Hyundai modeliai. Transporto priemonės specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Vienas populiariausių Azijos koncernų yra „Hyundai“. Iš tiesų, Hyundai modeliai dabar turi didelę paklausą. Kodėl? Kodėl jie tokie patrauklūs potencialiems pirkėjams? Verta atsakyti į šiuos klausimus ir išsamiau aptarti temą, nes ji tikrai domina.

Sąrašas

Per savo ilgą istoriją „Hyundai“pagamino daug automobilių. Tačiau dabar aktualesni šiuolaikiniai „Hyundai“modeliai. Prieš kalbant apie konkrečias mašinas, verta išvardyti tuos, kurie buvo neseniai išleisti.

Taigi, hečbekai ir universalai. Hyundai Solaris, modelis i30, i40, Veloster – tai populiariausi šių klasių atstovai. Tada – krosoveriai ir visureigiai. Tussan, Santa Fe Premiun, Grand Sant Fe – šie automobiliai taip pat garsiausi. Ir galiausiai mikroautobusai. Tiksliau, vienas mikroautobusas - H1. Ir, žinoma, sedanai. Elantra, Solaris, Equus, i40 ir Genesis yra tokie pat žinomi kaippirmiau minėti įrenginiai.

Visi tai yra naujausi Hyundai modeliai, kurie buvo išleisti. Na, dabar turėtume apie juos pakalbėti išsamiau.

Hyundai Accent: pagrindiniai privalumai

Taigi, pradėkime nuo šio automobilio. Hyundai Accent yra subkompaktinių automobilių atstovas. Jis harmoningai sujungia originalią išvaizdą su patogumu salone ir paprastu valdymu. Be to, džiugina gana įvairus papildomų galimybių pasirinkimas. Tačiau pagrindinis privalumas yra degalų taupymas. „Hyundai Accent“išpopuliarėjo visame pasaulyje, ir šis faktas aiškiai patvirtina aukštą pardavimų lygį. Beje, pirmoji šių automobilių karta įgijo šeimos automobilių statusą.

Trečioji karta buvo ypač garsi. Automobiliuose buvo sumontuoti du varikliai – 1,3 l benzininis (84 AG) ir 1,5 l dyzelinis (su tiesioginio degalų įpurškimo sistema). Jis galėjo pagaminti 82 litrus. Su. Variklius valdo 5 juostų „mechanika“arba 4 greičių „automatas“. Jei modelis turi mechaninę pavarų dėžę, sunaudojama maždaug penki litrai degalų 100 km. Įsibėgėjimas iki šimtų pasiekiamas per 11,5 sekundės, o maksimalus šio automobilio greitis yra 173 km/val.

Ketvirtosios kartos Hyundai Accent

Naujausi modeliai išleidžiami nuo 2011 m. iki dabar. Po gaubtu šios versijos turi daug galingesnius variklius nei jų pirmtakai. Tai 1,4 litro 107 arklio galių agregatas irvariklis, kurio talpa 123 litrai. su., kurio tūris skiriasi 1, 6 litrais. Taip pat yra dvi transmisijos parinktys – 4 greičių „automatinė“ir 5 greičių „mechanika“.

Šis automobilis visame pasaulyje žinomas kaip „Accent“, tačiau Rusijoje jis gavo kitą pavadinimą. Tas, kuris iš tikrųjų būdingas kitam automobiliui, turintis skirtingas charakteristikas. „Solaris“– tokiu pavadinimu šis automobilis išgarsėjo Rusijos Federacijoje. Įdomu tai, kad modelis buvo specialiai pritaikytas Rusijos kelių sąlygoms. Galbūt dėl šios priežasties daugelis nusprendė jį nusipirkti.

Hyundai Solaris: pirmieji modeliai

Dabar keli žodžiai apie šį labai populiarų automobilį. Taigi, visuomenės dėmesiui jis buvo pristatytas 2010 m., rugsėjo 21 d. „Hyundai Solaris“išsiskiria gana galingais 1,4 ir 1,6 litro 4 cilindrų agregatais (iš viso 16 vožtuvų), kurie yra sujungti su 5 juostų mechanine pavarų dėže arba 4 laipsnių „automatika“. Jame yra nepriklausoma „MacPherson“statramsčio priekinė pakaba, kuri taip pat aprūpinta stabilizatoriumi. Gale yra amortizatoriai (spyruokliniai ir priklausomi). Na, pagrindinės versijos nesiskyrė, bet naujausia karta buvo patenkinta atnaujinimais.

