Variklio alyvos: gamintojai, specifikacijos, apžvalgos. Pusiau sintetinė variklio alyva

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Automobilių cheminių medžiagų naudojimas varikliui yra būtina priemonė, norint pailginti veikiančio įrenginio tarnavimo laiką. Įvairios alyvos, skirtos palaikyti variklių grupės veikimą, dažnai apsunkina vairuotojų pasirinkimą. Dėl šios priežasties iš pradžių turėtumėte turėti idėją apie šio produkto savybes, gamintojus ir kitų vartotojų atsiliepimus. Svarbu suprasti, kad variklinės alyvos gali atlikti ne tik variklio techninės priežiūros funkciją, bet ir neigiamai paveikti, jei sudėtis buvo pasirinkta neteisingai.

Pusiau sintetinių alyvų savybės

Paprastai gamintojai išskiria dvi šio tipo aliejų grupes – mineralinę ir sintetinę. Jie yra pagrindiniai pagrindai, nuo kurių priklauso cheminės sudėties darbinės savybės. Mineralinės alyvos gaunamos iš naftos žaliavų. Iš esmės tai yra grubiai pagamintas pagrindas iš produktų, likusių perdirbus naftą į vieną ar kitą gatavą kurą. Sintetinės alyvos, savo ruožtu, iš pradžių kuriamos iš atskirų naftos produktų komponentų, kurie buvo kruopščiai apdorotilaboratorinės sąlygos.

Akivaizdu, kad klausimas, kokią variklio alyvą pildyti, sprendžiamas sintetinių autocheminių medžiagų naudai. Tačiau tokių lėšų kaina yra daug didesnė, todėl daugelis kreipiasi į pusiau sintetinius aliejus. Vidutiniškai 70-80% tokių mišinių susidaro iš aukštos kokybės sintetinės bazės, o likusi dalis yra mineralinė bazė. Vartotojas gali pasikliauti optimaliu klampumu, atsparumu dilimui, subalansuotomis antioksidantų ir ploviklio savybėmis.

Pagrindinės alyvų savybės

Klampumo indeksas yra pagrindinė charakteristika, į kurią atsižvelgiama renkantis alyvą. Pagal SAE specifikaciją šis parametras žymimas dvigubu skaičiumi - pavyzdžiui, 5W-40. Pirmasis skaitmuo rodo dinaminį kompozicijos klampumą, kuris pasireiškia neigiamos temperatūros sąlygomis. Antrasis skaičius rodo kompozicijos klampumo laipsnį, skirtą naudoti vasarą. Raidė W nurodo alyvos naudojimą žiemą. Pačios figūros vertė turėtų būti laikoma temperatūros riba, kuriai esant kompozicija bus optimaliai siurbiama, užtikrinant variklio užvedimą.

Ypatingos charakteristikos, pažymėtos HTHS, taip pat buvo įvestos, siekiant įvertinti klampumą aukštesnėje temperatūroje. Pavyzdžiui, pusiau sintetinė variklinė alyva, kurios klampumas šioje sistemoje atitinka 3,5 mPas, priskiriama aukšto HTHS kategorijai. Kuo ši vertė didesnė, tuo alyvos plėvelė bus storesnė ir atvirkščiai. Tačiau neatsižvelkite į rodiklįšio sluoksnio storis kaip kompozicijos kokybės patvirtinimas. Šiuolaikiniams variklių mechanizmams nebereikia didelio gebėjimo išlyginti mechaninę trintį. Bet kokiu atveju šis poveikis sumažinamas naudojant priedus fermentus. Ir šiuo atžvilgiu alyvos kokybė labiau priklausys nuo jos gebėjimo paskirstyti priedus visoje variklių grupėje esant dideliam apsisukimų dažniui.

