2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Isuzu Trooper yra klasikinis japoniškas visureigis. Jis buvo eksportuojamas į skirtingas šalis visiškai skirtingais pavadinimais. Modelis šiuo metu nėra gaminamas. Šis visureigis, pavadintas Isuzu Trooper, nebuvo pristatytas į Rusiją, bet vis dar yra vidaus naudotų automobilių rinkoje.
Pirmoji karta
Pirmoji automobilio karta buvo gaminama dešimt metų (1981-1991). Buvo trumpos bazės versija su trimis durimis ir pilno dydžio modelis su penkių durų kėbulu. Ji turėjo tvirtą galinę ašį ir nepriklausomą priekinę pakabą.
Isuzu Trooper variklio tūris gali būti 2,0 ir 2,2 litro. Automobilis buvo varomas keturiais ratais ir buvo su diskiniais stabdžiais. Praėjus penkeriems metams nuo pardavimo pradžios (1986 m.), jėgos agregatų linija buvo papildyta nauju 2,3 litro varikliu. Šis variklis pakirto visureigio autoritetą: jėgos agregatas pasirodė labai trapus. 1987 m. įmonė atsisakė šio variklio ir pradėjo montuoti standartinį V6 jėgos agregatą, kurio tūris2,8 litro (skolintas iš General Motors). Tuo pat metu įmonė aktyviai kūrė savo naują variklį.
Tais pačiais metais buvo sukurtas 2,6 l V6 benzininis variklis. Vėlyvojo modelio Isuzu Troopers buvo padalinta galinė ašis. 1987 m. automobilis pasikeitė, jo optika, nuo šiol Isuzu Trooper buvo komplektuojamas su stačiakampiais priekiniais žibintais.
Antra karta
Pirmasis naujos kartos Isuzu Trooper atstovas nuo surinkimo linijos nuriedėjo 1991 m. Tada buvo automobiliai su trumpa baze su trimis durimis ir visavertės ilgos bazės automobiliai su penkiomis durimis.
Automobilyje buvo sumontuoti 3,2 litro V6 varikliai. Tokio agregato galia buvo įspūdinga 200 AG. su., buvo ir dyzelinis variklis. Jo tūris buvo 3,1 litro, o galia - 120 litrų. Su. Tai buvo keturių cilindrų linijinė jėgainė. Suporuotas su bet kuriuo iš variklių, buvo sumontuotas sukimo momento keitiklis.
Turime pripažinti inžinierių inžinierius, nes jų įrenginys buvo paprasčiausias. Yra net posakis apie šį automobilį: daugelis jo savininkų sakė, kad Isuzu Trooper remontą galima atlikti miške tiesiai ant kelių.
Apžvalgos
Antroji karių karta Amerikoje sukėlė skandalą. Nustatyta, kad modelis buvo nepatenkinamas. To priežastis buvo tam tikras automobilio nestabilumas, dėl kurio jis apsivertė. Isuzu pasipiktino tokia situacija ir pradėjo bylinėtis. Teismo procesas buvo ilgas, kartais jis stojo į vieną pusęIsuzu, o kartais perėjo į priešininko pusę. Galiausiai bendrovei nepavyko laimėti bylos prieš amerikiečius JAV (nenuostabu).
Bandymų metu automobilių pardavimas nukrito iki rekordinių žemumų ir niekada negalėjo pakilti iki tokio aukšto lygio, koks buvo prieš prasidedant bandymams. Yra nuomonė, kad tokiu paprastu ir net niekšišku būdu pirmaujanti vieta JAV visureigių segmente buvo išlaisvinta atsiliekantiems Amerikos gamintojams. Iki skandalo Isuzu buvo pardavimų lyderis ir beveik neturėjo vertų konkurentų.
Bet tikrose apžvalgose Isuzu Trooper giriamas. Taip, metai atima savo ir mašinos pūva, bet tai natūralus procesas. Tačiau automobilio priežiūra ir beveik neriboti jo ištekliai yra tų laikų japoniškų automobilių vizitinė kortelė.
Galutinė nuomonė
Tai darbinis mulas, kuriuo galite važiuoti bet kokiais keliais, taip, kelių yra, šis visureigis juda net bet kokiu nelygiu reljefu. Jis nebijo jokių kliūčių.
Ar jums reikalingas automobilis išvykoms į mišką ir tiesiog važinėjimui kasdien? Ar žinote, kaip patys taisyti automobilius? Tada Isuzu Trooper kaip tik jums! Jame nėra sudėtingos elektronikos, jame nėra nieko nereikalingo. Tačiau kartu reikia pasakyti, kad tai patogus automobilis, kuris tarsi plūduriuoja lygiame kelyje.
Visas atsargines dalis galima rasti ir nusipirkti. Tai įmanoma dėl to meto susivienijimo. Kartu reikia išreikšti padėką Japonijos automobilių gamintojams, nes įmonėsparemti komponentų, skirtų automobiliams, gamybą, kurių gamyba jau seniai buvo nutraukta. Komponentų kainos yra priimtinos.
Visureigis nedaro jokio įspūdžio aplinkiniams vairuotojams, mėgstantiems tokio paties tipo mažus automobilius, tačiau situacija keičiasi už miesto ribų. Jei kas nors, kas tavęs nepastebėjo ant Isuzu Trooper mieste, pakliūva į bėdą ir įklimps į purvą iki šoninių veidrodėlių, jis labai nustebs, kai be problemų jį iš ten ištrauksi ant savo „tanko“..
Rekomenduojamas:
„Isuzu Elf“: specifikacijos, apžvalgos, nuotraukos
„Isuzu-Elf“specifikacijos, modifikacijos, kūrimo istorija, įrenginys, funkcijos. Automobilis "Isuzu-Elf": parametrai, dizainas, variklis, nuotrauka, apžvalgos, gamintojas. Isuzu-Elf automobilių modelių gamos aprašymas
Paprastas darbštus darbuotojas Isuzu Elf
Isuzu Elf sunkvežimiai turi ilgą ir šlovingą istoriją. Tai vienas seniausių pirmojo Japonijos sunkvežimių gamintojo modelių (ir vienintelis šiuo metu nepriklausomas nuo tarptautinių koncernų). Rusijoje šios mašinos yra pelnytai populiarios dėl tradicinės japoniškos kokybės, patikimumo ir nepretenzingumo
Opel Vivaro: stilingas darbštus darbuotojas
Poreikis turėti didelį automobilį šeimoje kyla dėl įvairių priežasčių. „Opel Vivaro“yra puikus automobilis, kurį galima priskirti komercinei transporto priemonei. Dvi geriausiai parduodamų modelių konfigūracijos yra furgonas ir mikroautobusas
"ZIL-164" - nepastebimas darbštus darbuotojas
Nors automobilis „ZIL 164“nepaliko įspūdingo pėdsako šalies istorijoje, tačiau jį kuriant šio sunkvežimio likimas neliko nepastebėtas. Jis dirbo įvairiose srityse – iš šiaurės į pietus ir iš rytų į vakarus, įgavo įvairias formas – sunkvežimį, savivartį, furgoną, traktorių, autocisterną ir kt. Nepastebimai, bet nepaprastai turtingai ir nuolatinio darbo kupiną likimą ištiko šiam automobiliui
IZH-27175 - darbštus automobilis
Automobilis IZH-27175 buvo gaminamas Iževske nuo 2005 iki 2012 m. plačiai naudojant VAZ-2104 mazgus
