Profix SN5W30C variklio alyva: apžvalgos, privalumai ir trūkumai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Yra daug variklinių alyvų rūšių. Dažnai būtent tai apsunkina norimo mišinio pasirinkimą. Daugelis vairuotojų, ieškodami tepalų, labai atkreipia dėmesį į kitų vairuotojų nuomonę ir patirtį. Atsiliepimai apie Profix SN5W30C, nors ir nedaug, yra labai teigiami. Atsiliepimų trūkumas paaiškinamas tuo, kad šis aliejus mūsų mažmeninėje prekyboje yra gana retas.

Kur gaminama

Pristatoma kompozicija sukurta Japonijoje. Gamintojas SANKYO YUKA KOGYO. Už Tekančios saulės šalies ribų esanti įmonė plačiajai visuomenei nėra žinoma. Tačiau pačioje Japonijoje ši įmonė tapo pirmaujančia įmone tarp visų kitų tepalų gamintojų. Prekės ženklas gamina aliejus tik vienoje gamykloje ir niekam neparduoda licencijų gaminti panašius preparatus.

Kokie varikliai ir transporto priemonės tinka

Apžvalgose apie Profix SN5W30C vairuotojai pažymi, kad ši alyva puikiai tinka benzininiams varikliams. Kompozicija taip pat naudojama detalėms apsaugotidyzelinių elektrinių. Šis tepalas dažniausiai naudojamas japonų gamybos automobiliuose. Tiesą sakant, jie gali būti naudojami ir kitoms transporto priemonėms. Jie suderinami su Renault, Volvo, BMW, Mercedes ir daugelio kitų automobilių gamintojų varikliais.

Gamtos aliejus

Tarp „Profix SN5W30C“apžvalgų pranašumų vairuotojai pažymi, kad šios alyvos kilmė yra visiškai sintetinė. Kaip pagrindinę kompoziciją gamintojai naudojo polialfaolefinų mišinį, gautą hidrokrekingo būdu iš frakcinio aliejaus distiliavimo produktų. Likusios fizinės ir cheminės aliejaus savybės buvo pagerintos naudojant išplėstinį priedų paketą.

Sezoninis derinys

Pateikta kompozicija priklauso bet kokio oro kategorijai. Profix SN5W30C apžvalgose savininkai pažymi, kad pateiktas tepalas gali užtikrinti patikimą variklio dalių apsaugą įvairiomis temperatūros sąlygomis. Saugus variklio užvedimas galimas -25 laipsnių temperatūroje. Alyvos paskirstymas visoje sistemoje taip pat gali būti atliekamas -35 laipsnių temperatūroje. Šis tepalas tinkamas naudoti net regionuose, kuriuose žiemos labai sunkios.

Pora žodžių apie priedus

Priedai reikalingi fizinėms ir cheminėms aliejaus savybėms pagerinti. Šioje kompozicijoje gamintojas naudoja išplėstą šių legiruojančių medžiagų paketą.

Klampumo stabilumas

Profix SN5W30C apžvalgose vairuotojai įvardijo stabilų klampumąplatus temperatūros diapazonas. Ypač tam į kompoziciją buvo įtrauktos polimerinių organinių junginių makromolekulės. Temperatūrai mažėjant, aukštesni parafinai inicijuoja kristalizacijos procesą. Tai lemia tai, kad aliejaus sklandumas pastebimai sumažėja. Norėdami išlaikyti reikiamą klampumą ir padėti polimerų molekulėms. Faktas yra tas, kad atšalus jie pradeda susisukti į spiralę. Dėl to šiek tiek sumažėja ir visos kompozicijos tankis. Šiluminis aktyvumas taip pat turi priešingą poveikį. Padidėjus temperatūrai, molekulės keičia savo formą ir išsiskleidžia iš spiralės būsenos. Tai padidina kompozicijos klampumą.

Variklio apsauga nuo rūdžių

Apžvalgose apie Profix SN5W30C savininkai taip pat pažymi, kad nurodytas tepalas tinka ir senesnių tipų varikliams. Čia pagrindinis sunkumas slypi destruktyvių rūdijimo procesų, vykstančių ant alkūninio veleno guolių ar švaistiklio įvorių, pradžioje. Apskritai visos variklio dalys, pagamintos iš spalvotųjų metalų, kenčia nuo oksidacijos. Siekiant sustabdyti šį neigiamą procesą, į aliejų buvo įterpiami fosforo, halogenų ir sieros junginiai. Jie sudaro apsauginę plėvelę ant dalių, kuri pašalina galimybę tiesiogiai metalams liestis su agresyvia aplinka.

Pašalinkite anglies nuosėdas

Apžvalgose apie Profix SN5W30C variklio alyvą vairuotojai taip pat pažymėjo geras mišinio plovimo savybes. Norėdami pašalinti anglies nuosėdas, gamintojai naudoja kalcio, bario ir kai kurių kitų metalų junginius. Šios medžiagos sunaikina suodžių nuosėdas ir perkelia jas į koloidinę būseną. Jie taip patužkirsti kelią suodžių dalelių prilipimui ir tolesniam jų nusodinimui. Šios savybės labai teigiamai veikia jėgainės kokybę. Variklis nustoja vibruoti ir belstis. Kai kuriais atvejais netgi įmanoma grąžinti buvusią galią. Vien tik anglies nuosėdos ant vidinių jėgainės dalių sumažina efektyvų variklio tūrį.

Visą gyvenimą

Apžvalgose apie Profix SN5W30C sintetinę variklinę alyvą vairuotojai taip pat pažymi, kad nurodytos sudėties tarnavimo laikas pailgėja. Nurodytas tepalas gali atlaikyti iki 10 tūkstančių kilometrų. Skaičius gana įspūdingas. Specialiai tam į kompoziciją buvo įvesti įvairūs aromatiniai aminai ir įvairūs fenolio dariniai. Šie junginiai apsaugo nuo kitų alyvos komponentų oksidacijos reakcijos su atmosferos deguonimi. Jie sulaiko agresyvias daleles ir išlaiko stabilią tepalo cheminę sudėtį. Natūralu, kad tai teigiamai veikia mišinio fizinių savybių stabilumą ir jo ilgaamžiškumą.

Degalų efektyvumas

Benzino ir dyzelino kainos nuolat auga. Todėl daugeliui vairuotojų vienu pagrindinių alyvos pasirinkimo kriterijų tapo jos degalų taupymas. „Profix SN5W30C“apžvalgose vairuotojai teigia, kad šis mišinys gali sumažinti sąnaudas 5%. Šios vertės buvo pasiektos naudojant trinties modifikatorius, pavyzdžiui, organinius molibdeno junginius. Medžiagos pasižymi dideliu sukibimu, todėl susidaro plonos medžiagosnedūžtanti plėvelė ant stūmoklių ir kitų variklio dalių. Trinties modifikatorių naudojimas sumažina priešlaikinio variklio gedimo riziką ir padidina jo efektyvumą.

Apžvalgos

Yra daug teigiamų atsiliepimų apie Profix SN5W30C alyvą. Pavyzdžiui, vairuotojai pažymi, kad ši alyva praktiškai neišdega. Po užpildymo jo lygis išlieka aukštas per visą tarnavimo laiką. Šio tepalo variklis dirba daug tyliau ir aiškiau. Kokie jo trūkumai? Akivaizdžių neigiamų savybių vairuotojai neatskleidė. Daugelis skundžiasi tik tuo, kad Rusijoje šis tepalas yra labai retas. Pardavėjai tiesiog jo nepristato.