Automobilio dažymas savo rankomis

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Smulkūs defektai neišvengiami eksploatuojant automobilį. Dažniausias defektas – automobilio dažų pažeidimai, atsirandantys nuo ant automobilio užkritusių smulkių akmenukų ar medžio šakų. Pažeidimai gali sukelti metalo koroziją, todėl geriausia jį iš karto sutvarkyti, o ne dėti ant galinio degiklio. Šiais laikais nudažyti automobilį nėra problema, tereikia kreiptis į servisą.

Bet jei žala nedidelė, bet vis tiek skauda akis? Tokiu atveju automobilį galite dažyti savo rankomis.

Nustatykite darbo tipą

Prieš pradėdami dažyti, turėtumėte nuspręsti, ką tiksliai reikia padaryti, nes įbrėžimai skiriasi vienas nuo kito. Jeigu įbrėžimai nėra gilūs ir antikorozinė danga nepažeista, tuomet užteks dangą tiesiog nupoliruoti. Norėdami tai padaryti, lakuokite dideliu, tada vidutiniu ir pabaigoje - mažuabrazyvinis. Šių manipuliacijų tikslas yra pašalinti emalio sluoksnį nedideliu dažų sluoksniu ir pašalinti įbrėžimą. Jei įbrėžimas gilus, šių veiksmų nepakaks.

Pasiruošimas: žalos vietos valymas

Labai dažnai reikia dažyti nedidelius plotus. Norint atlikti vietinį automobilio dažymą, būtina atlikti paruošiamuosius darbus.

Pirmiausia būsimos dažymo vietos išvalomos nuo dulkių ir nešvarumų. Po to pašalinkite dažų sluoksnį šalia pažeidimo. Norėdami tai padaryti, naudokite k altą arba atsuktuvą su pagaląstu anga. Naudojant švitrinį popierių su skirtingomis kruopomis (nuo Nr. 60 iki Nr. 100), pažeidimo vieta išvaloma. Ši procedūra atliekama tol, kol sklandžiai pereina nuo išvalyto metalo prie automobilio dažų. Tai galima patikrinti pirštais: oda neturi jausti dažų braižymo – tik sklandus ir sklandus perėjimas.

Riebalų šalinimas ir glaistymas

Pasiekus norimą rezultatą, dažymo vietą reikia nuvalyti ir dar kartą nuriebalinti. Tam naudojamas vaitspiritas. Šiai procedūrai nerekomenduojama naudoti benzino ar kitų stiprių tirpiklių.

Nuriebalinę jie pradeda glaistyti pažeidimo vietą. Norėdami tai padaryti, jums reikia paties glaisto (galite paimti sintetinį poliesterį), mentelės - metalo ir gumos. Norint sujungti glaistą ir komplekte esantį kietiklį, naudojama metalinė mentelė. Jie išmaišo glaistą iki norimos būklės. Atkreipkite dėmesį, kad prisijungdamiglaistas ir kietiklis, prasideda reakcija, kai išsiskiria šiluma, kuri tęsis tol, kol glaistas visiškai sukietės.

Todėl glaistas tepamas greitai, bet be rūpesčių. Maišant glaistą reikia žiūrėti, kad jame nesusidarytų gumuliukų. Gautu tirpalu užtepama pažeidimo vieta: nedidelis tirpalo kiekis surenkamas ant mentele, o po to energingais judesiais skersai užtepamas ant pažeidimo vietos. Tuo pačiu metu judesio mentele pabaigoje atliekamas sukamasis judesys 90⁰ kampu. Tai daroma siekiant gauti lygų ir lygų paviršių.

Glaistui sukietėjus tepimo vietoje, o tai įvyks maždaug po 30-40 minučių po užtepimo, paviršius turi būti į norimą būklę. Tam glaisto perteklius nuvalomas švitriniu popieriumi pakaitomis su smėliu nuo 120 iki 600. Ši operacija atliekama tol, kol pasiekiamas toks pat lygus glaistymo vietos paviršius kaip ir viso automobilio paviršius. Jei reikia, ant pažeistos vietos reikia uždėti papildomą glaisto sluoksnį. Skiedinio kokybę galima patikrinti delnu – paviršius turi būti lygus ir vienodas. Trinant glaistą nerekomenduojama drėkinimo vietos drėkinti vandeniu – tai pablogina paties glaisto kokybę.

Gruntas paviršius

Pasiekus norimą paviršiaus lygumą, būtina dar kartą nuvalyti nuo dulkių ir nuvalyti vaitspiritu. Glaistytas paviršius padengiamas grunto sluoksniu. Už taiveikiant, galite naudoti gruntą, kuris yra aerozolių pavidalu. Po gruntavimo matysite visus defektus, kurie buvo padaryti glaistymo ir glaistymo metu, juos reikės ištaisyti.

Prieš dažant, dažymo vieta turi būti atskirta nuo likusio paviršiaus. Norėdami tai padaryti, nedažytas paviršius užklijuojamas maskavimo juosta arba popieriumi.

Ką dažyti?

Baigę paruošiamuosius darbus galite pradėti dažyti. Čia reikia iš karto rezervuoti: dažyti galima dviem būdais - naudojant purškimo pistoletą ir naudojant aerozolinį balionėlį. Kiekvienas iš metodų turi savo privalumų ir trūkumų. Aerozolių balionėlių naudojimas turi šiuos privalumus:

• paprastumas ir lengvas dažymas;
• nereikia naudoti papildomų dažymo priemonių;
• dažų sluoksnis yra lygus.

