2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Norint sumažinti trintį tarp skirtingų automobilio dalių, ypač variklio dalių, pailginti jų patvarumą ir pagerinti jų veikimą, reikalinga tepimo sistema.
Be pirmiau minėtų funkcijų, jis taip pat pašalina susidėvėjimo produktus, aušina variklio dalis ir apsaugo vidaus degimo variklį nuo korozijos.
Automobilio variklio tepimo sistemoje yra šios dalys ir įtaisai: alyvos slėgio jutiklis, alyvos filtras, alyvos aušintuvas, alyvos siurblys, variklio alyvos bakas (įskaitant alyvos įsiurbimą), slėgio mažinimo vožtuvas, alyvos kanalai ir linija.
Visi aukščiau išvardinti variklio tepimo sistemos elementai atlieka tam tikras funkcijas ir kiekvienas turi savo paskirtį. Aliejui laikyti naudojamas karteris. Variklyje esantis alyvos lygis reguliuojamas alyvos lygio matuoklio pagalba, be jo, ten gali būti alyvos lygio jutiklis ir alyvos temperatūros jutiklis.
Norint pumpuoti alyvą į sistemą, reikalingas alyvos siurblys. Jis varomas veikiant variklio alkūniniam velenui, skirstomajam velenui arba naudojant papildomąvelenas. Dažniau naudojami pavarų tipo alyvos siurbliai.
Žinoma, tepimo sistema neapsieina be filtro: ji išvalo alyvą nuo teršalų, susidėvėjimo ir anglies nuosėdų. Filtro elementas keičiamas tokiu pat dažniu kaip ir alyva. Alyvos aušintuvas naudojamas alyvai variklyje aušinti.
Alyvos slėgiui valdyti yra sumontuoti specialūs jutikliai, kurie yra alyvos linijoje. Jutiklis siunčia elektrinį signalą, po kurio prietaisų skydelyje užsidega atitinkama lemputė.
Kai kuriuose modeliuose slėgio jutiklis gali rodyti alyvos lygį variklyje, o jei slėgis pavojingas darbui, jis neįsijungia automobilio variklio. Norint išlaikyti pastovų alyvos slėgį, tepimo sistemoje yra vienas arba du apėjimo vožtuvai. O jų montavimas dažniausiai atliekamas arba alyvos siurblyje, arba filtre.
Šiuolaikiniuose varikliuose tepimo sistema dažniausiai naudojama kombinuotai, tai yra dalis dalių sutepama veikiant slėgiui, o likusios - gravitacijos būdu arba purškiant.
Visas procesas yra cikliškas. Kai variklis veikia, siurblys pumpuoja alyvą į sistemą. Po to, esant slėgiui, alyva patenka į filtrą. Išvalytas nuo nešvarumų, jis kanalais pateks į švaistiklį ir pagrindinius alkūninio veleno kakliukus, į skirstomojo veleno atramas, paties švaistiklio viršutinę atramą. Likusios dalys gali būti suteptos purslų arba gravitacijos būdu, suformuojant vadinamąją alyvos miglą. Tada, veikiama gravitacijos, aliejus teka žemynatgal į alyvos indą ir ciklas kartojasi dar kartą.
Tepimo sistemos priežiūra skirta išvengti galimų gedimų ir gedimų. Tai gali apimti šių tipų darbus:
- patikrinkite alyvos lygį karteryje, ar nėra nuotėkio;
- taisyklių laikymasis užvedant š altą variklį;
– tvirtinimo detalių, valymo filtrų ir nuosėdų rezervuarų patikrinimas, ar nėra užteršimo;
- alyvos keitimas ir visos sistemos plovimas.
Tepimo sistemos techninę priežiūrą gali atlikti automobilio savininkas arba profesionalai dirbtuvėse.
Rekomenduojamas:
Kas yra automobilio avarinio stabdymo sistema
Pastaraisiais metais nelaimingų atsitikimų keliuose skaičius išaugo. Šis faktas kelia klausimų, kokias apsaugines priemones vairuotojas gali naudoti, kad išvengtų avarijos kritiniu atveju. Žinoma, pagrindinė tokia apsauga bus automobilio avarinio stabdymo sistema
Kas yra paskirstymo grandinė? Kas geriau: paskirstymo grandinė ar diržas?
Dabar kyla daug ginčų dėl to, kuri paskirstymo pavara yra geresnė – paskirstymo diržas ar paskirstymo grandinė. VAZ anksčiau buvo aprūpintas naujausio tipo pavara. Tačiau išleidus naujus modelius, gamintojas perėjo prie diržo. Dabar daugelis įmonių pereina prie tokio pervedimo. Netgi šiuolaikiniai agregatai su V8 cilindrų išdėstymu yra su diržine pavara. Tačiau daugelis vairuotojų nėra patenkinti šiuo sprendimu. Kodėl laiko grandinė yra praeitis?
Start-stop sistema: kas tai yra, kam ji skirta, veikimo principas ir apžvalgos
Beveik trečdalį laiko variklis dirba tuščiąja eiga. Tai yra, variklis dirba, degina degalus, teršia aplinką, bet automobilis nejuda. „Start-Stop“sistemos įdiegimas užtikrina variklio darbą tik važiuojant
ABS principas. Antiblokavimo sistema ABS. Kas yra ABS automobilyje?
Kas yra ABS (stabdžių antiblokavimo sistema), tiksliau, kaip teisingai iššifruojama ši santrumpa, dabar žino daugelis vairuotojų, tačiau ką tiksliai tai blokuoja ir kodėl tai daroma, žino tik labai smalsūs žmonės. Ir tai nepaisant to, kad dabar tokia sistema įdiegta daugumoje tiek importuotų, tiek šalyje gaminamų transporto priemonių
Kas yra variklio tarnavimo laikas? Koks yra dyzelinio variklio eksploatavimo laikas?
Renkantis kitą automobilį daug žmonių domisi įranga, multimedijos sistema, komfortu. Variklio variklio resursas taip pat yra svarbus parametras renkantis. Kas tai yra? Koncepcija kaip visuma lemia įrenginio veikimo laiką iki pirmojo kapitalinio remonto jo gyvenime. Dažnai figūra priklauso nuo to, kaip greitai alkūninis velenas susidėvi. Bet tai parašyta žinynuose ir enciklopedijose
