Car Largus Cross: apžvalgos, privalumai ir trūkumai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Largus Cross yra gana patraukli naujovė, kurią neseniai sukūrė Rusijos įmonė AvtoVAZ. Automobilis tapo tikrai laukiamas: daugybę žmonių suintrigavo pranešimai spaudai ir periodiškai iš oficialių š altinių pasirodanti informacija apie naujovę. Na, neseniai pasirodė. Kaip pasirodė Rusijos vairuotojų ilgai laukta „Lada“?

Apie stilių ir eksterjerą

Naujoji Lada yra universalas, kurio daugelis laukė. Ir nenuostabu! Juk „Largus Cross“yra plėtra, galima sakyti, konceptuali „Lada Largus“universalo tąsa, kurią dažniausiai perka Rusijos automobilininkai. Gamintojai nusprendė pagaminti dvi versijas – 5 ir 7 vietų. Ir jie nepralaimėjo.

Automobilis nuo savo pirmtako skiriasi brangesniu, agresyvesniu dizainu. Funkcijos apima padidintą prošvaisą (tai labai svarbu, atsižvelgiant į mūsų Rusijos kelius), apsaugines plastikines perdangas, kurias galima pamatytigaliniai ir priekiniai bamperiai, slenksčiai ir ratų arkos, taip pat plėvele dengtos durų staktos. Ir, žinoma, akį iškart patraukia 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai. Modelis pasirodė gana patrauklus.

Modelio informacija

Naujasis „Lada“yra universalas, pasižymintis padidintu visureigiu. Tada kiekvienas šiuo automobiliu vairuojantis žmogus galės drąsiai pareikšti, kad šį automobilį tikrai mūsų keliams pagamino Rusijos gamintojai. Ir tai yra pagrindinis jo pranašumas ir savybė.

Kūrėjai aprūpino automobilį patikima, patvaria pakaba ir gana didelio sukimo momento varikliu. Tuo pačiu metu Largus Cross nėra toks brangus kaip jo „klasės draugai“. Patys gamintojai teigia, kad šis automobilis yra nepamainomas asistentas toms šeimoms, kurios mėgsta ilsėtis gamtoje ir yra įpratusios automobiliu naudotis kasdien. „Largus Cross“sulaukia teigiamų atsiliepimų tiek iš žmonių, kurie tiesiog važinėja naujovėmis į darbą ir verslo reikalais, tiek iš tų, kurie mėgsta keliauti po skirtingus miestus. Nors Rusijoje šio modelio savininkų dar nėra labai daug, nepaisant to, jis jau spėjo išgarsėti.

Salono puošmena

Kalbant apie Largus Cross, negalima nepaisyti šio automobilio interjero. Žinoma, nereikėtų tikėtis, kad sėdynės bus apmuštos natūralia veršio oda arba dizaineriai dekoracijoje panaudos brangią medieną. Tačiau, kita vertus, viskas viduje yra gana praktiška, ergonomiška ir negalima sakyti, kad tai nepatogu.

Kūrėjai nusprendė pasiliktibuvęs salono funkcionalumas. Tačiau jie įnešė originalumo – dėl neįprastų spalvų. Yra versijų su ryškiai rūgščiai žaliais intarpais (galima atsekti tiek daugelio dalių ir prietaisų dizaine, tiek eilėje ant viršelių), ir su oranžiniais, net oranžiniais. Noriu pastebėti, kad durelių apmušaluose buvo naudojami ir oranžiniai (arba žali) odiniai intarpai. Viduje netgi galite pastebėti firminį naujojo universalo prisilietimą, o tai yra Larguso kryžiaus užrašas ant slenksčio, tiksliau – plastikiniame įdėkle.

Tačiau be ryškių variantų, skirtų jauniems žmonėms, yra naujovė, kurios interjeras pagamintas šviesiai pilkomis klasikinėmis spalvomis. O brangesnėse versijose, kurių kaina viršija 600 000 rublių, apdailoje yra net odinių elementų. Bet daugiau apie tai vėliau.

