Triratės transporto priemonės: aprašymas, specifikacijos, modeliai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Triračiai yra mobilios, manevringos transporto priemonės, idealiai tinkančios miesto aplinkai. Dėl kompaktiškų matmenų jie yra ekonomiški dėl savo lengvos konstrukcijos. Dauguma modelių turi ašaros formą, kuri yra atsakinga už geras aerodinamines savybes.

Techninė informacija

Maži automobiliai yra skirtingi. Pasirodo, stilingas triratis mikromobilis buvo išrastas seniai, o šiandien jis nuolat tobulinamas. Kaip jau minėjome, dėl savo efektyvumo ir kompaktiško dydžio jie puikiai dera prie miesto kraštovaizdžio, ypač dideliame didmiestyje. Tarp šių modelių privalumų yra ekologiškumas, vairo kolonėlės paprastumas, prieinama kaina. Taip pat svarbu, kad kiekvienais metais daugėja mikromobilių. Žinoma, šių transporto priemonių išvaizda labai neįprasta, tačiau dabar pats laikas, kai norisi išsiskirti iš kitų.

Žinoma, negalime sakyti, kad mikroautomobiliai gali pakeisti visaverčius automobilius. Taip, ir jie iš pradžių buvo sukurti su kitais tikslais. Kita vertus, tokie automobiliai puikiai dera prie miesto kraštovaizdžio: pirma, padedasaugoti gamtą, nes neveikia kuro, antra – kompaktiški. Atitinkamai yra unikali galimybė sukurti patogiausias sąlygas tokių mažų automobilių eksploatacijai. Trečia, tokie automobiliai padės susidoroti su eismo spūstimis.

Morgan

Mažai žmonių žino, tačiau pirmąjį triratį automobilį sukūrė JK įsikūrusi įmonė Morgan. Pastebėtina, kad tai viena seniausių įmonių pasaulyje, gaminusi automobilius ant medinio rėmo. O 1909 m. buvo sukurtas pirmasis sportinis automobilis ant trijų ratų Morgan, kuris buvo naudojamas tiek važiuojant mieste, tiek lenktynėse.

Morgan triratis yra mažas automobilis, skirtas dviems žmonėms, jame yra vietos bagažui. Harley Davidson V-Twin variklis ir 5 greičių pavarų dėžė yra atsakingi už gerą pagreitį. Padangos siauros ir su gerai apgalvotu protektoriaus raštu, kuris sukuria geresnį sukibimą su kelio danga. Pastebėtina, kad vos prieš kelerius metus amerikiečių prekės ženklas nusprendė prekiauti išskirtiniais sportiniais automobiliais ant trijų ratų. Automobilis gali išvystyti iki 185 km/h greitį. Mikromobilio masė yra 500 kg.

Peel Engineering

Tikrai žaislinius automobilius, bet gerai važiuojančius ir gana brangius, sukūrė Peel Engineering. Prekės ženklo linijoje yra du automobiliai, kurių kiekvienas yra labai mažo dydžio. Peel Trident automobilis yra kompaktiškas modelis, kuriame telpa du keleiviai. Techninė įranga -DKW motociklo variklis, kurio tūris 49 kubiniai metrai ir 4,2 AG galia Automobilis įsibėgėja iki 45 km/h.

Kitas Peel Engineering serijos modelis yra vienvietis. Jo ilgis 137 cm, plotis 100 cm. Tokia kompaktiška mašina gali išvystyti iki 65 km/val. Kalbame apie modelį Peel P50. Pastebėtina, kad britai šį modelį gamino trumpai – nuo 1963 iki 1964 m., ir iki šiol išlieka mažiausiu serijiniu automobiliu. Jo svoris tesiekė 59 kg, o specialios rankenos gale dėka automobilį buvo galima apsukti savo rankomis ir kur nors padėti. Modelio variklis buvo dešinėje priekyje ir buvo derinamas su 3 greičių mechanine pavarų dėže.

Dabar sklando gandai, kad „Peel Engineering“planuoja atgaivinti mažų triračių automobilių „Peel P50“gamybą. Bendrovė paskelbė, kad mašinos bus gaminamos tik 50 vienetų, o jų kaina sieks nuo 15 000 USD. Skirtumas tarp automobilio bus elektrinio variklio buvimas, o ne motorolerio variklis, kaip buvo originaliame modelyje. Be to, šiuo metu nieko nežinoma apie likusias technines charakteristikas.