Tačiau šios skardinės turi nemažai trūkumų:

• ne visada aiškios naudojimo instrukcijos;
• per brangu;
• ne visada įmanoma rasti tinkamą spalvą.

Prieš pradėdami dažyti, pirmiausia turite išbandyti dažus ant metalo lakšto ir palyginti su automobilio tonu.

Prieš naudojimą stipriai suplakite skardinę. Paviršius dažomas iš 30 cm atstumo. Pirmiausia užtepamas pagrindo sluoksnis, po to dar keli dažų sluoksniai (iki trijų). Tarp dažymo reikia leisti dažams sukietėti, tam - tarpdažymas padaryti pertraukas 15-20 minučių. Siekiant užtikrinti, kad dažų dengimo vieta labai nesiskirtų nuo pagrindinės automobilio spalvos, kiekvieną kartą tepant dažų sluoksnį dažymo riba turėtų būti šiek tiek išplėsta.

Dirbdami su purškimo pistoletu, pirmiausia turite paruošti dažus. Norėdami tai padaryti, jis praskiedžiamas tirpikliu iki reikiamos konsistencijos, tada filtruojamas per ploną tinklelį (galite naudoti nailoninę kojinę) ir supilkite dažus į purškimo baką. Po to pradėkite dažyti. Optimalią dažų konsistenciją automobilio dažymui galima nustatyti taip: į atskiestus dažus nuleidžiamas 1-2 mm skersmens metalinis strypas, tada stebimas dažų tekėjimo nuo strypo greitis. Optimali konsistencija – per sekundę nuteka 3-4 lašai dažų.

Dažams išdžiūvus, apdorota vieta turi būti padengta lako sluoksniu. Lakavimas atliekamas taip pat, kaip ir dažymas.

Atskirų dalių dažymas

Norint visiškai nudažyti automobilio dureles, jos pašalinamos. Jei reikia, turite nuimti durų rankenas ir nuimti stiklą arba visiškai užklijuoti jį plėvele arba maskavimo juosta.

Dažant automobilio dureles, jos visiškai matuojamos - smulkiagrūdžio švitrinio popieriaus pagalba visiškai pašalinamas lako sluoksnis. Po šlifavimo automobilio durelės nuvalomos nuo dulkių ir nuriebalinamos – vaitspiritas ateis į pagalbą.

Po to prasideda automobilio durelių gruntavimas. Tokiu atveju kiekvienas paskesnis sluoksnis turėtų būti dedamas tokiu būdukad jis pusiau sutaptų su ankstesniuoju. Būtina stebėti sluoksnio storį: jis neturi būti per storas, kitaip ant dažomo paviršiaus gali atsirasti dryžių.

Po gruntavimo paviršius apdorojamas švitriniu popieriumi (tipas P1000 arba 1200). Po to būtina nupūsti dulkes ir vėl nuriebalinti.

Po visų procedūrų galite pradėti dažyti. Duris geriausia dažyti naudojant purškimo buteliuką.

Automobilio elemento dažymo algoritmas yra maždaug toks pat kaip dažant duris. Atliekami tie patys veiksmai: nuvalykite, nuvalykite dulkes, nuriebalinkite, gruntuokite, dažykite trimis sluoksniais.

Viso automobilio dažymas

Visas dažymas yra sudėtinga užduotis, kai rankų darbas yra prastesnis nei mechaninis. Užuot naudoję švitrinį popierių lako sluoksniui pašalinti, naudojami specialūs įrankiai.

Prieš pradėdami dažymo darbus, turite atidžiai apžiūrėti automobilį. Norėdami tai padaryti, turite iš anksto pasirūpinti geru apšvietimu arba išvaryti automobilį iš garažo į gatvę. Apžiūrėję, išvalę ir nustatę defektus, pradeda juos šalinti. Šiame etape reikiamos vietos glaistomos, o po to automobilis pilnai gruntuojamas.

Tada pradėkite dažyti automobilį. Tokiu atveju reikia laikytis paprastos taisyklės: dažyti reikia respiratoriuje, gerai vėdinamoje vietoje arba lauke.

Keli naudingi patarimai

Tapydamaautomobilis laikykitės šių taisyklių:

1. Purškimo pistoletą reikia laikyti 20–30 cm atstumu nuo dažomo paviršiaus.
2. Pirmasis sluoksnis tepamas iš viršaus į apačią, o tolesni sluoksniai dedami horizontaliai.
3. Juostos turi persidengti viena kitą bent per pusę.
4. Purškimo antgalį reikia laikyti 90⁰ kampu paviršiaus atžvilgiu, patartina neleisti nukrypti daugiau nei 5⁰.
5. Tarp dažų sluoksnių turi būti laiko tarpas – apie 15-20 minučių.
6. Aplinkos temperatūra turi būti 20 ⁰С.
7. Patartina pradėti dažyti automobilį nuo stogo.

Svarbiausia – atminkite, kad tikrasis dažų atspalvis išryškės tik visiškai išdžiūvus. Ir tai dažniausiai nutinka praėjus pusantros dienos po automobilio dažymo.