Elektra valdomų langų mechanizmas – įrenginys, funkcijos ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Retkarčiais kiekvienas automobilio savininkas turi nuleisti automobilio langus. Nesvarbu, su kuo tai susiję – su poreikiu rūkyti vairuojant, atiduoti kokius nors dokumentus ar tiesiog vėdinti saloną. Iš pirmo žvilgsnio elektra valdomo lango valdymas atrodo labai paprastas – spaudžiate mygtuką ir laukiate, kol langas atsidarys. Bet ne viskas taip aišku. Na, pažvelkime atidžiau į elektrinio lango mechanizmą ir jo veikimą.

Savybė

Pagal patį žodį tampa aišku, kam šis elementas skirtas.

Taigi, elektra valdomas langas yra įrenginys, leidžiantis nuleisti ir pakelti automobilio šoninius langus. Yra įvairių šių mechanizmų tipų. Jie skiriasi tiek dizainu, tiek veikimo principu. Pažvelkime atidžiau į elektrinio lango mechanizmą.

Įvairūs

Visų pirma,šie elementai skiriasi priklausomai nuo pavaros tipo. Yra:

• Mechaniniai langai (dažniausiais „irklais“). Jie maitinami specialia rankena ant durų kortelės, kuri primena irklą. Rankos pastangomis pajudiname stiklą tinkama kryptimi.
• Elektra. Jie pasirodė šiek tiek vėliau. Čia, skirtingai nei ankstesniuose, į darbą įtrauktas elektros variklis. Būtent jis sukuria pastangas, kurias automobilio savininkas anksčiau turėjo panaudoti savo rankomis. Dabar, norėdami nuleisti arba pakelti langą, tiesiog paspauskite atitinkamą mygtuką. Be to, elektronika viską padarys pati - signalas perduodamas reversiniam varikliui, o jis pradeda judėti išilgai bėgio. Paprastai toks jungiklis yra durų rankenos srityje. Priklausomai nuo automobilio konfigūracijos, tokie elektriniai langai gali būti du ar keturi.

Be to, elektrinio lango mechanizmo dizainas skiriasi. Apie tai kalbėsime toliau.

Dizainas ir veikimo principas

Nepriklausomai nuo pavaros, elektra valdomų langų mechanizmas skirstomas į dar du tipus. Tai gali būti viena arba dviguba svirtis. Pradėkime nuo pirmojo.

Vienos svirties langų pakėlimo mechanizmas naudojamas VAZ, taip pat kai kuriuose nebrangiuose užsienio automobiliuose, pvz., Nexia. Elemento dizainą sudaro pavara, svirtis ir plokštės. Pastarieji tvirtai pritvirtinami prie stiklo ir leidžia perkelti jį į norimą padėtį. Svirties gale yra slankiklis. Kas tai yra? Slankiklis yra prietaisas, kuris judaplokštelė išilgai bėgio kartu su stiklu. Paprastai tai yra plastikinis volelis su nedideliu kiekiu tepalo. Tokio priekinių durų langų reguliavimo mechanizmo veikimo principas yra labai paprastas. Vairuotojui paspaudus mygtuką arba sukant „irklą“, suaktyvinamas krumpliaratis. Jis juda aukštyn ir žemyn bėgiu. O kadangi stiklas yra prijungtas prie plokštės, jis taip pat juda tam tikra kryptimi slankiklio dėka. Jei tai yra elektrinis langų pakėlimo mechanizmas (Nexia tokie yra GLE apdailos lygiuose), šį procesą valdo elektros variklis. Būtent jis perkelia krumpliaratį mygtuko nustatyta kryptimi. Čia nėra kabelių – tik laidai.

Dabar apie dvigubo svirties lango mechanizmą. Jame taip pat yra mechaninės ir elektrinės pavaros. Dizainas turi krumpliaratį, plokštę su varžtais, slankiklį ir svirtį. Bet be pagrindinės, yra ir papildomas. Kabelis arba reversinis variklis naudojamas kaip pavaros elementas.

Slankikliai pritvirtinti prie antrosios svirties dviejose vietose. Vienas juda plokštę su stiklu, antras juda tik išilgai plokštės, kuri tvirtinama durų viduje. Yra du krumpliaračiai. Jie yra kairėje ir dešinėje pavaros pavaros pusėse. Koks tokio dizaino pranašumas? Kaip sakoma apžvalgose, naudojant dvigubos svirties mechanizmus yra mažiau problemų dėl pasvirimo. Be to, apžvalgose teigiama, kad tokie mechanizmai yra patikimesni ir patvaresni. Ir lango nuleidimo procesas yra šiek tiek greitesnis.

