Kaip pagamintas automobilis: klasikinis ir modernus

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Nuo vaikystės berniukus ir daugelį mergaičių traukia toks technologijų stebuklas kaip automobilis. Kibirkščiuojantis dažais, burzgiantis aksominiu variklio tonu ir užburiantis priekinių žibintų mirktelėjimu, automobilis džiugina ir užkariauja vaikus ir suaugusiuosius namų kiemuose ir miesto keliuose.

Klasikinis automobilis

Norėdami suprasti, kaip pagamintas automobilis, apsvarstykite paprasčiausią klasikinį žaislo modelį. Šiuo metu sumažintos automobilių kopijos taip puikiai atkartoja originalą, kad geresnio pavyzdžio nerasi. Taigi, pagrindinės bet kurio automobilio dalys:

• kėbulas, metalinis automobilio rėmas įvairių modifikacijų nuo kupė iki universalo;
• važiuoklė, ratų bazė sujungta ašimis ir strypais;
• variklis, vidaus degimo variklis;
• transmisija, pavarų dėžė.

Svarbiausias dalykas, tiek kuriant vaikišką žaislą, tiek sprendžiant apie tikrą automobilį, yra ratas, išrastas senovėje. Žinoma, tai nėra neatskiriama kūno dalis, bet vidujelikusieji vienetai naudojami beveik daugumoje.

Pradėkime nuo važiuoklės. Be to, kad ratas yra pagrindinis elementas, visos kitos dalys taip pat yra didelių ir mažų ratų ir rutulių derinys guolių, stabdžių diskų ir kitų dalykų pavidalu. Jei ant rato yra dantų, tai sklandžiai pereina į pavarų dėžę ir variklio elementus sudarančių (kartu) paskirstymo velenų kategoriją, o vairas nutraukia tvirtinimą, kad pagrindinis ratas yra automobilyje. Klasikinėje ir šiuolaikinėje versijoje svarbus visų prietaisų elektros energijos tiekimas per laidus iš akumuliatoriaus ir generatoriaus.

Epochos tendencijos arba modernus automobilis

Kiekvieni metai automobilių pramonėje atneša vis naujų laimėjimų, o šiuolaikinės technologijos vis dažniau įvedamos į klasikinį automobilio įvaizdį. Šiandien miestų gatvėse vis dažniau galima sutikti automobilius su alternatyviu ar hibridiniu varikliu, varomu įvairaus kuro ir energijos rūšimis. Įprastas radijo magnetofonas netraukia pirkėjų taip, kaip įprastas galvos blokas su galimybe prijungti parkavimui reikalingas kameras ir jutiklius, taip pat papildomas jungtis šiuolaikiniams įrenginiams. Kasmetinis koncepcinių automobilių pristatymas keliose tarptautinėse automobilių parodose vis labiau atkreipia žmonių dėmesį ne į tai, kaip automobilis pagamintas, ar jis tikras, o į tai, ar tai bus serijinis modelis, ar liks plakatu. Todėl kiekvienais metais automobilis virsta naujais futuristiniais objektais, trynimaisklasikinis pavadinimo ir jo esmės supratimas.

Tikros automobilio funkcijos iš ekrano

Ekrane pagrindinių veikėjų automobiliai yra tiesiog fantastiški. Juos galima transportuoti laiku, paversti didžiuliais robotais, valdyti išmaniuoju telefonu ar nuotolinio valdymo pulteliu, atpažinti kalbą ir analizuoti situacijas judant. Tačiau svarbiausia visų filmuose rodomų automobilių funkcija yra apsaugoti nuo priešingos pusės ir turėti technologijas, kurios suteikia pranašumą prieš varžovą.

Daugeliui kino legendų nesvarbu, kaip automobilis pagamintas, svarbiausia, iš ko jis pagamintas. Kai kurie automobilių herojai yra aprūpinti neperšaunamu korpusu ir langais, kiti - su papildomais, taip sakant, priedais ginklų, skaitytuvų ir kitų lustų pavidalu. Beveik visi jie greiti ir manevringi, net sovietinio filmo „Volga“ekrane atrodė greičiau, o valsas su vairavimo manevrais džiugino buitinę publiką. Tiesą sakant, nedaug automobilių ant sidabrinio ekrano nėra tai, ko realybėje nėra, bet net negali judėti savarankiškai. Dauguma, žinoma, yra patobulinti esamų automobilių serijinių modelių prototipai, o simbiozėje su sumaniais automobilių sporto profesionalų veiksmais yra pasiruošę mus nustebinti ir šokiruoti. Tačiau neapsigaukite – kadangi automobilis buvo sukurtas filmui, jis niekada nebus išleistas į masinę rinką.

Epinė taksi trilogija ir inžineriniai atradimai

Atskirai norėčiau atkreipti dėmesį į automobilį iš prancūzų trilogijos apie „paprastą“taksi. Serijinis automobilis tokių pakeitimų nepatyrė nė viename filme. Kokie dizaineriai (o turbūt visa kinematografijos grupė) nesugalvojo sukurti prancūziško superautomobilio įvaizdžio! Kiekvienos sekančios serijos anonsą lydėjo daugybė komentarų ir antraščių su viena fraze: „O kaip šį kartą bus sukurtas automobilis iš filmo „Taksi“? Tiuningo dizainerių ir kompiuterinės grafikos inžinierių pastangos paprastam miesto taksi leido ne tik pakeisti savo išvaizdą, bet ir važiuoti per apsnigtus kalnus ir net skristi.