„Lifan X50“2014 – kompaktiškas „Lifan Motors“krosoveris

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Automobilių ratuose jau seniai sklando gandai, kad „Lifan Motors“planuoja išleisti dar vieną visureigį. O 2014 metais pasauliui buvo pristatytas krosoveris Lifan X50. Atsiliepimai apie jį iš pradžių buvo prieštaringiausi: vieni nepasitikėjo Kinijos automobilių pramone, kiti su džiaugsmu žiūrėjo į atnaujintą modelį. Ir verta paminėti, kad tai nėra nepagrįsta. Automobilio debiutas įvyko 2014 m. vasaros pabaigoje. Tačiau į Rusijos rinką jis pateko 2015 m.

Naujojo visureigio ypatybės

Naujas automobilis gali būti vadinamas ruožu. Čia visame kame matosi Lifan prekės ženklui būdingi bruožai: u formos linijos gale ir x formos linijos priekyje. Platforma pasiskolinta iš nebrangaus modelio Lifan 530 Celliya, kuris taip pat neseniai buvo parduotas.

„Lifan X50“(žr. nuotrauką straipsnyje) – kompaktiškas krosoveris, skirtas labiau jaunimui. Siekdama sudominti šią pirkėjų grupę, bendrovė sukūrė stilingą dizainą su europietišku atspalviu. Dėl to iš pusėsautomobilis labiau panašus į hečbeką su padidinta prošvaisa (208 mm). Šis parametras leido X50 aprūpinti visureigio charakteristikomis. Atnaujinto automobilio matmenys gana įspūdingi, kaip ir kompaktiškų krosoverių klasei: 4100x1540x1722 mm. Masė, nors ir nedaug, bet viršijo 1 toną (1175 kg). Tai turėjo didelės įtakos stabilumo lygiui vairuojant, ypač posūkiuose.

Interjeras

Pakeitimai paveikė salono apdailą, kuri buvo radikaliai atnaujinta „Lifan X50“modelyje. Savininkų atsiliepimai liudija apie gana drąsius dizaino sprendimus, tačiau ne visi jie buvo patenkinti naujovėmis.

Prietaisų skydelis nusipelno ypatingo dėmesio. Kuriant jį buvo nuspręsta naudoti sportinį stilių, visi elementai yra gerokai įdubę. Pagrindinis kontrastas yra tachometras su raudonu fonu. Būtent ši detalė daliai vairuotojų sukelia diskomfortą. Vairas gana originalus, jame yra garso valdymo mygtukai. Centre įrengtas klimato ir muzikos blokas. Kalbant apie salono erdvę, atvirai kalbant, tik du žmonės jausis patogiai ant galinės sėdynės.

Lifan X50 modelio bagažo skyriaus tūris krosoveriui yra nedidelis, tik 570 litrų. Remiantis savininkų atsiliepimais, tam tikrų nepatogumų sukelia nelygus dugnas. Po paaukštintomis grindimis yra atsarginė. Taip pat į bagažinę išsikišusios ratų arkos slepia jau niekuo nesiskiriančiądidelė erdvė. Galinė sėdynė nulenkiama, kad žymiai padidėtų talpa, bet vis tiek nepavyks pasiekti lygių grindų.

Išorė

Išoriškai krosoveris Lifan X50 primena visureigį, daugiausia dėl padidintos prošvaisos. Trapecijos formos grotelės puikiai dera prie bendros koncepcijos. Buferis yra supaprastintos formos, būdingos europietiškam stiliui. Priekinio žibinto optika neįprasta, primenanti „lapės akis“. Tarp jų puikuojasi įmonės logotipas, įrėmintas chromo apdaila. Rūko žibintai yra šiek tiek pailgi, stačiakampio formos.

Už automobilio atrodo ne toks masyvus. Šis jausmas pasiekiamas dėl U formos krovininių durų. Virš stiklo sumontuotas spoileris, „kojos“yra pačioje buferio apačioje, priekiniai žibintai kontrastingai išsiskiria bendrame fone.

„Lifan X50“per visą perimetrą įrėmintas plastikiniu antgaliu, kuris atlieka ne tik apsaugines funkcijas, bet ir dekoratyvus. Stogas išlenktas, šoniniai langai sudaro lašo formos kompoziciją, kuri puikiai dera su galvos optikos forma.

Specifikacijos

Dizaino inžinieriai į „Lifan X50“sumontavo dviejų tipų benzininius variklius. Vienas 103 arklio galių variklis, pusantro litro, keturių cilindrų, antrasis - 1,3 litro, išspaudžiantis 93 litrus. s.

Be to, pirmieji krosoverio modeliai bus komplektuojami su penkių greičių mechanine pavarų dėže arba CVT variatoriumi (už papildomą mokestį), bendrovė planuoja gaminti modeliussu automatine pavaru deze. Greitis ribojamas iki 160-170 km/val. Degalų sąnaudos neviršija 6,5 litro.

Tačiau Rusijos vairuotojų apmaudu, vidaus rinkoje galite nusipirkti tik pilną komplektą su 1, 5 varikliu. Antrasis variantas galimas tik parduodant vidaus rinkoje. Šiuo metu vis dar sunku objektyviai įvertinti automobilį „Lifan X50“. Atsiliepimai iš savininkų, kurie jau įsigijo naują produktą, rodo, kad tai yra naujos eros Kinijos automobilių pramonėje pradžia. Tačiau jau yra pasiūlymų, kad daugelis biudžetinio segmento prekių ženklų bus nustumti į antrą planą.

Paketai

Už pagrindinį X50 modelį mūsų tautiečiai sumokės apie 500 tūkstančių rublių. Šiame turinyje yra penkiolikos colių ratai, nepilni galios priedai, ABS apsaugos sistema, oro pagalvės vairuotojui ir priekiniam keleiviui, oro kondicionierius.

Aukščiausia versija kainuos šiek tiek daugiau, maždaug 50 tūkstančių rublių. Čia Lifan X50 automobilis bus papildomai aprūpintas modernia multimedijos ir navigacijos sistema, pilnos galios priedais ir ESP kompleksu, taip pat oro pagalvėmis galinės eilės keleiviams.