Apie koncepciją

Nedaug VAZ krosoverių galima vadinti tokiais sėkmingais ir perkamais. Šis universalus universalas gali būti saugiai laikomas tokiu. Ir, žinoma, dėl kokios priežasties. Ne tik dėl teigiamų atsiliepimų ir gero aprašymo. Faktas yra tas, kad šis automobilis, tiksliau, jo projektas, buvo sukurtas kartu su tokiu gerai žinomu aljansu kaip „Renault-Nissan“. O pagrindu buvo paimtas rumunų modelis Dacia Logan MCV. Paprasčiau tariant, nurodytoje mašinoje buvo atliktas gana geras derinimas. „VAZ“, tiksliau, pakeitė modelį ir užbaigė jį pagal Rusijos sąlygas (oras ir kelias). Automobilis greitai tapo vienu perkamiausių koncerno gaminamų automobilių. Net 2014 m., kai rinkoje buvo didelis nuosmukis, prekiautojai pardavėdaugiau nei 65 000 modelių. Tai ištisais 7500 daugiau nei praėjusiais, 2013 m. (kalbame apie Largus Cross 5 modelio pirmtaką).

Masinis leidimas

Automobilių gamintojai iš Toljačio laiko tradicija gaminti vadinamuosius pseudo-SUV. Tad dauguma vadina šios įmonės universalus. Ką galima pasakyti apie masinę Largus Cross 7 gamybą? Šis modelis, kaip ir 5 vietų versija, buvo pradėtas gaminti šių metų vasarį, 2015 m. Netrukus prieš tai, 2014 m. gruodį (beje, prieš metus), pradėjo pasirodyti „Lada Kalina Cross“automobiliai.

Jau galima įsigyti naują 2015 m. Largus Cross. Jo kaina prasideda nuo 553 tūkstančių rublių. Bus brangesnių, patobulintų versijų, bet kol kas duomenys tokie.

Matmenys

Su techninėmis savybėmis visada turėtumėte susipažinti pagal automobilio dydį. Taigi, šis „pseudo visureigis“yra 4470 mm ilgio. Ratų bazė išlieka tokia pati kaip ir pirmtako, tai yra 2905 mm. Gamintojai padidino plotį, tačiau grynai simboliškai – tik 6 milimetrais. Taigi su šiuo pakeitimu jis yra 1756 mm. Tačiau aukštis tapo didesnis - 1682 milimetrai. O anksčiau buvo 24 mm mažiau! Dėl šio pagerėjusio ploto galiniai keleiviai išaugo ir, kaip bebūtų keista, pastebimai. Tačiau pagrindinė savybė, apie kurią jau buvo minėta anksčiau, yra prošvaisa, kuri padidinta net 2,5 centimetro. Atrodytų, kad modernizavimas nėra per daug apčiuopiamas. Taip, jei ne tvirta prošvaisa, kurilygus 170 milimetrų! Nors naujovė nepasižymi visomis visureigių savybėmis, kurios yra žinomos tikriems krosoveriams ir džipams, tačiau pasižymi geromis visureigių savybėmis. O rusų vairuotojui, kuris praktiškai puikiai išmano tokias sąvokas kaip „purvas“, „akmenys“, „griuvėsiai“, „skylės“, „duobės“, „duobės“ir kt., to reikia. Remiantis apžvalgomis, „Lada“puikiai susidoroja su nelygumais. Negalima sakyti, kad tai visiškai išlygina juos, tačiau nei vairuotojas, nei keleiviai nepajus jokio akivaizdaus diskomforto važiuodami bekele.

Daugiau praktiškumo

VAZ krosoverių, kurie tapo žinomi kaip „Lada Largus Cross“, išvaizda ir interjero dizainas pasikeitė, tačiau daugeliui žmonių šių transformacijų nepakanka. Tačiau ne visi tiesiog supranta, kad toks modernizavimas buvo atliktas praktiniu požiūriu. Taigi, pavyzdžiui, kūrėjai apsaugojo kėbulą įvairiomis perdangomis, o tai buvo daroma ne tam, kad išvaizda būtų įmantresnė (nors dizaineriai šio tikslo ir siekė), o tam, kad apsaugotų dangą nuo mechaninio poveikio.

Kalbant apie saloną ir „veikiančią“vairuotojo sėdynę, priekinių elektra valdomų langų valdymo mygtukai ir klimato kontrolės blokas išdėstyti naujai. Vairuotojai, nusprendę persėsti į Largus iš kitos Lada, iš pradžių bus neįprasti, tačiau apžvalgos rodo, kad savininkai greitai prisitaiko prie naujos elektronikos išdėstymo. Tiesą sakant, viskas labai patogu: bet kokie mygtukai yra po ranka, o tai suteikia maksimaliaivairuotojo koncentracija kelyje ir minimalus laikas, kurį jis praleidžia paspaudęs jungiklį arba mygtuką.

Komfortas ir erdvė

Jau buvo pasakyta, kad naujasis Lada gaminys pasižymi dideliu komfortu ir erdvumu. Na, tikrai taip. Antrojo ir trečiojo (septynviečio automobilio) keleiviams suteikiama nemažai laisvos vietos. Kiekvienas žmogus gali patogiai įsikurti profiliuotose kėdėse su šildymu ir šonine atrama. Automobilyje buvo sumontuotos tikrai geros sėdynės. Remiantis atsiliepimais, jose nepavargsite, net jei kelionė trunka kelias valandas.

Vairuotojo sėdynė yra ne mažiau patogi: reguliuojamas jos aukštis, taip pat yra reguliuojama juosmens atrama. Beje, norėčiau atkreipti dėmesį į vieną įdomų dalyką dėl 7 vietų versijos. Už nugaros yra dar viena sofa su dviem labai patogiomis sėdynėmis. O privažiavimas į „Kamčiatką“neblogas, nesunkiai apsigyvensite ir nesijausite ankštai.

Bagažo skyrius

Tačiau pagrindinis „Lada“pasididžiavimas, jei kalbėtume apie erdvę, yra bagažo skyrius. Jei atsižvelgsime į 7 vietų versiją, ji gali paimti dar 135 litrus papildomo krovinio (plius visi septyni keleiviai). 5 vietų automobilis nesunkiai sutalpins 560 litrų. Tačiau tai dar ne viskas, kuo Largus Cross gali pasigirti. Techninės šios mašinos charakteristikos yra tokios, kad jei sulenksite antros eilės sėdynes, tada garsumaslaisvos vietos kroviniams gabenti bus 2350 litrų! Taigi „Lada“naujovė bus gera transporto priemonė, padėsianti pervežti didelių gabaritų daiktus. Tokiu automobiliu galima leistis į kelionę su keliais lagaminais ir vežtis daiktus į naujus namus.

Specifikacijos

Daugelis „Largus Cross“perkančių žmonių nori atlikti techninį derinimą. VAZ negamina tokių galingų automobilių kaip tarkime Mercedes, BMW, Audi ir t.t.. Todėl šį norą galima suprasti. Tačiau, tiesą sakant, reikia pažymėti, kad modelis pasirodė ne toks silpnas. Po šio automobilio gaubtu sumontuotas 105 arklio galių benzininis variklis su elektroniniu būdu valdomu paskirstytu degalų įpurškimu. 4 cilindrų, 16 vožtuvų – beje, „Renault“kūrimas! Šį jėgos agregatą varo 5 greičių mechaninė pavarų dėžė. Variklio tūris, beje, gana didelis – 1,6 litro.

Pakaba puiki. Priekyje sumontuotas garsusis nepriklausomas „MacPherson“, o gale – sukimo strypo pusiau nepriklausoma sija. Stabdžių sistema taip pat gera. Priekiniai stabdžiai diskiniai, o galiniai būgniniai. Natūralu, kad tokį modelį reikia „maitinti“95-uoju benzinu. Beje, bako tūris ne toks ir mažas – 50 litrų. O sąnaudos yra devyni litrai 100 kilometrų mišriu ciklu. Ir galiausiai – maksimaliai. Tai 165 kilometrai per valandą. Ir automobilis įsibėgėja iki „pynimo“per 13,1 sekundės. 7 vietų versija – po 13,5 s.

Įranga

Ši naujovė, pagalgamintojų, gali pamaloninti savo potencialius pirkėjus papildoma įranga. Jau pradinėje, bazinėje komplektacijoje, automobilis gavo pilną galios paketą, gerus rūko žibintus, šildomas priekines sėdynes, vairą (kuris puikuojasi natūralios odos pyne!), Galingą garso sistemą (Hands Free, AUX, Bluetooth)., USB, mp3) su keturiais garsiakalbiais, borto kompiuteriu, kondicionieriumi, priekinėmis oro pagalvėmis, BAS, ABS sistemomis, apskritai, tikrai, komplektas yra gana didelis Lada. Bet 2015-2016 metų modelio kaina. bus 615 000 rublių (5 vietų versija) ir 640 000 rublių. (7 vietų). Kaina gana nemaža, bet krosoveriui - naujai, ypač su tokiais gana geromis eksploatacinėmis savybėmis ir neblogu komforto lygiu - negaila.