2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Valytuvai yra automobilio detalė, kurią vairuotojai naudoja beveik kiekvieną dieną. Daugelis susiduria su girgždėjimo problema. Ir jei trumpalaikės kelionės leidžia išgyventi šią problemą, tada dideliais atstumais šis erzinantis garsas gali būti gana erzinantis. Kaip išspręsti šią problemą? Kodėl valytuvai girgžda ant stiklo? Atsakymų į šiuos klausimus ieškokite mūsų šiandieniniame straipsnyje.
Produkto kokybė
Dažniausia priežastis, kodėl valytuvai girgžda, yra paties šepetėlio kokybė. Įsivaizduokite situaciją – stiprus lietus jus užklupo kelyje, o seni valytuvai nepajėgia išvalyti stiklo. Nueinate į artimiausią prekybos centrą ir nusiperkate rinkinį naujų.
Tačiau įdiegę išgirsite būdingą girgždėjimą. Bet iš kur jis atsirado, juk šepetėliai visiškai nauji? Naujų gaminių girgždėjimas rodo, kad guminė juosta nesusidoroja su savo užduotimi ir „ištepa“stiklą. Tačiau ne visada k altas gamintojas. Dažnai pasitaiko situacijų, kaivairuotojas tiesiog pamiršta atsegti tvirtinimo mechanizmą iki galo. Dėl to šepetėlis „vaikšto“ant stiklo, skleisdamas širdį veriantį garsą.
Natūralus nusidėvėjimas
Kaip dažnai reikia keisti valytuvus? Vieno atsakymo į šį klausimą nėra. Patys gamintojai rekomenduoja šiuos elementus keisti bent kartą per 2 metus. Per tą laiką guminis šepetėlio elementas išdžiūsta ir tampa mažiau elastingas. Valytuvai išsiskiria ir pagal sezoną. Yra žiemos ir vasaros variantai. Daugelis naudoja vieną tipą ištisus metus. Tai nėra visiškai teisinga. Juk gamintojas apskaičiuoja valytuvo stiprumą ir savybes pagal temperatūros režimą, kuriuo jis eksploatuojamas. Jei jų nekeitėte daugiau nei dvejus metus, o valytuvai girgžda ant stiklo, priežastis yra natūralus nusidėvėjimas. Turėtumėte juos pakeisti naujais.
Šepečio tipas
Yra dviejų tipų valytuvai:
- Rėmas.
- Be rėmelių.
Dažniausiai girgžda pirmo tipo valytuvai. Kodėl tai vyksta? Šepetys pritvirtintas prie metalinio pagrindo. Jei ji deformuota, dantenų padėtis taip pat keičiasi paviršiaus atžvilgiu. Be to, šepečių jungtys gali rūdyti arba rūgti. Ypač dažnai tai nutinka žiemą, kai rėmas tiesiogine prasme apgaubia ledo plutą. Vairuotojas turi tiesiogine prasme nuplėšti šepetį nuo paviršiaus, kad jis vėl veiktų. Be rėmelių analogai neturi šio trūkumo. Todėl jei perkate naujus, tai tik berėmius.
Kitos situacijos
Dėl kokių kitų priežasčių girgžda valytuvai? Garsas taip pat atsiranda dėl to, kad po juo yra nešvarumųguminė juosta. Be to, šios dulkės kaupiasi viršutinėje šepečio pusėje. Įjungęs valytuvą automobilio savininkas net neįtaria, kad stiklas greitai pasidengs mikroįbrėžimais, o guma suges dėl abrazyvinio kelio dulkių poveikio.
Net po trumpo stovėjimo po valytuvais kaupiasi nešvarumų sluoksnis. Todėl norėdami apsaugoti stiklą nuo nedidelių įbrėžimų, o gumą – nuo pažeidimų, periodiškai valykite šią vietą sausa minkšta šluoste.
Kita priežastis – prastos kokybės tvirtinimas. Sargybinis neturėtų žaisti. Jei taip, reikia pasiimti naują laikiklį arba replėmis paspausti metalinę valytuvo dalį (kur sumontuotas plastikinis spaustukas). Nepriimtina ir paties „lanko“deformacija. Elementas turi remtis į stiklą stačiu kampu.
Valytuvai girgžda: ką daryti? Problemos sprendimo būdai
Jei priekinio stiklo valytuvas staiga pradeda skleisti būdingą garsą, pirmiausia turite kruopščiai nuplauti stiklą. Tai geriau daryti su automobiliniu šampūnu. Dalį putų užtepkite ant paties guminio šepetėlio. Įsitikinkite, kad visi teršalai buvo pašalinti. Ši paprasta procedūra pašalins girgždančius valytuvus 50 % atvejų.
Kitas veiksmas – patikrinti šepečio tvirtinimo detales. Kaip minėjome anksčiau, jis turėtų būti tvirtinamas be atstumo. Jei taip, pakeiskite plastikinį skląstį arba replėmis paspauskite valytuvo kraštus.
Valytuvų mechanizmo tikrinimas
Jei pančiai kreivai priglunda prie stelos, valytuvai bet kokiu atveju girgždės. Ir nesvarbu kiekpirkote ir kokio tipo jie yra. Tamprumas visada bus nukreiptas priešinga kryptimi. Tai galite išspręsti pakeisdami lanką arba sulenkdami jo dalį kitu kampu. Dėl to šepetys turi būti griežtai statmenai stiklui. Tik tokiu atveju tamprės nešliaužys paviršiumi ir skleis kruopštų garsą.
Nebus nereikalinga patikrinti spyruoklę, kuri prispaudžia pančius prie stiklo. Jei paviršius valomas tarpais, o valytuvai girgžda, pakeiskite šį elementą.