Gedimai

Yra keletas simptomųtai rodo šio elemento gedimą. Kada reikia pakeisti elektrinio lango mechanizmą? Jis reikalingas, jei pakeliant ir nuleidžiant langą pasigirsta pašaliniai garsai arba stiklas užstringa vienoje padėtyje. Jei pavara yra elektrinė, ji gali trūkčioti užsidaryti arba visai nereaguoti į mygtukų paspaudimą. Tuo atveju, kai mechanizmas yra mechaninis, galima konstatuoti laido nutrūkimą ar tempimą. Rečiau sugenda slankikliai ir pavaros.

Ar yra kitų priežasčių, kodėl neveikia elektrinio lango mechanizmas? Dažnai problemos kyla dėl bėgio užsikimšimo ir pašalinių daiktų patekimo į griovelius. Be to, riebalai gali išdžiūti ant bėgio, todėl langas gali būti tvirtai atitrauktas atgal (nusileidžiant taip, kaip turėtų).

Pakeitimas

Kaip savo rankomis nuimti elektrinio lango mechanizmą? Nepriklausomai nuo to, elektrinis ar mechaninis, išmontavimo principas yra tas pats. Taigi, kadangi mechanizmas yra paslėptas durų viduje, pirmiausia turite nuimti apdailą. Skirtinguose automobiliuose jis išardomas savaip. Daugeliu atvejų po kištukais reikia rasti varžtus, laikančius rankenėlę, ir juos atsukti. Jei tai mechaninis langų pakėliklis, reikia nuimti kamštį, o tada ir patį „irklą“. Tada švelniai nuplėškite odos kraštus ir ištraukite. Jis tvirtinamas prie plastikinių „blakių“- rekomenduojama kaupti naujų, nes jie yra vienkartiniai. Jei yra sumontuoti ESP, turite atjungti laidus nuo centrinio valdymo bloko, kad pakeltumėte langus. Kitas žingsnis yra pašalintikėbulo variklis ir juodi liukai. Tada atsukite plokštės varžtus, kurie tvirtina stiklą.

Atkreipkite dėmesį: išmontuojant langas turi būti pakeltas. Priešingu atveju bus labai sunku išimti elektrinio lango mechanizmą. Tai taikoma tiek elektriniams, tiek mechaniniams komponentams.

Po to nuimkite laidą nuo šoninių ritinėlių ir nuo paties stiklo laikiklio (jei yra). Mes taip pat išimame jį iš viršutinio slankiklio. Tada atsukame varžtus, tvirtinančius mechanizmą prie durų (su raktu 10). Paprastai yra du ar trys. Dabar galite saugiai išimti seną elektrinį langą. Naujas elementas įdiegiamas atvirkštine tvarka.

Nedideli gedimai

Kartais langas įkrenta į vidų ir nebepakyla. Gali atrodyti, kad elektrinio lango mechanizmas baigėsi. Bet taip nėra. Korpusas paslėptas dviejose plastikinėse tvirtinimo dalyse. Jas galima pamatyti išardžius durų kortelę. Šios dalys taip pat gali sugesti. Jie parduodami atskirai, todėl sugedus nebūtina ieškoti naujo elektrinio lango.

Naudingas patarimas

Kad langų mechanizmas tarnautų kuo ilgiau, gamintojai rekomenduoja periodinę priežiūrą. Kokie tai darbai? Kartą per 1-2 metus rekomenduojama nuimti korpusą ir sutepti besitrinančias dalis.

Tai krumpliaratis, stelažas ir plastikiniai slankikliai. Per šį laiką mechanizme gali kauptis šiukšlės, kurių taip pat reikia.nuvalykite kartu su senais išdžiūvusiais riebalais. Kaip paskutinis priežiūros metu galite naudoti „Litol-24“. Tai labai tirštas tepalas, kuris gerai sukimba su elektra valdomo lango dalimis.

Išvada

Taigi, išsiaiškinome, kas yra automobilio langų pakėlimo mechanizmas, kaip jis veikia ir kaip jį pakeisti. Kaip matote, šią operaciją galima atlikti rankomis. Ir kad mechanizmui nereikėtų remonto, nepamirškite apie jo priežiūrą.