkūninio veleno veiksmus, didindamas tuščiosios eigos greitį.

Pradedantiesiems sunku suprasti, kur yra jutiklis.

Apie jutiklio problemas

Įrenginio negalima matyti prietaisų skydelyje. Pats detektorius yra radiatoriaus apačioje. Norėdami rasti jo indikatorius, turite įkišti raktą į uždegimo jungiklį. Paspauskite nustatymų mygtuką ant įjungto radijo magnetofono ir laikykite jį tol, kol pasirodys signalas. Po to turite paspausti mygtuką BC ir informacija bus rodoma prietaisų skydelyje. Dar kartą paspaudus šį mygtuką, atsidarys prieiga prie aptarnavimo meniu. Kodėl kartais reikia pakeisti Opel Astra aušinimo skysčio temperatūros jutiklį ir kaip tai padaryti geriau? Priežastys gali būti šios:

• Viena iš priežasčių – sugedusi elektra. Tai gali būti staigus įtampos padidėjimas borto tinkle arba kontaktų korozija. Automobilių servisuose turėtų būti atlikta savalaikė diagnostika.
• Butinis antifrizas arba blogas antifrizas sukelia tokius sunkumus. Prietaisas yra aprūdijęs arba padengtas kristalinėmis nuosėdomis.
• Prastos kokybės prekės surinkimas, padirbtų prekių pirkimas.
• Antifrizas teka per sriegįtvirtinimo jungtis.

Kaip automobilio savininkas gali suprasti, kad yra skaitiklio problema?

Kai kurie akivaizdūs gedimo požymiai

Tarp pagrindinių gedimų požymių yra BC išduodamos klaidos, nesutarimai dėl rodiklių ir tikrojo vaizdo, oro kondicionavimo gedimai – savaiminis nereguliarus vėdinimo sistemos įsijungimas. Pamažu vairuotojas pastebi, kad degalų sąnaudos visai nedžiugina.

Kartais tai daugkartinis kuro sąnaudų padidėjimas. Užvesti š altą variklį tampa vis sunkiau. Šilto variklio veikimas nesiskiria. Daugelis „Astra“savininkų pastebėjo padidėjusį ventiliatoriaus veikimą. Diagnostika naudojant multimetrą padės tiksliai nustatyti Opel Astra h aušinimo skysčio temperatūros jutiklio gedimą ir imtis veiksmų.

Remonto funkcijos

Nesunku pakeisti Opel Astra h aušinimo skysčio temperatūros jutiklį:

• Norėdami dirbti, jums reikia rakto „21“. Būtina atjungti „-“akumuliatoriaus gnybtus.
• Sistema turi išleisti aušinimo skystį.
• Jutiklio blokas turi būti atjungtas.
• Turite atlaisvinti įrenginį veržliarakčiu.
• Įrenginys turi būti išsuktas iš radiatoriaus bako skylės. Fiksuotą varinį žiedą rekomenduojama pakeisti kiekvieną kartą, kai įrenginys išmontuojamas.
• Įrenginys turi būti paliktas veikti, kol temperatūra pasieks aplinkos temperatūrąaplinką. Esant nukrypimui nuo pasipriešinimo normų, jis turės būti pakeistas. Norėdami patikrinti, galite nuleisti jutiklį į karštą vandenį ir išmatuoti varžą. Temperatūros parametrus reikia kontroliuoti termometru. Kai t lygus minus 20, varža turi būti nuo 14 iki 17 kOhm.
• Detktorius įsukamas, priveržiamas 12 Nm sukimo momentu. Vėl prijungiamas laidų blokas ir pilamas antifrizas. Montuojant atsuktuvu, nuimame plastikinę ausį ir į ją įkišame antenas ant jutiklio korpuso. Teks pasistengti – tvirtinimo kilpa gana tvirta.

Geriau pakeisti šiltą variklį. Aliuminis plečiasi greičiau nei žalvariniai zondo įdėklai, todėl jį lengviau atsukti. Reikėtų prisiminti, kad jutiklis turi kūginį sriegį. Todėl sandariklio naudoti nebūtina. Nuo tada, kai sukasi, įvyksta „savaime sutankėjimas“. Priverždami būkite atsargūs, kad nepersistengtumėte ir nesukeltumėte sėdynės.

Matavimo struktūros keitimas savo rankomis yra kupinas kitų veiksmų, geriausia kreiptis į profesionalus. Taip sutaupysite pinigų ir nereikės papildomų išlaidų taisant klaidas, padarytas savarankiškai taisant.