Spyruoklė pakeista ant anksčiau nuimto apkabos. Jį gana lengva išardyti - tam jums reikia atvirojo rakto 13. Svarbiausia atsiminti jo padėtį, palyginti su sukimo rankove. Keičiant spyruoklę, viską įstatykite į vietą. Neperveržkite veržlės. Jei valytuvas išjungtoje padėtyje nėra savo vietoje, tai nesvarbu – visada galite jį reguliuoti iš naujo. Norėdami tai padaryti, atsukite veržlę ir pakeiskite metalinio lanko padėtį. Procedūra netrunka ilgai.
Gamintojai – kurį geriau pasirinkti?
Jei problema išlieka, pabandykite pakeisti šepečius, išmatavę jų ilgį. Atkreipkite dėmesį, kad jis gali skirtis kairiajame ir dešiniajame valytuve. Kalbant apie gamintojus, prancūzų prekės ženklas Valeo gamina aukščiausios kokybės produktus. Rinkoje yra gana daug Bosch valytuvų. Tačiau atsiliepimai apie juos yra labai prieštaringi. Faktas yra tas, kad rinkoje yra daug padirbinių. Tikraioriginalūs šepečiai kainuos mažiausiai 700 rublių už rinkinį. Tarp kitų gamintojų pažymime Champion (JAV) ir Hallo (Austrija).
Valytuvų kokybei geriau netaupyti, nes jie ilgai tarnaus. Neretai vairuotojai antrą dieną girgžda ant stiklo. Ką daryti? Tik pakeitimas padės. Beje, renkantis svarbu atkreipti dėmesį ne tik į kainą ir prekės ženklą, bet ir į adapterių buvimą. Juk kiekvienas automobilis turi savo tvirtinimo detalių tipą. Populiariausi iš jų yra „kabliukas“arba „letena“. „Peugeot“ir „Mercedes“automobiliuose naudojamas šoninis kaištis arba „šoninis kaištis“. „Volvo“ir kai kuriuose „Citroen“modeliuose – mygtukas. Renault automobiliuose naudojamas šoninis tvirtinimas arba šoninis tvirtinimas. Renkantis tinkamą šepetį, būtinai patikrinkite šį tašką. Juk neįmanoma sumontuoti dalies be adapterio.
Išvada
Taigi, išsiaiškinome valytuvų girgždėjimo priežastis. Daugeliu atvejų k altė yra natūralus susidėvėjimas arba nekokybiškos pačios guminės juostos. Deja, niekas nėra apsaugotas nuo padirbinių. Bet jūs galite išskirti tikrai aukštos kokybės produktą. Visų pirma, tai yra kaina. Tačiau jei valytuvai girgžda už 2 ar daugiau tūkstančių rublių, priežastis yra deformuotas lankas. Patikrinkite, kokiu kampu šepetys yra stiklo atžvilgiu. Tikimės, kad šie paprasti patarimai padės išspręsti šią problemą.
Rekomenduojamas:
„Ford Transit“neužsiveda: priežastys, automobilio techninė būklė ir patarimai, kaip išspręsti problemą
Kodėl „Ford Transit“nepasileidžia ir kaip pašalinti triktis? Viskas, ką reikia žinoti apie problemos priežastis: išsamus galimų gedimų aprašymas, trikčių šalinimo metodai ir keletas rekomendacijų
Polimeras automobilių stiklų remontui. Įtrūkimas ant priekinio stiklo: kaip jį pašalinti
Kartais kelyje iškyla nenuspėjamų situacijų. Niekas nėra apsaugotas nuo įvairių pažeidimų, ar tai būtų kūno įbrėžimas, įdubimas ar kažkas kita. Labai dažnai vairuotojai susiduria su įtrūkimo ant priekinio stiklo problema. Tokie pažeidimai gali atsirasti dėl įvairių priežasčių: dėl netinkamo krosnelės veikimo žiemą arba dėl akmenų iš priekyje važiuojančio automobilio ratų
Rezervavimo plėvelė ant stiklo
Kas yra skvarbi plėvelė ant stiklo? Kokiam tikslui ir kur jis naudojamas? Kokia yra konkreti programa?
Anti žvyro plėvelė ant automobilio: vairuotojų atsiliepimai. Kaip klijuoti apsauginę plėvelę ant automobilio
Važiuojant keliais automobilio kėbulą veikia įvairūs pašaliniai daiktai, kurie karts nuo karto išskrenda iš po nuosavo ar priekyje važiuojančio automobilio ratų. Važiuojant užmiesčio keliais ar užmiesčio greitkeliais kyla didžiulė rizika pažeisti kėbulą. Daug žalos gauna automobiliai, kurie turi gana žemą nusileidimą ir masyvų priekinį bamperį. Yra daug būdų, kaip apsaugoti kūną nuo tokios žalos. Viena jų – automobiliui skirta anti-žvyro plėvelė
Įtrūkimų ant priekinio stiklo šalinimas: priemonės ir metodai
Niekas nėra apsaugotas nuo rūpesčių kelyje. Gali atsitikti taip, kad vieną dieną federaliniame greitkelyje į priekinį stiklą pateks akmenukas iš priekyje važiuojančio savivarčio. Tokio kontakto rezultatas gali būti įvairus – nuo mažo lusto iki gilaus įtrūkimo. Bet bet kuriuo atveju priekinis stiklas bus deformuotas vienu ar kitu laipsniu. Žinoma, vairuoti su tokia problema vargu ar patogu. Todėl šiandien pažiūrėsime, kaip savo rankomis pašalinti įtrūkimus ant priekinio stiklo