2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
ZIL-433362 yra atnaujinta klasikinių vidutinės klasės sunkvežimių šeima. Sunkvežimiai buvo masiškai gaminami nuo 2003 iki 2016 m. Surinkimas buvo atliktas Likhačiovo gamykloje Maskvoje. Šis modelis yra daugiafunkcinė važiuoklė. Ant jo buvo sumontuota įvairi įranga. Visų pirma, tai kelių priežiūros transporto priemonės KDM ZIL-433362 ir AGP kranai.
Išorinės funkcijos
Pagrindu buvo paimtas modelis ZIL-4331, kuris masiškai gaminamas nuo 1987 m. Kanalizacijos kabinos ZIL-433362 KO-520 konstrukcija nepasikeitė. Jame vis dar naudojamos siauros kvadratinės grotelės, ryškūs sparnai ir metalinis buferis.
Beje, optika pakeista iš kvadrato į apvalią. Taip pat viršutinėje gaubto dalyje buvo išpjova oro įsiurbimui. Priekinis stiklas stalininis su trimis rėmo tipo valytuvais. Padidinto ploto šoniniai veidrodėliai, ištraukti iš kabinos ant metalinių pievų. Ant stogo valvakuuminis sunkvežimis KO-520 turi geltoną mirksintį švyturėlį. Tačiau modifikacijose su kranu (ZIL-433362 AGP) taip nėra. Likusi salono dalis buvo identiška ZIL 4331 modeliui.
Prošvaisa, matmenys
Vakuuminio sunkvežimio ZIL-433362 KO-520 važiuoklė yra sujungta su ZIL-4331. Taigi, automobilio ilgis – 6,62 metro, plotis – 2,42 metro, aukštis – 2,81 metro. Automobilis turi gerą prošvaisą. Atstumas nuo apatinio pakabos taško iki asf alto yra 23 centimetrai.
Kabina
Interjero dizainas gana griežtas. Kabina turi daug bendro su GAZ modeliu 3307. Taigi čia taip pat naudojamas plokščias prietaisų skydelis su apvaliais ciferblatais, plonas dviejų stipinų vairas ir plokščios durų kortelės. Sunkvežimio pedalai yra pagaminti iš metalo ir yra aukštai grindų atžvilgiu. Tai sukelia tam tikrų valdymo nepatogumų. Kabina skirta dviem žmonėms.
Automobilyje trūksta oro kondicionavimo, ABS ir kitų modernių sistemų. Sunkvežimio kabina nesikeitė nuo 1987 m. Pavarų perjungimo svirtis yra grindyse ir įstrigo tiesiai į dėžę. Tačiau net ir su tokia konstrukcija vairuotojams sunku pasiekti norimą greitį. Perjungimo schema yra neaiški, ir tai yra visų to meto ZIL trūkumas.
Specifikacijos
Po automobilio gaubtu yra savos gamybos benzininis V formos variklis (ZIL-508.1). Įrenginyje yra dviejų kamerų karbiuratorius, jo darbinis tūris yra 6 litrai. Didžiausia variklio galia yra 150 arklio galių. Deformuotas vienetas – laipsnissuspaudimas yra 7 atmosferos. Tai leidžia automobiliui važiuoti mažiausio oktaninio skaičiaus benzinu (iki A-72). Didžiausias sukimo momentas yra 402 Nm. Bako tūris yra 170 litrų. Automobilio nuvažiuojamas atstumas nuo 400 iki 700 kilometrų. Priklausomai nuo darbo režimo, degalų sąnaudos yra nuo 25 iki 33 litrų 100 kilometrų.
Tačiau kadangi ZIL-433362 KO-520 daugiausia naudojamas mieste, šis skaičius retai nukrenta žemiau 30 litrų. Didelis suvartojimas yra pagrindinis modelio trūkumas. Atsižvelgiant į tai, praėjusiais metais buvo nuspręsta sustabdyti šio automobilio serijinę gamybą.
Transmisija
ZIL-433362 KO-520 komplektuojamas su 5 greičių mechanine pavarų dėže. Skirtingai nuo 130-ojo ZIL ir jo modifikacijų, ši transmisija yra su sinchronizatoriais. Tiesa, jos prieinamos ne visose transmisijose. Trūksta sinchronizatorių pirmuoju ir atbuline eiga.
