Opel Vivaro: stilingas darbštus darbuotojas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Poreikis turėti didelį automobilį šeimoje kyla dėl įvairių priežasčių. „Opel Vivaro“yra puikus automobilis, kurį galima priskirti komercinei transporto priemonei. Dvi geriausiai parduodamų modelių konfigūracijos yra furgono ir mikroautobuso.

Daug kalbama ir diskutuojama apie tai, kokiai kategorijai priskirti „Vivaro“. Vieni jį vadina mikroautobusu, kiti – mikroautobusu. Šiame ginče stosime į tų, kurie jį priskiria mikroautobusams, pusę, nes „Opel“yra pastebimai didesnis už mikroautobusus, o jo atlikimas stilingai priartėja prie mikroautobusų.

Modelio istorija

Daugiafunkcis Opel Vivaro buvo pristatytas 2001 m. Tada į rinką iš karto pateko trys jo modifikacijos: sunkvežimis, krovininis-keleivinis variantas ir keleivinis mikroautobusas.

2006 m. gamintojas atnaujino modelį. Pakeitimai palietė optiką, taip pat buvo modifikuotos radiatoriaus grotelės ir buferis, tuo pačiu atsirado nauji varikliai ir pirmą kartą pirkėjui buvo pasiūlyta automatinė robotizuota pavarų dėžė.

Rusijoje modelis nėra plačiai naudojamas, tačiau jis turi didelę paklausąEuropa.

Parinktys ir funkcijos

Yra Opel Vivaro versijos su vienomis šoninėmis (dešinėmis) durelėmis, taip pat yra modelių su dviem šoninėmis durelėmis (po vieną iš abiejų pusių). Galinės durys „Vivaro“gali būti dvisparnės, vienpusės arba pakeliamos. Jei kalbame apie automobilio krovinio modifikavimą, tai jis turi grindis, kai kurie sienų elementai yra padengti specialiomis apsauginėmis plastikinėmis dangomis.

Įdomus ir praktiškas sprendimas yra pavarų perjungimo svirties perkėlimas į priekinį automobilio skydelį, kuris leidžia žymiai sutaupyti vietos kabinoje, taip pat leidžia kabinoje sumontuoti trivietę sėdynę, atsižvelgiant į kuklius automobilio gabaritus. Furgonas yra 6 skirtingų apdailos lygių.

Opel Vivaro: variklio specifikacijos

Įmonė savo klientams siūlo keletą galios pavarų variantų. Yra dviejų litrų benzininis variklis, kuris išvysto 120 AG. Su. galia. Be to, yra trys dyzeliniai varikliai su turbokompresoriumi. Jų galia gali būti 82 litrai. s., 99 l. s., 150 l. Su. esant atitinkamai 1,9 l, 2,0 l ir 2,5 l tūriams. Visi dyzeliniai varikliai aprūpinti modernia Common Rail sistema. Visi varikliai veikia su penkių greičių mechanine pavarų dėže, išskyrus aukščiausią versiją su 2,5 litro varikliu, čia sumontuotas penkių greičių robotas.

Dyzelinių variklių „Opel Vivaro“ypatybė: variklis itin išrankus degalų kokybei. Blogi degalai gana greitai užkemša kuro filtrą ir sukelia kitų rimtų problemų.

Transporto priemonės matmenys

Tai mažas mikroautobusas. Pavyzdžiui, palyginus su šiuo automobiliu ir „Ford Transit“, amerikietis atrodys daug didesnis ir masyvesnis nei „Opel Vivaro“. „Opel“išmatavimai: automobilio ratų bazė – 3098 mm, kėbulo ilgis – 4782 mm. „Vivaro“keliamoji galia, priklausomai nuo versijos, yra 765–1100 kg.

Jei kalbėtume apie modelį su prailginta baze, tai jo kėbulo ilgis yra 5182 mm, šios versijos ratų bazės plotis padidintas iki 3498 mm, o transporto priemonės keliamoji galia šioje versijoje taip pat auga, ji yra lygus kietajam 1250 kg.

Pakaba ir stabdžiai

Priekyje yra klasikinė McPherson spyruoklinė pakaba, gale sumontuota nepriklausoma spyruoklė. Priekiniai ir galiniai diskiniai stabdžiai su stabdžių antiblokavimo sistema.

Reikia pripažinti, kad pakaba yra pakankamai tvirta, o jos priežiūros intervalai yra reikšmingi, su sąlyga, kad neapkrausite automobilio. Laikykitės keliamosios galios taisyklių, tada nesužinosite pakabos problemų. Verta paminėti, kad jo elementai nėra per brangūs, nes modelis priklauso komercinėms transporto priemonėms.

Salonas

Turite pripažinti „Opel Vivaro“dizainerius. Automobilio interjeras atrodo stilingai. Įdomus sprendimas – prietaisų skydelį dengiantis „antvaizdis“. Originalus sprendimas, leidžiantis lengvai perskaityti informaciją iš automobilio prietaisų net ir saulėčiausią dieną. Opel Vivaro ir RenaultTraffic" – du broliai dvyniai, skiriasi gamybos šalimi. „Opel" gaminamas Anglijoje, „Renault" surenkamas Prancūzijoje. Ne veltui prisiminėme brolį dvynį „Renault Traffic". mus kūrėjai Renault. Tai vidutinio kietumo medžiaga, linkusi būti pigi.

„Svirpliai“salone „Vivaro“gyvuoja beveik nuo pirmo vairo pasukimo po judėjimo pradžios. Galite su jais kovoti, bet ši kova bus ilga, girgždėjimai atsiras naujose vietose. Vienintelis klausimas – ar susitaikysi su tuo, ar įveiksi problemą. Bet kokiu atveju kalbame apie komercinį automobilį, o ne apie šeimos universalą, kuriame visi šie įbrėžimai būtų laikomi nepriimtinu kūrėjų neveikimu.

Taip, „Opel Vivaro“galima naudoti kaip šeimos automobilį, tačiau reikia atsižvelgti į kai kurias transporto priemonės savybes arba išspręsti visas problemas, kurios netinka savininkui.

Rezultatas

Automobilis atrodo gerai, atrodo linksmas ir sportiškas. Automobilis yra vidutinio apetito (sąnaudos apie 8 litrai šimtui), gana paprastos konstrukcijos. Kaip tik dėl šio paprastumo atsiranda tam tikrų minusų, pavyzdžiui, tie labai nelemti girgždėjimai salone, ne visai tolygūs ir šiek tiek dideli tarpai automobilio kėbulo elementuose. Tačiau tai yra nedideli trūkumai, kuriuos šiam automobiliui galima lengvai atleisti.

Pirkdami „Opel Vivaro“, turite suprasti, kad elgiatės teisingaidraugas ir pagalbininkas, kuris visada ateis į jūsų pagalbą. „Vivaro“nebus kitus šokiruojantis automobilis, šis automobilis taps šeimos nariu, kuris, kaip žinia, nėra mylimas dėl savo išvaizdos. Jei turite didelę šeimą ir nedidelį biudžetą, pirmenybę teikite šiam modeliui.