Naujas „Solaris“hečbekas, modelio apžvalga

Naujas „Solaris“hečbekas, modelio apžvalga
Naujas „Solaris“hečbekas, modelio apžvalga
Anonim

2011 m. vidaus rinkoje pasirodęs „Hyundai Solaris“jau įgijo gana gerą reputaciją. Praktiškas ir nebrangus sedanas, idealiai tinkantis daugumai mūsų šalies gyventojų. Hečbekas „Solaris“įsimylėjo kompaktiškų versijų šalininkus. 2013 m., pakeitę šį populiarų modelį, kūrėjai tikisi išlaikyti pasiektą populiarumo lygį. Praktiškai visi „Hyundai Solaris“prekės ženklo automobiliai, kuriuos galima rasti Rusijos keliuose, yra surenkami automobilių gamykloje netoli Šv. Sankt Peterburgas. „Rusintas“„Solaris“palieka šios įmonės konvejerius dviem modifikacijomis: hečbeku ir sedanu. Jų specifikacijos yra beveik identiškos. Tačiau „Hyundai Solaris“hečbekas, kurio kaina taip pat beveik nesiskiria nuo sedano, turi didesnę paklausą nei jo „giminaičiai“.

Išorė – vaizdas iš šono

hečbekas solaris
hečbekas solaris

Nepaisant to, kad 2013 m. Hyundai Solaris hečbeką iš pradžių sugalvojo kūrėjaikaip biudžetinės klasės automobilis buvo apdovanotas gana patrauklia išvaizda. Hečbeko išorėje tarsi susiliejo du stiliai: elegantiška klasika ir greitas sportinis tempas. Galbūt todėl jis atrodo daug brangesnis, nei jo prašo kūrėjai.

„Solaris“hečbekas yra gana kompaktiško dydžio. Jis yra tik 4370 m ilgio, atitinkamai 1700 ir 1470 m pločio ir 1470 m. Kadangi kūrėjai, kurdami automobilį, daugiausia dėmesio skyrė Rusijai, hečbekas gavo gana priimtiną 160 mm prošvaisą. Tai leidžia laisvai važiuoti ne tik miesto gatvėmis, bet ir užmiesčio keliais. Be to, naujasis „Solaris“turi gana gerą kryžių.

Interjeras – kuklus, bet skoningas

hyundai solaris hečbeko kaina
hyundai solaris hečbeko kaina

Hečbeko interjeras pagamintas modernaus stiliaus. „Solaris“salone, kaip ir išties daugumoje biudžetinės klasės automobilių, vyrauja plastikas. Apskritai dizainerių idėja buvo nebloga, tačiau Rusijos asamblėja turi įtakos. Po trumpo laiko visi plastikiniai salono elementai pradeda skleisti nemalonų girgždėjimą. Ir, nepaisant to, kad viduje yra gana gera garso izoliacija, dauguma „Solaris“savininkų yra priversti po oda montuoti papildomų garsą izoliuojančių medžiagų, kad kažkaip sumažintų nemalonų vibruojančio plastiko sklindantį garsą.

Be apdailos kokybės, automobilio trūkumai yra ilgalaikis plastiko kvapas, kuris neišnyksta ilgą laikąlaikas. O pati plastiko kokybė palieka daug norimų rezultatų.

Specifikacijos hečbekas "Solaris"

Hyundai solaris hečbekas 2013 m
Hyundai solaris hečbekas 2013 m

Pagrindinėje versijoje naujasis „Solaris“yra aprūpintas 1,4 litro benzininiu varikliu, galinčiu pasiekti 107 „arklius“, suporuotas su dviem pavarų dėžėmis: penkių greičių mechanine arba keturių greičių automatine. Antrasis linijos variklis turi tvirtesnį galios rezervą (123 AG), kurio tūris yra 1,6 litro.

Kaip parodė bandomasis važiavimas, jėgos agregatai, nepaisant jų kuklių parametrų, sukuria gerą traukos jėgą, energingai judydami automobilį Rusijos keliais. Ant plokščios dangos „Solaris“hečbekas elgiasi puikiai. Šausmingi interneto teiginiai apie „jūros riedėjimą“ant duobių bandymo metu nepasitvirtino. Taip, ant banguoto paviršiaus yra nedidelis kūno susikaupimas. Tačiau apskritai pakaba puikiai prisitaiko prie visų Rusijos kelių „staigmenų“.

Baigdami Rusijos ir Korėjos naujovės apžvalgą, galime pasakyti, kad apskritai hečbekas turi geriausią kainos ir kokybės santykį. O konfigūracijos lankstumas turėtų užtikrinti tinkamą Rusijos vairuotojų sėkmę. Kūrėjai stengėsi savo kūrybą pateikti taip, kad kiekvienas savininkas galėtų automobilį „sukurti“pagal savo norus. Jei neatsižvelgsite į pagrindines parinktis – „Advanced“, „Winter“, „Prestige“ir „Safety“– galite pasirinkti savo Solaris hečbeką iš 60 variantų.

Rekomenduojamas: