Kaip atgaivinti automobilio akumuliatorių namuose?

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Tikriausiai kiekvienas vairuotojas bent kartą susidūrė su situacija, kai akumuliatorius dėl kokių nors priežasčių atsisakė veikti. Tai rimta problema, jei reikia skubiai kur nors vykti. Daugelis eis ir gaus naują bateriją. Tačiau žinodami, kaip atgaivinti automobilio akumuliatorių namuose, galite ne tik atkurti akumuliatorių, bet ir pratęsti jo tarnavimo laiką dar keleriems metams.

Kaip veikia baterijos, kaip jos veikia

Akumuliatorius yra sandarus plastikinis indas, kurio viduje sumontuotos neigiamos ir teigiamos švino plokštės. Šiuolaikiniuose modeliuose plokštės gali būti pagamintos ne tik iš švino, bet ir iš nikelio, kadmio ir kitų lydinių.

Viduje taip pat yra sieros rūgšties - jos dėka susidaro galvaninė pora.

Kai srovė tiekiama į akumuliatoriaus gnybtus, prasidės energijos kaupimas. Pasiekus talpos ribą, baterija pavirs 12 V maitinimo š altiniu.

Kiekvieną kartą, kai automobilio savininkas užveda automobilį, akumuliatorius praranda dalį energijos. Tačiau vos tik užvedamas variklis generatorius turi papildyti energijos atsargas. Bet tai tik idealiu atveju. Todėl kartais akumuliatorius išsikrauna iki galo, o vairuotojas, ypač pradedantysis, ne visada žino, kaip atgaivinti akumuliatorių. Yra daug priežasčių, kodėl akumuliatorius sugenda. Statistika rodo, kad daugelis baterijų sugenda dėl sulfatacijos ir glaisto išsiliejimo.

Sulfacija yra viena iš akumuliatoriaus gedimo priežasčių

Taigi, tipiškas akumuliatorius yra švino plokštės sieros rūgštyje. Šis metalas lengvai sunaikinamas veikiant silpnoms rūgštims, pavyzdžiui, acto rūgštims. Tačiau sieros rūgštis jam visai nepavojinga, net jei ji labai koncentruota ar kaitinama. Plėvelė, susidaranti dėl sieros rūgšties ir švino reakcijos, apsaugo metalą nuo sunaikinimo.

Akumuliatorius yra cheminio tipo elektros energijos š altinis. Jei akumuliatorius įkrautas, elektrolite yra sieros rūgšties. Kai baterija išsikrauna, ji yra ant elektrodų sulfato pavidalu. Veiksmas grįžtamas įkraunant ir tai yra įprastas procesas.

Jei akumuliatorius nebus įkrautas ilgą laiką, švino sulfatai pradės tirpti ir dėl to ant elektrodų pradės formuotis didelių netirpių kristalų pavidalu.

Sulfato sluoksnis yra izoliatorius. Dėl to prarandama dalis pajėgumų.baterijos, o jei akumuliatorius ilgą laiką buvo išsikrovęs, jis mirs.

Diagnozuoti sulfatą labai paprasta – greitai prarandama akumuliatoriaus talpa, neužtenka galios varikliui užvesti, užverda elektrolitas ir perkaista plokštelės. Taip pat yra didesnė gnybtų įtampa.

Kalcio sulfatai

Šiuolaikiniuose akumuliatoriuose švinas yra legiruotas su kalciu. Tai leidžia beveik iki minimumo sumažinti vandens virimą ir sumažinti savaiminį išsikrovimą. Tačiau jei akumuliatorius yra pakankamai išsikrovęs, elektrodai yra padengti kalcio sulfatu. Šios baterijos negalima visiškai įkrauti. Dėl to, kad tokio akumuliatoriaus vidinė varža didėja, manoma, kad ją reikia įkrauti 15 V įtampa. Tai klaida. Turite tiksliai žinoti, kaip atgaivinti akumuliatorių, kitaip galite jį visiškai sunaikinti.

Anglies plokščių gliaudymas

Tai taip pat gana dažna akumuliatoriaus gedimo priežastis. Diagnozę nustatyti nesunku – sieros rūgštis patamsės. Tokiu atveju kyla akumuliatoriaus mirties pavojus – deja, tokia užduotis kaip automobilio akumuliatoriaus atgaivinimas šiuo atveju neišsprendžiama.

Švininės baterijos buvo daug kartų keičiamos ir atnaujintos evoliucijos eigoje.

Tačiau veikimo principas liko toks pat. Ant plokštelių užtepama švino oksido pasta. Ši dalis arba užtepėlė laikosi ant elektrodų dėl lipnumo savybių ir plokščių konstrukcijos. Jis trupa dėl vibracijos, sulfatacijos, temperatūros svyravimų. Išsiliejimo procesas yra visiškainatūralus. Tai rodo akumuliatoriaus senėjimą. Jei su baterija elgsitės atsargiai, jos tarnavimo laikas žymiai pailgės.

Kaip atgaivinti automobilio akumuliatorių

Su priežastimis viskas aišku. Automobilių garantiniuose talonuose tokiu atveju vairuotojas ras tik rekomendaciją pakeisti akumuliatorių. Tačiau yra galimybių atkurti maitinimą.

Kaip padidinti talpą ir tankį

Pagrindinis būdas, naudojamas įvairių modifikacijų baterijoms, yra mažos srovės įkrovimas. Baterija greitai įkraunama ir taip pat išsikrauna. Per trumpą laiką maitinimo š altinis nustoja įsikrauti. Čia reikia pristabdyti ir pakartoti ciklą.

