2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Turėti nuosavą automobilį labai patogu, bet kuriuo paros metu galite nuvykti į bet kurią vietą. Be to, jei tai ne šiaip automobilis, o prašmatnus žinomo gamintojo modelis, tada jodinėti ant „geležinio žirgo“bus didelis malonumas. O tinkama automobilio priežiūra prailgins jo eksploatavimo laiką, tuo tarpu būtina atkreipti dėmesį net į smulkias problemas. Juk laiku pašalintos problemos padės išvengti didelių mašinos komponentų pažeidimų. Pavyzdžiui, profilaktiškai pakeitus vairo stiprintuvo skystį, bus išvengta brangaus šio įrenginio remonto aptarnavimo centre. Panagrinėkime šį klausimą išsamiau.
Kas yra vairo stiprintuvas
Vairo stiprintuvas sukurtas taip, kad būtų patogu važiuoti keliu posūkiuose, taip pat apsaugoti automobilį nuo gedimo smūgių metu, smūgių atsitrenkus į atbrailą ir duobes ir net pradūrus padangą.reikšmingas greitis. Šį įrenginį sudaro siurblys, skirstytuvas, hidraulinis cilindras, skysčio rezervuaras (bakas) ir jungiamosios žarnos. Tuo pačiu metu laiku pakeitus vairo stiprintuvo skystį, pailgės visų sistemos elementų tarnavimo laikas.
Paprastai hidraulinis stiprintuvas įrengiamas vairo mechanizme arba tarp vairo pavaros ir kėbulo. Šio įrenginio veikimas pagrįstas skysčių cirkuliacijos per hidraulinę stiprintuvo sistemą principu, trinties pašalinimu vairo mechanizmo elementuose. Specialaus skysčio judėjimas atliekamas veikiant siurbliui, kuris yra sumontuotas ant transporto priemonės bloko ir yra varomas diržine pavara iš alkūninio veleno. Per aukšto slėgio žarnas skystis iš bako patenka į skirstytuvą, o iš ten į hidraulinį cilindrą, o atgal į baką patenka per žarnas, kuriose slėgis mažesnis.
Profilaktinė apžiūra
Norint išvengti rimtesnio gedimo, būtina atlikti diagnostinį tyrimą specializuotuose centruose, taip pat patiems patikrinti sistemos elementus. Tuo pačiu metu vairo stiprintuvo skystį būtina pakeisti, kai atsiranda šie problemų simptomai:
- Būdingų garsų atsiradimas sukant vairą (pvz., garsas, primenantis gumos trintį ant šlapio metalinio paviršiaus).
- Nedideli kritimai sukant stovinčio automobilio vairą.
- Apnašos ant bako sienelių, jei labai užterštos, gali tekti pakeisti patį baką.
- Skysta spalvapasikeitė – tapo tamsesnis, be to, gali atsirasti deginimo kvapas.
Darbo tvarka
Pakeisti vairo stiprintuvo skystį nėra labai sunku, o tai galite padaryti patys, nesikreipiant į techninį centrą. Tam gali prireikti šių įrankių ir medžiagų:
- didelio dydžio švirkštas;
- guminiai vamzdeliai;
- replės;
- atsuktuvas;
- maža talpykla panaudotam skysčiui;
- jack;
- pirštinės ir dėtuvė;
- vairo stiprintuvo skystis.
Darbų tvarka susideda iš šių žingsnių:
- Išjungę variklį pakelkite gaubtą ir išimkite rezervuarą. Reikia patikrinti, ar jis nepažeistas.
- Atjunkite grįžtamąją žarną ir išpilkite skystį iš rezervuaro į talpyklą, uždėkite audinį, kad alyva nepatektų ant automobilio dalių.
- Prijunkite guminį vamzdelį prie grįžtamosios žarnos jungties ir per ją pašalinkite seną alyvą.
-
Pakelkite priekinius ratus, kad būtų lengviau pasukti, užveskite variklį ir po kurio laiko (5–6 min.) turėsite kelis kartus pasukti vairą į kraštutinę padėtį, kol likęs senas skystis visiškai išpils.
vairo stiprintuvo skysčio keitimas - Prijunkite grąžinimo žarną ir vėl įstatykite rezervuarą. Tada įpilkite naujo skysčio iki maks. Svarbu naudoti rekomenduojamo prekės ženklo gaminį transporto priemonės vadove.
- Įgalintivariklį ir toliau sukite ratus, kad išleistumėte orą iš bako.
Taip pakeičiamas vairo stiprintuvo skystis. Šis procesas nėra sudėtingas, galite tai padaryti patys, taupydami apžiūrą techniniame centre. Tinkamai prižiūrint automobilį, jos tarnavimo laikas pailgės, o žinodami šiuos paprastus veiksmus padėsite išlaikyti gerą transporto priemonės būklę.
Rekomenduojamas:
Vairo stiprintuvo diržas: aprašymas ir veikimo principas
Kiekvienas automobilis turi papildomų pagalbinių įrenginių – tai kondicionieriai, vairo stiprintuvas, generatoriai. Visi šie elementai yra varomi iš variklio pavaros diržais. Vairo stiprintuvo diržas yra eksploatacinės medžiagos. Kartkartėmis šias dalis reikia pakeisti. Pažiūrėkime, kas yra pavaros diržai, kaip juos reikia prižiūrėti ir keisti
Vairo pavara „Renault Megan-2“: savybės, įrenginys. Vairo stovo keitimas "Renault Megan-2"
Vairavimas – tai mechanizmas, kuriuo automobilis juda vairuotojo nustatyta kryptimi. „Renault Megan-2“savininkų teigimu, vairo stovo remontas yra gana daug laiko reikalaujantis procesas: vien išėmimas gali užtrukti valandą. O pati problemiškiausia dalis – įvorė – dažnai lūžta išmontuojant ir sukelia problemų ją nuimant
Vairo stovo keitimas. Vairo stovo remontas
Dažnai įvairiuose forumuose, skirtuose automobilių temoms, galite rasti automobilių savininkų skundų dėl beldimo į vairą. Tokiu atveju dažniausiai geriausia išeitis yra pakeisti vairo stovą. Pažiūrėkime, kaip išdėstyta ši dalis, tipiški gedimai ir aptarkime remonto galimybes
Automobilio aušinimo skysčio šildytuvas. Kaip sumontuoti aušinimo skysčio šildytuvą
Variklio užvedimas „š altas“yra rimtas bet kurios sistemos išbandymas. Š altas startas prilygsta kelioms dešimtims kilometrų sunkiomis sąlygomis. Be to, automobilio vairuotojas ir keleiviai nėra labai patogūs. Taigi visiems, gyvenantiems š altuose mūsų šalies rajonuose, reikia ne odinio salono ir įvairių variantų, o aušinimo skysčio šildytuvo
Kaip išdėstytos vairo stiprintuvo sistemos?
Vairo stiprintuvas – tai įtaisas, skirtas sumažinti vairo mechanizmo perdavimo santykį. Jie palengvina vairuotojo rankų darbą statant ir sukant. Hidraulinio stiprintuvo dėka automobilio vairas tampa toks lengvas, kad jį pasuksite vos vienu pirštu. Ir šiandien šiam mechanizmui skirsime atskirą straipsnį, kad išsiaiškintume jo struktūrą ir veikimo principą
