Beorios padangos automobiliui: specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Kiekvienas vairuotojas yra girdėjęs apie beorių padangų idėją. Reikia pripažinti, kad daugumą paprastų žmonių tokia naujiena pribloškia. Tačiau vargu ar bent kas nors nepagalvojo, kaip būtų gerai gauti tokius ratus. Kokia konstrukcija naudojama tokiose idėjose?

Norint atsakyti į šį klausimą, būtina prisiminti pagrindinį principą – įprastą gumos režimą. Dėl spaudžiamo oro vairuotojas gali įveikti bet kokius kelio sunkumus: akmenis, vinis, kelkraščius ir pan. Deja, gatvėje dar galima sutikti bet kokių kliūčių, kurios gali pramušti ratus. Bet ką daryti, jei naudosite padangas be oro? Nesvarbu, ar ratai yra vamzdiniai ar bekameriai. Dėl to, kad slėgis keisis, padidės degalų sąnaudos, o kelyje automobilis elgsis kuo nenuspėjamai. Jei slėgis visiškai lygus nuliui, žmogus negalės išvykti.

Straipsnyje apžvelgsime, kokiame beorių padangų kūrimo etape šiuo metu yra. Reikėtų pažymėti, kad kai kurie modeliai jau buvo išleisti. Pažiūrėkime, ar jiems pasisekė ir iš kokio gamintojo galima tikėtis gerų rezultatų.

Kas yra beorės padangos automobiliui?

Pirmą kartą Pentagonas kalbėjo apie tokią raidą. Žinoma, tada buvo kalbama tik apie karinį kontekstą. Faktas yra tas, kad šarvuota guma ne visada susidorojo su visomis užduotimis. Pažymėtina, kad kai tik tokia įtakinga sistema galvoja apie kokios nors naujos technologijos kūrimą, valstybė visada turi pinigų jai įgyvendinti. Pirmą kartą beorės padangos, kurių nuotraukos pateikiamos straipsnyje, buvo sukurtos ir naudojamos Humvee automobiliuose. Iš karto po bandymų buvo galima išskirti tokio dizaino trūkumus ir privalumus. Kas yra šios padangos? Jie turi tuščiavidurę konstrukciją su guminėmis plokštėmis. Būtent šios detalės atlieka oro vaidmenį.

Dizainas

Jei beorių padangų konstrukcija turi uždarą charakteristiką, tada jos tiesiog neįmanoma atskirti nuo įprastų standartinių variantų. Šiuo metu yra dviejų tipų tokia plėtra.

Padangos, kurių užpildas yra stiklo pluoštas, taip pat tos, kuriose buvo įmontuoti stipinai. Jie pagaminti iš poliuretano.

Pirmojo tipo padangos, kaip taisyklė, yra kuriamos uždaros formos. Priešingu atveju užpildas gali būti prarastas važiuojant. Tačiau reikia suprasti, kad efektyviausią darbą parodo atvirassistema. Ji gavo daug daugiau naudos. Pirma, ją lengviau kurti, jai reikia išleisti mažiau medžiagų, visus judėjimo metu atsiradusius defektus galima iš karto pastebėti ir pašalinti.

Antrojo tipo beorės padangos gali patikti ne visiems. Faktas yra tas, kad, pirma, jie yra brangūs. Norėdami sukurti šią parinktį, turite naudoti tamprią apykaklę, sumontuotą palei padangos kraštą. Viduryje sumontuotas stebulė. Mezgimo adatos turėtų būti pritvirtintos prie jo specialia seka. Atsižvelgiant į tai, kad kiekvienas gamintojas turi savo, kiekvieno iš jų trūkumai ir privalumai bus skirtingi. Apsvarstykite įdomius naudojimo niuansus ir kai kuriuos modelius.

Beorės gumos taikymas

Naudodamas šią guminę konstrukciją, žmogus pamirš, kas yra pradūrimai ir slėgio valdymas. Ilgą laiką tokia idėja iš karinės sferos buvo perkelta į įprastą, dabar tokie dizainai yra prieinami bet kuriam piliečiui. Dabar aktyviai kuriu šias padangas. Serijinių kopijų jau galima rasti ant mažai pakrautų transporto priemonių. Kalbame apie dviračius ar paspirtukus. Pramonės sektoriuje taip pat naudojamos panašios padangos. Jie montuojami ant ekskavatorių. Kartais jie naudojami invalido vežimėliuose. Tokio atrankinio požiūrio priežastys iš karto yra aiškios. Faktas yra tas, kad šiuo metu jūs galite važiuoti tokia guma neviršydami 80 km per valandą greičio. Jei indikatorius yra didesnis, tada, deja, atsiras vibracija, kuri trukdys važiuoti.

Michelin modelis

Gamintojas Michelin pirmasis pagamino civilinę tokio dizaino gumą. Tai įvyko 2015 m. Šis prietaisas buvo vadinamas anglišku žodžiu Tweel. Jei iššifruosite, rusiškai pasirodys „padanga + ratas“. Dabar įmonė iš Michelin kuria beorias padangas, kurios gali būti naudojamos įvairiai specialiai įrangai ir neįgaliųjų vežimėliams. Tai yra, mes kalbame tik apie tuos transporto įrenginius, kurie yra per maži ir lengvi. Kalbant apie konstrukciją, ratai buvo sukurti iš stebulių, pritvirtintų prie ašies veleno. O aplink juos – mezgimo adatos, kurios tvirtinamos specialia tvarka. Čia taip pat sumontuotas spaustukas. Būtent jis sukuria padangų išvaizdą.

Polaris modelis

„Polaris“yra aukščiau aprašyto gamintojo konkurentas. Šiuo metu ji gamina populiarias padangas, savo konstrukcija panašias į beories Michelin padangas. Tačiau yra tam tikrų skirtumų.

Faktas yra tas, kad šis gamintojas pasirūpino, kad stipinai būtų išdėstyti kitaip. Jie primena bičių kirvį. Kuriant buvo naudojamos ir kitos medžiagos. Tarp tokio prietaiso privalumų reikėtų pažymėti, kad judant tokie ratai gali pakeisti savo standumą. Tai gaunama per ląsteles, kurios sudaro šį ratą. Dėl šio efekto ratai bus kuo patikimesni, be to, jie įveiks bet kokį paviršių.

Bridgestone

Reikėtų apsvarstyti ir kitą beorią padangą iš Bridgestone. Ši įmonė padarė specialų brėžinį. Stipinai yra susukti profilyje, todėl tokios gumos dizainas bus kiek įmanoma supaprastintas. Deja, gamintojas praktiškai negalvojo apie medžiagas. Šis dizainas pagamintas iš perdirbtos senos gumos. Deja, remiantis daugelio pirkėjų pareiškimu, šis guminis modelis nėra labai sėkmingas. Faktas yra tas, kad maksimalus šios konstrukcijos greitis yra tik 64 km / h. Rato keliamoji galia tik 150 kg. Atitinkamai, šis modelis gali būti naudojamas golfo vežimėliams, deja, ne daugiau. Tačiau modelis gana įdomus, nors ir nebaigtas. Peržiūrėdami turėtumėte į tai atkreipti dėmesį.