Kaip įkrauti visiškai išsikrovusį automobilio akumuliatorių: patarimai ir gudrybės vairuotojams

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Daugeliui žmonių rytas prasideda, kai automobilis sušyla į komandiruotę, ir gali būti labai nemalonu, kai įjungus degimą vietoje starterio garsų stoja tyla. Tai atsitinka, kai baterija išsikrovusi. Akimirka nemaloni, bet gana įprasta. Būtent dėl šios priežasties kiekvienas automobilių entuziastas turi žinoti, kaip namuose įkrauti visiškai išsikrovusį automobilio akumuliatorių.

Šiuo klausimu nėra jokių sunkumų. Jums tereikia žinoti proceso technologiją ir jos laikytis. Apskritai, jei tai ne pirmas kartas, kai susidūrėte su panašia problema savo automobilyje, turėtumėte apsvarstyti galimybę įsigyti naują akumuliatorių. Tai bus lengviau nei vis dažniau pasitaikanti problema, kaip įkrauti automobilio akumuliatorių įkrovikliu. Straipsnis busši tema nagrinėjama ir aprašomi visi proceso niuansai. Pradėkime nuo bendros informacijos.

Akumuliatoriaus įrenginys

Pažiūrėkime į rūgšties modelį (švino-rūgšties) kaip pavyzdį:

• Dėklas pagamintas iš plastiko, atsparaus agresyviai aplinkai.
• Dėžutėje yra kelios skardinės (dažniausiai šešios), kiekviena iš jų yra srovės š altinis. Bankai yra tarpusavyje susiję.
• Kiekviename stiklainyje yra specialios pakuotės. Jie susideda iš plokščių (atitinkamai švino katodo ir švino dioksido anodo). Tokių plokščių pora yra srovės š altinis, jos jungiamos lygiagrečiai, todėl galima padauginti išėjimo įtampą.
• Maišeliai pripildyti specialiu tirpalu (chemiškai gryna sieros rūgštimi, kuri skiedžiama iki tam tikro tankio distiliuotu vandeniu).

Iš esmės tai užbaigia akumuliatoriaus įrenginį, galite pereiti prie klausimų, kaip tinkamai įkrauti automobilio akumuliatorių įkrovikliu. Pradėkime iš eilės.

Kaip įkrauti visiškai išsikrovusį automobilio akumuliatorių?

Šioje situacijoje yra du būdai. Pirmas – išimkite akumuliatorių iš savo „geležinio arklio“variklio skyriaus, parneškite jį namo ir ten įkraukite. Antrasis būdas – įkrauti tiesiai vietoje, tačiau tam reikia rasti elektros srovės š altinį šalia vietos, kur stovi jūsų automobilis.

Toliau, kai nuspręsite dėl metodo, galėsite pradėti įkrauti. Kaip įkrauti visiškai išsikrovusį automobilįbaterija? Specialaus „įkroviklio“pagalba. Reikėtų suprasti, kad tokiu būdu bus galima įkrauti neseniai visiškai išsikrovusį akumuliatorių. Jei tai atsitiko seniai, gali būti, kad jūsų akumuliatoriaus nebegalima padėti namuose arba visai nebepadeda.

Su įkrovikliu pateikiamas naudojimo vadovas. Ten išsamiai aprašyta. Tik trumpai paaiškinsime, kad yra klasikiniai įkrovikliai, yra ir automatiniai įrenginiai. Jei kalbame apie „automatą“, tada viskas yra paprasčiau, tiesiog prijunkite jį prie tinklo ir prie akumuliatoriaus, ir įkrovimo procesas vyks savaime. Iš esmės tai yra paprasčiausias atsakymas į klausimą, kaip įkrauti visiškai išsikrovusį automobilio akumuliatorių.

Jei mes kalbame apie klasikinį „įkroviklį“, tada įkrovimo srovė nustatoma rankiniu būdu, o procesą visiškai kontroliuojate ir dalyvaujate. Tokie įrenginiai yra pigesni, o daugelis vairuotojų (ypač turinčių didelę patirtį) laiko juos patikimesniais, tačiau šio teiginio įrodymų rasti nepavyksta. Kaip įkrauti automobilio akumuliatorių naudojant tokio tipo įkroviklį? Vadovaukitės instrukcijose pateiktomis instrukcijomis, priklausomai nuo jūsų akumuliatoriaus talpos ir kitų jo parametrų. Tačiau yra viena bendra taisyklė. Tai susiję su visiškai išsikrovusio automobilio akumuliatoriaus įkrovimu. Visada išsikrovusią bateriją reikia įkrauti maža srove (apie 5-10 % visos talpos). Įkrovimo proceso metu srovė palaipsniui mažinama.