Simson DUO

1973–1989 m. VDR buvo gaminamas Simson Duo, kuris buvo ne automobilis, o triratis, skirtas žmonėms su negalia. Jai sukurti buvo panaudoti tuo metu VDR gaminami Simson mopedai ir jų detalės. Uždėkite modelį50 AG variklis. Su. Automobilis neturėjo atbulinės eigos pavaros. Kabina buvo skirta dviem, o vairuotojui buvo skirta vieta kairėje pusėje. Varikliui užvesti buvo naudojama rankinė svirtis, o stabdis buvo nuspaustas paspaudus svirtį, esančią ant vairo.

Honda Gyro baldakimas

Šis modelis yra ne mikromobilis, o triratis daugiafunkcis paspirtukas. Kaip ir dauguma šio japoniško prekės ženklo modelių, taip ir šis pasižymi itin glaustu dizainu ir gerai apgalvotu, nors ir paprastu dizainu. Prekės ženklo serijoje yra du paspirtukai su stogu: TA-01, kuriame sumontuotas 2 taktų variklis, ir TA-03, kuris yra vėlesnė ir tobula modifikacija. Jam įrengti naudojamas 4 taktų įpurškimo variklis, kurį papildo skysčio aušinimas.

Honda Gyro Canopy sveria 120 kg ir gali įsibėgėti iki 60 km/h. Tačiau greičio apribojimą riboja elektroninės sistemos. Motorolerio kėbulo prošvaisa yra 147 cm, todėl triratuką galima važinėti tiek mieste, tiek kaime. Daugelis žmonių šį paspirtuką vadina paspirtuku su stogeliu. Tarp techninių savybių galima pastebėti:

• talpi bagažinė pritvirtinta modelio gale;
• patikimi būgniniai stabdžiai, atsakingi už judėjimo saugumą;
• minkštos sėdynės patogiam važiavimui;
• iš smulkių detalių paspirtukas komplektuojamas su stiklo valytuvais, galinio vaizdo veidrodėliais, dviem priekiniais žibintais, posūkio signalais;
• naujo dizaino diskai pagaminti iš aliuminio;
• didesnio skersmens padangos be kamerų.

Visos šios savybės daro „Honda“triračius automobilius patogius ir lengvai naudojamus. Pastebėtina, kad paspirtuką galite naudoti, pavyzdžiui, prekių pristatymui ar nedidelio svorio prekėms gabenti. Modelio variklis atitinka aplinkosaugos standartus ir veikimo metu nėra triukšmo.

TWIKE

Tarp šiuolaikinių triračių transporto priemonių gamintojų galima išskirti ir atstovų iš Europos. Taigi Vokietijoje gaminamas triratis hibridinis TWIKE, turintis elektros variklį. Jo išvaizda stebina: jis labiau panašus į ateities automobilį. Automobilis skirtas dviems, yra talpi bagažinė. Apskritai modelis tinkamas naudoti tiek mieste, tiek tolimoms kelionėms.

Triratės transporto priemonės iš Europos nenusileidžia savo kolegoms Japonijoje nei kokybe, nei įrangos pagaminamumu. Mašinos akumuliatorius galima įkrauti kelyje, naudojant regeneracinius stabdžius. Aliuminio rėmas sveria tik 30 kg, tačiau yra patvarus ir gali apsaugoti keleivius nenumatytomis aplinkybėmis kelyje. Automobilis valdomas vairasvirte, automobilio kėbulas itin patvarus dėl to, kad jis yra padengtas aplinkai nekenksminga guma.

Beje, TWIKE gali išvystyti iki 85 km/h greitį, o pilnai įkrovus akumuliatorių automobilis gali nuvažiuoti apie 200 km, o tai tiesiog unikalus rezultatas mikro transporto priemonėms.

Myers MotorsNmG

Sukūrė ir toliau kuria trirates transporto priemones JAV. Tipiškas atstovas yra Myers Motors No more Gas, kuris yra serijinis uždaras elektrinis motociklas. Tai uždaro tipo triratis automobilis, skirtas vienai vietai ir naudojamas išskirtinai mieste. Jo korpuso gamybai buvo naudojamos kompozicinės medžiagos. Už saugumą atsakingi saugūs ir patikimi stiklai, trijų taškų saugos diržų sistema ir galvos atramos. Svarbiausias šio modelio privalumas yra tai, kad jis visiškai atitinka saugos reikalavimus, nes neveikia dujomis. Tarp „Myers Motors NmG“privalumų yra originalus dizainas, primenantis modernų sportinį automobilį, įsibėgėjimo laikas iki 100 km/h yra tik 13 sekundžių.