Bako charakteristikos
Sunkvežimyje ZIL-433362 yra įrengtas vakuuminis bakas KO-520, todėl jis turi tokį ženklinimą. Ši vakuuminė mašina naudojama komunalinėse įmonėse. Talpykla skirta nuotekų šalinimui ir vandens telkinių valymui. Be paties bako, ZIL-433362 KO-520 naudojamas vakuuminis siurblys su papildoma elektros įranga. Taigi, vienu metu automobilis gali išsiurbti iki penkių tūkstančių litrų nuotekų.
Bakas šalinimo vietoje ištuštinamas veikiant gravitacijai. Tačiau taip pat galima naudotivakuuminis siurblys "atvirkštiniu" režimu, kad sukurtų papildomą slėgį. Mašina gali išsiurbti nuotekas iki keturių metrų gylyje. Periodiškai rekomenduojama plauti bako vidų nuo nešvarumų, kurie yra agresyvūs metaliniams paviršiams.
Kaina
Šiuo metu automobilis parduodamas tik antrinėje rinkoje. Vakuuminės mašinos kaina yra apie 500 tūkstančių rublių (750 tūkst. 2016 m. modeliui). Brangiau – modifikacijos su autohidrauliniu keltuvu (ZIL AGP). Jų kaina yra apie 900 tūkstančių rublių. Tačiau paprasti furgonai ir tentinės modifikacijos kainuoja apie 90-180 tūkst.
Rekomenduojamas:
UAZ-374195: aprašymas, specifikacijos ir nuotrauka
Uljanovsko gamykla garsėja savo karinėmis transporto priemonėmis. Šios mašinos puikiai veikia bekelėje ir nelygioje vietovėje. Visi įpratę UAZ prekės ženklą sieti su visais ratais varomais visureigiais. Tačiau nepamirškite, kad UAZ vis dar gamina mikroautobusą „Loaf“. Pirmą kartą šis automobilis pasirodė SSRS laikais. Dabar yra daugybė jo modifikacijų. Ir šiandien mes pažvelgsime į vieną iš jų. Tai UAZ-374195
5 durų "Niva": savininkų atsiliepimai, aprašymas, specifikacijos, matmenys
"Niva" yra garsiausias visais ratais varomas visureigis Rusijoje. Šis automobilis pirmą kartą pasirodė aštuntajame dešimtmetyje. Tada gimė trejų durų „Niva“. Po kurio laiko, 93-aisiais metais, Volgos automobilių gamykla išleido pailgą modifikaciją. Tai visų ratų pavara „Niva“5 durų. Savininkų atsiliepimai, nuotraukos, specifikacijos - toliau mūsų straipsnyje
ZIL pikapas: aprašymas su nuotrauka, specifikacijos, sukūrimo istorija
ZIL pikapas: sukūrimo istorija, įdomūs faktai, charakteristikos, savybės, modifikacijos, nuotraukos. Pikapas ZIL pagrindu: aprašymas, restauravimas, derinimas. ZIL-130 pavertimas pikapu: rekomendacijos, detalės, kaip tai padaryti patiems
TTX ZIL-131: transporto priemonės specifikacijos, aprašymas, įrenginys
Iki šių dienų yra automobilių, kurių parametrai gali patenkinti šiuolaikinių vairuotojų poreikius. Žinoma, kiekviena iš šių mašinų bėgant metams patyrė didelių pokyčių, tačiau iš esmės jos išliko tokios pat patikimos, galingos ir lengvai valdomos bei remontuojamos. Šiame straipsnyje apžvelgsime automobilio ZIL-131 eksploatacines charakteristikas. Šis legendinis sunkvežimis dėl savo eksploatacinių savybių daugelį dešimtmečių buvo vienas iš vartotojų rinkos lyderių
Automobilis ZIL-112S: aprašymas, specifikacijos ir apžvalgos
Kad ir kaip būtų keista, lenktyniniai automobiliai buvo kuriami ir varžybos vyko buvusioje SSRS. Tarp sportinių automobilių pirmaujančią vietą užėmė ZIL-112S
