"Lada-Kalina": elektros įrangos schema, specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Atsiradus tokiam automobiliui kaip „Lada Kalina“, Rusijos vairuotojai įsitikino, kad Rusijos automobilių pramonė taip pat gali sukurti dinamiškus ir modernius modelius. B klasei priklausanti transporto priemonė yra paklausi dėl įvairiausių variacijų. Automobilio savininkas pagal savo skonį gali pasirinkti universalą, sedaną ar hečbeką.

Modelio sukūrimo istorija

„AvtoVAZ“planavo automobilį išleisti dar 1993 m. Tačiau naujojo modelio pasirodymas įvyko tik 1999 m. Hečbeko pavyzdys, kurio paklausa buvo didesnė, pirmasis nuriedėjo nuo surinkimo linijos. Vėliau, su metų intervalu, įmonė išleido sedaną ir universalą. Pirmosios kartos masinė gamyba prasidėjo 2004 m. Pirmą kartą „Lada-Kalina“gamybai buvo panaudotos modernios kompiuterinės technologijos. Ypatingas dėmesys buvo skiriamas elektros išdėstymui ir varikliams.

Priešingai nei tikėjosi kūrėjai, pirmieji modeliai nebuvo sėkmingi daugiausia dėl dizaino, kurį automobilių kritikai pavadino"juokiasi delfinas" Laikui bėgant jie nusprendė jo atsisakyti, todėl kūno linijos tapo tiesesnės. Vardas Kalina, prie kurio visi taip pripratę, iš pradžių ketinta rašyti kaip Calina, tačiau šios rašybos vis dėlto buvo atsisakyta dėl skirtingo angliškos raidės „C“tarimo.

Kartos

Pirmieji Lada Kalina sedanai nuo surinkimo linijos nuriedėjo 2004 m. lapkričio 18 d., o 2006 m. liepos pabaigoje pirmieji Kalina 1119 hečbekai atkeliavo į automobilių prekybos centrus. Įmonės inžinieriai nusprendė, kad naujovių, kurios buvo įtrauktos pačioje pradžioje, neužtenka, ir jau 2007 metais variklio liniją papildė nauja 1,4 litro tūrio ir 16 vožtuvų versija. Kad automobilis būtų konkurencingas, prie apsaugos sistemų buvo pridėta ABS. Tačiau tais pačiais metais už „Bryansk Lada“įmonės lėšas teko suremontuoti daugiau nei 6000 sedanų, nes buvo aptiktas rimtas vairo kolonėlės defektas. Be to, kai kuriuose modeliuose buvo apgadinti cigarečių žiebtuvėlio laidai.

Aptikę nesklandumus, įmonės inžinieriai kruopščiai ištyrė klaidas ir jau 2009 metais Kalina buvo ketvirta populiarių modelių sąraše. 2010 m. viduryje buvo atlikti nauji pertvarkymai. Visų pirma, jie padarė stilingesnį interjerą, papuošdami jį juoda apdaila. Nuo to laiko net standartinėje įrangoje buvo įrengta moderni garso sistema.

2012 m. Maskvos automobilių parodoje kūrėjai pristatė antrąją kartą. Jis kardinaliai skyrėsi nuo ankstesnio, kuris automobilių rinkoje išsilaikė 9 metus. Transformacijos palietė ne tik išvaizdą. Pirmasis pristatytas „Kalina“hečbekas pasižymėjo stilinga oranžine spalva ir prabangia įranga. Pirmos kartos korpuso pagrindu, šiek tiek modifikuotas. Antrosios „Kalinos“prototipas buvo „Grant“. Kūrėjai pastebėjo, kad šis modelis buvo sėkmingesnis tarp vairuotojų, todėl iš jo pasiskolino šiuos elementus:

• sustiprintas korpusas;
• neigiamas kampas;
• variklių linija;
• vairavimas.

Nuo 2013 m. jie pradėjo montuoti trijų tipų variklius, kurie skyrėsi galia - 87, 97, 106 arklio galių. Naujausia jėgainė buvo žymiai patobulinta ir buvo pakeista senojo 1,6 litro 16 vožtuvų variklio modifikacija iš ankstesnės „Kalina“versijos. Elektros grandinė leido jam tapti galingesniu. Pagrindinė naujovė buvo kintamasis įsiurbimas, kuris padėjo pasiekti dinamiškesnį pagreitį.

Pagrindinė 2 kartos automobilio įranga buvo aprūpinta oro pagalve, esančia šalia priekinių sėdynių. Be šių naujovių, buvo pridėti dienos žibintai ir priekiniai elektra valdomi langai, šildomos sėdynės, sustiprinti laidai uždegimo žvakėms, jutiklinio ekrano garso sistema, navigacijos skydelis, šviesos ir lietaus jutikliai, papildomas triukšmo izoliavimo paketas.

2013 m. AvtoVAZ nusprendė pradėti universalių automobilių gamybą. Ši versija išpopuliarėjo dėl papildomų parinkčių, tarp kurių buvo elektrinis vairo stiprintuvas,šilumą sugeriantys stiklai, elektra valdomi langai priekinėse duryse. Naujajame modelyje buvo sumontuotas ekonomiškas benzininio tipo variklis, kurio galia siekė 87 arklio galias. Įrenginys turėjo lengvą švaistiklio ir stūmoklių grupę bei 8 darbinius vožtuvus.

Išorė

Pastaraisiais metais išleistos „Lada Kalina“išvaizda išsiskiria lygiomis linijomis. Pleišto formos dalis išsiskiria priekyje, kontrastuojanti su plokščiomis šoninėmis sienelėmis. Stilingi priekiniai žibintai įkūnija modernų dizainą. Pirmieji automobiliai atrodė juokingai, kaip besijuokiantis delfinas. Papildomas darbas kuriant dizainą ir kai kurių savybių pasiskolinimas iš kitų „Lada“kompanijos modelių padėjo pasiekti norimą efektą. Dabar jis atrodo modernesnis.

Kad automobilis galėtų saugiai judėti bet kokiu reljefu, daroma pervertinta prošvaisa, kuri siekia 160 mm. Iš išorės jis atrodo neproporcingai, tačiau transporto priemonė ramiai įveikia beveik visas kliūtis. Vairuotojai, naudojantys šį modelį, pripažįsta, kad Kalina yra labai manevringas ir dėl savo mažo dydžio puikiai jaučiasi miesto gatvėse.

Spalvų schema buvo sukurta specialiai šiam įrenginiui. Visi atspalviai turi vaisių pavadinimus:

• oranžinė;
• kivi;
• mango;
• slyva;
• abrikosas.

Universalo, išleisto antrosios kartos, kėbulas tapo šiek tiek ilgesnis ir aukštesnis. Be to, šiame modelyje buvo sumontuoti stogo bėgiai kroviniams gabenti.

Salonas

Lada Kalina vidaus erdvė turioriginalus dizainas. Čia buvo naudojamos nebrangios medžiagos, kad automobilio kaina būtų priimtina daugeliui vairuotojų kategorijų. Tačiau jie visi yra aukštos kokybės. Pagrindinės versijos pagamintos šviesia apdaila. Viduje panaudotas plastikas, audinys ir oda.

Dizaineriai pasirūpino, kad vidaus erdvė būtų patogi ir ergonomiška. Tam buvo pakeista pavarų perjungimo pavara, vairuotojo ir priekinės keleivio sėdynės. Jei pageidaujama, galines sėdynes galima nulenkti arba visiškai išimti, kad būtų daugiau vietos bagažui.

Varikliai ir transmisijos

Jau pirmaisiais gamybos metais automobilyje buvo sumontuotas 80 arklio galių variklis. Kartu su 1,6 litro tūriu ir plastikiniu įsiurbimo kolektoriumi šis mechanizmas parodė geras vairavimo savybes. Vairuoti automobilį su tokiu varikliu buvo lengva. Be to, inžinieriai prie papildomų galimybių pridėjo vairo stiprintuvą. Antroje kartoje pasirodė nauji jėgos agregatai, pasiskolinti iš „Lada Grant“. Šiuo metu standartinėje modifikacijoje yra 87 arklio galių benzininis variklis.

Jei vairuotojas pasirenka prabangų paketą, jam suteikiama galimybė pasirinkti 98 arklio galių agregatą arba 106 arklio galių variklį. Ši jėgainė labai populiari dėl greito įsibėgėjimo iki šimtų kilometrų. Tokį greitį automobiliui pasiekti prireikia 11 sekundžių. Šių variklių degalų sąnaudos yra nuo 7 iki 9 litrų 100 km naudojant kombinuotą ciklą.

Nuo 2012 m. standartinė mechaninė pavarų dėžė buvo gerokai pakeista. Jis tapo patikimesnis: vietoj standžių strypų buvo sumontuota kabelio pavara. Automatinė pavarų dėžė turi virtualią penktąją pavarą, kurioje automobilis sunaudoja daug mažiau degalų nei važiuojant standartine ketvirta pavara. Šis režimas įjungiamas jau esant didesniam nei 50 km/h greičiui, o tai pailgina Kalina variklio tarnavimo laiką.

Elektros įrangos schema

Šio automobilio elektros sistemos yra vienos patikimiausių. Norėdami rasti „Lada Kalina“viryklės gedimą arba pašalinti kito įrenginio gedimą, turite atidžiai išstudijuoti vadove pateiktą elektros grandinę. Tai padės rasti pantografą, kuris tapo netinkamas naudoti, ir suremontuoti šį įrenginį.

Jei šios dokumentacijos trūksta, trikčių šalinimas bus sunkesnis. Nors „Lada Kalina“elektros įranga yra gana paprasta. Instrukcijose ant borto diagramos nubraižyti energijos š altiniai. Jie suskirstyti į atskirus blokus ir sudėti į atskirą albumą, kad būtų lengviau skaityti brėžinius.

Tie vairuotojai, kurie perka automobilį antrinėje rinkoje, turi įsigyti Lada Kalina remonto vadovą. Elektros grandinė rodo, kad borto tinklo įtampa yra 12 voltų. Visi laidai sujungti keturiais ryšuliais, kurie reiškia šiuos blokus:

1. Prietaisų skydelis, priekinio ir galinio diržų laidai taip pat tinka. Jis reikalingasvarikliui, tvirtinimo daliai ir signalizacijos dėžutei valdyti.
2. Priekiniai diržai. Tai padeda prijungti akumuliatorių prie „Lada Kalina“viryklės, priekinių žibintų bloko, generatoriaus, starterio. Ryšys iš jo persiunčiamas į priekinį skydelį.
3. Galiniai diržai. Sujungia elektros vartotojus, esančius duryse - elektra valdomi langai, apšvietimas, centrinis užraktas.
4. Įvairių mašinų sistemų valdymo blokas. Kombinuoti laidai iš uždegimo žvakių, saugiklių, šviesos jutiklių, priekinių žibintų.

Sauga

Patobulinta apsaugos sistema galima tik prabangiuose ir standartiniuose apdailos lygiuose. Jame yra ABC sistema, avarinio stabdymo modelis, navigacijos skydelis. Liukso versija taip pat turi „Bosch“ESC įrenginį. Ši sistema yra atsakinga už krypties stabilumą, tikrindama greičio ir vairavimo informaciją naudojant jutiklius.

Apžvalgos

Daugelio savininkų atsiliepimai apie šios mašinos veikimą yra teigiami. Jie giria automobilio ekonomiškumą ir patogumą. Tarp privalumų taip pat nurodoma paprasta elektros grandinė Kalinoje.

Modelio trūkumai, jų nuomone, yra susiję su nepakankamos kokybės kėbulo dalimis ir greitu amortizatorių susidėvėjimu.