Greitas įkrovimas

Kartais nėra laiko ilgai laukti ir įkrovikliaiįrenginiai turi specialią „greito įkrovimo“funkciją. Šią funkciją galima naudoti, tačiau to daryti nepageidautina, nes tai žymiai sumažina akumuliatoriaus „gyvenimo trukmę“. Dėl šios priežasties geriau spręsti problemą, kaip įkrauti visiškai išsikrovusį automobilio akumuliatorių pagal klasikinę schemą, o ne skubėti.

Saugos taisyklės

Tiesą sakant, nėra nieko pavojingo klausime, kaip įkrauti automobilio akumuliatorių įkrovikliu, tačiau pasitaiko ir nestandartinių situacijų. Jums tereikia šiek tiek dėmesio, tada visa rizika bus sumažinta iki nulio. Įkrovimo procesas paprastai trunka dešimt valandų. Jei per šį laikotarpį akumuliatorius nebuvo įkrautas, vadinasi, kažkas negerai, ir tai turėtų jus įspėti.

Įkrovimo metu įsitikinkite, kad akumuliatorius neįkaista ir neįkaista. Jei užvirs, jis nepavyks, be to, tai gali būti labai pavojinga.

Kaip įkrauti kalcio automobilių akumuliatorius?

Panašūs akumuliatoriai pasirodė šiuolaikiniuose automobiliuose. Jie žymimi Ca/Ca arba tiesiog Ca. Šios baterijos pasižymi patobulintomis savybėmis, tačiau labai skiriasi nuo savo pirmtakų, įskaitant įkrovimo procesą. Standartinė schema čia netinkama.

Joms įkrauti reikės specialaus įkroviklio (patartina pasiimti modelį su programuojamu ciklu). Kaip tokiu atveju įkrauti priežiūros nereikalaujantį automobilio akumuliatorių (kalcį)? Įkrovimui reikalinga padidinta įtampa (apie 16,5 volto). Tik su tokia įtampa tubus galima pilnai įkrauti kalcio bateriją iki 100%. Jei „įkroviklis“išduoda tik 14,8 V, o elektronika jį išjungia, jūsų kalcio akumuliatorių bus galima įkrauti tik per pusę. Į tai reikia atsižvelgti.

Akumuliatoriai, kuriems nereikia priežiūros

Beveik visas procesas yra įprastas, tačiau yra tam tikrų niuansų, todėl reikėtų pasakyti, kaip tinkamai įkrauti priežiūros nereikalaujantį automobilio akumuliatorių. Ypatumas slypi taikomos įtampos valdyme. Daugeliu atvejų (yra retų šios taisyklės išimčių) prie gnybtų reikia prijungti ne didesnę kaip 14,4 V įtampą (anksčiau pateiktomis išimtimis šis skaičius neturėtų viršyti 16 V). Kontrolė reikalinga tam, kad esant aukštai įtampai elektrolite esantis vanduo pradėtų skaidytis į deguonį ir vandenilį. Dėl to sumažės elektrolito lygis ir padidės jo tankis, o vandens įpylimas į priežiūros nereikalaujantį akumuliatorių neveiks. Tai reikia atsiminti, jei galvojate, kaip įkrauti priežiūros nereikalaujantį automobilio akumuliatorių.

Priežiūros nereikalaujančius akumuliatorius galima įkrauti ne tik namuose, bet ir tiesiai ant automobilio. Jei išėmėte akumuliatorių, turėsite prijungti įkroviklio pliusinį gnybtą prie akumuliatoriaus pliuso gnybto, o minusinį įkroviklio gnybtą - prie minuso akumuliatoriaus gnybto.

Toliau reikia nustatyti įkroviklio įtampos reguliatoriaus rankenėlę į kairiausią padėtį (minimali įtampa) ir tik po šio manipuliavimo bus galima įjungtiįkroviklį į tinklą. Po to galite nustatyti įkrovimo įtampą iki 14,4 volto ir prasidės akumuliatoriaus įkrovimo procesas.

Akumuliatoriaus įkrovimo proceso pabaigos indikatorius bus įkrovimo srovės vertė įrenginio ekrane. Kai akumuliatoriaus gnybtuose pasiekiama 14,4 V įtampa, įkrovimo srovė sumažėja iki minimalios 200 mA vertės. Tai parodys, kad priežiūros nereikalaujantis akumuliatorius yra 100 % įkrautas ir baigtas.