Atlikimas

Svarbiausia yra tepimo savybė, todėl skystis sumažina dalių trinties poveikį. Atitinkamai išsaugomas elementų bazės resursas ir sumažėja šilumos susidarymas variklio veikimo metu. Be to, antikorozinės ir putplasčio savybės gali būti labai svarbios. Tokios variklinės alyvos dažniausiai parenkamos elektrinėms, veikiančioms ekstremaliomis sąlygomis arba esant didelėms apkrovoms. Tačiau vienokiu ar kitokiu mastu tokių priedų yra visose šiuolaikinėse kompozicijose. Prie šio rinkinio pridedama plovimo funkcija, kurios dėka variklis ir gretimi komponentai yra švarūs.

Mobil produktų apžvalgos

Tarp šio gamintojo pusiau sintetinių alyvų ULTRA 10W-40 sudėtis pelnė ypatingą pasitikėjimą. Vairuotojai gaminio pranašumus nurodo kaip optimalias tepimo savybes, kurios taip pat pasireiškia staigiai pasikeitus temperatūrai. Šią savybę užtikrina jau pagrindo užpilde panaudotas kokybiškas mineralinis pagrindas su patobulintais priedais. Tai yra, kalbant apie darbines savybes, taivėlgi, patys vartotojai patvirtina, kad ši kompozicija artima sintetikai. Ir jei daugelis šiuolaikinių variklinių alyvų gamintojų stengiasi optimizuoti pusiau sintetinių komponentų sudėtį, kad pasiūlytų nebrangų, bet palyginti aukštos kokybės produktą, tada „Mobil Ultra“tikėjosi tikru atnaujinimu, išlaikydama vidutinę kainą.

Tiesa, alyvos veikime buvo keletas neigiamų veiksnių. Vartotojai atkreipia dėmesį į tai, kad ilgai naudojant š altyje kompozicija neveikia gerai ir praranda svarbias fizines savybes.

ElF produktų apžvalgos

Šiuo atveju svarstoma Evolution linija, kurioje taip pat atstovaujama 10W-40 prekės ženklui. Pirmiausia verta atkreipti dėmesį į aliejaus universalumą. Jis apskaičiuojamas atsižvelgiant į visų variklių - dyzelino ir benzino, įskaitant su tiesioginiu įpurškimu, veikimą. Juo naudojasi tiek lengvųjų automobilių savininkai, tiek furgonų vairuotojai su nedideliais sunkvežimiais. Be to, aliejus demonstruoja geras darbo savybes tiek trumpais, tiek dideliais atstumais, o tai rodo kompozicijos patikimumą. Tačiau vėlgi, „Evolution“serijos variklinės alyvos turėtų būti naudojamos atsargiai esant dideliam šalčiui. Bet jei jums reikia gerų skalbimo savybių, ši parinktis bus pati geriausia – vartotojai šią kokybę įtraukė į pagrindinių gaminio privalumų sąrašą.

Shell Helix produktų apžvalgos

Garsus prekės ženklas išleidžia naujausius šios kategorijos produktuspasiekė sėkmės HX7 10W-40 serijoje. Jau buvo pažymėta, kad aukštos kokybės moderni variklinė alyva pasižymi cirkuliacijos greičiu, užtikrinančiu savalaikį aktyvių priedų pasiskirstymą. Šią kokybę pažymi ir Helix HX7 vartotojai. Prie to pridedamas atsparumas oksidacinėms reakcijoms ir veikimo stabilumas šlyties apkrovų fone.

Klampumo ir trinties mažinimo darbų atžvilgiu atsiliepimai apie šios šeimos variklių alyvas taip pat paprastai yra teigiami. Kompozicijos negalima pavadinti revoliucine charakteristikų atžvilgiu, tačiau paprasto vairuotojo veikimo požiūriu ji visiškai pateisina teigiamą poveikį.

Castrol Magnatec produktų apžvalgos

Šios firmos aliejus tinka tiems, kurie tikisi gauti aukštų apsauginių savybių. Tiesa, kaip pastebi vartotojai, šis efektas pasiekiamas sumažinus energijos taupymo funkciją. Geros valymo savybės taip pat lėmė nedidelę nuosėdų normą. Tačiau ilgalaikio naudojimo metu daugelis vairuotojų taip pat pastebi šarminio koeficiento sumažėjimą, tai yra, kompozicijos tarnavimo laikas nėra toks didelis, palyginti su aukščiau aprašytais analogais. Sintetinės bazės variklinės alyvos pasižymi panašiomis savybėmis, tačiau jos ne visada yra geriausias sprendimas ilgalaikiam naudojimui. Ypač turint omenyje didelę jų kainą.

Klausimas dėl kainos

Prekyboje automobilinės alyvos yra skirtingo tūrio – skardinėse nuo 1 iki 5 litrų. Minimalus tūris kainuoja vidutiniškai nuo 300 iki 500 rublių. Po to seka nuo 3 iki 4 litrų talpos,kurį galima įsigyti už 1-1,5 tūkst. Rečiau gaminami 5 litrų talpos kanistrai, parduodami vidutiniškai už 2-3 tūkst.. Jei kalbėtume apie savikainos ir prekės ženklo santykį, tai prie pigiausių galima priskirti Lukoil ir Total QUARTZ. Vidurinį segmentą atstovauja originalios „Shell Helix“ir „Castrol“variklių alyvos. Brangiausius šios linijos gaminius gamina Mobil, Motul ir LIQUI MOLY. Nors reikia turėti omenyje, kad nebrangios formulės dažnai išleidžiamos su aukščiausios kokybės prekių ženklais, tačiau jų veikimas neatrodo įspūdingai.

Kaip pasirinkti pusiau sintetinę variklinę alyvą?

Autochemijos pasirinkimas labai priklauso nuo mechanizmo, kuriam jis taikomas, techninės būklės. Tai yra, variklio būklė, jo veikimo reikalavimai turėtų būti pagrindinis veiksnys renkantis kompoziciją. Tai reiškia, kad iš pradžių vairuotojas turi nustatyti savybių, kurios taps svarbiausios jo automobilio varikliui, rinkinį. Tinkamas pasirinkimas yra variklio alyva, kurios charakteristikos, apžvalgos ir bandymų rezultatai visiškai atitinka konkrečios jėgainės reikalavimus dėl tepimo, valymo ir apsauginių savybių. Tuo pačiu metu atsižvelgiama į išorines kompozicijos naudojimo sąlygas, kurios lemia jos ženklinimą. Šioje dalyje automobilio savininkas turi įvertinti alyvos veikimo temperatūros ribas, taip pat pakoreguoti sezoninį faktorių.

Išvada

Pusiau sintetiniai tepalai variklių grupės priežiūrai nėra geriausias pasirinkimas kiekvienai progai. Aukštos kokybės sintetika labiau patikimai apsaugo dalis ir visą variklį nuo neigiamų veikimo veiksnių. Tačiau tinkamai parinktos rekomenduojamos žinomų firmų pusiau sintetinės variklinės alyvos taip pat gali garantuoti norimą funkcijų rinkinį. Naudojant aukštųjų technologijų priedus tokio skysčio bazinėje sudėtyje, nereikia kruopščiai iš anksto valyti naftos produkto.

Žinoma, pasitaiko atvejų, kai neapsieina be daugiapakopio alyvos apdorojimo laboratorinėmis sąlygomis, tačiau tai minimaliai taikoma paprastų vairuotojų pageidavimams. Jei palyginsime pusiau sintetiką su mineralinėmis kompozicijomis, skirtumas bus daug reikšmingesnis. Nerafinuota aliejaus bazė akivaizdžiai praranda modifikuotus skysčius dėl pagrindinių eksploatacinių savybių, todėl nuo tokio pasirinkimo geriau susilaikyti.