2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Kartais kelyje iškyla nenuspėjamų situacijų. Niekas nėra apsaugotas nuo įvairių pažeidimų, ar tai būtų kūno įbrėžimas, įdubimas ar kažkas kita. Labai dažnai vairuotojai susiduria su įtrūkimo ant priekinio stiklo problema. Tokie pažeidimai gali atsirasti dėl įvairių priežasčių: dėl netinkamo krosnelės veikimo žiemą arba dėl akmenų iš priekyje važiuojančio automobilio ratų. Bet kaip ten bebūtų, rezultatas tas pats – sugadintas priekinis stiklas. Ir vargu ar ši situacija patiks automobilio savininkui. Ar yra biudžeto pasirinkimas? Sužinokite mūsų šiandieniniame straipsnyje.
Kada ir kaip galiu pataisyti?
Kada galima suremontuoti priekinį stiklą? Jei mes kalbame apie įtrūkimą ant priekinio stiklo, jo bendras leistinas dydis yra ne didesnis kaip pusė metro. Jei tokių pažeidimų yra keletas, geriau šį stiklą nuimti ir įdėti naują. Tačiau nedidelį įtrūkimą dar galima pataisyti. Kokia medžiaga tam naudojama?Specialistai priekinio stiklo remontui naudoja polimerą. Tai skaidrus cheminis junginys, veikiantis kaip klijai. Gaminys sugriežtina įtrūkimą ir daro stiklą vientisą išvaizdą. Priekinio stiklo atkūrimo procedūra gali būti patikėta specialistams arba atliekama rankomis. Laimei, dabar rinkoje yra ištisų tokių darbų rinkinių.
Atkreipkite dėmesį, kad automobilių stiklų taisymo dervos netinka įbrėžimams taisyti. Esant tokiai situacijai, reikia atlikti abrazyvinį poliravimą. Jis gaminamas naudojant visiškai kitokią technologiją. Tačiau rezultatas viršija visus lūkesčius.
Kokį polimerą pasirinkti?
Ekspertai teigia, kad geriausios stiklo taisymo dervos yra pagamintos JAV. Tarp jų lyderis yra „Poly CF PL-101“. Jo kaina yra 2,5 tūkstančio rublių. Šis įrankis puikiai susidoroja su drožlėmis ir giliais įtrūkimais. Sprendžiant iš atsiliepimų, tai labai geras produktas. Amerikietiškas stiklo remonto polimeras puikiai suveržia „sijas“ir atitaiso drožlių pažeidimus.
Gaminys gali patikimai suklijuoti sunkiausius žvaigždžių ar pusmėnulio įtrūkimus. Atkurtas paviršius atrodo ne prasčiau nei naujas, kas labai džiugina. Atsiliepimai teigia, kad vieno buteliuko pakanka, kad pašalintumėte ilgiausius stiklo įtrūkimus. Polimero tūris yra 28 mililitrai. Iš minusų galima išskirti tik didelę kainą. Bet tai visiškai pateisinama geru rezultatu - tai sako atsiliepimai. Theproduktą galima drąsiai rekomenduoti įsigyti. Yra ir vietinių analogų, tačiau, pasak pirkėjų, jie prastai atlieka savo darbą. Plyšys matomas tam tikrais kampais ir ne visada įmanoma suderinti stiklą.
Kokių įrankių jums reikia?
Be paties polimero, stiklo remontui reikia:
- Injektorius, skirtas klijams įterpti į plyšį. Specialistai pataria pirkti metalinius purkštukus – jie tarnauja ilgai. Plastikinės bus pigesnės, bet praktiškai vienkartinės.
- Siurblys. Jis reikalingas norint sukurti slėgį įpurškiant polimerą (jei tai giliai pažeista). Be to, siurblys gali pašalinti remonto vietoje susidariusį oro perteklių.
- Gręžkite deimantiniu grąžtu. Pageidautina, kad įrankis turėtų reguliuojamą judėjimo greitį.
- UV lempa. Jis veiks polimerą, kol jis kietėja. Tai nėra baisu, jei neturite tokios lempos. Be jo tik pailgės polimero kietėjimo laikas ant automobilio stiklo.
- Valantis ir sausinantis skystis (pvz., „Antisilikonas“). Jie reikalingi paviršiui apdoroti prieš atliekant remontą.
- Rašytojas. Šis įrankis nuvalo smulkius gabalėlius ir išplečia pažeidimus (kad klijai visiškai patektų).
- Žibintuvėlis ir veidrodis (kad patikrintumėte, ar klijuose nėra oro burbuliukų).
Toliau apžvelgsime, kaip taisomos stiklo drožlės ir įtrūkimai.
Lūžų taisymo technologija
Ši procedūra prasideda nuo svetainės paruošimo. Nepriimtina, kad ant priekinio stiklo yra purvo ir drėgmės pertekliaus. Norėdami juos pašalinti, naudokite specialius įrankius (juos minėjome aukščiau). Toliau, naudodami grąžtą, turite išgręžti plotą su lustu. Stiklo likučiai pašalinami minkštu skudurėliu, sudrėkintu riebalų šalinimo priemone. Toliau pereiname prie polimero, skirto stiklo taisymui, įvedimo.