Kaip taisyklė, triračiai automobiliai negali pasigirti ypatingu interjero dizainu. Šiuo atveju salone yra reguliuojama sėdynė su atrama galvai, prietaisų skydelis, kuriame yra maitinimas nešiojamam kompiuteriui ir telefonui. Taip pat yra bagažo skyrius, tačiau jis nėra labai didelis. Pagrindinėje versijoje automobilyje yra kabina ir stiklo šildytuvas bei radiograma.

Pažymėtina, kad 2009 m. „Myers Motors“pasiūlė įvertinti pažangesnį modelį, kuris tapo dviviečiu. Kompaktiškas elektros variklis varomas ličio jonų baterijomis, o maksimalus greitis siekė 120 km/val. Taip pat reikia pažymėti, kad abu šie modeliai buvo vieninteliai elektromobiliai, kuriems leista važiuoti greitkeliu m. Amerika.

Gurgel TA-01

Sukūrė mažą automobilį kitose šalyse. Taigi Brazilijoje buvo sukurtas dyzelinis traktorius Gurgel TA-01, kuris taip pat gali būti naudojamas kaip universalus krautuvas. Tai gana masyvi mašina, sverianti apie toną. Bet jis gali perkelti iki 1,2 tonos krovinį, turi 1,2 kubinio metro variklį ir gali įsibėgėti iki 60 km / h. Modelis aprūpintas papildomomis funkcijomis, kurios patiks ūkininkams ar vasaros gyventojams. Taigi, automobilį galite papildyti krūmapjove arba naudoti kaip elektros srovės generatorių.

SAM Polska

Šis mažas automobilis buvo sukurtas dviejų įmonių – iš Lenkijos ir Šveicarijos – pastangomis. Modelis aprūpintas dviem ratais priekyje ir vienu gale. Labai kompaktiškas variklis gali išvystyti iki 50 km/h greitį, o maksimalus greitis siekia 90 km/h. Rusijoje šio automobilio, kaip ir daugumos aukščiau aprašytų, įsigyti negalima, tačiau Šveicarijoje šis modelis kainuoja apie 10 000 eurų.

Carver One

Pirmasis serijinis triratis motociklas, kurio kėbulas gali pakreipti, buvo „Carver One“. Jis sujungia visas teigiamas automobilio ir motociklo savybes, o tai reiškia efektyvumą, manevringumą ir patogumą naudoti miesto sąlygomis. Kai šis serijinis modelis pasirodė rinkoje, jis sukėlė akį. Mašina valdoma elektronikos ir inovatyvios hidraulinės sistemos, kurios dėka uždara dviguba kabina posūkiuose pakrypsta 45°, tačiaugaliniai ratai, variklis ir pavarų dėžė lieka savo vietose.

Triračiui Carver One įrengti buvo naudojamas 659 cm variklis su turbokompresoriumi368 litrai. Su. Variklis veikia kartu su 5 greičių pavarų dėže, kurios dėka triratė transporto priemonė gali įsibėgėti iki 185 km/h, o degalų sąnaudos neviršija 6 litrų 100 km. Pastebėtina, kad triračio motociklo dizainą atliko aviacijos inžinieriai, todėl kėbulas turi atitinkamą formą. Iš šoninių dalių korpusas papildomas oro įsiurbimo angomis.

T-REX

Pirmasis šio modelio triratis pasirodė 1990-aisiais, tačiau vėliau jis keitėsi ne kartą. Pastebėtina, kad automobiliai surenkami tik rankomis, ir tai netrukdo įmonei per metus pagaminti apie 200 automobilių. Triratis varomas 1352 kub. cm darbinio tūrio Kawasaki varikliu3, o automobilis įsibėgėja iki 230 km/val. Siekiant pagerinti dinamines charakteristikas, modelis aprūpintas šiuolaikišku stiklo pluošto korpusu, kuris pasižymi mažu tankiu, aukštomis antikorozinėmis ir mechaninėmis savybėmis bei patrauklia išvaizda. Rėmas tvirtas, nes jo gamybai naudojami didelio stiprumo plieniniai vamzdžiai.

Kėbulas atviras, tuo tarpu automobilis patogus: galima reguliuoti pedalus tiek į atstumą, tiek į aukštį, fiksuotas vairas, matomumas geras, tad važinėjant triratuku problemų nekils. Išvaizda sukurta atsižvelgiant į futurizmo dvasią, todėl automobilis išsiskiria kelyje.

Išvados

Apskritai galime pasakyti, kad nepaisant neįprastos išvaizdosžiūrėk, mieste modeliai atrodo labai harmoningai, ypač jei tai didelis didmiestis, kur nuolat susidaro kamščiai. Žinoma, mikromobilis nėra erdvus ir stabilus, bet puikiai tinka pramogoms.