Ypatybės:

• Įkrovimo srovė niekada neturėtų viršyti vienos penktadalio priežiūros nereikalaujančio akumuliatoriaus talpos. Šiuo atveju perteklinė srovė yra pavojinga pačiai baterijai.
• Esant giliausiam akumuliatoriaus išsikrovimui, jį reikia pradėti krauti nuo 12 V ir ne didesnės įtampos. Kai įkrovimo srovė pakyla iki 0,1 jūsų talpos, galite padidinti įtampą iki 14,4 V ir tęsti pagal anksčiau aprašytą schemą.
• Jei akumuliatorius įkraunamas tiesiai transporto priemonėje, tokiu atveju reikia būti ypač atsargiems. Turėsite išjungti arba įjungti miego režimą degimą ir visus kitus transporto priemonės elektros prietaisus. Tik po to galėsite prijungti įkroviklį ir pradėti krauti, kaip aprašyta aukščiau.

Dabar žinote visus niuansus, kaip tinkamai įkrauti priežiūros nereikalaujantį automobilio akumuliatorių namuose su savo „įkrovikliu“.

Paslaugos

Kartais nėra laiko įkrauti akumuliatoriaus. Kartais to padaryti negalima, nes nėra įkroviklio. Taip pat atsitinka, kad kai kurie vairuotojai nesupranta savo automobilio įrenginio. Dėl visų šių parinkčių atsakymas į klausimą, kaip visiškai įkrauti automobilio akumuliatorių, bus susisiekti su specialia tarnyba, kuri teikia tokias paslaugas. Vienas įkrovimas jums kainuos apie 150 rublių.

Tačiau verta atsiminti, kad turėtumėte apsiriboti ir jo neįkrauti. Kartais reikia atlikti daugiau manipuliacijų, kurios prailgins akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Serviso paslaugos apima elektrolito tankio matavimą (jei reikia, tankis bus padidintas arba sumažintas). Tokios paslaugos kainuoja apie 100 rublių. Kainos galioja daugumoje Rusijos regionų.

Reikia pakeisti bateriją

Neatidėliokite šios akimirkos, bet ji vis tiek ateina. Jei žinote, kaip įkrauti automobilio akumuliatorių įkrovikliu, bet niekas neveikia, tada atėjo šis momentas. Be to, jei atėjo žiema ir š altis, o akumuliatorius pradėjo jus nuvilti daugiau nei kartą per savaitę, tai taip pat yra „skambutis“. Tiesą sakant, baterijos geriau netraukti ir nekeisti. Tai yra pagrįstos išlaidos.

Namų saugykla

Kai kurie vairuotojai, dažniausiai vairuojantys vietinės gamybos automobilius, kiekvieną vakarą išsineša akumuliatorių namo. Ten jie jį įkrauna arba tiesiog palaiko šiltą ir kiekvieną rytą pasitiki savo baterija. Žinoma, tai teisinga, bet ne visai. Mažiausiai automobilis šiuo metu lieka besignalizacijos. Ir apskritai, kur tai matyta, norint šiuolaikiniame pasaulyje nešiotis nuolat sunkią bateriją? Ar ne lengviau nusipirkti tinkamą akumuliatorių ir išspręsti problemą vieną kartą keleriems metams? Žinoma, kiekvienas į šį klausimą atsako pats.

Nauja baterija

Paprastai naujos baterijos nereikia krauti, tai yra, įsigijus ji yra visiškai paruošta naudoti. Tačiau tam tikra kontrolė nebus nereikalinga. Baigę pirmą važiavimą su nauju akumuliatoriumi, nedelsdami išmatuokite įtampą. Patikrinimo metu reikia išjungti automobilio degimą.

Be to, bent kartą per dvi savaites patikrinkite akumuliatorių (ar nėra mechaninių pažeidimų ir nesusikaupusių dulkių bei nešvarumų, kuriuos reikia reguliariai pašalinti).

Periodiškai tikrinkite automobilio gnybtus, kad išvengtumėte oksidacijos, taip pat patikrinkite korpuso ir visų akumuliatoriaus išvadų sandarumą.

Jei savo automobilį „apšviečiate“nuo kito, tai pasirūpinkite, kad laidai neperdegtų (išjunkite degimą). Kartą per mėnesį patikrinkite relės-reguliatoriaus, taip pat automobilio generatoriaus veikimą. Periodiškai matuokite akumuliatoriaus įtampos indikatorius ir neleiskite šiam indikatoriui kritiškai nukristi iki 30%. Dabar žinote ne tik, kaip įkrauti automobilio akumuliatorių su įkrovikliu, bet ir stebėti situaciją, kad nekiltų problemų dėl akumuliatoriaus.

Reikia pasakyti, kad naujo automobilio akumuliatoriaus krauti nereikia, jei pasitikite pardavėju. Jei nėra 100% pasitikėjimo, tai nebus nereikalingapirkimo metu išmatuokite įtampą gnybtuose. Tai atliekama gana greitai ir išvengsite problemų.

