Automobilio transmisija, sudėtis ir paskirtis

Automobilio transmisija, sudėtis ir paskirtis
Automobilio transmisija, sudėtis ir paskirtis
Anonim

Automobilio transmisija yra skirta sukimo momentui iš variklio perduoti automobilio varomiesiems ratams. Tokiu atveju sukimo momento dydis pasikeičia. Priekiniais ratais varomame automobilyje važiuoja priekiniai ratai, sukimo momentas tiekiamas į juos, galiniais ratais varomame – į galą. Automobiliai, kurie naudoja visus keturis ratus su sukimo momentu, yra varomi visais ratais.

Automobilio transmisija yra techniškai gana daugiafunkcis mechanizmas, kuris, savo ruožtu, apima mažesnius jungtis. Jame yra: sankaba, pavarų dėžė, įvairios jungtys, diferencialas, kardaninis velenas (kuris naudojamas tik galiniais ratais varomuose automobiliuose, galiniams ratams sujungti su varikliu). O „granatos“yra vienodos kampinės jungtys, jos naudojamos tik priekiniais ratais varomuose automobiliuose.

automobilio transmisija
automobilio transmisija

Perdavimo funkcijos:

  • perduoti sukimo momentą iš variklio į varančiuosius ratus;
  • pakeičia sukimo momento kryptį ir jo dydį;
  • sukimo momento pasiskirstymas tarp ratų.

Mūsų laikais automobilio transmisija turi būti labai patikima su minimaliomis gamybos sąnaudomis. Todėl jo kokybei keliami gana aukšti reikalavimai. Pagal energijos konversiją transmisijos skirstomos į šiuos tipus:

Kas yra perdavimas
Kas yra perdavimas

– mechaninis, skirtas sukimo momentui perduoti ir konvertuoti;

- elektrinis, mechaninę energiją paverčia elektros energija, perduoda ją varantiesiems ratams, vėl pereina iš elektrinio į mechaninę;

- kartu, yra elektros ir hidromechaninė energija;

- hidrostatinis, mechaninės energijos pagalba sukuria skysčio srautą, patenkantį į varančiuosius ratus, grįžta į mechaninį.

Automobiliuose dažniau naudojama mechaninė pavarų dėžė.

Pavarų dėžė, kuri automatiškai keičia sukimo momentą, vadinama automatine pavarų dėže.

Automatinė pavarų dežė
Automatinė pavarų dežė

Varomieji ratai gali būti priekiniai, galiniai arba abu.

Naudojant tik priekiniais – priekiniais ratais varomą automobilį.

Naudojant galinius – galinių ratų pavarą.

Pati transmisijos struktūra skiriasi ir priklauso nuo varomųjų ratų.

Taigi prieš pasirinkdami supraskite ir supraskite, kas yra transmisija.

Galiniais ratais varomas automobilis turi šiuos mazgus:

  • greičių dėžė;
  • sankaba;
  • pagrindinė pavara;
  • kardano pavara;
  • pusė velenas;
  • diferencialas.

Priekiniais ratais varomas automobilis apima:

  • greičių dėžė;
  • sankaba;
  • pagrindinė pavara;
  • diferencialas;
  • varantieji velenai„pusės velenai“;
  • vyriai.

Priekiniais ratais varomo automobilio diferencialas su galutine pavara yra pavarų dėžėje.

Vyriai (lankstus dalių sujungimas) perduoda sukimo momentą ratams iš diferencialo, kurie yra pirmaujantys. Prijungus prie diferencialo, naudojami dar du vyriai. Jie užbaigia sukimo momento perdavimą ratams.

Automatinę automobilio pavarų dėžę šiandien gaminti brangiau, todėl jos kūrimui ir tobulinimui skiriama daug dėmesio. Tai šiandieninio pasaulio tendencija. Ji yra saugesnė. Miesto eisme vairuotojas mažiau pavargsta.

Rekomenduojamas: