2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Straipsnyje bus kalbama apie automobilio VAZ-2109 uždegimo sistemą. Platintojas, taip pat žinomas kaip platintojas, tiesiogine prasme yra šios sistemos „širdyje“. Tokios konstrukcijos buvo sumontuotos tik „devynerių“karbiuratoriaus varikliuose. Įpurškimo varikliuose vietoj skirstytuvo sumontuotas kištukas. Tokiose sistemose kibirkštis žvakėms pasiskirsto kiek kitaip.
Dažniausi gedimai
Nepulkite į paniką: skirstytuvo keitimas ant „devynių“yra labai retas. Šis mechanizmas turi daug išteklių. Daugeliu atvejų skirstytuvo gedimai reikalauja visiškai pakeisti sugedusius elementus. Gydymas gali būti tik paties jutiklio, veikiančio Hallo efektu, prijungimo kištuko kontaktų pažeidimas. Labai dažnai variklio alyva patenka į uždegimo skirstytuvo vidų. Puikus pavyzdys, jį galima pamatyti pažodžiui ant kiekvienų „devynių“ir „aštuonių“. Skirstytuvas tvirtinamas tiesiai prie dangčio, kuris dengia vožtuvus. Ir jie veikia tik su sąlyga, kad ant jų nuolat teka variklio alyva. Jei staiga išmontavoteuždegimo skirstytuvą, nuėmė nuo jo dangtelį, po to slankiklį ir, nuėmęs apsauginį ekraną, nustatė, kad viduje yra daug variklio alyvos, galime daryti išvadą, kad ji pateko į vidų per riebokšlį, esančią ant koto koto. VAZ-2109 platintojas. Platintojas gali užpildyti alyvą dėl kelių priežasčių. Bandysime juos apsvarstyti.
Alyvos atsiradimo skirstytuvo korpuse priežastys
Priežastis ta, kad pačiame karbiuratoriaus pagrinde yra nedidelė skylutė, kuri užsikemša. Tai būtina karterio ventiliacijai. Vadinasi, varikliui dirbant tuščiąja eiga, karteryje pradeda susidaryti labai didelis oro slėgis. Taigi aliejus išspaudžiamas į skirstytuvą. Viso mechanizmo kaina yra vidutiniškai 1000 rublių. Tokiu atveju liauka sunaikinama. Todėl normaliam remontui turite išvalyti oro išleidimo angą nuo nešvarumų. Patartina tai daryti su suslėgtu oru. Taip pat būtina pakeisti liauką ant koto. Antra, dažniausia priežastis, kodėl alyva patenka į skirstytuvo korpusą, yra šio konkretaus sandariklio sunaikinimas.
Į ką atkreipti dėmesį atliekant remonto darbus
Taisydami būtinai atkreipkite dėmesį į skirstytuvo dangtelį. Ant kontaktų neturi būti įlenkimų, įtrūkimų, drožlių, gedimų, taip pat oksidacijos pėdsakų. Priešingu atveju visiškai pakeiskite šį elementą. Taip pat atkreipkite dėmesį į grafito strypą, kuris yra skirstytuvo dangtelio centreuždegimas. Jis turėtų judėti tyliai, veikiamas spyruoklės, grįžti į pradinę padėtį. Vidaus degimo variklio veikimas tiesiogiai priklauso nuo skirstytuvo dangčio būklės. Jei yra pažeisti grafito ar variniai kontaktai, lengviau visiškai pakeisti uždegimo skirstytuvo dangtelį. Atvirkščia tvarka reikia surinkti visą skirstytuvą. Atkreipkite dėmesį, kad volas ir visi be išimties besitrinantys elementai turi būti sutepti švaria variklio alyva. Tačiau šių elementų netepkite per daug tepalo. Tai viskas, skirstytuvo remontas baigtas, dabar jį galima montuoti į vietą.
Į ką reikia atsižvelgti prieš išimant skirstytuvą
Prieš išardydami skirstytuvą, turite prisiminti, kaip ant jo dangtelio sumontuoti šarvuoti laidai. O ant „devynių“žymėjimas turi tik pirmąjį laidą. Verta paminėti, kad skirstytuvo dangtelis yra labai svarbus elementas. Normalus variklio veikimas priklauso nuo jo būklės. Net nedidelis įtrūkimas lems tai, kad variklio nepavyks užvesti. Kitus laidus reikės montuoti atskirai. Žiūrėkite iš kairiojo sparno šono ir skaičiuokite prieš laikrodžio rodyklę – pirmas pirmas, paskui trečias, antrasis, tada ketvirtas. Jei reikia pakeisti dangtelį ar bėgelį, tada nereikia visiškai nuimti uždegimo skirstytuvo. Bet jei reikia suremontuoti visą skirstytuvą, tada jį reikės visiškai pašalinti. Atjunkite aukštos įtampos laidus, kaip minėta anksčiau, tada atlikite visus reikiamus veiksmusišmontavimas.
Išvada
Baigdamas norėčiau pažymėti, kad daugelis uždegimo sistemos problemų sukelia simptomus, kurie yra labai panašūs į tuos, kurie yra svarbūs degalų tiekimui. Negalite iš karto nustatyti, ar sugedo karbiuratorius, ar jungiklis, ritė, skirstytuvas. Tik išsami visų automobilio VAZ-2109, kurio platintojas buvo aptartas straipsnyje, komponentų analizė leis suprasti, kuris elementas tikrai nepavyko. Vairuojant automobilį svarbiausia teisingai nustatyti uždegimo laiką. Ant „devynių“ši procedūra yra labai paprasta, užtenka nustatyti skirstomąjį veleną ir alkūninius velenus pagal žymes. Skirstytuvo korpusas yra tik vienoje padėtyje, jo pagalba galima tik šiek tiek pakoreguoti VAZ-2109 uždegimo laiką. Tuo pačiu metu skirstytuvas sukasi tinkama kryptimi apie savo ašį.
Rekomenduojamas:
KAMAZ 740 alkūninis velenas: įrenginys ir matmenys, remontas, keitimas
Alkūninis velenas "KAMAZ 740": įrenginys, savybės, nuotraukos, veikimas, matmenys, priežiūra. Alkūninis velenas "KAMAZ 740": charakteristikos, remontas, keitimas, guoliai. Alkūninio veleno "KAMAZ 740" ir jo analogų lyginamosios charakteristikos
Vidiniai įdėklai skirtingiems automobiliams: keitimas, remontas, montavimas
Pagrindiniai guoliai, pavaizduoti slydimo guoliais, turi didelę reikšmę variklio darbui: pirmiausia jie palengvina alkūninio veleno sukimąsi. Tuo pačiu metu jie patiria didelių apkrovų, dėl kurių laikui bėgant jie gali pasislinkti iš montavimo vietos
Sankabos cilindras VAZ-2107: įrenginys, veikimo principas, keitimas ir remontas
Hidraulinės pavaros naudojimą „septynioje“lemia jos sankabos konstrukcijos ypatybės. Jis ne tik perduoda jėgą varomam diskui, bet ir leidžia automobiliui sklandžiai užvesti. Tiesa, tai kiek apsunkino automobilio dizainą ir jo veikimą. Todėl būtina žinoti, kaip sumontuotas VAZ-2107 sankabos cilindras, jo veikimo principas ir veikimo ypatybės
Ką daryti, jei starteris VAZ-2107 spustelėja arba neįsisuka? VAZ-2107 starterio remontas ir keitimas
VAZ-2107, arba klasikinė „Lada“, „septyni“– automobilis gan senas, bet patikimas. Prie šio automobilio vairo „užaugo“ne viena vairuotojų karta. Kaip ir bet kuris transportas, VAZ karts nuo karto linkęs sugesti. Gana dažnai gedimai yra susiję su uždegimo sistema, ypač tokia dalimi kaip starteris
VAZ-2101, generatorius: laidų schema, remontas, keitimas
Automobilyje VAZ-2101 generatorius yra vienas iš maitinimo š altinių. Antrasis yra akumuliatorius, tačiau jis dalyvauja tik užvedant variklį, likusį laiką jis įkraunamas iš generatoriaus. Dėl šios simbiozės vartotojams galima tiekti galią net ir sustojus varikliui. Galima palyginti su sovietiniais laikais gamintais Minsko tipo motociklais