Seno akumuliatoriaus išmetimas

Jokiu būdu negalime apeiti šios temos, ypač mūsų sunkiu metu, kai aplinka apgailėtina. Savo ištekliui pasitarnavusios baterijos nėra saugios žmonių sveikatai ir daro neigiamą poveikį gamtai. To pranašumas yra akumuliatoriaus medžiagos ir medžiagos. Šiandien yra du pagrindiniai akumuliatorių tipai automobiliams (rūgštiniai ir šarminiai). Be to, pirmasis tipas pasitaiko daug kartų dažniau nei antrasis.

Kiekvienas vairuotojas turėtų suprasti, kad seno akumuliatoriaus negalima tiesiog išmesti į sąvartyną arba į pakelės griovį. Baterijas reikia surinkti ir tinkamai išmesti.

Rusijoje dabartinė padėtis nėra tokia slegianti, kaip buvo prieš 15-20 metų. Dabar yra daug naudotų baterijų surinkimo punktų, kuriuose už nebenaudingą bateriją jums bus duoti tikri pinigai. Be to, daugelyje parduotuvių galite gauti nuolaidą naujam akumuliatoriui, jei atiduosite seną. Taip taupome pinigus ir rūpinamės aplinka, o tai svarbu.

Prodiuseriai

Tai momentas, kurio taip pat negalima ignoruoti, nes jis svarbus. Patyrę vairuotojai rekomenduoja pirmenybę teikti garsiems prekių ženklams, jie yra šiek tiek brangesni, tačiau tai yra tam tikra aukštos kokybės garantija. Galima sakyti, kad dėl automobilio akumuliatoriaus šykštuolis gali mokėti du kartus. Ši taisyklė yra teisinga, tai patvirtina daugybė autoritetingų žmonių atsiliepimų ir nuomonių automobilių srityje.

Jei kalbėtume apie užsienio prekių ženklus, verta išskirti „Varta“(Varta) ir „Bosch“(Bosch). Abu prekės ženklai yra iš Vokietijos. Šių gamintojų baterijos nėra pigiausios segmente, tačiau kokybiškos ir ilgai tarnauja.

Jei kalbame apie vietinius gamintojus, verta sutelkti dėmesį į „Titan“(„Titan“) ir „Akom“(Akom). Šios įmonės gamina labai aukštos kokybės produktus. Vairuotojai mano, kad „Akom“akumuliatoriai paprastai yra geresni už net garsius importuotus analogus. Ši nuomonė nėra paimta iš dangaus, tai tikra geros reputacijos pramonės įmonių patirtis ir išbandymai.

Žinoma, vertų kopijų sąrašas nesibaigia keturiais prekių ženklais. Ką tik paminėjome keturis prekių ženklus, kurie išsiskiria iš minios automobilių akumuliatorių pramonėje.

Todėl prieš perkant naują akumuliatorių reikėtų pasiteirauti žmonių, kurie jau susidūrė su baterijos keitimo situacija, palyginti gamintojus, kainas, specifikacijas, paskaityti atsiliepimus. Žinoma, geriausias patarėjas šioje situacijoje yra patirtis, geriausia asmeninė arba žmonės, kuriais visiškai pasitikite.

Apskritai pastebima tendencija, kuri tiksliai taikoma ir užsienyje pagamintiems automobiliams. Tai slypi tame, kad su transporto priemone iš gamyklos gautas akumuliatorius tarnauja ilgiausiai.gamintojas. Iš čia galime padaryti keletą ne visai gerų išvadų apie mūsų parduotuves ir jų vientisumą.

Rezultatas

Akumuliatorius yra svarbi automobilio dalis. Jūs negalite jos nepaisyti, kad dėl jos nekiltumėte problemų. Šiandien sužinojote, kaip įkrauti automobilio akumuliatorių įkrovikliu ir viską, kas tam tikru būdu susiję su šia problema. Kruopščiai prižiūrėkite akumuliatorių, periodiškai jį tikrinkite ir, jei reikia, pakeiskite.

Vidutinis automobilio akumuliatoriaus tarnavimo laikas yra apie penkerius metus. Yra ypač aukštos kokybės baterijų kopijos, kurios gali tarnauti iki aštuonerių metų. Jei viską darysite teisingai ir išmintingai prižiūrėsite problemą, jūsų niekada nelauks nemalonios staigmenos net patį šalčiausią rytą, kai skubate dėl svarbiausių ir neatidėliotinų reikalų. Galų gale, kaip taisyklė, akumuliatoriaus problema iškyla būtent tokiomis aplinkybėmis.