Norėdami tai padaryti, uždėkite purkštuką ant lusto ir įtraukite klijų į švirkštą. Tada švirkštą įkišame į injektoriaus „nipelį“. Pagal instrukcijas turi būti pagaminti bent du siurbliai. Nebijokite įpilti daugiau dervos. Kompozicija turi visiškai uždengti lustą. Tada remonto vietoje sumontuojame ultravioletinę lempą ir laukiame, kol polimeras sukietės.
Jei darbas atliekamas saulėtą dieną, kristalizacijos laikas bus apie vieną valandą. Po to likusį polimerą galite pašalinti skutimosi peiliuku. Tada stiklas poliruojamas abrazyvine pasta. Taigi paviršius bus visiškai lygus. Tai užbaigia remonto procesą. Galite pradėti visiškai veikti.
Įtrūkimų taisymas
Ši operacija užtruks šiek tiek ilgiau. Remonto komplektas lieka toks pat. Taigi, pirmiausia paruošiame plyšį remontui. Norėdami tai padaryti, rankose paimame grąžtą su deimantiniu grąžtu. Penkių milimetrų atstumu nuo pažeidimo kraštų išgręžiame skylę. Tai būtina norint sumažinti vidinę priekinės dalies įtampą ir toliau užkirsti kelią naujų skeveldrų atsiradimui nenuspėjama kryptimi.
Kitame etape pristatome polimerą. Jis taikomas naudojant tą patį purkštuką pagal panašų principą. Tada turėtumėte palaukti, kol kompozicija visiškai sukietės. Ultravioletinė lempa pagreitins šį procesą. Jei tokių nėra, kristalizacijos laikas pailgėja iki aštuonių valandų. Po to atliekame viso stiklo abrazyvinį poliravimą. Šiame etape automobilis yra visiškai paruoštas naudoti.
Pabaigoje
Taigi, išsiaiškinome, kas yra stiklo remonto polimeras ir kaip jį pritaikyti įvairiose situacijose. Atminkite, kad eksploatacijos metu priekinis stiklas reguliariai patiria vibraciją. Laiku pataisytas įtrūkimas neleis tolesniam jo vystymuisi ir išlaikys stiklo tvirtumą. Po restauracijos toks stiklas niekuo nesiskirs nuo naujo, gamyklinio.
Rekomenduojamas:
Automatinis stiklo žymėjimas. Automobilių stiklų ženklų iššifravimas
Kiekvienas vairuotojas atkreipė dėmesį į raidžių ir skaičių buvimą viename iš automobilio stiklo kampų. Ir atrodo, kad tai tik nesuprantamų pavadinimų rinkinys. Tačiau iš tikrųjų ženklinimas turi daug informacijos. Taip galite sužinoti stiklo tipą, išdavimo datą, kas pagamino auto stiklą ir kokius standartus jis atitinka. Kaip tai padaryti, aprašyta toliau
Geriausias žieminis priekinio stiklo valytuvas: apžvalga, funkcijos ir apžvalgos. Žieminių valytuvų šluostės: pasirinkimas automobiliu
Matomumas kelyje yra vienas svarbiausių saugaus eismo rodiklių. Žiemos sezonu tai tiesiogiai priklauso nuo to, kaip gerai veikia priekinio stiklo valytuvas
Antifrizas priekinio stiklo plovimo skystis: apžvalga, patarimai, kaip pasirinkti
Vairuotojai savo automobiliams naudoja neužšąlantį priekinio stiklo plovimo skystį. Yra daug tokių kompozicijų veislių. Kaip teisingai pasirinkti antifrizą, bus išsamiai aptarta straipsnyje
Įtrūkimų ant priekinio stiklo šalinimas: priemonės ir metodai
Niekas nėra apsaugotas nuo rūpesčių kelyje. Gali atsitikti taip, kad vieną dieną federaliniame greitkelyje į priekinį stiklą pateks akmenukas iš priekyje važiuojančio savivarčio. Tokio kontakto rezultatas gali būti įvairus – nuo mažo lusto iki gilaus įtrūkimo. Bet bet kuriuo atveju priekinis stiklas bus deformuotas vienu ar kitu laipsniu. Žinoma, vairuoti su tokia problema vargu ar patogu. Todėl šiandien pažiūrėsime, kaip savo rankomis pašalinti įtrūkimus ant priekinio stiklo
Projekcija ant priekinio stiklo – sėkmingas aviacijos technologijų pritaikymas
Projekcija ant priekinio stiklo bus aukštos kokybės tik tuo atveju, jei ji bus nepriekaištingos (arba beveik) būklės. Įtrūkimai, įbrėžimai ir drožlės yra nepriimtini. Ir, žinoma, kuo lengviau įdiegti tokią sistemą, tuo ji brangesnė. Vis tiek saugiau ir efektyviau kreiptis į specializuotas dirbtuves