Naujausios „Solaris“versijos yra modeliai, išleisti 2014 m. Patobulinta išvaizda, patobulintas interjeras, naujos pavarų dėžės, išplėstas papildomos įrangos sąrašas – tai tik maža dalis pakeitimų, kurie turėjo įtakos naujovei. Modelis potencialiems pirkėjams siūlomas trijų apdailos lygių. Tai elegancija, komfortas ir aktyvumas. Brangiausiaįranga – pirmoji iš išvardytų. Maždaug 761 000 rublių. – tiek kainuoja šis „Hyundai Solaris“. Pigiausios versijos kaina yra maždaug 566 000 rublių, o tai yra Active 1,4 MT.

Hyundai Getz

Taigi, šis automobilis yra subkompaktiškas ir buvo išleistas 2002–2011 m. Yra daug šios mašinos modifikacijų. Mažiausios galios yra „Hyundai Getz 1.1“su 63 arklio galių varikliu, gaminamas 2002–2005 m. Tai buvo trijų durų hečbekas. Galingiausias ir greičiausias yra 110 arklio galių „Hyundai Getz 1.5 CRDi“. Šios versijos išleidimas prasidėjo 2005 m. Kurdami šį modelį inžinieriai daugiausia dėmesio skyrė patogumui ir efektyvumui. Pavyko gerai, bet šis automobilis netinka tiems, kurie mėgsta užkariauti kelius.

2005 m. bendrovė pakeitė šio „Hyundai“modelio stilių. Po to ji tapo žinoma kaip Getz II. Jie pakeitė išvaizdą (perkeista optika, radiatoriaus grotelės ir bamperiai su variklio antriniu rėmu ir išmetimo sistema) ir interjerą (patogesnis tapo vairas, praktiškesnis prietaisų skydelis). Buvo galiniai diskiniai stabdžiai, taip pat naujas variklis – 1,4 16V (97 AG).

Hyundai Tucson: trumpai apie modelį

Tai kompaktiškas krosoveris, pirmą kartą visuomenei pasirodęs 2004 m. „Hyundai Tussan“buvo pastatytas ant platformos, kurią jis dalinosi su „Hyundai Elantra“ir liūdnai pagarsėjusiu „Kia Sportage“.

2006 m. automobilis buvo pakeistas – atsirado automatinė klimato kontrolė irtaip pat aukštos kokybės garso sistema. 2007 m. dizaineriai nusprendė pakeisti automobilio išvaizdą (beje, tai paveikė ne tik Tussan). O 2009 m. buvo atliktas galutinis štrichas, kalbant apie vidų su išore, po to po poros mėnesių buvo baigti pardavimai (išskyrus Ukrainą, kur jie tęsėsi Čeboksarų mieste).

Įdomu, kad rikiuotėje yra vadinamasis Tuscon FCEV. Tai vandenilio kuro elementų versija. Jis buvo išleistas trejus metus - nuo 2005 iki 2008 m. Jis buvo gana galingas – išvystė maksimalų 150 km/val.

Prabangiausias automobilis

Kalbant apie Hyundai koncerno gaminamus modelius, negalima nepasakyti kelių žodžių apie brangiausią Rusijos Federacijoje turimą automobilį. Ir tai Equus sedanas. Gamintojai, kurdami šį modelį, norėjo sukurti visavertį konkurentą pasaulio lyderiams – Mercedes S-Class ir Audi A8.

Šis automobilis yra 5160 mm ilgio, bet dar labiau stebina jo variklis. V8, 4,6 litro, išvystantis 373 arklio galias ir valdomas 6 juostų „automatu“. Komplektacija tvirta. Pneumatinė pakaba, aprūpinta elektroniniu valdymu, gera prošvaisa ir, žinoma, prabangiu interjeru. Visur kokybiška oda, patogios sėdynės su elektriniu reguliavimu, beraktė įėjimo sistema, mygtukas varikliui sustabdyti ir užvesti, dviejų zonų klimato kontrolė ir net šildomas vairas su šaldytuvu. Tikrai įspūdinga.

O kaip dėl kainos? Rusijoje pradinė kaina yra 3 300 000rublių. Automobilis pristatomas vienos komplektacijos - Royal. Ir tai yra brangiausias „Hyundai“modelis Rusijos rinkoje.