2025 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2025-01-22 21:18
Puspriekabė-šaldytuvas yra viena iš sunkiasvorių priekabų tipų, skirtų vežti krovinius, kuriems reikalingos ypatingos temperatūros sąlygos. Tokie kroviniai yra mėsa, jūros gėrybės, alkoholiniai gėrimai (ypač vynas), vaistai, gėlės ir pusgaminiai. Šiuolaikinėse puspriekabėse šaldytuvuose sumontuoti šaldymo agregatai, galintys atvėsinti krovinių skyrių iki minus 20-30 laipsnių temperatūros. Tačiau apskritai, gabenant minėtas prekes, būtina laikytis režimo nuo -18 iki +12 laipsnių Celsijaus.
Šaldytuvų puspriekabės iš esmės nesiskiria nuo jų namų įrengimo. Vienintelis skirtumas yra aušinimo srityje. Norint užtikrinti š altį visiems 33 padėklams kroviniams, reikia daug galios. Štai kodėl dauguma šių įrenginių turi savo vidaus degimo variklį, kurisdažniausiai veikia dyzeliniu kuru. Puspriekabės su šaldytuvu sunaudoja maždaug 3-4 litrus dyzelino per valandą. Juose esantys degalai pilami į atskirą baką, esantį paties šaldymo agregato viduje.
Pirmiausia „ref“sugauna orą iš gatvės, tada praeina kelis aušinimo etapus (puspriekabės su šaldytuvu taip pat turi savo š altnešį) ir patenka per ventiliatoriaus mentes į vidų. Veikimo principas panašus į automobilio oro kondicionierių, skiriasi tik jų darbo mastai.
Verta atkreipti dėmesį, kad naujos puspriekabės šaldytuve yra pažymėtos specialiu lipduku, kuris parodo, kad įrengimas atitinka tam tikrą standartą. Paprastai užrašas nudažytas žalia arba mėlyna spalva ir dedamas korpuso sienelės viršuje iš abiejų pusių. Dabar visi Europoje pagaminti įrenginiai, įskaitant Krone šaldytuvą puspriekabę, atitinka FRC standartą. Tai rodo, kad sistema gali gabenti prekes, kai temperatūra svyruoja nuo minus 20 iki plius 12 laipsnių Celsijaus.
Kalbant apie dizainą, šiandieninės puspriekabės su šaldytuvu turi izoterminį korpusą, dažniausiai pagamintą iš stiklo pluošto plokščių. Anksčiau daugelis gamintojų naudojo plienines daugiasluoksnes plokštes (puikus pavyzdys yra Čekijos ALKA ir 2 ašių sovietinis ODAZ).
Daugelio priekabų krovinių skyriuje yra įrengti specialūs kabliukai mėsos skerdenoms vežti, taip pat skersiniai strypai, skirti prekėms dėti 2 pakopomis. Kai kuriuose modeliuose įrengtos specialios pertvaros, kuriosleidžia vienu metu gabenti du krovinius skirtingomis temperatūros sąlygomis.
Visos europietiškos puspriekabės-šaldytuvas yra 13,6 metro ilgio, todėl jomis galima vežti daugiau nei 86 kubinių metrų tūrio krovinius (paprastai jose telpa nuo 33 iki 36 euro padėklai).
Šiuo metu naujos priekabos su šaldymo įrenginiu kaina Rusijoje yra apie 3-3,5 mln. Tuo pačiu metu palapinių analogų kaina yra 2 kartus mažesnė. Net vokiškas 86cc Schmitz kainuoja ne daugiau nei pusantro iki dviejų milijonų rublių.
Rekomenduojamas:
Kuo skiriasi priekinių ir galinių ratų pavara: kiekvieno skirtumas, pranašumai ir trūkumai
Net ir šiandien automobilių savininkų ginčai dėl to, kas geriau ir kuo skiriasi priekinių ratų pavara nuo galinių ratų, nesiliauja. Kiekvienas pateikia savo argumentus, bet nepripažįsta kitų vairuotojų įrodymų. Ir iš tikrųjų nėra lengva nustatyti geriausią disko tipą iš dviejų galimų variantų
Kokie yra variklių dydžiai ir kuo jie skiriasi?
Perkant automobilį, dažnai lemiamą vaidmenį atlieka automobilio variklio tūris. Kažkas nori ekonomiškesnio variklio, kažkas nori "žvėries" po gaubtu ir yra pasirengęs išleisti pinigus kurui. Variklių dydžiai klasifikuojami pagal įvairius pagrindus ir skiriasi našumu. Daugiau apie tai vėliau straipsnyje
Sunkvežimio akumuliatorius: kas tai yra ir kuo jie skiriasi?
Ar reikia pasakyti, kad bet kokiu oru, bet kokiomis oro sąlygomis jūsų automobilis turi būti tvarkingas? Savalaikis alyvos keitimas, padangų, filtrų, antifrizo ar antifrizo keitimas nesuteikia visiškos garantijos, kad sunkvežimis užsives. Ypač š altyje. Akumuliatorius yra tai, ko jums reikia, kad jūsų automobilis veiktų sklandžiai
Kuo skiriasi dvitaktis variklis nuo keturtakčio variklio – lyginamoji analizė
Ryškiausias skirtumas tarp dvitakčio ir keturtakčio variklio yra degiojo mišinio uždegimo režimai, kuriuos iškart galima pastebėti pagal garsą. Dviejų taktų variklis paprastai skleidžia šiurkštų ir labai garsų ūžesį, o 4 taktų variklis paprastai ūžia tyliau
Motorinės transporto priemonės registracijos taisyklės: kuo skiriasi traktorius ir automobilis?
Rusijos teisės aktai numato, kad visų rūšių transportui privaloma turėti valstybinius valstybinius numerius, kuriuos išduoda registravimo institucijos, atlikusios registracijos procedūrą. Tokios valstybinės transporto priemonių kontrolės reguliavimo bazė yra Motorinių transporto priemonių registravimo taisyklės. Tačiau motorinių transporto priemonių ir specialiųjų transporto priemonių registracijos tvarka skiriasi