Turite tiksliai žinoti, kaip atgaivinti automobilio akumuliatorių – pasirinkę netinkamus įkrovimo parametrus galite visiškai sugadinti akumuliatorių. Taigi, srovės stiprumas turėtų būti tik 4-6% akumuliatoriaus talpos. Pavyzdžiui, 60 Ah akumuliatoriams leidžiama įkrovimo srovė ne didesnė kaip 3,6 A. Dažnai vieno tokio ciklo laikas būna apie 6-8 valandas. Pauzė – nuo 8 iki 16 valandų. Atkūrimas gali užtrukti 5–6 tokius ciklus.

Procedūrą galite sustabdyti, jei atkuriamas elektrolito tankis, o įtampos lygis neviršija tam tikros baterijos leistinų ribų.

Atkūrimo procedūros namuose

Ši parinktis tinka tiems, kurie neturi laiko. Patyrę vairuotojai juo naudojasi jau seniai. Jei kas nors nežinojo, kaip atgaivinti akumuliatorių, šis metodas suteikia galimybęsulfatų tirpinimas plaunant specialiais tirpalais.

Visų pirma, baterija įkraunama iki didžiausios talpos. Tada elektrolitas nusausinamas, o vidus 2-3 kartus nuplaunamas distiliuotu vandeniu. Tada į ertmę pilamas amoniako ir Trilon B tirpalas ir akumuliatorius paliekamas valandai. Kai reakcija pasibaigs, ji bus matoma. Dujų išsiskyrimas sustos. Tada procesas turėtų būti kartojamas, jei plokštės nėra pakankamai išvalytos. Juk akumuliatorius vėl išplaunamas, pripildomas elektrolitu ir įkraunamas standartiniu būdu.

Kaip atgaivinti seną automobilio akumuliatorių

Baterijų gamintojai rekomenduoja išmesti senas baterijas, pasibaigus jų naudojimo laikui. Neskubėkite su tuo – yra galimybė juos atgaivinti. Šiandien daugelyje miestų yra įmonių, kurios perka senus akumuliatorius – jas reanimuoja ir parduoda už prieinamą kainą.

Jei vienas iš jų yra garaže, galite pabandyti grąžinti jam ankstesnes galimybes. Jums tereikia žinoti, kaip atgaivinti seną bateriją, kad ji veiktų. Juk net kiniškas akumuliatorius kainuos mažiausiai 2000 rublių, ir tai yra keletas, bet vis tiek galima sutaupyti pinigų.

Pradėkite procesą

Pirmasis žingsnis – nustatyti gedimus. Juodasis elektrolitas yra sunaikintos anglies plokštės. Talpa sumažėjo – sulfatacija. Taip pat galima uždaryti plokštes, tačiau mes jums pasakysime žemiau, kaip atgaivinti akumuliatorių esant tokiai problemai. Sunkus atvejis – patinę baterijos šonai. Tai tik pakaitalas.

Kaip gydyti sutrumpintas plokštes

Padės pašalinti šią problemąspecialus priedas.

Jis pilamas į elektrolitą, kurio tankis yra 1,28 g/cc, ir paliekamas dvi dienas. Po to mišinys pilamas į akumuliatorių ir matuojamas tankis. Jei indikatorius išlieka tame pačiame lygyje, jis įkraunamas ir iškraunamas. Jei proceso metu nepastebimas kaitinimas ar virimas, srovė gali būti sumažinta perpus.

Po dviejų valandų vėl išmatuojamas elektrolito tankis. Jei jis vėl normalus, įkrovimas sustabdomas. Galime manyti, kad baterija atkurta. Jei tankis padidėjo, įpilkite vandens. Kai sumažėja, tada sieros rūgštis. Po to jie vėl apmokestinami.

Grandinių taisymas: metodas 2

Norint pašalinti trumpąjį jungimą, probleminė sritis sudeginama didelėmis srovėmis. Norėdami tai padaryti, pakanka prijungti akumuliatorių prie suvirinimo aparato su lygintuvo diodu. Srovė turi būti nuo 100 A. Grandinė uždaroma tik kelioms sekundėms.

Apie akumuliatorius, kuriems nereikia priežiūros

Gamintojai palengvino šių baterijų pakeitimą.

Kaip atgaivinti priežiūros nereikalaujantį akumuliatorių, jiems skirtose instrukcijose neparašyta. Bet vis tiek yra būdas.

Pirmiausia išleidžiamas elektrolitas ir pakeičiamas distiliuotu vandeniu. Toliau akumuliatorius kraunamas esant pastoviai 14 V įtampai. Po kelių valandų reikėtų pasiklausyti, kas vyksta akumuliatoriaus viduje. Procesą turi lydėti dujų susidarymas. Intensyviai pasirenkant, srovė sumažinama.

Po dviejų savaičių baterija ims veiktivanduo virsta elektrolitu, o švino sulfatas paverčiamas sieros rūgštimi.

Po dviejų savaičių turinys nusausinamas ir vėl pilamas vanduo, o šis procesas kartojamas dar kartą. Kai desulfatacija visiškai pasibaigs, galite įpilti įprasto elektrolito ir įkrauti akumuliatorių pagal standartinius parametrus.

Kaip tinkamai atgaivinti akumuliatorių, šiuolaikinis gamintojas nepasako. Visus šiuos metodus naudoja patys vairuotojai, rizikuodami ir rizikuodami. Svarbiausia yra griežtai laikytis šių rekomendacijų ir tada yra tikimybė, kad baterija atgys ir džiugins jos savininką daugelį metų.

Taigi sugalvojome, kaip atgaivinti priežiūros nereikalaujantį automobilio akumuliatorių.