2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis yra mechanizmas, skirtas nuolatinei įtampai iš šio skysčio temperatūros sukurti. Dėl jo informacijos galima atlikti pagrindinių variklio valdymo parametrų korekciją, atsižvelgiant į jo šiluminę būseną.
Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis yra įrenginys, maitinamas darbinės srovės, gaunamos iš stabilizuoto valdymo bloko š altinio. Jo išėjimo įtampą galima reguliuoti. Tai priklauso nuo aplinkos temperatūros. Taip veikia temperatūros jutiklis. Jei ji didėja, didėja ir jutiklio išėjimo įtampa.
Verta pasakyti, kaip suprojektuotas aušinimo skysčio temperatūros jutiklis. Jį sudaro metalinis korpusas, turintis cilindrinį dangtelį. Jo viduje yra jautrus elementas. Taip pat pridedama plastikinė uodegos dalis su dviejų šakų kištuku.
Kaip sumontuotas ir sumontuotas toks dalykas kaip aušinimo skysčio jutiklis? Šis mechanizmas montuojamas ant variklio, kaip taisyklė, ant blokinio termostato korpusovariklio cilindrai. O oro temperatūros jutiklis dedamas ant variklio įsiurbimo vamzdžio imtuvo. Šis mechanizmas įsukamas į srieginę tvirtinimo angą, po kurios sandariklio pagalba jungtis užsandarinama. Jutiklis prijungiamas prie laidų, naudojant dviejų kontaktų lizdą su fiksatoriumi. Norėčiau pastebėti, kad šie mechanizmai yra poliniai pagal perjungimo schemą, ty gedimo būsena prilygsta jutiklio vėl įjungimui.
Yra keletas šio mechanizmo tipų. Labiausiai paplitęs tipas yra aušinimo skysčio jutiklis - termistorius. Tokio mechanizmo atsparumas pasikeičia, jei keičiasi ir skysčio temperatūra. Dažniausiai tai yra termistoriai su neigiamu temperatūros koeficientu. Juose pasipriešinimas mažėja kylant temperatūrai ir, atvirkščiai, didėja, jei variklis š altas. Kai įšyla, varža krenta, kai jo temperatūra pasiekia minimumą, prasideda darbas.
Ne kiekvienas aušinimo skysčio temperatūros jutiklis turi vieną funkciją. Kartais naudojami mechanizmai su dviguba funkcija. Tai yra, kai temperatūra pasiekia tam tikrą lygį, elektroninis valdymo blokas pakeičia įtampos vertę taip, kad rodmenys įgautų didesnę skiriamąją gebą.
Senesnių modelių mašinose taip pat naudojami kiti įrenginiai. Iš esmės jie turi dviejų padėčių jungiklį. Šie jutikliai gali atsidaryti arba užsidaryti tik esant tam tikrai temperatūrai. Be to, jie yra tiesiogiai prijungti prie relės, kad būtų galima išjungti ir įjungti aušinimo ventiliatorių. Arba jis siunčia signalą į prietaisų skydelį, o po to pradeda šviesti lemputė, rodanti, kad signalas gautas. Tokie jutikliai (kurie yra vieno laido) siunčia signalą į matavimo prietaisą, kuris yra prietaisų skydelyje.
Rekomenduojamas:
Aušinimo sistemos įrenginys. Aušinimo sistemos atšakos. Aušinimo sistemos vamzdžių keitimas
Vidaus degimo variklis veikia stabiliai tik esant tam tikram šiluminiam režimui. Per žema temperatūra greitai susidėvi, o per aukšta temperatūra gali sukelti negrįžtamų pasekmių iki stūmoklių užstrigimo cilindruose. Šilumos perteklių iš maitinimo bloko pašalina aušinimo sistema, kuri gali būti skysta arba oras
Automobilio aušinimo skysčio šildytuvas. Kaip sumontuoti aušinimo skysčio šildytuvą
Variklio užvedimas „š altas“yra rimtas bet kurios sistemos išbandymas. Š altas startas prilygsta kelioms dešimtims kilometrų sunkiomis sąlygomis. Be to, automobilio vairuotojas ir keleiviai nėra labai patogūs. Taigi visiems, gyvenantiems š altuose mūsų šalies rajonuose, reikia ne odinio salono ir įvairių variantų, o aušinimo skysčio šildytuvo
Automatinis Opel Astra h aušinimo skysčio temperatūros jutiklių licencijavimas
Aušinimo skysčio temperatūrai valdyti Opel Astra h yra sumontuotas specialus jutiklis. Periodinė diagnostika, jo tinkamumo stebėjimas ir, jei reikia, savalaikis keitimas leis sutaupyti degalų ir pratęsti variklio nereikalaujantį darbą. Mes išsiaiškiname, kur jį rasti, kaip jį pakeisti ir rodome jo indikatorius ekrane
Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis, „Priora“: funkcijos, įrenginys ir apžvalgos
Rusijoje automobilis „Lada Priora“labai mėgstamas. Tai patikimas, paprastas ir nebrangus automobilis. Jame kaip variklis naudojamas modernus AvtoVAZ įpurškimo blokas. Tokio vidaus degimo variklio veikimui svarbus aušinimo skysčio temperatūros jutiklio tinkamumas naudoti. „Priora“retai sugenda dėl šio elemento gedimo. Tačiau jei taip atsitiks, vairuotojai turėtų žinoti, ką daryti
Aušinimo skysčio grandinės schema. Variklio aušinimo sistemos schema
Kiekvienas automobilis naudoja vidaus degimo variklį. Aušinimo skysčiais sistemos naudojamos plačiai – tik ant senųjų „Zaporožecų“ir naujojo „Tata“naudojamas oro pūtimas. Reikėtų pažymėti, kad aušinimo skysčio cirkuliacijos schema visose mašinose yra beveik panaši - konstrukcijoje yra tie patys elementai, jie atlieka identiškas funkcijas
