2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Malonu važiuoti automobiliu ir mėgautis tyla. Žinoma, neįmanoma pasiekti visiško garsų nebuvimo, bet reikia to siekti.
Tyla yra vienas iš komforto komponentų
Šiuo metu yra daug įmonių, kurios specializuojasi įvairių tipų derinime, ypač automobilių garso izoliacijos srityje. Šios įmonės suteikia visišką darbų kokybės ir naudojamų medžiagų patikimumo garantiją ir netgi yra pasirengusios išmatuoti garso lygį decibelais, kaip sakoma, prieš ir po. Į juos tikriausiai turėtų kreiptis brangių ir prestižinių modelių savininkai, ypač jei netrūksta lėšų.
Bet tiems, kurie važinėja naudotais užsienietiškais automobiliais ar žiguliais, verta pagalvoti, kaip savo rankomis pasigaminti garsą izoliuojantį automobilį. Mokesčiai už specializuotas dirbtuves gali atrodyti per dideli, kartais proporcingi visos mašinos kainai.
Normalus, kruopštumo ir įrankius galintis valdyti vyras gali pats atlikti šį darbą.
Iš kur kyla salono triukšmas
Pradžia nuo automobilio ar net garso izoliacijosGalvodami apie šią problemą, turite nedelsdami įsivaizduoti, su kuo turite kovoti. Šurmėjimo, barškėjimo, švilpimo, barškėjimo ir panašių nemalonių garsų š altiniai yra kūno viduje, tačiau pravartu atsižvelgti į išorinius garsus, nuo kurių taip pat norisi atsiriboti.
Taigi, pagrindinė diskomforto priežastis gali būti variklis. Tačiau ne mažiau erzinti gali ir ilgalaikio eksploatavimo pasekmės, išreikštos atskirų konstrukcinių elementų tarpusavio judėjimu, kitaip tariant, laisvumu. Varžtai nebe taip tvirtai laikosi to, ką turėtų tvirtai pritvirtinti, kai kur atsirado nereikalingas atstumas, o oda kai kur vibracijos metu liečia metalą, sukeldama skurdų aimanavimą.
Aplink viską, kas nereikalinga
Automobilio garso izoliacijos procesas turėtų prasidėti nuo gana daug pastangų reikalaujančios operacijos. Iš salono reikia išimti viską, kas jame yra, idealiu atveju paliekant tik metalinius paviršius. Tačiau per daug uolumo rodyti nereikėtų, nes jei užsibrėžiate tikslą viską pašalinti, galite persistengti ir ilgai kankintis su klausimais, kur gauti sugedusius laikiklius ir tvirtinimo detales.
Svarbiausia nuimti grindų dangą, sėdynes ir apdailą, įskaitant duris. Tuo pačiu malonu sutvarkyti visus laidus: važiuojant jie nerops ant metalo, vadinasi, nekels triukšmo ir tarnaus daug ilgiau. Ištyrę savo „geležinio draugo“skeletą, galite rasti rūdžių kišenių ir jas apdoroti modifikatoriumi. Savaime suprantama, kad visi paviršiai turi būti švarūs ir srieginės jungtysperžiūros ir prisitraukimai.
Ko tau reikia
Medžiagos, skirtos automobilio garsui izoliuoti, šiandien yra gana prieinamos. Juos galima pasirinkti iš anksto pasitarus su pardavėju ir įsigyti tinkamų. Jums reikės dviejų tipų lipnių sluoksnių. Pirmiausia uždedamas vizomatas, o ant jo – stizolas. Tačiau pavadinimai gali skirtis, pasirinkimas didelis.
Pagrindinė kokybė, leidžianti slopinti vibraciją ir išorinius garsus, yra porėta medžiagos struktūra. Kuo jis tankesnis, tuo geresnis bus efektas. Volelis yra naudingas norint išvengti burbuliukų, o norint sureguliuoti dydį reikia aštraus peilio.
Dabar prie darbo
Dabar viskas paprasta, tikslai aiškūs, užduotys apibrėžtos. Galite pradėti nuo stogo arba nuo apačios, tai kaip bet kas. Visas technologines skyles, kurios nėra reikalingos mechanizmų veikimui, bet tarnauja kaip akustiniai laidininkai, geriausiai užsandarinti armuota juosta. Visas automobilio garso izoliacijos procesas gali būti atliktas per kelias valandas, tai visai nesunku. Visoms pašalintoms dalims ir dangoms sumontuoti savo vietose prireiks daugiau laiko.
Atlikę vidų, turite susitvarkyti su variklio skyriumi, ypač su gaubto dangčiu. Jo viduje jau yra speciali danga, kurią reikėtų laikinai nuimti ir užklijuoti garsą sugeriančius sluoksnius. Be to, kai kuriais atvejais ant cilindrų bloko dangčio padengiamas specialus porėtas karščiui atsparus sluoksnis, kuris slopina vibracijas, o variklis dirba daug tyliau.
Gražios kelionės!
Rekomenduojamas:
Kur galite išmesti automobilius ir kaip tai padaryti teisingai
Pastaruoju metu automobilių perdirbimas tampa vis dažnesnis. Nepaisant to, kad programa veikia nuo 2009 m., iš tikrųjų ją įvertinti pavyko tik dabar. Taip yra dėl daugelio priežasčių. Pavyzdžiui, išaugęs avarijų skaičius, po kurių automobiliai negali normaliai judėti, tapo postūmiu kurti perdirbimo programą
Tuareg pneumatinės pakabos pritaikymas: kaip tai padaryti?
Pneumatinės pakabos pritaikymas būtinas tais atvejais, kai pakaba buvo remontuojama arba padangos buvo keičiamos sezoniškai. ECU veikimas gali būti netinkamas. Automobilio kėbulas deformuojasi arba nustatytas neteisingas tarpas. Kokias diagnostikos priemones ir programas naudoti ir kaip?
Vairo stiprintuvo skysčio keitimas: kaip tai padaryti?
Turėti nuosavą automobilį labai patogu, bet kuriuo paros metu galite nuvykti į bet kurią vietą. Be to, jei tai ne šiaip automobilis, o prašmatnus žinomo gamintojo modelis, tada jodinėti ant „geležinio žirgo“bus didelis malonumas. O tinkama automobilio priežiūra gerokai pailgins jo tarnavimo laiką, tuo tarpu būtina atkreipti dėmesį net į smulkias problemas
Apsauginis automobilio kėbulo poliravimas: kaip tai padaryti?
Apsauginis automobilio kėbulo poliravimas atliekamas siekiant pagerinti išvaizdą. Kaip tai padaryti ir į kokias taisykles atsižvelgti? Skaitymas šiame straipsnyje
Pasidaryk pats automobilio diagnostika – kaip tai padaryti?
Jei jūsų automobilis staiga pradėjo elgtis nenuspėjamai, „valgyti“daugiau alyvos ar benzino, geriausia išeitis iš šios situacijos būtų laiku atlikta visapusiška diagnostika
